專利名稱:一種用于裝配轉(zhuǎn)向管柱軸總成的拉軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種用于裝配轉(zhuǎn)向管柱軸總成的拉軸器,屬汽車轉(zhuǎn)向管柱軸總成
裝配器具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
目前汽車用的轉(zhuǎn)向管柱,都是通過兩個軸承將轉(zhuǎn)向軸總成和柱管總成連接而成為 轉(zhuǎn)向總成,轉(zhuǎn)向軸總成和軸承的連接是靠過盈配合裝配在一起的。但從結(jié)構(gòu)的設(shè)計上轉(zhuǎn)向 管柱的轉(zhuǎn)向軸總成的軸向應(yīng)具有潰縮吸能的要求(主要是撞車的時候,軸能在一定的要求 下潰縮,起到保護駕駛員的作用),所以轉(zhuǎn)向軸總成的軸和管是通過注塑或打點過盈裝配成 的,因此,裝配時如果使用力過大則會造成轉(zhuǎn)向軸總成注塑吸能結(jié)構(gòu)被破壞或失效。為防止 轉(zhuǎn)向軸總成注塑吸能結(jié)構(gòu)被破壞,裝配前都要采用一些簡單的壓裝輔具,但現(xiàn)有的壓裝輔 具都是靠人力推或壓進行裝配的,這樣不僅裝配起來速度慢,效率低,而且常出現(xiàn)在裝配柱 管和轉(zhuǎn)向軸時因用力過大,或轉(zhuǎn)向軸總成與軸承內(nèi)孔沒有對正裝配,而造成轉(zhuǎn)向軸總成注 塑吸能結(jié)構(gòu)破壞或失效,導(dǎo)致產(chǎn)品報廢率高。
發(fā)明內(nèi)容 本實用新型的目的在于提供一種采用氣動扭轉(zhuǎn)裝置和單柱活塞式液壓缸總成結(jié) 合為一體,可以快速、平穩(wěn)、可靠的將軸擰緊和松開,并可以快速、平穩(wěn)的將轉(zhuǎn)向軸總成準確
地拉裝到柱管里面的軸承位中。以解決現(xiàn)有采用簡單的壓裝輔具裝配轉(zhuǎn)向管柱軸總成所造 成的速度慢、效率低,而且常因在裝配時用力過大或轉(zhuǎn)向軸總成與軸承內(nèi)孔沒有對正裝配, 造成轉(zhuǎn)向軸總成注塑吸能結(jié)構(gòu)破壞或失效,導(dǎo)致產(chǎn)品報廢率高的問題的一種用于裝配轉(zhuǎn)向 管柱軸總成的拉軸器。
本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的的 —種用于裝配轉(zhuǎn)向管柱軸總成的拉軸器,它由氣動扭轉(zhuǎn)裝置和單柱活塞式液壓缸 總成構(gòu)成,其特征在于氣動扭轉(zhuǎn)裝置由連接套,拉軸套,WD氣動扳手構(gòu)成,WD氣動扳手的 一端螺紋連接有連接套,連接套內(nèi)設(shè)置有拉軸套;單柱活塞式液壓缸總成由上端蓋、下端 蓋、環(huán)形滑動軸、環(huán)形套、組合套構(gòu)成,上端蓋上裝有環(huán)形滑動軸,環(huán)形滑動軸的端頭通過內(nèi) 六角螺釘A裝有組合套,環(huán)形滑動軸上裝有環(huán)形套,環(huán)形套的一端頭裝有下端蓋,環(huán)形套的 另一端與上端蓋螺紋連接;所述的氣動扭轉(zhuǎn)裝置通過連接套和內(nèi)六角螺釘B與單柱活塞式 液壓缸總成的上端蓋連接。 所述的環(huán)形滑動軸與下端蓋之間裝有壓縮彈簧。 所述的環(huán)形滑動軸的內(nèi)壁上安裝有矩形氈圈油封、0形橡膠密封圈B和矩形塑料 擋圈B。 所述的環(huán)形滑動軸的外壁上安裝有0形橡膠密封圈A和矩形塑料擋圈A。 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于 本實用新型采用氣動扭轉(zhuǎn)裝置和單柱活塞式液壓缸總成結(jié)合為一體的結(jié)構(gòu),可以快速、平穩(wěn)可靠的將軸擰緊和松開,并可以快速、平穩(wěn)的將軸總成準確地拉裝到柱管里面的 軸承位中。避免了現(xiàn)有壓裝輔具裝配速度慢、效率低,容易造成轉(zhuǎn)向軸總成注塑吸能結(jié)構(gòu) 破壞或失效,導(dǎo)致產(chǎn)品報廢率高的問題,大大提高了生產(chǎn)效率,降低了產(chǎn)品的報廢率。本實 用新型的氣動部分采用WD氣動扳手,其體積小,質(zhì)量輕,可以正反轉(zhuǎn)動,調(diào)節(jié)和使用非常方 便。液壓部分采用單作用伸縮缸結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)較簡單,外形小,質(zhì)量輕,工作中操作使用輕便 快捷,適用性強。
