本實(shí)用新型涉及一種橋面鋪裝施工的軌道梁，特別是涉及一種用于橋面鋪裝施工的高精度易拆卸可周轉(zhuǎn)使用的軌道梁。
背景技術(shù)：
隨著高速公路的迅速發(fā)展，橋梁工程在公路中的廣泛應(yīng)用，橋梁施工質(zhì)量重視程度也在逐年增加。橋面鋪裝質(zhì)量是橋梁施工質(zhì)量的重要部分，它承受自然環(huán)境侵蝕及車輪反復(fù)周期荷載作用，它的質(zhì)量好壞和使用耐久性直接關(guān)系到行車的安全性、舒適性和耐久性。如何保證橋面鋪裝的整體性、施工標(biāo)高的準(zhǔn)確性以及施工速度是橋面鋪裝施工中面臨的難題。
傳統(tǒng)的橋面鋪裝施工方法是先澆筑1m寬的標(biāo)高帶，再以先澆帶的標(biāo)高帶作為攤鋪機(jī)械行走的軌道梁，缺點(diǎn)是該方法在橋面施工后會(huì)留下兩道縱向施工縫，且該標(biāo)高帶無(wú)法適用于具有橫坡的橋面鋪裝，具有以下較大的局限性：拆除難、施工效率低、準(zhǔn)確性差和成本高。
專利號(hào)為“201510247911.9”、專利名稱為“一種簡(jiǎn)單的橋面鋪裝標(biāo)高控制方法”的中國(guó)專利針對(duì)先澆筑1m寬的標(biāo)高帶所帶來(lái)的橋面兩道縱向施工縫及標(biāo)高帶無(wú)法準(zhǔn)確做出設(shè)計(jì)橫坡，不能按設(shè)計(jì)施工的難題，提供了一種簡(jiǎn)單的橋面鋪裝標(biāo)高控制方法，支撐桿和底托連接組成的H型托架以及安裝于托架上方敞口內(nèi)的槽鋼，槽鋼頂面作為攤鋪機(jī)械行走的軌道。與傳統(tǒng)的橋面兩側(cè)現(xiàn)澆標(biāo)高帶的方法相比，提高了橋面鋪裝標(biāo)高精度及平整度，縮短了施工工期，還能適用于有橫坡的橋梁。但從實(shí)踐結(jié)果來(lái)看此方法仍存在許多不足，首先用槽鋼作為軌道梁剛度較低，攤鋪機(jī)行走會(huì)出現(xiàn)較大下?lián)?，橋面?biāo)高控制的精度大大降低，質(zhì)量難以保證；其次在安裝過(guò)程中將槽鋼與支撐桿焊接在一起會(huì)給槽鋼軌道回收造成很大困難，出現(xiàn)許多較難拆除的現(xiàn)象，施工效率低；最后該方法在澆筑前需將所有軌道焊接固定，一次施工投入的槽鋼較多，并未實(shí)現(xiàn)真正意義上的周轉(zhuǎn)使用，經(jīng)濟(jì)效益較差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于橋面鋪裝施工的高精度易拆卸可周轉(zhuǎn)使用的軌道梁，其能夠提高準(zhǔn)確性，加快施工效率，方便拆除，節(jié)省材料。
本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的：一種用于橋面鋪裝施工的高精度易拆卸可周轉(zhuǎn)使用的軌道梁，其特征在于，其包括橋面頂板、托架、焊接點(diǎn)、限位槽、矩形管、插銷，橋面頂板與托架的底端固定，托架的頂端與限位槽之間通過(guò)焊接點(diǎn)焊接，矩形管部分位于限位槽的一個(gè)敞口內(nèi)，限位槽和矩形管之間通過(guò)插銷固定。
優(yōu)選地，所述托架由兩個(gè)支撐桿和橫桿組成，兩個(gè)支撐桿分別與橫桿的兩端固定，托架的形狀為H形。
優(yōu)選地，所述支撐桿和橫桿都采用直徑為16cm的螺紋鋼筋。
優(yōu)選地，所述限位槽采用3mm厚鋼板沖壓而成。
優(yōu)選地，所述矩形管采用直徑為25mm的方形管。
優(yōu)選地，所述限位槽上設(shè)有第一插銷孔，矩形管上設(shè)有第二插銷孔，第一插銷孔和第二插銷孔位于同一直線上，插銷穿過(guò)第一插銷孔、第二插銷孔。
優(yōu)選地，所述插銷的一端設(shè)有一個(gè)耳環(huán)，耳環(huán)的直徑大于第一插銷孔的直徑，第一插銷孔的直徑與第二插銷孔的直徑相同。
本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：本實(shí)用新型能夠提高準(zhǔn)確性，加快施工效率，方便拆除，節(jié)省材料。本實(shí)用新型軌道梁對(duì)軌道的材料截面形式進(jìn)行了改進(jìn)，相同截面面積的情況下采用矩形管代替?zhèn)鹘y(tǒng)的槽鋼可提高軌道梁的抗彎剛度，從而減小攤鋪機(jī)行走過(guò)程中兩支撐點(diǎn)中間處下?lián)?，則可進(jìn)一步提高橋面鋪裝標(biāo)高的精度。本實(shí)用新型軌道梁中的軌道固定形式采用插銷連接代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接連接，減小拆卸回收的難度，施工功效顯著提高。本實(shí)用新型軌道梁采用插銷連接后無(wú)需一次全部焊接到位，可將拆卸后軌道鋼材用于下一節(jié)段進(jìn)行周轉(zhuǎn)使用，大大降低了施工成本。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
