專利名稱：鐵路道岔冰雪屏蔽裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路道岔清除冰雪機(jī)械，尤其是鐵路道岔冰雪屏蔽裝置。
背景技術(shù)：
鐵路運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用。我國的北部地區(qū)冬季寒冷、雪大，結(jié)冰時(shí)間長，鐵路運(yùn)輸不可避免地要受到冰雪影響。當(dāng)雪大并天氣寒冷時(shí)，冰雪自然會阻礙道岔的正常運(yùn)作，造成火車無法正常運(yùn)行。為了保證鐵路正常運(yùn)行，雪中和雪后必須派出眾多人力清除道岔上的冰雪，這種做法無疑消耗了大量的時(shí)間、人力和物力。
技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供了一種鐵路道岔冰雪屏蔽裝置，可以解決當(dāng)前因冰雪影響道岔子不能正常運(yùn)作而產(chǎn)生的鐵路運(yùn)輸不暢的問題，從而保證在冰雪季節(jié)鐵路道岔不再遭受冰雪侵襲，使鐵路正常運(yùn)行。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種鐵路道岔冰雪屏蔽裝置，它與高壓氣泵連接，其特征在于它包括設(shè)有進(jìn)氣口、進(jìn)氣口對側(cè)又有一條寬為園管周長1/8的條形豁口的半封閉管，半封閉管內(nèi)部置有兩個(gè)直角隔板，且其兩直角相對，并二者之間留有很窄的中間縫。每個(gè)直角隔板的一個(gè)直角邊分別與半封閉管缺口的一個(gè)邊緣封閉連接，形成的噴射角為45°左右。
本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，因而具有如下優(yōu)點(diǎn)本裝置構(gòu)造簡單造價(jià)低廉，使用和維修都極為方便，無論是否處于工作狀態(tài)均不會影響列車運(yùn)行，裝置拆裝方便，也不會影響線路的維護(hù)檢修。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1整體結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1的A-A放大剖面圖圖3為支架正面視圖圖4為支架左視圖圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2的整體結(jié)構(gòu)示意圖圖6為圖5的A-A放大剖示圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)說明一種鐵路道岔冰雪屏蔽裝置，它與高壓氣泵連接，其特征在于它包括設(shè)有進(jìn)氣口、進(jìn)氣口對側(cè)又有一條寬為園管周長1/8的條形豁口的半封閉管，半封閉管內(nèi)部置有兩個(gè)直角隔板，且其兩直角相對，并二者之間留有很窄的中間縫。每個(gè)直角隔板的一個(gè)直角邊分別與半封閉管缺口的一個(gè)邊緣封閉連接，形成的噴射角為45°左右。
上述結(jié)構(gòu)在實(shí)施中可采用三通4的兩個(gè)出口端各固定一鍍鋅管2，并將鍍鋅管和三通管壁切割出一條相當(dāng)于管壁周長1/8寬的條形豁口。取二根小規(guī)格的角鐵5和6，使其邊寬比鍍鋅管2的內(nèi)壁半徑小1mm。將角鐵5和6插入鍍鋅管2內(nèi)，使5和6分居管壁缺口邊緣的兩側(cè)，角鐵尖部相對，并使5和6兩角鐵各有一翼的邊緣與鍍鋅管2的缺口邊緣吻合對齊，且固定焊好，只不過角鐵5和6各有一翼只能焊接其端部，并在與三通4的接觸部位因不好焊接，并且縫隙又大而應(yīng)盡量將縫隙填堵嚴(yán)實(shí)。封閉鍍鋅管兩端口使其成為上述半封閉管。在兩鍍鋅管2的一側(cè)焊有支架3。