圖1為一種用于裝配轉(zhuǎn)向管柱軸總成的拉軸器的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2為一種用于裝配轉(zhuǎn)向管柱軸總成的拉軸器的氣動扭轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖3為一種用于裝配轉(zhuǎn)向管柱軸總成的拉軸器的單柱活塞式液壓缸總成的結(jié)構(gòu)
示意圖。 圖中1、組合套,2、內(nèi)六角螺釘A,3、環(huán)形滑動軸,4、下端蓋,5、壓縮彈簧,6、0形橡 膠密封圈A, 7、矩形塑料擋圈A,8、環(huán)形套,9、上端蓋,10、連接套,11、內(nèi)六角螺釘B, 12、拉軸 套,13、 WD氣動扳手,14、矩形氈圈油封,15、 0形橡膠密封圈B, 16、矩形塑料擋圈B, 17、 0形 橡膠密封圈C, 18、開槽螺釘,19、橡膠密封墊,20、進油口 。
具體實施方式
該用于裝配轉(zhuǎn)向管柱軸總成的拉軸器由氣動扭轉(zhuǎn)裝置和單柱活塞式液壓缸總成 構(gòu)成,氣動扭轉(zhuǎn)裝置由連接套IO,拉軸套12,WD氣動扳手13構(gòu)成,WD氣動扳手13的一端螺 紋連接有連接套IO,連接套10內(nèi)設(shè)置有拉軸套12。單柱活塞式液壓缸總成由上端蓋9、下 端蓋4、環(huán)形滑動軸3、環(huán)形套8、組合套1構(gòu)成,上端蓋9上裝有環(huán)形滑動軸3,環(huán)形滑動軸 3的端頭通過內(nèi)六角螺釘A2裝有組合套l,環(huán)形滑動軸3上裝有環(huán)形套8,環(huán)形套8的一端 裝有下端蓋4,環(huán)形套8的另一端與上端蓋9螺紋連接。上端蓋9上設(shè)置有進油口 20 ;環(huán)形 滑動軸3與下端蓋4之間裝有壓縮彈簧5。氣動扭轉(zhuǎn)裝置通過連接套10和內(nèi)六角螺釘Bll 與單柱活塞式液壓缸總成的上端蓋9連接。 環(huán)形滑動軸3的內(nèi)壁上開有2個環(huán)形內(nèi)槽,槽內(nèi)分別安裝有矩形氈圈油封14、0形 橡膠密封圈B15和矩形塑料擋圈B16 ;環(huán)形滑動軸3的外壁上開有環(huán)形外槽,槽內(nèi)裝有0形 橡膠密封圈A6和矩形塑料擋圈A7(參見附圖1-3)。 本實用新型的組裝過程是先在上端蓋9上裝上0形橡膠密封圈C17后,與環(huán)形套8 通過螺紋連接組成一個環(huán)形缸。再在環(huán)形滑動軸3的外槽上依次裝好0形橡膠密封圈A6、 矩形塑料擋圈A7,在環(huán)形滑動軸3的內(nèi)槽上裝好矩形氈圈油封14、 0形橡膠密封圈B15、矩 形塑料擋圈B16組成一個活塞總成,然后將活塞總成內(nèi)外涂上潤滑脂后,滑動推入到上述 裝配好的環(huán)形缸中;在環(huán)形滑動軸3與下端蓋4之間裝好壓縮彈簧5,在環(huán)形滑動軸3的端 頭裝入下端蓋4,則單柱活塞式液壓缸總成組裝完成,且活塞總成被壓縮彈簧5壓縮到最里 端。通過單柱活塞式液壓缸的前伸,并使拉軸套12與單柱活塞式液壓缸向相反的方向運動 來實現(xiàn)拉拔的過程。 然后根據(jù)不同產(chǎn)品的外螺紋尺寸裝上專用的拉軸套12,通過內(nèi)六角螺釘B11將連 接套10與液壓缸總成的上端蓋9連接,裝上WD氣動扳手13和橡膠密封墊19,并擰緊開槽螺釘18,最后根據(jù)不同產(chǎn)品的需要裝上專用的組合套l,則氣動扭轉(zhuǎn)裝置組裝完成。 WD氣動扳手13通過連接套10與拉軸套12連接后組成一個可以正反轉(zhuǎn)動的氣動 扭轉(zhuǎn)裝置,用來傳遞旋轉(zhuǎn)力矩。在實際生產(chǎn)中可以根據(jù)那些易破壞的軸和管類零件的不同 螺紋形式來設(shè)計拉軸套12,然后利用氣動扭轉(zhuǎn)裝置的正反轉(zhuǎn)來將零件鎖緊或松開。通過氣 動扭轉(zhuǎn)裝置與單柱活塞式液壓缸有效的組合,即可以平穩(wěn)、有效的將注塑或打點過盈的軸 總成拉拔裝配到柱管總成中的軸承位上。 