一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[〇〇〇1]本實(shí)用新型涉及橋面道路鋪裝工藝，具體涉及一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于下穿線路等級(jí)或航道通航標(biāo)準(zhǔn)的提高、城市交通規(guī)劃的調(diào)整、橋梁變形與下沉導(dǎo)致橋下凈空不足等一系列原因，既有橋梁會(huì)對(duì)交通形成阻礙。如將上述橋梁拆除重建，將需要大量資金，并對(duì)環(huán)境造成影響。如運(yùn)用橋梁頂升改造技術(shù)，將其改造再利用，則具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益。
[0003]然而，既有橋梁的頂升改造，特別是調(diào)坡轉(zhuǎn)動(dòng)頂升，由于受到橋梁結(jié)構(gòu)線形的限制，頂升完成后，橋面線形無(wú)法滿(mǎn)足使用要求，需要通過(guò)增設(shè)調(diào)平層來(lái)調(diào)整，尤其是連續(xù)梁的頂升改造，其調(diào)平層厚度可能會(huì)達(dá)到50cm以上，會(huì)給橋梁結(jié)構(gòu)增加較大的額外荷載，影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。綜上所述，亟需提出一種新型橋面鋪裝調(diào)平層。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)，一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)通過(guò)設(shè)置第一范圍厚度調(diào)平層、第二范圍厚度調(diào)平層及第三范圍厚度調(diào)平層；同時(shí)在第一范圍厚度調(diào)平層內(nèi)設(shè)置輕質(zhì)陶?；炷?，第二范圍厚度調(diào)平層內(nèi)設(shè)置輕質(zhì)陶?；炷良吧蠈愉摻罹W(wǎng)，第三范圍厚度調(diào)平層內(nèi)設(shè)置輕質(zhì)陶粒混凝土、上層鋼筋網(wǎng)、下層鋼筋網(wǎng)、多根豎向鋼筋及多根無(wú)縫鋼管。本實(shí)用新型不僅能夠滿(mǎn)足橋梁頂升后橋面線形改造的要求，且能夠大大減少橋梁增加的額外荷載，并滿(mǎn)足橋面行車(chē)的強(qiáng)度、剛度要求。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是，該調(diào)平層結(jié)構(gòu)包含:
[0007]第一范圍厚度調(diào)平層，設(shè)置在橋面混凝土鋪裝層上；
[0008]第二范圍厚度調(diào)平層，設(shè)置在橋面混凝土鋪裝層上，并與所述第一范圍厚度調(diào)平層相鄰；
[0009]第三范圍厚度調(diào)平層，設(shè)置在橋面混凝土鋪裝層上，調(diào)并與所述第二范圍厚度調(diào)平層相鄰。
[0010]優(yōu)選地，
[0011]所述第一范圍厚度調(diào)平層的調(diào)平層厚度小于50mm ;
[0012]所述第二范圍厚度調(diào)平層的調(diào)平層厚度大于等于50mm，該第二范圍厚度調(diào)平層的調(diào)平層厚度小于180mm ;
[0013]所述第三范圍厚度調(diào)平層的調(diào)平層厚度大于等于180mm。
[0014]優(yōu)選地，所述第一范圍厚度調(diào)平層與所述第二范圍厚度調(diào)平層采用無(wú)縫過(guò)渡連接，該第二范圍厚度調(diào)平層與所述第三范圍厚度調(diào)平層采用無(wú)縫過(guò)渡連接，使得所述第一范圍厚度調(diào)平層、所述第二范圍厚度調(diào)平層及所述第三范圍厚度調(diào)平層形成一個(gè)整體。
[0015]優(yōu)選地，所述第一范圍厚度調(diào)平層通過(guò)在所述橋面混凝土鋪裝層上設(shè)有輕質(zhì)陶?；炷列纬?。
[0016]優(yōu)選地，在所述橋面混凝土鋪裝層上設(shè)有輕質(zhì)陶?；炷粒⒃谒鲚p質(zhì)陶?；炷列纬傻妮p質(zhì)陶?；炷翆由显O(shè)置上層鋼筋網(wǎng)，形成所述第二范圍厚度調(diào)平層。
[0017]優(yōu)選地，在所述橋面混凝土鋪裝層上設(shè)有輕質(zhì)陶?；炷?，并在所述輕質(zhì)陶?；炷列纬傻妮p質(zhì)陶?；炷翆由显O(shè)置上層鋼筋網(wǎng)，在該輕質(zhì)陶?；炷翆拥撞吭O(shè)有對(duì)應(yīng)于所述上層鋼筋網(wǎng)的下層鋼筋網(wǎng)；并在所述上層鋼筋網(wǎng)與所述下層鋼筋網(wǎng)之間設(shè)有多根豎向鋼筋，在相鄰兩個(gè)所述豎向鋼筋之間設(shè)置無(wú)縫鋼管。
[0018]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0019]本實(shí)用新型公開(kāi)的一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)，一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)包含第一范圍厚度調(diào)平層、第二范圍厚度調(diào)平層及第三范圍厚度調(diào)平層；同時(shí)在第一范圍厚度調(diào)平層內(nèi)設(shè)置輕質(zhì)陶?；炷?，第二范圍厚度調(diào)平層內(nèi)設(shè)置輕質(zhì)陶?；炷良吧蠈愉摻罹W(wǎng)，第三范圍厚度調(diào)平層內(nèi)設(shè)置輕質(zhì)陶?；炷?、上層鋼筋網(wǎng)、下層鋼筋網(wǎng)、豎向鋼筋及無(wú)縫鋼管。本實(shí)用新型不僅能夠滿(mǎn)足橋梁頂升后橋面線形改造的要求，大大減少橋梁增加的額外荷載，滿(mǎn)足既有橋梁正常使用和承載能力要求，又能夠橋面行車(chē)的強(qiáng)度、剛度要求；有效地增大橋梁頂升改造技術(shù)的應(yīng)用空間。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)的整體順橋向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管平面布置示意圖。
