專利名稱：一種新型冷沖模開(kāi)模裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車剎車片冷沖模開(kāi)模裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體的講是一種新型冷 沖模開(kāi)模裝置。
背景技術(shù)：
目前同行業(yè)中冷沖模開(kāi)模技術(shù)落后，一般為撬杠撬，或者用錘子敲打，效率低下， 對(duì)模具損傷較大，影響模具精度；如用專用開(kāi)模機(jī)，成本較高，受場(chǎng)地限制。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種新型冷沖模開(kāi)模裝置。它的技術(shù) 方案為由底座與槽鋼及上托板構(gòu)成一立體框架，框架兩端裝有兩個(gè)絲桿，兩個(gè)絲桿套有螺 紋，通過(guò)螺紋連有上壓板，下壓板通過(guò)滾珠保持環(huán)、滾珠、滾珠保持座與兩個(gè)絲桿配合，兩個(gè) 絲桿通過(guò)角接觸軸承、軸承座與上托板連接，兩個(gè)絲桿上安裝有兩個(gè)特殊齒輪，中間嵌有普 通平鍵，兩個(gè)特殊齒輪上端裝有彈性墊圈及六角螺母緊固，安裝有兩個(gè)特殊齒輪和操作手 柄的花鍵軸兩端緊固有彈性擋圈，兩個(gè)特殊齒輪外套有角接觸軸承，軸承通過(guò)軸承蓋用螺 栓緊固在軸承座上。該使用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，構(gòu)思巧妙新穎，操作安全方便，效 率高，對(duì)模具無(wú)有害影響，不受場(chǎng)地影響，成本低。使用過(guò)程初，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，花鍵軸帶動(dòng)齒輪 轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪帶動(dòng)左、右兩端絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿通過(guò)螺紋帶動(dòng)上壓板上下移 動(dòng)，使上、下壓板間距達(dá)到理想位置，放入冷沖模具，轉(zhuǎn)動(dòng)助力手柄，增大上、下壓板距離，從 而達(dá)到開(kāi)模目的。經(jīng)使用驗(yàn)證，達(dá)到理想效果。

該附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中1、下壓板，2、上壓板，3、絲桿，4、軸承 座，5、特殊齒輪，6、花鍵軸，7、特殊齒輪，8、內(nèi)六角螺栓，9、軸承蓋，10、角接觸軸承，11、彈性 擋圈，12、六角螺母，13、彈性墊圈，14角接觸軸承，15、平鍵，16、上托板，17、滾珠座，18、滾珠 保持環(huán)，19、槽鋼，20滾珠，21、底座，22、操作手柄。
具體實(shí)施方式
由底座21與槽鋼19及上托板16構(gòu)成一立體框架，框架兩端裝有兩個(gè)絲桿3，兩個(gè) 絲桿3套有螺紋，通過(guò)螺紋連有上壓板2，下壓板1通過(guò)滾珠保持環(huán)18、滾珠20、滾珠保持座 17與兩個(gè)絲桿3配合，兩個(gè)絲桿3通過(guò)角接觸軸承14、軸承座4與上托板16連接，兩個(gè)絲 桿3上安裝有兩個(gè)特殊齒輪5，中間嵌有普通平鍵15，兩個(gè)特殊齒輪5上端裝有彈性墊圈13 及六角螺母12緊固，安裝有兩個(gè)特殊齒輪7和操作手柄22的花鍵軸6兩端緊固有彈性擋 圈11，兩個(gè)特殊齒輪7外套有角接觸軸承10，軸承10通過(guò)軸承蓋9用螺栓緊固在軸承座4 上。使用過(guò)程初，轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄22，花鍵軸6帶動(dòng)兩個(gè)特殊齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)特殊齒輪7嚙 合兩個(gè)特殊齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)特殊齒輪5帶動(dòng)左、右兩端絲桿3轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)絲桿3通過(guò)螺紋帶動(dòng)上壓板2上下移動(dòng)，使上、下壓板2和1間距達(dá)到理想位置，放入冷沖模具，轉(zhuǎn)動(dòng)助力手 柄，增大上、下壓板2和1距離，從而達(dá)到開(kāi)模目的。
權(quán)利要求一種新型冷沖模開(kāi)模裝置，其特征是由底座(21)與槽鋼(19)及上托板(16)構(gòu)成一立體框架，框架兩端裝有兩個(gè)絲桿(3)，兩個(gè)絲桿(3)套有螺紋，通過(guò)螺紋連有上壓板(2)，下壓板(1)通過(guò)滾珠保持環(huán)(18)、滾珠(20)、滾珠保持座(17)與兩個(gè)絲桿(3)配合，兩個(gè)絲桿(3)通過(guò)角接觸軸承(14)、軸承座(4)與上托板(16)連接，兩個(gè)絲桿(3)上安裝有兩個(gè)特殊齒輪(5)，中間嵌有普通平鍵(15)，兩個(gè)特殊齒輪(5)上端裝有彈性墊圈(13)及六角螺母(12)緊固，安裝有兩個(gè)特殊齒輪(7)和操作手柄(22)的花鍵軸(6)兩端緊固有彈性擋圈(11)，兩個(gè)特殊齒輪(7)外套有角接觸軸承(10)，軸承(10)通過(guò)軸承蓋(9)用螺栓緊固在軸承座(4)上。
專利摘要一種新型冷沖模開(kāi)模裝置，屬于汽車剎車片冷沖模開(kāi)模裝置技術(shù)領(lǐng)域。目前同行業(yè)中冷沖模開(kāi)模技術(shù)落后，一般為撬杠撬，或者用錘子敲打，效率低下。該實(shí)用新型的技術(shù)方案為由底座(21)與槽鋼(19)及上托板(16)構(gòu)成一立體框架，框架兩端裝有兩個(gè)絲桿(3)，兩個(gè)絲桿(3)套有螺紋，通過(guò)螺紋連有上壓板(2)，下壓板(1)通過(guò)滾珠保持環(huán)(18)、滾珠(20)、滾珠保持座(17)與兩個(gè)絲桿(3)配合，兩個(gè)絲桿(3)通過(guò)角接觸軸承(14)、軸承座(4)與上托板(16)連接，兩個(gè)絲桿(3)上安裝有兩個(gè)特殊齒輪(5)，中間嵌有普通平鍵(15)。它的優(yōu)點(diǎn)是它操作安全方便，對(duì)模具無(wú)有害影響，不受場(chǎng)地影響，成本低。
文檔編號(hào)B21D37/12GK201720344SQ20102019998
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月24日
發(fā)明者孫忠義, 李志軍 申請(qǐng)人:山東金麒麟集團(tuán)有限公司