專利名稱：圓片狀物品定量取用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及固形物品的自動(dòng)定量取用裝置，具體地說是一種圓片狀物品定量取用裝置。
背景技術(shù)：
車輛生產(chǎn)企業(yè)在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧墊片過程中，由于氣門彈簧墊片厚度極薄(僅為O. 5mm),每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)需要裝16個(gè)墊片，操作者手工操作很容易多裝或少裝墊片，多裝墊片或少裝墊片會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響等質(zhì)量問題的發(fā)生，存在一定的質(zhì)量隱患，且操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大；操作過程煩瑣，效率低，浪費(fèi)時(shí)間
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，是提供一種圓片狀物品定量取用裝置，能夠定量取用圓片狀物品如氣門彈簧墊片，避免多裝或少裝，減少作業(yè)時(shí)間，降低生產(chǎn)節(jié)拍，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，使用簡單、方便、快捷，保證產(chǎn)品的裝配質(zhì)量。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種圓片狀物品定量取用裝置，包括設(shè)于水平底座上的“倒凹”字形壓板，所述壓板上固聯(lián)有沿豎向延伸的落料圓孔，落料圓孔與壓板底部的條形槽相連通，壓板頂壁設(shè)有沿落料圓孔孔緣向上延伸的料筒；條形槽內(nèi)、壓板與水平底座端設(shè)有帶有撥動(dòng)裝置的推板，推板與條形槽相適配且于條形槽內(nèi)與壓板滑動(dòng)配合。以上為本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，通過撥動(dòng)撥動(dòng)裝置，可帶動(dòng)推板水平滑動(dòng)，從而將自落料筒內(nèi)落在底座上的圓片狀物品定量推出，每次的取用量即條形槽的高度與物品厚度商的整數(shù)值。作為本實(shí)用新型的限定，所述撥動(dòng)裝置為固聯(lián)于推板底部的滑塊，所述水平底座上設(shè)有與滑塊上下相應(yīng)且沿條形槽延伸方向延伸的滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有推拉滑桿，推拉滑桿的一端位于滑槽內(nèi)且與滑塊固聯(lián)，推拉滑桿的另一端穿過水平底座上所設(shè)的限位孔將該端的端部設(shè)于底座的體外。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的上述具體化，可實(shí)現(xiàn)通過推拉推拉滑桿帶動(dòng)滑塊及至推板滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物品取用操作與推板復(fù)位操作。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步限定，所述推拉滑桿包括依次聯(lián)接于一體的小徑部、大徑部、六角狀部，其中小徑部固聯(lián)滑塊，大徑部與小徑部的聯(lián)接處設(shè)于滑塊邊緣位置，六角頭部設(shè)于水平底座的體外，所述限位孔也推拉滑桿的大徑部間隙配合，六角頭部的外接圓大于限位孔的孔徑。作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步的限定，所述水平底座上，相應(yīng)于滑槽與限位孔連線的反向延長線上，還設(shè)有小徑部限位盲孔，小徑部的自由端端面與滑塊間有距離，所述小徑部限位盲孔與推拉滑桿的小徑部間隙配合。由于采用了上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所取得的技術(shù)進(jìn)步在于本實(shí)用新型可以每次出納定量的圓片狀物品，減少取用時(shí)間，降低生產(chǎn)節(jié)拍，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，使用簡單、方便、快捷，提高工作效率。本實(shí)用新型適用于定量取用圓片狀物品，尤其適用于車用氣門彈簧墊片的定量取用。本實(shí)用新型下面將結(jié)合說明書附圖與具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖I一圖4分別為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖、俯視圖、右視圖與縱剖圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中水平底座5的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例中壓板2的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.料筒、2.壓板、3.推板、4.氣門彈簧墊片、5.水平底座、6.推拉滑桿、7.滑塊、8.支腿、2-1.條形槽、2-2.落料圓孔、5-1.限位孔、5-3.