本實(shí)用新型涉及一種汽車立體車庫用搬運(yùn)裝置，具體的說是一種數(shù)尺式汽車搬運(yùn)裝置。

背景技術(shù)：

立體車庫是人口密集城市中未來的汽車存儲的發(fā)展方向。在立體車庫中，需要將汽車移送至相應(yīng)的車庫中，其對立體車庫的正常工作，以及車輛的存取速度起著重要的使用，是立體車庫的核心部件之一。

現(xiàn)有的立體車庫用汽車搬運(yùn)裝置，多使用機(jī)械臂式，或是其它類似機(jī)構(gòu)。上述搬運(yùn)裝置在實(shí)際使用過程中，存在一定的不足，具體的說，機(jī)械較為復(fù)雜，制造成本高，工作效率低，不利于立體車庫的普及。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種工作效率高，制造和使用成本低的數(shù)尺式汽車搬運(yùn)裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種數(shù)尺式汽車搬運(yùn)裝置，包括基座、上活動架、行走機(jī)構(gòu)、數(shù)尺組件、升降機(jī)構(gòu)；

行走機(jī)構(gòu)安裝在基座底面上；

上活動架通過與兩個對稱安裝在基座內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)連接配合，進(jìn)而安裝在基座上；

數(shù)尺組件安裝在上活動架上；

安裝行走機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動輪、驅(qū)動電機(jī)、從動輪；

驅(qū)動輪與驅(qū)動電機(jī)相連，進(jìn)而驅(qū)動基座前后直線運(yùn)動；

數(shù)尺組件包括呈均勻排布的若干尺條；

升降機(jī)構(gòu)包括垂直安設(shè)在基座內(nèi)的電動推桿以及與電動推桿連接配合的活動連接桿；

活動連接桿一端與鉸接在上活動架的架體上，另一端與電動推桿鉸接；

基座內(nèi)沿水平方向開設(shè)有與活動連接桿配合的導(dǎo)槽。

本實(shí)用新型實(shí)施時，車輛行進(jìn)置數(shù)尺組件正上方后，利用升降機(jī)構(gòu)使活動架帶動車輛升起，最后，利用行走機(jī)構(gòu)完成車輛搬運(yùn)工作。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理 ，使用方便，可控性好，并可重復(fù)利用，制造和使用的成本低，利于立體車庫的普及。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例側(cè)視的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為方便對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的理解，現(xiàn)結(jié)合附圖舉出實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例：

如圖1、2所示，本實(shí)用新型一種數(shù)尺式汽車搬運(yùn)裝置，包括基座1、上活動架2、行走機(jī)構(gòu)、數(shù)尺組件3、升降機(jī)構(gòu)；行走機(jī)構(gòu)安裝在基座1底面上；上活動架2通過與兩個對稱安裝在基座內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)連接配合，進(jìn)而安裝在基座1上；數(shù)尺組件3安裝在上活動架2上；安裝行走機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動輪4、驅(qū)動電機(jī)、從動輪；驅(qū)動輪4與驅(qū)動電機(jī)相連，進(jìn)而驅(qū)動基座1前后直線運(yùn)動；數(shù)尺組件3包括呈均勻排布的若干尺條；升降機(jī)構(gòu)包括垂直安設(shè)在基座1內(nèi)的電動推桿5以及與電動推桿5連接配合的活動連接桿6；活動連接桿6一端與鉸接在上活動架的架體上，另一端與電動推桿5鉸接；基座1內(nèi)沿水平方向開設(shè)有與活動連接桿6配合的導(dǎo)槽。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但是凡未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。