工件裝配時,在WD氣動扳手13的通氣口上連接氣壓管(圖中未畫),當(dāng)按下氣壓 開關(guān)時,氣動扭轉(zhuǎn)裝置的心軸就會帶動拉軸套12轉(zhuǎn)動,在WD氣動扳手13換向時拉軸套12 也會跟著一起換向。當(dāng)拉軸套12通過前端內(nèi)螺紋將軸類零件鎖緊,并在軸向被組合套1抵 住時,上端蓋9上的進油口 20向油缸內(nèi)通入液壓油,活塞總成在液壓油的壓力下開始平穩(wěn) 的向前移動并使壓縮彈簧5壓縮,當(dāng)軸類工件被拉到要求的軸承位時,活塞總成停止不動。 然后將WD氣動扳手13轉(zhuǎn)動方向換向并啟動氣動開關(guān),此時整個拉軸器就自動退出工件。 本實用新型整個操作過程非常簡單,在裝配過程中傳動平穩(wěn),安全可靠,不僅減少 了產(chǎn)品的報廢率,更大大地提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求一種用于裝配轉(zhuǎn)向管柱軸總成的拉軸器,它由氣動扭轉(zhuǎn)裝置和單柱活塞式液壓缸總成構(gòu)成,其特征在于氣動扭轉(zhuǎn)裝置由連接套(10),拉軸套(12),WD氣動扳手(13)構(gòu)成,WD氣動扳手(13)的一端螺紋連接有連接套(10),連接套(10)內(nèi)設(shè)置有拉軸套(12);單柱活塞式液壓缸總成由上端蓋(9)、下端蓋(4)、環(huán)形滑動軸(3)、環(huán)形套(8)、組合套(1)構(gòu)成,上端蓋(9)上裝有環(huán)形滑動軸(3),環(huán)形滑動軸(3)的端頭通過內(nèi)六角螺釘A(2)裝有組合套(1),環(huán)形滑動軸(3)上裝有環(huán)形套(8),環(huán)形套(8)的一端頭裝有下端蓋(4),環(huán)形套(8)的另一端與上端蓋(9)螺紋連接,所述的氣動扭轉(zhuǎn)裝置通過連接套(10)和內(nèi)六角螺釘B(11)與單柱活塞式液壓缸總成的上端蓋(9)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于裝配轉(zhuǎn)向管柱軸總成的拉軸器,其特征在于所述的環(huán) 形滑動軸(3)與下端蓋(4)之間裝有壓縮彈簧(5)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于裝配轉(zhuǎn)向管柱軸總成的拉軸器,其特征在于所述的環(huán) 形滑動軸(3)的內(nèi)壁上安裝有矩形氈圈油封(14)、0形橡膠密封圈B(15)和矩形塑料擋圈 B(16)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于裝配轉(zhuǎn)向管柱軸總成的拉軸器,其特征在于所述的環(huán) 形滑動軸(3)的外壁上安裝有0形橡膠密封圈A(6)和矩形塑料擋圈A(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種用于裝配轉(zhuǎn)向管柱軸總成的拉軸器,屬汽車轉(zhuǎn)向管柱軸總成裝配器具技術(shù)領(lǐng)域。它由氣動扭轉(zhuǎn)裝置和單柱活塞式液壓缸總成構(gòu)成,氣動扭轉(zhuǎn)裝置由連接套,拉軸套,WD氣動扳手構(gòu)成,WD氣動扳手的一端螺紋連接有連接套,連接套內(nèi)設(shè)置有拉軸套;單柱活塞式液壓缸總成由上端蓋,下端蓋,環(huán)形滑動軸,環(huán)形套構(gòu)成,上端蓋上裝有環(huán)形滑動軸,環(huán)形滑動軸上裝有環(huán)形套,環(huán)形套的一端裝有下端蓋,另一端與上端蓋螺紋連接。本實用新型可以快速、平穩(wěn)地將軸擰緊和松開,并將軸總成準確地拉裝到軸承位中。解決了現(xiàn)有壓裝輔具容易造成轉(zhuǎn)向軸總成注塑吸能結(jié)構(gòu)破壞或失效的問題,且傳動平穩(wěn),安全可靠,大大提高了生產(chǎn)效率,降低了產(chǎn)品的報廢率。
文檔編號B25B27/02GK201471364SQ20092022809
公開日2010年5月19日 申請日期2009年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月10日
發(fā)明者付明星, 陳力 申請人:武漢捷隆汽車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司