7為上“L”型支架上板，8為下“L”型支架下板，9為高度自動調(diào)節(jié)槽，10為固定螺絲，上下鋼板可沿槽上、下移動并用固定螺絲緊固，11為固定孔。安裝時(shí)首先把下支架板8通過螺孔用螺絲同鐵路枕木固定，調(diào)節(jié)裝置上下位置使管2缺口的下部邊緣與鐵軌平面高度一致，然后擰緊固定螺絲10，使整個(gè)裝置固定，通過金屬管或橡膠管把高壓氣泵的氣體出口同三通之前，打開高壓氣泵，高壓氣體則會通過中間縫向外噴出，氣流會將雪或雨夾雪吹向鐵軌外側(cè)，落到別處。同樣，在道岔的開端，即道刃與鐵軌之間最大縫隙處之前也應(yīng)安裝此裝置，只是降低其高度，使管2缺口的上部邊線與滑道板的表面高度一致，從而高壓氣流會將道岔與鐵軌之間的全部縫隙屏蔽起來，免受雨雪侵襲，保證道岔子在雨雪天氣正常工作，雪停則關(guān)掉高壓氣泵。冰雪季節(jié)一過，裝置即可拆除以備冬季再用。
實(shí)施例2本鐵路道岔冰雪屏蔽裝置，其特征在于所述半封閉管采用設(shè)有進(jìn)氣口的兩直角半封閉管，其管內(nèi)設(shè)有直角隔板，使直角隔板之直角邊固定在內(nèi)壁一側(cè)，并與對側(cè)內(nèi)壁之間留有2mm左右窄縫。
具體為取一段規(guī)格為50mm的角鐵12，再取一段等長、規(guī)格為25mm的角鐵13，將13平放在12內(nèi)側(cè)的一翼上，并使12的外邊緣與13的外邊緣對齊，將13牢焊在12上，再取等長、規(guī)格為50mm的角鐵14，使其一翼緊靠在12的另一翼內(nèi)側(cè)上，并讓14的另一翼靠向13的尖部至相距2mm左右，然后將14和12焊接起來(使用螺絲連在一起也可)，同樣得到了2mm左右的中間縫和45°左右的噴射角。于14和13之間12的另一側(cè)上切割成小洞，小洞外面焊接金屬管15。
在裝置底部焊有支架3。
其安裝固定方式及工作原理同實(shí)施例1。
權(quán)利要求1.一種鐵路道岔冰雪屏蔽裝置，它與高壓氣泵連接，其特征在于它包括設(shè)有進(jìn)氣口且該進(jìn)氣口對側(cè)有一條寬為園周長1/8的豁口的半封閉管，半封閉管內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)直角隔板，使其兩直角相對，并其間有很窄的中間縫，每個(gè)直角隔板的一個(gè)直角邊分別與半封閉管缺口的一個(gè)邊緣封閉連接，所形成的噴射角為45°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路道岔冰雪屏蔽裝置，其特征在于所述半封閉管的斷面為代有缺口的矩形，其內(nèi)設(shè)有直角隔板，使直角隔板兩直角邊固定在內(nèi)壁一側(cè)，與對側(cè)內(nèi)壁之間留有一條窄縫。
專利摘要一種鐵路道岔冰雪屏蔽裝置，涉及一種鐵路道岔清除冰雪機(jī)械，主要解決寒冷地區(qū)鐵路道岔子因冰雪所致不能正常運(yùn)作的問題。其特征為它與高壓氣泵連接，包括設(shè)有進(jìn)氣口、進(jìn)氣口對側(cè)又有一條寬為圓管周長1/8的條形豁口的半封閉管，半封閉管內(nèi)部置有兩個(gè)直角隔板，且其兩直角相對，并二者之間留有很窄的中間縫。每個(gè)直角隔板的一個(gè)直角邊分別與半封閉管缺口的一個(gè)邊緣封閉連接，形成的噴射角為45°左右。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，使用維修方便，無論是否處于工作狀態(tài)均不影響列車運(yùn)行。
文檔編號E01F7/02GK2632138SQ03214309
公開日2004年8月11日 申請日期2003年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月13日
發(fā)明者房屹 申請人:房屹