本發(fā)明屬于工程施工機械領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼絞線穿束機。

背景技術(shù)：
在建造橋梁和大型建筑物時，鋼絞線穿束機是最為理想的穿索施工機械，也是采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼絞線的主要工具。鋼絞線穿束機還包括以下名稱：預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿線機，鋼絞線穿梭機，鋼絞線穿索機，鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機簡稱穿索，是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機大大的減輕了勞動強度。鋼絞線穿束機的工作原理：減速機帶動雙主動輪轉(zhuǎn)動，鋼絞線從一端進線口插入，主動輪與雙從動輪壓住鋼絞線向前移動沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸?，F(xiàn)有鋼絞線穿束機的穿索力度不夠，當穿索距離較長時，易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，無法實現(xiàn)長距離橋梁的穿索作業(yè)，而且，現(xiàn)有鋼絞線穿束機的穿束長度由人工控制，操作不夠簡便,傳遞效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
為了解決現(xiàn)有鋼絞線穿束機的穿索力度不夠，穿索作業(yè)距離較長會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，穿束長度由人工控制不夠簡便且傳遞效率低的缺陷，需要一種穿索力度大，操作方便，傳遞效率高，節(jié)能且節(jié)約人力成本的鋼絞線穿束機。本發(fā)明提供一種鋼絞線穿束機，包括：機架，電機，皮帶輪機構(gòu)，變速箱以及鋼絞線導(dǎo)向槽，電機，皮帶輪機構(gòu)和變速箱都設(shè)置在機架上面，皮帶輪機構(gòu)的一端與電機連接，另一端與變速箱連接，鋼絞線導(dǎo)向槽設(shè)置在變速箱的前端。皮帶輪機構(gòu)包括皮帶輪機構(gòu)外殼、皮帶和皮帶輪。變速箱包括變速箱外殼、主動軸、中間軸、第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸、傳動齒輪軸、變檔拔叉、壓輪組件、轉(zhuǎn)數(shù)編碼器和絞線輪，主動軸具有輸入端和輸出端，主動軸的輸入端與皮帶輪機構(gòu)的皮帶輪連接，輸出端為雙聯(lián)花鍵齒，第一傳動軸、第二傳動軸和第三傳動軸具有輸入端和輸出端，輸入端為齒輪，輸出端為弧形槽傳動輪，中間軸具有輸入端和輸出端，輸入端具有兩個齒輪，輸出端具有一個齒輪，主動軸的輸出端與中間軸的輸入端相互嚙合，中間軸的輸出端與第二傳動軸和第三傳動軸的輸入端相互嚙合，傳動齒輪軸的齒輪與第一傳動軸和第二傳動軸的輸入端相互嚙合。變檔拔叉設(shè)置于變速箱頂部，變檔拔叉上端具有手柄，下端與主動軸連接。壓輪組件包括前后設(shè)置的兩個壓緊輪、壓緊輪左右固定板、壓緊輪上下滑座、壓緊輪壓力輸入軸、輸入軸斜快、壓緊調(diào)整軸和壓緊斜塊。壓輪組件間設(shè)置有絞線輪，變速箱的出口位置裝設(shè)有轉(zhuǎn)數(shù)編碼器，轉(zhuǎn)數(shù)編碼器能夠準確測量穿線長度。應(yīng)用本發(fā)明提供的鋼絞線穿束機，穿索力度大，操作方便，傳遞效率高，不僅節(jié)能而且節(jié)約人力成本。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明的鋼絞線穿束機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的鋼絞線穿束機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖3為本發(fā)明的鋼絞線穿束機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正視圖；圖4為本發(fā)明的鋼絞線穿束機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)后視圖；圖5為本發(fā)明的鋼絞線穿束機變速箱內(nèi)變速軸組示意圖；圖6為本發(fā)明的鋼絞線穿束機變速箱內(nèi)變速軸組的側(cè)視圖；圖7為本發(fā)明的鋼絞線穿束機壓輪組件示意圖；圖8為本法明的鋼絞線穿束機壓輪組件俯視圖；圖9為本發(fā)明的鋼絞線穿束機壓輪組件原理示意圖。