混凝土橋面及路面鋪裝施工用鋼筋網(wǎng)片支撐及限位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鋼筋網(wǎng)片支撐裝置，尤其是涉及一種混凝土橋面及路面鋪裝施工用鋼筋網(wǎng)片支撐及限位裝置。
【背景技術】
[0002]橋面鋪裝的作用是保護橋面板防止車輪或履帶直接磨耗，保護主梁免受雨水侵蝕，并借以分散車輪的集中荷載。常用的橋面鋪裝有水泥混凝土和瀝青混凝土兩種鋪裝形式。在不設防水層的橋面上，也采用防水混凝土鋪裝。水泥混凝土鋪裝的造價低，耐磨性能好，適合重載交通，但養(yǎng)護期長，日后修補比較麻煩。而瀝青混凝土鋪裝較輕，維修養(yǎng)護方便，通車速度快，但易老化和變形。因橋面的混凝土鋪裝層精度要求較高，橋面鋪裝層中鋼筋網(wǎng)片的擺放位置要求嚴格，鋼筋網(wǎng)片的縱向與橋軸線平行且其橫向與橋面伸縮縫平行，必須根據(jù)設計要求和技術規(guī)范進行橋面鋼筋綁扎。相應地，對路面進行鋪裝時，鋼筋網(wǎng)片也必須根據(jù)設計要求和技術規(guī)范進行綁扎。
[0003]對橋面及路面鋼筋網(wǎng)片進行施工時，目前存在的較普遍的問題是：由于設計單位與施工單位的分工不同，設計單位在設計橋面鋪裝及路面鋼筋網(wǎng)片時，只考慮鋼筋網(wǎng)片的設計，而不考慮鋼筋網(wǎng)片與梁頂面之間如何聯(lián)系。由于設計不考慮，不同的施工單位在施工時，對鋼筋網(wǎng)片的支撐采取不同的處理方式。長期以來，鋼筋網(wǎng)片的安裝由于標準化管理不到位，標準化作業(yè)缺少統(tǒng)一規(guī)格的零部件，使得工程施工不規(guī)范的現(xiàn)象普遍存在。正因如此，在橋面鋪裝或路面施工時，鋼筋網(wǎng)片在混凝土澆筑過程中，不可避免會出現(xiàn)鋼筋網(wǎng)片移位、塌陷、扭曲等現(xiàn)象，無法保證混凝土保護層厚度達到規(guī)范要求。
[0004]現(xiàn)如今，對鋼筋網(wǎng)片進行支撐時，主要采用以下三種支撐結構：由鋼筋加工而成的支撐結構、由鋼板或其它高強材料加工而成的組合支撐結構和由砂漿、水泥或其他材料加工成的墊塊。其中，由鋼筋加工而成的支撐結構存在以下三方面缺陷:第一、鋼材用量較多，現(xiàn)場加工復雜;第二、支撐高度調(diào)整不便，甚至不能實現(xiàn)高度調(diào)節(jié);第三、不能限制鋼筋網(wǎng)片在水平方向上的移動。由鋼板或其它高強材料加工而成的組合支撐結構存在以下三方面缺陷:第一、加工材料用量較多，難以在施工現(xiàn)場進行大批量加工，成本高;第二、構件體積大，易出現(xiàn)上浮或該部位混凝土澆筑不密實的現(xiàn)象;第三、垂直方向單個支撐結構不能調(diào)整，不適用基底不平整區(qū)域施工。而由砂漿、水泥或其他材料加工成的墊塊存在以下三方面缺陷：第一、由工廠預制，不能利用現(xiàn)場材料，成本大;第二、高度調(diào)節(jié)一般采用承插結合方式，連接強度不高;第三、需在垂直方向上進行墊塊拼裝，工序繁瑣，效率低。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種混凝土橋面及路面鋪裝施工用鋼筋網(wǎng)片支撐及限位裝置，其結構簡單、設計合理且加工制作及安裝方便、使用效果好，對鋼筋網(wǎng)片進行支撐的同時，能對鋼筋網(wǎng)片進行限位。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種混凝土橋面及路面鋪裝施工用鋼筋網(wǎng)片支撐及限位裝置，其特征在于:包括多個對鋼筋網(wǎng)片進行支撐及限位的鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架，多個所述鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架的結構和尺寸均相同且其呈梅花形布設;所述鋼筋網(wǎng)片位于所施工