專利名稱：重整訓(xùn)練裝置錨桿和滑架止動組件的制作方法
平衡體公司，美國國籍并常駐美國，作為除了US之外的指定國的申請人，并且美國國籍并常駐美國Ken ENDELMAN、Brian JANOWSKI及Edward D.BARNARD作為僅美國的申請人，申請人將此申請作為PCT申請?zhí)峤?，要求?003年11月25日提交的美國專利申請No.10/723407以及于2004年8月17日提交的美國專利申請No.10/920741的優(yōu)先權(quán)。
背景技術(shù)：
本發(fā)明總體涉及利用可移動滑架(carriage，支架)至少部分地支承使用者身體的訓(xùn)練器械領(lǐng)域，通常將此種器械稱作“重整裝置”，本發(fā)明更具體地涉及具有可調(diào)節(jié)的彈簧錨桿和滑架止動組件的重整裝置。
背景技術(shù)：
Joseph H.Pilates，在美國專利No.1,621,477中，最先開發(fā)出結(jié)合固定框架使用連接至諸如一組重量的阻力設(shè)備的有輪平臺滑架以提供可變阻力，使用者處于坐著或者斜躺位置時用他的/她的腳推動或手臂拉動以克服該阻力，從而訓(xùn)練使用者的軀干、腿和/或臂上的主要肌肉組。從那時起，對這種裝置設(shè)計的很多改變和改進是由Joseph Pilates開發(fā)的，并且在最近，由他的學(xué)生及其他人進行了改進。美國專利No.5066005和上述的本申請人的專利都代表了從1927年以來發(fā)生的這些改變的進展的現(xiàn)狀。
目前的傳統(tǒng)裝置通常被稱作“重整裝置”，該重整裝置包括在矩形木質(zhì)或金屬框架的平行軌道上行駛的或者形成矩形木質(zhì)或金屬框架的一部分的有輪平臺滑架。該滑架與連接到矩形框架足端的一系列的平行彈簧或彈性件連接。該滑架在安裝在矩形框架較長邊內(nèi)側(cè)的鋼軌或軌道上行駛。該滑架通常包括位于其一端的隔開的、加襯墊的、豎立的一對肩部止動塊和頭部托架，以在他/她斜倚在滑架上時支撐使用者的肩部和頭部。使用者用來放置他/她的腳的可調(diào)節(jié)的足桿、腳部支撐、或腳部托架可拆卸地安裝在矩形框架的足端。彈簧支撐桿被緊固在框架上的彈簧支撐托架定位于軌道之間橫跨足端的位置。一般根據(jù)使用者的大小和能力將桿安裝在支撐托架的三個或四個凹槽或狹槽中的其中之一中?？蛇x擇地，彈簧支撐桿可以永久緊固在框架上。然后使用者能推動腳部托架，使得滑架沿著軌道根據(jù)規(guī)定路線從腳步托架處逆著彈簧張力移動，以訓(xùn)練腿部和腳部的肌肉組。通過框架首端的滑輪連接到滑架首端的繩索被用來訓(xùn)練使用者的臂部和軀干肌肉組。
利用緊固在每個軌道頂部的止動銷來防止滑架移到鄰近腳步托架的位置，當(dāng)滑架停止時該滑架緊靠該止動銷。可選擇的，止動銷的功能可以諸如由本申請人的美國專利No.6120425和No.6338704中公開的彈簧錨桿和滑架止動件來執(zhí)行。