具體實施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。具體實施例如圖1所示，為本發(fā)明的鋼絞線穿束機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，為本發(fā)明的鋼絞線穿束機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)側(cè)視圖，如圖3所示，為本發(fā)明的鋼絞線穿束機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正視圖，如圖4所示，為本發(fā)明的鋼絞線穿束機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)后視圖，鋼絞線穿束機(100)包括：機架(102)，電機(104)，皮帶輪機構(gòu)(106)，變速箱(108)以及鋼絞線導(dǎo)向槽(110)，電機(104)，皮帶輪機構(gòu)(106)和變速箱(108)都設(shè)置在機架(102)上面，皮帶輪機構(gòu)(106)的一端與電機(104)連接，另一端與變速箱(108)連接，鋼絞線導(dǎo)向槽(110)設(shè)置在變速箱(108)的前端。皮帶輪機構(gòu)(106)包括皮帶輪機構(gòu)外殼(112)、皮帶(114)和皮帶輪(116)。變速箱(108)包括變速箱外殼(118)、主動軸(120)、中間軸(122)、第一傳動軸(124)、第二傳動軸(126)、第三傳動軸(128)、傳動齒輪軸(130)、變檔拔叉(132)、壓輪組件(134)、轉(zhuǎn)數(shù)編碼器(136)和絞線輪(138)，如圖5所示，為本發(fā)明的鋼絞線穿束機變速箱內(nèi)變速軸組示意圖，如圖6所示，為本發(fā)明的鋼絞線穿束機變速箱內(nèi)變速軸組的側(cè)視圖，主動軸(120)為雙聯(lián)花鍵軸，主動軸(120)的輸入端與皮帶輪機構(gòu)(106)的皮帶輪(116)連接，主動軸(120)的輸出端為雙聯(lián)花鍵齒，第一傳動軸(124)、第二傳動軸(126)和第三傳動軸(128)具有輸入端和輸出端，第一傳動軸(124)、第二傳動軸(126)和第三傳動軸(128)的輸入端為齒輪，輸出端為具有弧形槽的傳動輪，中間軸(122)具有輸入端和輸出端，中間軸(122)的輸入端具有兩個齒輪，中間軸(122)的輸出端具有一個齒輪，主動軸(120)輸出端的齒輪與中間軸(122)輸入端的齒輪相互嚙合，中間軸(122)輸出端的齒輪與第二傳動軸(126)和第三傳動軸(128)輸入端的齒輪相互嚙合，傳動齒輪軸(130)的齒輪與第一傳動軸(124)和第二傳動軸(126)輸入端的齒輪相互嚙合。變檔拔叉(132)設(shè)置于變速箱(108)的頂部，變檔拔叉(132)的上端具有手柄，該手柄設(shè)置于變速箱(108)的外部，變檔拔叉(132)的下端與主動軸(120)連接，變檔拔叉(132)的轉(zhuǎn)動可以帶動主動軸(120)的移動。如圖7所示，為本發(fā)明的鋼絞線穿束機壓輪組件示意圖，如圖8所示，為本發(fā)明的鋼絞線穿束機壓輪組件俯視圖，傳動軸的上方都設(shè)置有壓輪組件(134)，壓輪組件(134)包括前后設(shè)置的兩個壓緊輪(140)、壓緊輪左右固定板(142)、壓緊輪上下滑座(144)、壓緊輪壓力輸入軸(146)、輸入軸斜塊(148)、壓緊調(diào)整軸(150)和壓緊斜塊(152)，如圖9所示，為本發(fā)明的鋼絞線穿束機壓輪組件原理示意圖，在每一組壓輪組件(134)中，兩個壓緊輪(140)的軸心與壓緊輪壓力輸入軸(146)的軸心構(gòu)成三角形，每一個傳動軸的軸心與壓在其上的兩個壓緊輪(140)的軸心構(gòu)成三角形，通過調(diào)整壓緊調(diào)整軸(150)上的螺母使壓緊調(diào)整軸(150)移動從而帶動壓緊輪(140)上下工作。在傳動軸上方的壓輪組件(134)間設(shè)置有絞線輪(138)，在變速箱(108)的出口位置還裝設(shè)有轉(zhuǎn)數(shù)編碼器(136)，轉(zhuǎn)數(shù)編碼器(136)能夠準確測量穿線長度。本發(fā)明的鋼絞線穿束機的工作原理：在操作本發(fā)明的鋼絞線穿束機時，將壓緊輪調(diào)整至最上方，再將鋼絞線穿過壓緊輪組和絞線輪，最后通過調(diào)整壓緊調(diào)整軸上的螺母使壓緊調(diào)整軸移動從而帶動壓緊輪向下壓緊鋼絞線。啟動電機，整個鋼絞線穿束機開始穿梭鋼絞線，等到穿梭作業(yè)完成，關(guān)閉鋼絞線穿束機，并切斷鋼絞線。