專利名稱:一種重型汽車雙節(jié)驅(qū)動(dòng)橋隔圈的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種重型汽車雙節(jié)驅(qū)動(dòng)橋隔圈的加工方法,屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
雙節(jié)驅(qū)動(dòng)橋隔圈是一種新開發(fā)的重型汽車產(chǎn)品中的重要密封件,一旦該零件失效,會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)齒輪、軸承等失油,加劇機(jī)件磨損而早期損壞,同時(shí)潤(rùn)滑油一旦流入輪邊減速器內(nèi),造成輪邊減速器油位升高,沖壞油封,流到制動(dòng)鼓內(nèi),引起制動(dòng)不良,危及安全行車。在現(xiàn)有技術(shù)中,為了滿足車橋提升的要求,零件設(shè)計(jì)較為復(fù)雜,內(nèi)孔與端面的垂直度、內(nèi)孔與外圓的同軸度要求較為嚴(yán)格,且孔的尺寸精度、外圓的圓柱度要求也較高,形位公差較難控制。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種對(duì)驅(qū)動(dòng)橋隔圈的一套加工方法,以保障驅(qū)動(dòng)橋隔圈的加工精度及技術(shù)要求。本工藝在加工中采用C6140粗車和倒角,CK50數(shù)控車床精車端面、內(nèi)孔和外圓,M1432B磨床加工外圓,確保外圓表面粗糙度。
本發(fā)明工藝步驟如下1、確定加工所需的設(shè)備,毛坯圖;2、根據(jù)加工使用的設(shè)備,設(shè)計(jì)各工序的定位夾具及所需的專用刀具;3、將工件后端面及一半外圓為基準(zhǔn),用CK50數(shù)控車床粗車前端面及另一半外圓;4、將已經(jīng)加工的前端面和另一半外圓為基準(zhǔn),用CK50數(shù)控車床粗車后端面及一半外圓,控制工件長(zhǎng)度;5、將工件外圓熱處理,表面高頻淬火處理,淬火深度0.8-1.5mm,硬度HRC55-63;6、將工件后端面及外圓為基準(zhǔn),用C6140車床車槽,并倒角;7、將工件后端面及外圓為基準(zhǔn),用CK50數(shù)控車床及專用刀具精車中間兩內(nèi)平面和內(nèi)孔;8、將工件內(nèi)孔套在專用磨床夾具上,以工件內(nèi)孔和一內(nèi)平面為基準(zhǔn),從另一個(gè)內(nèi)平面方向采用合理的壓緊力將工件壓緊,用M1432B磨床加工外圓,控制外圓表面粗糙度和圓柱度,及中間兩內(nèi)平面與外圓垂直度;9、清理、去毛刺、上油防銹,放入專用流轉(zhuǎn)車內(nèi),入庫。
本發(fā)明采用確定使用設(shè)備、會(huì)同鍛造廠會(huì)簽圖紙,設(shè)計(jì)專用夾具和刀具,從工件的加工角度來看,采用一次裝夾,將兩內(nèi)平面和內(nèi)孔車出,然后以內(nèi)孔和兩內(nèi)平面為基準(zhǔn),精加工外圓,確保設(shè)計(jì)要求;由于工件表面粗糙度要求高,為防止搬運(yùn)過程引起的磕碰,所以本發(fā)明特別設(shè)計(jì)出專用流轉(zhuǎn)車,并且每個(gè)工件之間用專用橡皮墊隔開,確保工件表面質(zhì)量;外圓熱處理表面高頻淬火處理,淬火深度0.8-1.5mm,硬度HRC55-63,是為了增加該面的硬度和耐磨性,提高產(chǎn)品的使用壽命。使用本發(fā)明生產(chǎn)的部件,減少了摩擦力,具有很高的密封性能,同時(shí)油耗少,節(jié)能;利用本發(fā)明具有生產(chǎn)效率高,質(zhì)量保障,成本低等優(yōu)點(diǎn)。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明圖中1、外圓A 2、外圓B 3、后端面 4、前端面 5、內(nèi)平面D
6、內(nèi)平面G 7、內(nèi)孔具體實(shí)施方式
實(shí)施例如附圖所示,加工驅(qū)動(dòng)橋隔圈具體工藝步驟如下1、依據(jù)工件的尺寸,精度,確定了生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)橋隔圈時(shí)選擇設(shè)備為普通車床、數(shù)控車床、磨床這三種設(shè)備,與鍛造廠會(huì)簽毛坯圖紙,確定毛坯鍛造要求和粗加工基準(zhǔn);2、依據(jù)加工設(shè)備及工件要求,設(shè)計(jì)出每一道工序的加工方案和工裝夾具,并依據(jù)處理后的工件硬度確定使用刀具的規(guī)格型號(hào);3、將工件后端面3及一半外圓A1為基準(zhǔn),用卡爪夾緊,在CK50數(shù)控車床上車前端面4和另一半外圓B2,此時(shí)加工尺寸必須考慮到將來淬火變形的量以及磨削余量;4、將已經(jīng)加工的前端面4和另一半外圓B2為基準(zhǔn),用CK50數(shù)控車床粗車后端面3及一半外圓A1,同時(shí)控制工件長(zhǎng)度尺寸達(dá)到圖紙要求,外圓加工尺寸也必須考慮到將來淬火變形的量以及磨削余量,而且外圓A1、外圓B2兩段外圓淬火變形的量是不同的;5、根據(jù)圖紙要求,將工件外圓熱處理,表面高頻淬火處理,淬火深度1.0mm,硬度HRC 