專(zhuān)利名稱(chēng)：一種道路限制轉(zhuǎn)向器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于道路施工時(shí)能夠限制車(chē)輛通行保證施工路段的道路限制轉(zhuǎn)向器。
背景技術(shù)：
在公路施工中，經(jīng)常會(huì)有在建施工公路和正常公路兩條公路交叉的情況，為了保證在建公路的質(zhì)量，施工養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不允許非施工車(chē)輛駛上在建公路，而同時(shí)還要保證正常公路的有一定的通行能力。目前對(duì)于這種情況的處理方法一般是在路口打樁，然后在樁上拉防護(hù)線(xiàn)，對(duì)于施工程度大的就會(huì)樁上綁上防護(hù)板。其缺點(diǎn)是打樁，就得拔樁，綁板，就得拆板，浪費(fèi)人力物力、浪費(fèi)時(shí)間，尤其是其僅能限制施工道路的車(chē)輛通行情況，卻不能限制正常道路上的車(chē)輛行駛情況，因此常會(huì)發(fā)生在施工路口車(chē)輛爭(zhēng)搶擁堵的現(xiàn)象，有時(shí)還會(huì)發(fā)生正常道路上行駛的車(chē)輛隨意拐上施工道路尤其是一些重型車(chē)輛，其會(huì)壓壞在建道路剛修繕好的路面等問(wèn)題。這就時(shí)往往需要交警派專(zhuān)人在路口監(jiān)督指揮，否則很可能出問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于提供一種道路限制轉(zhuǎn)向器，其能夠很好的限制規(guī)劃在建施工道路與正常道路交叉口的交通行車(chē)情況，可以節(jié)約人力物力成本。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為本實(shí)用新型所述道路限制轉(zhuǎn)向器由一套四個(gè)，且分別呈直角狀的護(hù)欄體構(gòu)成，所述各直角狀護(hù)欄體的一個(gè)直角邊上配設(shè)有可拆卸連接的一個(gè)以上附加直邊護(hù)欄，或者是與直角邊在底部活動(dòng)連接的一個(gè)以上附加直邊護(hù)欄。在使用時(shí)將一套四個(gè)直角狀的護(hù)欄分別放置在道路交叉的四個(gè)路口中間，根據(jù)道路實(shí)際情況調(diào)整各直角狀的護(hù)欄的間距，對(duì)于較寬的道路可以將與直角狀的護(hù)欄連接的附加直邊護(hù)欄放出，從而構(gòu)成多車(chē)道限制，更好的實(shí)現(xiàn)限制路口車(chē)輛行駛的目的。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型能夠很好的限制在建道路和正常道路交叉路口的車(chē)輛通行情況。本實(shí)用新型道路限制轉(zhuǎn)向器通過(guò)鋼護(hù)欄壓縮車(chē)輛通行寬度，使車(chē)輛僅能直線(xiàn)行駛不能拐彎。實(shí)際應(yīng)用中，采用這種道路限制轉(zhuǎn)向器，可以節(jié)約人力成本，同時(shí)避免人力看守路口時(shí)，可能與車(chē)輛發(fā)生的爭(zhēng)執(zhí)。還能夠減少道路發(fā)生擁堵現(xiàn)象。

圖1為本實(shí)用新型單個(gè)轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型在使用時(shí)狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖1、2所示本實(shí)用新型實(shí)施例道路限制轉(zhuǎn)向器由一套四個(gè)，且分別呈直角狀的護(hù)欄體1構(gòu)成，所述各直角狀護(hù)欄體1的一個(gè)直角邊上配設(shè)有與直角邊在底部通過(guò)折疊連桿3活動(dòng)連接的一個(gè)以上附加直邊護(hù)欄2。[0010]本實(shí)用新型所述各直角狀護(hù)欄體的一個(gè)直角邊上配設(shè)的附加直邊護(hù)欄，也可以通過(guò)可拆卸結(jié)構(gòu)連接在直角狀護(hù)欄體的直角邊上。如圖2所示本實(shí)施例在使用時(shí)將一套四個(gè)直角狀的護(hù)欄1分別放置在道路交叉的四個(gè)路口中間，根據(jù)道路實(shí)際情況調(diào)整各直角狀護(hù)欄1的的間距，對(duì)于較寬的道路可以將與直角狀護(hù)欄連接的附加直邊護(hù)欄2放出，從而構(gòu)成多車(chē)道限制，更好的實(shí)現(xiàn)限制路口車(chē)輛行駛的目的，而附加直邊護(hù)欄2與直角狀護(hù)欄1在底部連接的連桿3并不會(huì)影響車(chē)輛通行還能起到減速作用。
權(quán)利要求1. 一種道路限制轉(zhuǎn)向器，其特征在于所述道路限制轉(zhuǎn)向器由一套四個(gè)，且分別呈直角狀的護(hù)欄體構(gòu)成，所述各直角狀護(hù)欄體的一個(gè)直角邊上配設(shè)有可拆卸連接的一個(gè)以上附加直邊護(hù)欄，或者是與直角邊在底部活動(dòng)連接的一個(gè)以上附加直邊護(hù)欄。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于道路施工時(shí)能夠限制車(chē)輛通行保證施工路段的道路限制轉(zhuǎn)向器。本實(shí)用新型所述道路限制轉(zhuǎn)向器由一套四個(gè)，且分別呈直角狀的護(hù)欄體構(gòu)成，所述各直角狀護(hù)欄體的一個(gè)直角邊上配設(shè)有可拆卸連接的一個(gè)以上附加直邊護(hù)欄，或者是與直角邊在底部活動(dòng)連接的一個(gè)以上附加直邊護(hù)欄。本實(shí)用新型其能夠很好的限制規(guī)劃在建施工道路與正常道路交叉口的交通行車(chē)情況，可以節(jié)約人力物力成本。
文檔編號(hào)E01F15/02GK202000283SQ201120063178
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月11日
發(fā)明者劉景輝, 周世鑫, 安景華, 王志斌, 趙志欣, 邢永東 申請(qǐng)人:河北路橋集團(tuán)有限公司