橋梁的主梁上方或所施工道路的路面基層上方，所述鋼筋網(wǎng)片由多道縱向鋼筋和多道橫向鋼筋組成，多道所述縱向鋼筋均布設于同一平面上且其均沿所施工橋梁或道路的長度方向進行布設，多道所述橫向鋼筋均布設于同一平面上且其均沿所施工橋梁或道路的寬度方向進行布設，多道所述橫向鋼筋均位于多道所述縱向鋼筋下方;每個所述鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架均由一根鋼筋或一根圓鋼彎曲而成;每個所述鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架均包括對一道所述縱向鋼筋進行下壓的上部下壓段、兩個分別與上部下壓段的兩個后端連接且對一道所述橫向鋼筋進行支承的橫向支承段和兩個分別與兩個所述橫向支承段后端連接的底部支撐段，所述上部下壓段為V字形且其由前至后逐漸向下傾斜;兩個所述橫向支承段呈對稱布設且二者均布設于同一平面上，兩個所述橫向支承段均由前至后逐漸向外傾斜;兩個所述底部支撐段分別位于兩個所述橫向支承段的后側(cè)下方；所述上部下壓段下壓的縱向鋼筋為下壓鋼筋，兩個所述橫向支承段支承的橫向鋼筋與所述下壓鋼筋相鄰且其位于所述下壓鋼筋外側(cè)。
[0007]上述混凝土橋面及路面鋪裝施工用鋼筋網(wǎng)片支撐及限位裝置，其特征是:兩個所述底部支撐段均與鋼筋網(wǎng)片呈垂直布設。
[0008]上述混凝土橋面及路面鋪裝施工用鋼筋網(wǎng)片支撐及限位裝置，其特征是:兩個所述底部支撐段均布設在同一平面上，所述底部支撐段與其所連接橫向支承段之間的夾角不小于90° ο
[0009]上述混凝土橋面及路面鋪裝施工用鋼筋網(wǎng)片支撐及限位裝置，其特征是:所述鋼筋網(wǎng)片呈水平布設，所述橫向支承段呈水平布設或由前至后逐漸向下傾斜。
[0010]上述混凝土橋面及路面鋪裝施工用鋼筋網(wǎng)片支撐及限位裝置，其特征是:每個所述鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架均由一根螺紋鋼筋彎曲而成。
[0011 ]上述混凝土橋面及路面鋪裝施工用鋼筋網(wǎng)片支撐及限位裝置，其特征是:兩個所述橫向支承段支承的橫向鋼筋為支承鋼筋，兩個所述橫向支承段對稱布設在所述支承鋼筋兩側(cè)，且兩個所述底部支撐段對稱布設在所述支承鋼筋兩側(cè)。
[0012]上述混凝土橋面及路面鋪裝施工用鋼筋網(wǎng)片支撐及限位裝置，其特征是:所述底部支撐段底端支撐于所施工橋梁的主梁或所施工道路的路面基層上。
[0013]上述混凝土橋面及路面鋪裝施工用鋼筋網(wǎng)片支撐及限位裝置，其特征是:所述底部支撐段與其支撐位置處所施工橋梁的主梁或所施工道路的路面基層呈垂直布設。
[0014]上述混凝土橋面及路面鋪裝施工用鋼筋網(wǎng)片支撐及限位裝置，其特征是:所述鋼筋網(wǎng)片的橫向?qū)挾确较蛏舷噜弮蓚€所述鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架之間的間距為1.5m?2.0m，所述鋼筋網(wǎng)片的縱向長度方向上相鄰兩個所述鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架之間的間距為Im?1. 5m ο
[0015]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點：
[0016]I、結構簡單、設計合理且加工制作及安裝布設方便，投入成本較低。
[0017]2、采用呈梅花形布設的多個鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架對鋼筋網(wǎng)片進行支撐及限位，能對鋼筋網(wǎng)片的布設位置進行有效控制。