滑槽、5-4.小徑部限位盲孔。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例圖I一圖4所示為一種圓片狀物品定量取用裝置，用于氣門彈簧墊片4的定量取用。它包括設(shè)于水平底座5上的“倒凹“字形壓板2，如圖6所示。壓板2上設(shè)有沿豎向延伸的落料圓孔2-2，落料圓孔2-2與壓板2底部的條形槽2-1相連通，壓板2頂壁固聯(lián)有沿落料圓孔2-2孔緣向上延伸的料筒1，料筒I與壓板2焊裝在一起。條形槽2-1內(nèi)、壓板2與水平底座5間位置設(shè)有帶撥動(dòng)裝置即滑塊7的推板3，推板3與條形槽2-1相適配且于條形槽2-1內(nèi)與壓板2滑動(dòng)配合?；瑝K7固聯(lián)于推板3底部，水平底座5上設(shè)有與滑塊7上下相應(yīng)且沿條形槽2-1延伸方向延伸的滑槽5-3,滑槽5-3內(nèi)設(shè)有推拉滑桿6,推拉滑桿6的一端位于滑槽5-3內(nèi)且與滑塊7固聯(lián)，推拉滑桿6的另一端穿過水平底座5上所設(shè)的限位孔5-1將該端的端部設(shè)于水平底座5的體外。具體地推拉滑桿6包括依次聯(lián)接于一體的小徑部、大徑部、六角狀部，其中小徑部固聯(lián)滑塊，大徑部與小徑部的聯(lián)接處設(shè)于滑塊7邊緣位置，六角頭部設(shè)于水平底座5的體外，限位孔5-1與推拉滑桿6的大徑部間隙配合，六角頭部的外接圓大于限位孔5-1的孔徑。水平底座5如圖5所示，其上相應(yīng)于滑槽5-3與限位孔5_1連線的反向延長線上位置，還設(shè)有小徑部限位盲孔5-4，小徑部的自由端端面與滑塊7間有距離，小徑部限位盲孔5-4與推拉滑桿6的小徑部間隙配合。水平底座5上、壓板2上的相應(yīng)處設(shè)有螺紋孔，二者間于螺紋孔處經(jīng)螺釘擰緊固定。推板3的厚度、條形槽2-1的高度均等于16個(gè)氣門彈簧墊片的厚度和，從而保證每次推出的墊片數(shù)量均為16個(gè)。水平底座5的底面還均布地連接有四條支腿8，水平底座5聯(lián)接支腿8后的整體結(jié)構(gòu)為支架狀。本實(shí)施例在使用時(shí)，由后向前沿導(dǎo)向桿撥動(dòng)滑塊7，滑塊7帶動(dòng)推板3將落料圓孔2-2下方的氣門彈簧墊片4推出使用，每次16片；然后將滑塊7撥回原位置，料筒I中的氣門彈簧墊片4下落，進(jìn)而不斷重 復(fù)取用操作。
權(quán)利要求1.一種圓片狀物品定量取用裝置，其特征在于它包括設(shè)于水平底座上的倒“凹”字形壓板，所述壓板上設(shè)有沿豎向延伸的落料圓孔，落料圓孔與壓板底部的條形槽相連通，壓板頂壁固聯(lián)有沿落料圓孔孔緣向上延伸的料筒；條形槽內(nèi)、壓板與水平底座間的位置設(shè)有帶撥動(dòng)裝置的推板，推板與條形槽相適配且于條形槽內(nèi)與壓板滑動(dòng)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的圓片狀物品定量取用裝置，其特征在于所述撥動(dòng)裝置為固聯(lián)于推板底部的滑塊，所述水平底座上設(shè)有與滑塊上下相應(yīng)且沿條形槽延伸方向延伸的滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有推拉滑桿，推拉滑桿的一端位于滑槽內(nèi)且與滑塊固聯(lián)，推拉滑桿的另一端穿過水平底座上所設(shè)的限位孔將該端的端部設(shè)于底座的體外。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的圓片狀物品定量取用裝置，其特征在于所述推拉滑桿包括依次聯(lián)接于一體的小徑部、大徑部、六角狀部，其中小徑部固聯(lián)滑塊，大徑部與小徑部的聯(lián)接處設(shè)于滑塊邊緣位置，六角頭部設(shè)于水平底座的體外，所述限位孔與推拉滑桿的大徑部間隙配合，六角頭部的外接圓大于限位孔的孔徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的圓片狀物品定量取用裝置，其特征在于所述水平底座上，相應(yīng)于滑槽與限位孔連線的反向延長線上，還設(shè)有小徑部限位盲孔，小徑部的自由端端面與滑塊間有距離，所述小徑部限位盲孔與推拉滑桿的小徑部間隙配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種圓片狀物品定量取用裝置，包括設(shè)于水平底座上的倒“凹”字形壓板，所述壓板上設(shè)有沿豎向延伸的落料圓孔，落料圓孔與壓板底部的條形槽相連通，壓板頂壁固聯(lián)有沿落料圓孔孔緣向上延伸的料筒；條形槽內(nèi)、壓板與水平底座間的位置設(shè)有帶撥動(dòng)裝置的推板，推板與條形槽相適配且于條形槽內(nèi)與壓板滑動(dòng)配合。本實(shí)用新型能夠定量取用圓片狀物品如氣門彈簧墊片，避免多裝或少裝，減少作業(yè)時(shí)間，降低生產(chǎn)節(jié)拍，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，使用簡單、方便、快捷，保證產(chǎn)品的裝配質(zhì)量。本實(shí)用新型適用于定量取用圓片狀物品，尤其適用于車用氣門彈簧墊片的定量取用。
文檔編號(hào)B23Q7/00GK202479870SQ20112057066
公開日2012年10月10日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者徐秀蘭 申請人:長城汽車股份有限公司