1.一種電動汽車電池系統(tǒng)實驗平臺，其特征在于：包括動力電池、負載模擬裝置、電池管理裝置、交流電源和示教面板，所述動力電池、負載模擬裝置和示教面板均與電池管理裝置連接，所述交流電源通過交流開關(guān)與電池管理裝置連接；所述負載模擬裝置包括風機和負載控制模塊，所述風機通過負載控制模塊與電池管理裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車電池系統(tǒng)實驗平臺，其特征在于：還包括上位機，所述負載控制模塊與電池管理裝置均與上位機連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車電池系統(tǒng)實驗平臺，其特征在于：還包括功率轉(zhuǎn)換裝置，所述上位機包括模數(shù)轉(zhuǎn)換板卡、通訊板卡和繼電器輸出板卡，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換板卡和繼電器輸出板卡均與功率轉(zhuǎn)換裝置連接，所述負載控制模塊與電池管理裝置均與通訊板卡連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動汽車電池系統(tǒng)實驗平臺，其特征在于：所述負載控制模塊包括繼電器控制單元、第一電壓電流檢測單元、通訊單元、輸入電流控制單元和負載主控單元，所述風機通過繼電器控制單元與電池管理裝置連接，所述輸入電流控制單元通過負載開關(guān)與風機連接，所述第一電壓電流檢測單元和輸入電流控制單元均與負載主控單元連接，所述負載主控制單元通過通訊單元與通訊板卡連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動汽車電池系統(tǒng)實驗平臺，其特征在于：所述電池管理裝置包括電池參數(shù)采集模塊、CAN通訊接口、顯示模塊、鍵盤和電池主控模塊，所述電池參數(shù)采集模塊與電池組連接，所述電池參數(shù)采集模塊、電池主控模塊、CAN通訊接口、顯示模塊和鍵盤均與電池主控模塊連接，同時，所述CAN通訊接口與通訊板卡連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動汽車電池系統(tǒng)實驗平臺，其特征在于：所述功率轉(zhuǎn)換裝置包括可控整流模塊、濾波電路、繼電器單元和第二電壓電流檢測單元，所述交流電源通過交流開關(guān)與可控整流模塊的輸入端連接，所述可控整流模塊的輸出端通過濾波電路與電池管理裝置連接，同時，所述可控整流模塊的控制端與第二電壓電流檢測單元均與模數(shù)轉(zhuǎn)換板卡連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動汽車電池系統(tǒng)實驗平臺，其特征在于：所述示教面板包括用于顯示電池管理裝置結(jié)構(gòu)組成原理圖的第一顯示區(qū)和用顯示電池管理裝置電路原理圖的第二顯示區(qū)，所述交流開關(guān)和負載開關(guān)均安裝于示教面板的下端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車電池系統(tǒng)實驗平臺，其特征在于：還包括無線傳輸模塊和手持移動終端，所述手持移動終端通過無線傳輸模塊與電池管理裝置連接。