很多傳統(tǒng)的重整裝置設(shè)計利用了滑進在框架足端固定在軌道上的托架中的傾斜狹槽中的管狀錨桿。該狹槽允許使用者調(diào)整錨桿沿著鋼軌的縱向位置。該錨桿通常是具有圓形的橫截面。所以，當(dāng)使用者決定改變連接到錨桿上的彈簧數(shù)量時，他或她必須注意，不要同時從錨桿移走所有的彈簧，因為在至少一個鉤上沒有一些彈力的情況下，錨桿將自然地向下旋轉(zhuǎn)，使鉤朝地。然后使用者必須用一只手旋轉(zhuǎn)桿使得鉤面向滑架，用另一只手將彈簧固定在其中之一鉤上。傳統(tǒng)的圓桿和狹槽托架彈簧錨桿設(shè)計的另一個缺點是，托架是分離的元件，其通常必須安裝在鋼軌上方的框架足端。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實施例可以看作優(yōu)選包括具有大體平坦的頂面的有輪滑架的重整訓(xùn)練裝置。該滑架可移動地安裝在平行軌道部件上，該平行軌道部件連接到具有首端和足端的大體為矩形的框架的邊上或者形成具有首端和足端的大體為矩形的框架的邊。該滑架具有一對安裝在其上的肩部止動部和位于肩部止動部之間的從滑架向外朝向框架的首端延伸的頭部托架。連接在足端和滑架間的多個彈性件使滑架彈性地偏向框架的足端?？梢苿拥膹椈慑^桿和滑架止動組件在或者接近矩形框架足端裝入軌道部件并且位于軌道部件之間，以固定彈性件和適當(dāng)?shù)嘏c錨桿有關(guān)地定位滑架。
軌道部件優(yōu)選為在框架的首端和足端之間延伸并且每個都優(yōu)選具有矩形橫截面的管?？商鎿Q地，每個軌道部件可以具有“頂帽”或U形橫截面，從而當(dāng)將軌道部件固定到框架邊的內(nèi)側(cè)時，軌道具有供滑架支持輥行駛的水平軌道表面和供滑架導(dǎo)輥行駛的垂直側(cè)壁。根據(jù)本發(fā)明的實施例的彈簧錨桿和滑架止動組件包括滑架、管狀軌道部件以及細長的錨桿，該細長的錨桿具有面向管狀軌道部件垂直側(cè)壁在細長狹槽中行駛的相對端。更具體地，每個軌道部件具有形成在軌道部件內(nèi)側(cè)壁中鄰近軌道部件足端的細長縱向凹凸狹槽。每個凹凸狹槽具有一系列形成隔開的錨桿止動部的隔開的齒輪齒狀切口。錨桿的每端形成為在細長凹凸縫其中之一中行駛的鍵或榫，從而使得錨桿被其鍵端支撐或俘獲在隔開的軌道部件之間。
當(dāng)錨桿被俘獲在這些狹槽中時，錨桿可以繞著它的縱軸在處于頂靠一對齒的壁的鎖定位置和凸榫平行于狹槽的長度方向的未鎖定位置之間旋轉(zhuǎn)。這些齒或止動部形成為如形狀，即當(dāng)錨桿兩端與止動部相應(yīng)地對準(zhǔn)時，允許錨桿的鍵端在鎖定位置和未鎖定位置之間旋轉(zhuǎn)。即，在這些止動部之間，當(dāng)鍵端平行于細長的凹凸狹槽的長度方向?qū)?zhǔn)時，錨桿的鍵端滑動，從而使得使用者能在凹凸狹槽的有相續(xù)的動部之間朝向或者離開框架的足端來回移動錨桿。
本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例包括從錨桿向滑架延伸的滑架止動托架，該滑架止動托架隨著錨桿旋轉(zhuǎn)，以當(dāng)錨桿處于未鎖定位置時，將錨桿和滑架鎖在一起。該相同的止動托架將滑架保持在距離錨桿預(yù)定的最小距離處，并且當(dāng)錨桿旋轉(zhuǎn)到鎖定位置時，放開滑架。
本發(fā)明的另一個實施例被并入重整訓(xùn)練裝置中，在該裝置中，可以通過支持托架組件將足桿設(shè)于框架的首端或足端，也可以設(shè)于首端和足端之間的任何位置，該支持托架組件沿著每個框架邊的T形狹槽滑動，并且該支撐托架組件包括水平和垂直足桿位置以及不同角度位置，這些位置允許將足桿選擇性地定位在滑架上方并且接近框架的首端或足端的多個垂直位置。