如圖1所示，本實(shí)用新型用于橋面鋪裝施工的高精度易拆卸可周轉(zhuǎn)使用的軌道梁包括橋面頂板1、托架4、焊接點(diǎn)5、限位槽6、矩形管7、插銷8，橋面頂板1與托架4的底端固定，托架4的頂端與限位槽6之間通過(guò)焊接點(diǎn)5焊接，矩形管7部分位于限位槽6的一個(gè)敞口內(nèi)，限位槽6和矩形管7之間通過(guò)插銷8固定。
托架4由兩個(gè)支撐桿2和橫桿3組成，兩個(gè)支撐桿2分別與橫桿3的兩端固定，托架4的形狀為H形，這樣方便固定。
插銷在每個(gè)支撐點(diǎn)處將限位槽和矩形管固定，支撐點(diǎn)是沿軌道縱向線上每隔一定距離設(shè)置的軌道著力點(diǎn)，可將上部荷載(主要為攤鋪機(jī)械的自重)直接傳遞至橋面。
支撐桿2和橫桿3都采用直徑為16cm的螺紋鋼筋，這樣具有更大的承載力。支撐桿是使用沖擊鉆在已確定好的支撐點(diǎn)兩側(cè)鉆孔，將兩根支撐桿錘擊插入孔道內(nèi)而形成的桿件體系，支撐桿應(yīng)具有足夠的承載能力，在上部荷載作用下不會(huì)出現(xiàn)失穩(wěn)及變形破壞。所述支撐桿的頂面高程應(yīng)低于矩形管的頂面高程。橫桿是橫向連接兩根支撐桿上兩標(biāo)記點(diǎn)之間的桿件，所述標(biāo)記點(diǎn)是標(biāo)高的間接控制點(diǎn)。
限位槽6采用3mm厚鋼板沖壓而成，沖壓時(shí)控制限位槽內(nèi)槽凈寬26mm，這樣可以增加承重量。限位槽的內(nèi)槽尺寸依據(jù)矩形管的尺寸確定，沖壓而成的限位槽可以限制矩形管的移動(dòng)。所述限位槽僅在支撐點(diǎn)處設(shè)置，在限位槽中間位置將其敞口向上焊接于橫桿上。
矩形管7采用直徑為25mm的方形管，每個(gè)節(jié)段的長(zhǎng)度為6m，這樣可以節(jié)約成本。矩形管平放于限位槽敞口內(nèi)且是攤鋪機(jī)行走的引導(dǎo)梁，矩形管的剛度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，即在上部荷載作用下不會(huì)出現(xiàn)較大下?lián)稀Ｋ鲆龑?dǎo)梁是由一節(jié)一節(jié)矩形管拼接而成的軌道。
限位槽6上設(shè)有第一插銷孔61，矩形管7上設(shè)有第二插銷孔71，第一插銷孔61和第二插銷孔71位于同一直線上，插銷8穿過(guò)第一插銷孔61、第二插銷孔71，這樣方便使用和固定。
插銷8的一端設(shè)有一個(gè)耳環(huán)81，耳環(huán)81的直徑大于第一插銷孔61的直徑，第一插銷孔61的直徑與第二插銷孔71的直徑相同，這樣防止插銷從矩形管、限位槽隨意脫落。插銷是限位槽與矩形管的連接構(gòu)件，在限位槽敞口側(cè)面開(kāi)設(shè)第一插銷孔，同樣在矩形管側(cè)面也開(kāi)同樣大小的第二插銷孔，插銷孔的孔位的豎向高度以矩形管平放于限位槽敞口內(nèi)無(wú)間隙為準(zhǔn)，當(dāng)插入插銷后可以限制兩者的相對(duì)移動(dòng)。
本實(shí)用新型的工作原理如下：在施工準(zhǔn)備階段，采用鋼直尺參照支撐點(diǎn)的間距在矩形管上做好標(biāo)記，在每個(gè)標(biāo)記點(diǎn)處套上一個(gè)限位槽，矩形管端部套上10cm長(zhǎng)度的限位槽，中間段套上6cm長(zhǎng)度的限位槽，在磁力鉆機(jī)上卡住已套好的限位槽及矩形管，調(diào)整鉆機(jī)限位裝置使每次鉆孔的位置在高度方向上具有一致性，即保證任何限位槽上的第一插銷孔均能與任何一個(gè)矩形管上的第二插銷孔對(duì)應(yīng)；在托架及限位槽全部固定就位后將矩形管平放于限位槽敞口內(nèi)，在相對(duì)應(yīng)的第一插銷孔、第二插銷孔上插入插銷，即形成第一節(jié)段的行走體系；在攤鋪機(jī)械完成第一節(jié)段攤鋪后，拔出插銷，取出矩形管。在取出矩形管的過(guò)程中將毫無(wú)阻力，在實(shí)際操作過(guò)程中，節(jié)省了大量資源消耗，施工功效得到大幅提高；將取出的矩形管處理干凈后平放于下一節(jié)段限位槽敞口內(nèi)，插上插銷，即形成第二節(jié)段的行走體系，如此周轉(zhuǎn)使用，可節(jié)省大量鋼材。本實(shí)用新型在限位槽與矩形管間通過(guò)插銷的方式相連實(shí)現(xiàn)易拆卸的目的，從而達(dá)到提高功效的目標(biāo)。
以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。