58;6、將工件后端面3及外圓為基準(zhǔn),用C6140車床車槽,并倒角,控制尺寸達(dá)到圖紙要求,同時(shí)注意控制表面粗糙度,然后放入專用流轉(zhuǎn)車內(nèi),并且每個(gè)工件之間用專用橡皮墊隔開,確保工件表面質(zhì)量;7、將工件后端面3及外圓為基準(zhǔn),用CK50數(shù)控車床及專用刀具精車中間內(nèi)平面D5、內(nèi)平面G6和內(nèi)孔7(包括斜面角度),控制尺寸達(dá)到圖紙要求,同時(shí)注意控制表面粗糙度,然后放入專用流轉(zhuǎn)車內(nèi),并且每個(gè)工件之間用專用橡皮墊隔開,確保工件表面質(zhì)量;8、將工件內(nèi)孔7套在專用磨床夾具上,以工件內(nèi)孔7和內(nèi)平面G6為基準(zhǔn),從另一個(gè)內(nèi)平面D5方向采用合理的壓緊力將工件壓緊,用M1432B磨床加工外圓,控制外圓表面粗糙度和圓柱度,和內(nèi)孔7與外圓的同軸度,以及中間內(nèi)平面D5、內(nèi)平面G6與外圓的垂直度,控制尺寸達(dá)到圖紙要求,同時(shí)注意控制表面粗糙度,然后放入專用流轉(zhuǎn)車內(nèi),并且每個(gè)工件之間用專用橡皮墊隔開,確保工件表面質(zhì)量;9、清理、去毛刺、上油防銹,放入專用流轉(zhuǎn)車內(nèi),并且每個(gè)工件之間用專用橡皮墊隔開,確保工件表面質(zhì)量,最后入庫包裝。
權(quán)利要求
1.一種重型汽車雙節(jié)驅(qū)動(dòng)橋隔圈的加工方法,其特征在于,工藝步驟如下(1)確定加工所需的設(shè)備,毛坯圖;(2)根據(jù)加工使用的設(shè)備,設(shè)計(jì)各工序的定位夾具及所需的專用刀具;(3)將工件后端面及一半外圓為基準(zhǔn),用CK50數(shù)控車床粗車前端面及另一半外圓;(4)將已經(jīng)加工的前端面和另一半外圓為基準(zhǔn),用CK50數(shù)控車床粗車后端面及一半外圓,控制工件長(zhǎng)度;(5)將工件外圓熱處理,表面高頻淬火處理,淬火深度0.8-1.5mm,硬度HRC55-63;(6)將工件后端面及外圓為基準(zhǔn),用C6140車床車槽,并倒角;(7)將工件后端面及外圓為基準(zhǔn),用CK50數(shù)控車床及專用刀具精車中間兩內(nèi)平面和內(nèi)孔;(8)將工件內(nèi)孔套在專用磨床夾具上,以工件內(nèi)孔和一內(nèi)平面為基準(zhǔn),從另一個(gè)內(nèi)平面方向采用合理的壓緊力將工件壓緊,用M1432B磨床加工外圓,控制外圓表面粗糙度和圓柱度,及中間兩內(nèi)平面與外圓垂直度;(9)清理、去毛刺、上油防銹,放入專用流轉(zhuǎn)車內(nèi),入庫。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種重型汽車雙節(jié)驅(qū)動(dòng)橋隔圈的加工方法,屬汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。首先,確定加工所需的設(shè)備,毛坯圖;根據(jù)加工使用的設(shè)備,設(shè)計(jì)各工序的定位夾具及所需的專用刀具;用數(shù)控車床粗車前端面(4)和一半外圓B(2);用數(shù)控車床粗車后端面(3)及一半外圓A(1);將工件外圓熱處理,表面高頻淬火處理;用車床車槽,并倒角;用數(shù)控車床及專用刀具精車中間內(nèi)平面D(5)、內(nèi)平面G(6)和內(nèi)孔(7);用磨床加工外圓。使用本發(fā)明生產(chǎn)的部件,減少了摩擦力,具有很高的密封性能,同時(shí)油耗少,節(jié)能;利用本發(fā)明具有生產(chǎn)效率高,質(zhì)量保障,成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23P15/00GK101036964SQ20071002127
公開日2007年9月19日 申請(qǐng)日期2007年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月24日
發(fā)明者萬小民 申請(qǐng)人:江蘇恒義汽配制造有限公司