在參考附圖閱讀下列描述后，本發(fā)明的其他目的、特點和優(yōu)點將變得顯而易見，其中本發(fā)明的具體實施方式
作為示例性實例公開。


圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的實施例的重整訓(xùn)練裝置的透視圖，滑架部的部分處于相對錨桿和滑架止動組件的滑架止動部的收回位置；圖2是圖1所示的重整裝置的足端的局部放大透視圖；圖3是示出圖1和圖2所示的足桿端支持組件的單獨的透視圖；圖4是示出從圖1所示的重整裝置的足端內(nèi)側(cè)看的去除了框架右側(cè)的重整裝置的局部視圖，該視圖示出了處在虛線的鎖定位置的錨桿和處于虛線的未鎖定位置的錨桿；圖5是示出沿著圖2中的剖線的剖視圖；圖6是示出根據(jù)本發(fā)明的實施例的錨桿和滑架止動組件的單獨的透視圖；圖7是示出圖6中所示的錨桿和滑架止動組件的分解透視圖；圖8是示出圖6中所示的組件的一個側(cè)面端視圖；圖9是示出根據(jù)本發(fā)明的可替換的實施方式的錨桿和滑架止動組件的單獨的透視圖，其中錨桿是處于未鎖定、與滑架接合的位置；圖10是示出圖9中所示的錨桿和滑架止動組件的單獨的透視圖，其中錨桿是處于鎖定并與滑架相脫離的位置；圖11是示出圖9和圖10中所示的錨桿和滑架止動組件中利用的錨桿的分解圖；圖12是示出圖9中所示的錨桿和滑架止動組件的足端視圖；圖13是示出根據(jù)本發(fā)明的錨桿和滑架止動組件的進一步實施方式的單獨的透視圖，其中錨桿處于未鎖定位置；圖14是示出如圖13中所示的單獨的透視圖，其中錨桿處于鎖定位置。
具體實施例方式
圖1示出根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種訓(xùn)練裝置10。訓(xùn)練裝置10包括具有首端14、足端16的大體矩形的框架12以及一對平行軌道或?qū)к壊考?8。框架12可以是大體為矩形的木質(zhì)框架，軌道或?qū)к壊考?8固定在框架12的相對側(cè)壁20的內(nèi)側(cè)，或?qū)к壊考?8本身組成框架12的平行側(cè)壁，與具有金屬管狀框架的重整裝置一樣。裝置10進一步包括可移動地或可滾動地設(shè)置在軌道部件18上的活動滑架22，用于分別在首端14和足端16之間在軌道部件18上來回移動。
根據(jù)本發(fā)明的重整裝置10中的每個軌道部件18是具有矩形(優(yōu)選具有大體正方形)橫截面形狀的金屬管。在所示的實施例中這些金屬管，是螺栓或以其它方式緊固在框架12的側(cè)壁20的內(nèi)表面上。
滑架22包括用來支持使用者身體的大體平坦的有襯墊的平臺24、一對接近滑架22首端固定在平臺24上表面的隔開的肩部擋塊26以及位于肩部擋塊26中間位置的頭部托架28。頭部托架28可以鉸接到平臺24上，從而使得該頭部托架至少可以在抬升位置和放下位置之間調(diào)節(jié)。該頭部托架從平臺24向外朝向框架12的首端延伸。優(yōu)選，滑架22具有四個將滑架22支持在軌道部件18的水平頂面上的支持輪子或輥子(未示出)，以使得滑架22在軌道部件18上以最小摩擦來回移動?；?2還具有4個位于平臺24下面，接近于支持輥子的導(dǎo)輥25(圖5中所示)，導(dǎo)輥25沿著軌道部件18的垂直面滾動，以避免滑架22束縛在軌道部件18上或靠著框架側(cè)壁20。導(dǎo)輥和支持輥子都安裝于固定在平臺24下側(cè)的正方形管狀部件27上。多個彈性阻力部件30，如圖中所示通常為彈簧，勾在或者以其它方式固定在滑架22的足端和框架12的足端14之間，從而使得滑架22向框架12的足端偏置。
