一種用于簡支梁橋面連續(xù)破損帶快速維修的鋪裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于簡支梁橋面連續(xù)破損帶快速維修的鋪裝結(jié)構(gòu)，在挖除原破損帶，露出簡支梁以后，鋪設(shè)在其中，在簡支梁兩梁端之間的間隙填充有泡沫層，所述泡沫層與梁端上表面相平齊，泡沫層上方設(shè)置有鋼板，所述鋼板上方設(shè)置有防水粘結(jié)層，所述防水粘結(jié)層上面設(shè)置有樹脂砂漿層，所述樹脂砂漿層上設(shè)置有聚合物混凝土層，所述聚合物混凝土層上還設(shè)置有碎石層，該鋪裝結(jié)構(gòu)側(cè)面也設(shè)置有防水粘結(jié)層。該鋪裝結(jié)構(gòu)整體粘接性能較好，力學強度優(yōu)良，抗變形能力強，具有較好的抵抗墩頂負彎距、梁板震動及錯動變形的能力。
【專利說明】
一種用于簡支梁橋面連續(xù)破損帶快速維修的鋪裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于簡支梁橋面連續(xù)破損帶快速維修領(lǐng)域，具體涉及一種簡支梁橋面連續(xù)破損帶快速維修的新型路面結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]中小跨徑多跨鋼筋砼簡支梁橋，為提高行車平穩(wěn)性和舒適性，減少噪音，大量采用三跨一聯(lián)或四跨一聯(lián)的鋼筋砼橋面連續(xù)伸縮縫結(jié)構(gòu)。由于設(shè)計思路上還有一些缺陷，且施工質(zhì)量不能完全得到保證。同時橋面連續(xù)處位于墩頂負彎距區(qū)，受力環(huán)境惡劣，其次梁板在行車過程中產(chǎn)生較大的震動，車輛荷載經(jīng)過梁板跨中時板端產(chǎn)生上翹，最后橋面連續(xù)處填充材料往往難以抵抗惡劣的受力環(huán)境和梁板頻繁的震動及錯動變形，材料抗疲勞性能達到極限后發(fā)生早期損壞現(xiàn)象。隨著使用時間的延長，橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生早期損壞部分砼會逐漸發(fā)展成碎裂、坑洞等病害，危及行車安全，加大行車對橋梁的沖擊，周而復(fù)始，病害擴大。特別是高速公路橋梁上的連續(xù)伸縮縫產(chǎn)生上述病害后，行車速度快，危害程度也大。當簡支梁橋面連續(xù)處破損頑疾發(fā)生后，變更結(jié)構(gòu)費用高、施工難度大，而普通材料處理則只能進入“修補一損壞”的惡性循環(huán)。本發(fā)明即是針對此類問題的徹底維修。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提出一種用于簡支梁橋面連續(xù)破損帶快速維修的鋪裝結(jié)構(gòu)，該鋪裝結(jié)構(gòu)整體粘接性能較好，力學強度優(yōu)良，抗變形能力強，具有較好的抵抗墩頂負彎距、梁板震動及錯動變形的能力，能夠使得簡支梁橋面出現(xiàn)破損后進行快速修復(fù)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種用于簡支梁橋面連續(xù)破損帶快速維修的鋪裝結(jié)構(gòu)，在挖除原破損帶，露出簡支梁以后，鋪設(shè)在其中，在簡支梁兩梁端之間的間隙填充有泡沫層，所述泡沫層與梁端上表面相平齊，泡沫層上方設(shè)置有鋼板，所述鋼板上面設(shè)置有樹脂砂漿層，所述樹脂砂漿層上設(shè)置有聚合物混凝土層，所述聚合物混凝土層上還設(shè)置有碎石層，所述鋼板上方及該鋪裝結(jié)構(gòu)側(cè)面設(shè)置有防水粘結(jié)層。
[0005]進一步的，所述樹脂砂楽層的厚度為10?15cm。
[0006]進一步的，所述聚合物混凝土層的厚度為5?10cm。
[0007]進一步的，所述鋼板厚度為3?10mm。
[0008]進一步的，所述防水粘結(jié)劑刷涂量在1.5?3.0kg/m2。
[0009]進一步的，所述的聚合物混凝土層未完全固化時，撒布一層碎石，碎石粒徑在2.36~4.7 5mm 之間。
[0010]本實用新型的有益效果如下:該新型路面鋪裝結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，該結(jié)構(gòu)由泡沫層，鋼板、防水粘結(jié)層，樹脂砂漿層和聚合物混凝土層鋪設(shè)而成，該鋪裝結(jié)構(gòu)整體粘接性能較好，力學強度優(yōu)良，抗變形能力強，能夠防止水汽侵入，具有較好的抵抗墩頂負彎距、梁板震動及錯動變形的能力，能夠解決簡支梁橋面連續(xù)破損帶反復(fù)維修反復(fù)破壞的問題。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、泡沫層；2、間支梁；3、原路面；4、鋼板；5、樹脂砂楽層；6、聚合物混凝土層;7、碎石層;8、防水粘結(jié)層。