[0018]3、所采用的鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架結構簡單、設計合理且加工方便、經(jīng)濟實用，該鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架由上部下壓段、兩個橫向支承段和兩個底部支撐段組成，在上部下壓段、橫向支承段和底部支撐段的配合作用下，具有對鋼筋網(wǎng)片進行支撐、自鎖及限位的作用。并且，實際施工時，無需對鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架與鋼筋網(wǎng)片進行綁扎或焊接，大大節(jié)約了施工準備時間及制作成本，省工省時，能有效解決支撐結構與鋼筋網(wǎng)片綁扎或焊接作業(yè)時存在的作業(yè)效率低、施工不便等問題。因而，該鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架具有加工制作簡便、安裝便捷、使用效果好等優(yōu)點，具有自鎖功能，同時具有對鋼筋網(wǎng)片進行快速定位調(diào)整的功能，鋼筋網(wǎng)片高度方向調(diào)整簡便。
[0019]4、使用效果好且實用價值高，在混凝土橋面鋪裝及路面澆筑時，施工人員站在鋼筋網(wǎng)片上作業(yè)或者小型機械（如三輥軸或平鋪式振動器)在混凝土表面施作過程中不可避免地會對鋼筋網(wǎng)片進行擾動，如當鋼筋網(wǎng)片受到踩踏、下壓時，鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架的上部下壓段發(fā)揮作用，并運用鋼筋網(wǎng)片的自身重力，使鋼筋網(wǎng)片不會上浮或下陷；在鋼筋網(wǎng)片的橫向和縱向方面，由于螺紋鋼表面具有螺紋，加之鋼筋緊貼時自身摩擦力較大，因而能輕松抵抗來自人或者小型機具對鋼筋網(wǎng)片產(chǎn)生縱向與橫向移位的影響。因而，當鋼筋網(wǎng)片受到擾動時，由于鋼筋網(wǎng)片支撐牢固，有鎖有撐，從而不會出現(xiàn)鋼筋網(wǎng)片移位、塌陷、扭曲等現(xiàn)象，能有效鋼筋網(wǎng)片位置的準確性，確保了混凝土保護層的厚度，有效保證了鋼筋混凝土結構應有的受力特性，更節(jié)約了施工時間及施工成本。因而，本實用新型使混凝土橋面鋪裝及路面施工中鋼筋網(wǎng)片支撐牢固，能夠有效地、準確地對鋼筋網(wǎng)片位置進行控制，從而有效保證了混凝土橋面及路面結構的強度，經(jīng)濟實用。
[0020]綜上所述，本實用新型結構簡單、設計合理且加工制作及安裝方便、使用效果好，對鋼筋網(wǎng)片進行支撐的同時，能對鋼筋網(wǎng)片進行限位。
[0021]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0022]圖I為本實用新型的使用狀態(tài)參考圖。
[0023]圖2為本實用新型鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架的使用狀態(tài)參考圖。
[0024]圖3為本實用新型鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架與下壓鋼筋和支承鋼筋的布設位置示意圖。
[0025]附圖標記說明：
[0026]I 一鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架；1-1 一上部下壓段； 1-2—橫向支承段；
[0027]n 一底部支撐段；2 一鋼筋網(wǎng)片；2_丨一縱向鋼筋；
[0028]2-2—橫向鋼筋。
【具體實施方式】
[0029]如圖1、圖2及圖3所示，本實用新型包括多個對鋼筋網(wǎng)片2進行支撐及限位的鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架I，多個所述鋼筋網(wǎng)片支撐及限位架I的結構和尺寸均相同且其呈梅花形布設。所述鋼筋網(wǎng)片2位于所施工橋梁的主梁上方或所施工道路的路面基層上方，所述鋼筋網(wǎng)片2由多道縱向鋼筋2-1和多道橫向鋼筋2-2組成，多道所述縱