足桿組件32包括大體為U形的足桿34，該足桿34優(yōu)選的是由鋁管制成，其具有一對隔開的相互平行的腿部36和38，以及位于平行腿部之間的足桿部40，以及一對可調(diào)節(jié)的支持托架組件42。覆蓋在足桿部40上的軟墊套為用戶的腳部提供了軟墊支持。足桿支持托架組件42與框架12分離，單獨以透視示在圖3中。
足桿部40的每端具有大體為S形的連接腿部36和38的反彎部44，從而使得足桿部40的平直部分完全橫跨導(dǎo)軌部件18延伸，并且當(dāng)足桿34被轉(zhuǎn)動以水平躺在足端16時，使得桿34不接觸足端16。反彎部44進一步為足桿34提供了比在腿部和足桿部之間簡單的直角彎曲更具有剛性的結(jié)構(gòu)，并且當(dāng)使用者的腳在桿34上分開時，為使用者的腳踝提供了空間?，F(xiàn)在參考圖3，在腿部36和38的每個末端是橫向軸承套46。樞軸銷48穿過套46固定進支持托架42其中之一中的螺紋中心孔中。彈簧加載止動銷50穿過通過位于樞軸套46上方的每個腿部36、38上的相應(yīng)的孔被安裝。該止動銷50被用來調(diào)節(jié)足桿34的足桿部40的垂直位置，如以下詳細描述。
每個支持托架組件42都包括細長的支持桿52，該細長的支持桿52具有大體T形的橫截面，其大小與沿著框架側(cè)壁20的長度方向安裝的T形狹槽54互補，從而使得支持桿52能在足端16和首端14之間在T形狹槽54中來回滑動。支持板56固定在支持桿52的T形橫截面的底部，支持板56具有沿著支持桿52的底部延伸的細長的底部58以及平行于支持桿52頂部延伸的弓形部53。弓形部53具有一系列與穿過中心樞軸銷48的水平面成不同角度隔開的孔洞55?？锥?5設(shè)置為容納彈簧加載止動銷50以將足桿34鎖定在軌道部件18上方的所需特定高度的位置?？锥?5中至少有一個是位于樞軸銷48的正上方，用來提供足桿34的垂直位置。孔洞55中的另一個是與中心樞軸銷48水平對準(zhǔn)，以將足桿34圍繞框架12的足端16處完全放倒。止動銷50通過壓下控制桿57而被活動，所述控制桿57樞軸轉(zhuǎn)動，以將彈簧偏置止動銷50從孔洞55中提出，以允許足桿34旋轉(zhuǎn)到所要求的位置。此結(jié)構(gòu)允許足桿34設(shè)于重整裝置頂?shù)南路?，從而使得重整裝置10的整個上表面在沒有足桿34的情況下可以利用。
在支持板56的底部58的另一端是彈簧加載止動銷組件59。止動銷組件59的銷選擇性地裝入T形狹槽54中的多個水平分開的孔洞51其中之一中。足桿組件32的支持桿52沿著T形狹槽54在其中滑行。彈簧加載止動銷組件59止動支持桿52，從而使得足桿組件32位于沿著框架側(cè)壁20的所要求的位置。此結(jié)構(gòu)，通過使T形狹槽54延伸整個框架12的長度，促進了多種新訓(xùn)練可能性，這在足桿34可以只位于重整裝置10的框架足端附近的結(jié)構(gòu)中至今是不可能的。