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]參見圖1所示的一種用于簡支梁橋面連續(xù)破損帶快速維修的鋪裝結(jié)構(gòu)，在挖除原破損帶，露出簡支梁以后，鋪設(shè)在其中，在簡支梁兩梁端之間的間隙填充有泡沫層I，所述泡沫層I與梁端上表面相平齊，泡沫層I上方設(shè)置有鋼板4，鋼板4上面設(shè)置有樹脂砂漿層5，所述樹脂砂漿層5上設(shè)置有聚合物混凝土層6，所述聚合物混凝土層6上還設(shè)置有碎石層7，所述鋼板4上方及該鋪裝結(jié)構(gòu)側(cè)面設(shè)置有防水粘結(jié)層8。
[0016]進一步的，所述樹脂砂楽層5的厚度為10?15cm。
[0017]進一步的，所述聚合物混凝土層6的厚度為5?10cm。
[0018]進一步的，所述泡沫層I上還設(shè)置有鋼板，鋼板4厚度為3?10mm，所述鋼板4處于兩梁端上表面之間。
[0019]進一步的，防水粘結(jié)劑刷涂量在1.5-3.0kg/m2o
[0020]進一步的，所述的聚合物混凝土層6未完全固化時，撒布一層碎石，碎石粒徑在2.36~4.75mm之間。
[0021]該簡支梁橋面連續(xù)破損帶快速維修的鋪裝結(jié)構(gòu)，是在挖出原路面1(原路面包括水泥混凝土調(diào)平層和瀝青混凝土層)破損結(jié)構(gòu)后鋪設(shè)在其中，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，該結(jié)構(gòu)由樹脂砂漿層5和聚合物混凝土層6鋪設(shè)而成，鋪裝結(jié)構(gòu)整體粘接性能較好，泡沫層I的使得該鋪裝結(jié)構(gòu)的自重減輕，提高了橋梁的承載力，同時使其具有良好的保溫性能，也方便了今后對于該鋪裝結(jié)構(gòu)的維修。在泡沫層上鋪設(shè)鋼板4，由于有鋼板4的設(shè)置，使得凝固后的鋪裝結(jié)構(gòu)強度更高，力學強度優(yōu)良，抗變形能力強，具有較好的抵抗墩頂負彎距、梁板震動及錯動變形的能力，能夠解決簡支梁橋面連續(xù)破損帶反復(fù)維修反復(fù)破壞的問題。為了進一步增加該鋪裝結(jié)構(gòu)的性能，在鋼板4上方和鋪裝結(jié)構(gòu)兩側(cè)還設(shè)置有防水粘結(jié)層8，該防水粘結(jié)層8具有延展性，所以在熱脹冷縮的狀況下也能夠防止水氣入侵。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于簡支梁橋面連續(xù)破損帶快速維修的鋪裝結(jié)構(gòu)，在挖除原破損帶，露出簡支梁以后，鋪設(shè)在其中，其特征在于，在簡支梁兩梁端之間的間隙填充有泡沫層，所述泡沫層與梁端上表面相平齊，泡沫層上方設(shè)置有鋼板，所述鋼板上方設(shè)置有防水粘結(jié)層，所述防水粘結(jié)層上面設(shè)置有樹脂砂漿層，所述樹脂砂漿層上設(shè)置有聚合物混凝土層，所述聚合物混凝土層上還設(shè)置有碎石層，該鋪裝結(jié)構(gòu)側(cè)面也設(shè)置有防水粘結(jié)層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于簡支梁橋面連續(xù)破損帶快速維修的鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述樹脂砂漿層的厚度為10?15cm。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于簡支梁橋面連續(xù)破損帶快速維修的鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述聚合物混凝土層的厚度為5?1 cm。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于簡支梁橋面連續(xù)破損帶快速維修的鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鋼板厚度為3?10mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于簡支梁橋面連續(xù)破損帶快速維修的鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防水粘結(jié)劑刷涂量在I.5-3.0kg/m2o
【文檔編號】E01D19/08GK205474879SQ201620074224
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月25日
【發(fā)明人】王軍, 鄭宏慶, 李超源, 周毅, 劉鑫
【申請人】重慶鵬方路面工程技術(shù)研究院有限公司