[0022]圖3為本實(shí)用新型一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管布置圖之一。
[0023]圖4為本實(shí)用新型一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管布置圖之二。
[0024]圖5為本實(shí)用新型一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管布置圖之三。
[0025]圖6為本實(shí)用新型一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管布置圖之四。
[0026]圖7為本實(shí)用新型一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管布置圖之五。
[0027]圖8為本實(shí)用新型一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管布置圖之六。
[0028]圖9為本實(shí)用新型一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管布置圖之七。
[0029]圖10為本實(shí)用新型一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管布置圖之八。
[0030]圖11為本實(shí)用新型一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管布置圖之九。
【具體實(shí)施方式】
[0031]以下結(jié)合附圖，通過(guò)詳細(xì)說(shuō)明一個(gè)較佳的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步闡述。
[0032]如圖1所示，一種橋面鋪裝調(diào)平層結(jié)構(gòu)，該調(diào)平層結(jié)構(gòu)包含:第一范圍厚度調(diào)平層1、第二范圍厚度調(diào)平層2及第三范圍厚度調(diào)平層3。
[0033]其中，第一范圍厚度調(diào)平層1設(shè)置在橋面混凝土鋪裝層10上；第二范圍厚度調(diào)平層2設(shè)置在橋面混凝土鋪裝層10上，并與第一范圍厚度調(diào)平層1相鄰；第三范圍厚度調(diào)平層3設(shè)置在橋面混凝土鋪裝層10上，調(diào)并與第二范圍厚度調(diào)平層2相鄰。
[0034]本實(shí)用新型中，第一范圍厚度調(diào)平層1的調(diào)平層厚度小于50mm。第二范圍厚度調(diào)平層2的調(diào)平層厚度大于等于50mm，該第二范圍厚度調(diào)平層2的調(diào)平層厚度小于180mm。第三范圍厚度調(diào)平層3的調(diào)平層厚度大于等于180mm。
[0035]本實(shí)用新型中，第一范圍厚度調(diào)平層1與第二范圍厚度調(diào)平層2采用無(wú)縫過(guò)渡連接，該第二范圍厚度調(diào)平層2與第三范圍厚度調(diào)平層3采用無(wú)縫過(guò)渡連接，使得第一范圍厚度調(diào)平層1、第二范圍厚度調(diào)平層2及第三范圍厚度調(diào)平層3形成一個(gè)整體。
[0036]如圖1所示，第一范圍厚度調(diào)平層1通過(guò)在橋面混凝土鋪裝層10上設(shè)有輕質(zhì)陶粒混凝土 4形成。在橋面混凝土鋪裝層10上設(shè)有輕質(zhì)陶?；炷?4,并在輕質(zhì)陶?；炷?4形成的輕質(zhì)陶?；炷翆由显O(shè)置上層鋼筋網(wǎng)5,形成第二范圍厚度調(diào)平層2。在橋面混凝土鋪裝層10上設(shè)有輕質(zhì)陶?；炷?4,并在輕質(zhì)陶粒混凝土 4形成的輕質(zhì)陶?；炷翆由显O(shè)置上層鋼筋網(wǎng)5,在該輕質(zhì)陶?；炷翆拥撞吭O(shè)有對(duì)應(yīng)于上層鋼筋網(wǎng)5的下層鋼筋網(wǎng)6 ;并在上層鋼筋網(wǎng)5與下層鋼筋網(wǎng)6之間設(shè)有多根豎向鋼筋8,在任意相鄰兩個(gè)豎向鋼筋8之間設(shè)置無(wú)縫鋼管7。
[0037]本實(shí)施例中，每根豎向鋼筋8的頂部與上層鋼筋網(wǎng)5焊接，每根豎向鋼筋8的底部分別與下層鋼筋網(wǎng)6、混凝土鋪裝層鋼筋20焊接。
[0038]在調(diào)平層鋪設(shè)完成后，在調(diào)平層頂部設(shè)置常規(guī)的瀝青鋪裝層。在完成橋面鋪裝后，瀝青鋪裝層直接承受車(chē)輛荷載，瀝青鋪裝層頂面線形與橋梁改造后的設(shè)計(jì)橋面線形相互重合；輕質(zhì)陶?；炷?4的強(qiáng)度等級(jí)需要滿(mǎn)足橋面行車(chē)要求，單位重量使調(diào)平層增加的額外荷載滿(mǎn)足橋梁結(jié)構(gòu)的受力要求。無(wú)縫鋼管7的強(qiáng)度、剛度需要滿(mǎn)足橋面行車(chē)要求，單位重量及規(guī)格使調(diào)平層增加的額外荷載需要滿(mǎn)足橋梁結(jié)構(gòu)的受力要求。
[0039]本實(shí)用新型中，根據(jù)第三范圍厚度調(diào)平層3的調(diào)平層不同厚度，采用不同型號(hào)的無(wú)縫鋼管7進(jìn)行布置。如圖3所示，當(dāng)?shù)谌秶穸日{(diào)平層3的調(diào)平層