在圖2中詳細示出了并入本發(fā)明的實施例的重整裝置10。彈簧30連接到在足端16處與軌道部件18相結(jié)合的錨桿和滑架止動組件60上。錨桿和滑架止動組件60可調(diào)節(jié)地將彈簧30固定在位于框架12足端16處的錨桿62上，并且通過連接到錨桿62上的至少一個滑架止動部件64，將滑架22和錨桿62間的距離保持在預(yù)定的最小值。錨桿62是細長的可以具有圓形橫截面的直桿或管?？商鎿Q地，桿62可以具有C形橫截面或其他細長的封閉或開放形橫截面。
根據(jù)本發(fā)明實施例的錨桿和滑架止動組件60單獨地圖示在圖6、圖7和圖8中。組件60包括一對隔開的軌道部件18和錨桿62。錨桿62在接近其每端的位置具有細長的滑架止動臂64。在鎖定位置，如下面將要參考圖4詳細描述的，止動臂64的末端緊靠滑架22，以在錨桿62和滑架22之間保持最小預(yù)定距離。止動臂64還用作控制桿，該控制桿將錨桿從鎖定位置旋轉(zhuǎn)到未鎖定位置，以允許錨桿62沿著凹槽66改變位置。
每個軌道部件18都具有形成在鄰近框架12足端16的管狀軌道部件12內(nèi)側(cè)壁中的凹凸狹槽(或鍵槽狹槽，keyway slot)66。形成凹凸狹槽66的每個軌道部件18的部分包括多個限定錨桿止動或鎖定部70的隔開的齒輪齒68。錨桿62的每端包括軸向凸起的大體為矩形的凸榫72以及從凸榫72的末端延伸的凸起軸銷74。在圖7中最好地看出，止動臂64的近端具有細長的大體矩形的、在形狀上與凸榫72互補的狹槽76，以接收穿過其中的凸榫72，從而使得止動臂64被保持靠在凸榫72的底部上并且不能繞錨桿62旋轉(zhuǎn)。相似的，細長的隔離臂78具有適合將隔離臂安裝在凸榫72上的尺寸的切口。利用螺釘82將導(dǎo)輪80固定在軸74上。
如從圖7中可看出的，止動臂64裝在凸榫72上，然后隔離物裝在凸榫72上，導(dǎo)輪80固定在每個軸74上。最后，將一系列彈簧錨鉤83安裝在錨桿上。接著，將該組件的輪80放在與狹槽66相連的軌道部件18的頂壁中的狹槽84中，從而使得錨桿62上的凸榫72裝進狹槽66中，以完成錨桿和滑架止動組件60的裝配。在此結(jié)構(gòu)中，導(dǎo)輪80在軌道部件18的頂壁和底壁之間行駛，以確保凸榫72實質(zhì)地位于狹槽66的中央，從而使得錨桿62不會約束在軌道部件18或狹槽66中。這可以從圖8端視圖中最好地看出。
參考圖4和圖5，最佳地示出了此組件的操作。在圖4中，圖示出了錨桿62位于鎖定位置86和未鎖定位置88時的裝置10的足端16。虛線86代表凸榫72旋轉(zhuǎn)以接合齒輪齒68的情況下的處于鎖定位置的錨桿62。注意，在此位置下，凸榫72的平行側(cè)邊與水平線大約成60度角，從而避免了錨桿62的水平運動。
虛線88代表處于未鎖定位置的錨桿62，在此位置中，凸榫72的平行側(cè)邊與狹槽66的縱軸相平行。在該轉(zhuǎn)動位置，錨桿62能自由地從一鎖定位置移到另一個鎖定位置。當(dāng)達到具體要求的位置時，使用者可順時針旋轉(zhuǎn)止動臂64以將錨桿62鎖在適當(dāng)位置，并且允許止動臂64的滑架止動端90緊靠滑架22上的擋板或緩沖器92，如圖5中所示。在此位置，當(dāng)至少一個彈簧30連到錨鉤83其中之一上時，錨桿62被無滑動地鎖定在適當(dāng)位置。另外，即使沒有連接彈簧，由于細長的止動臂64項對于錨桿62的旋轉(zhuǎn)軸成直角突起，由于該組件的偏移質(zhì)量，從而防止了錨桿62向上旋轉(zhuǎn)或逆時針旋轉(zhuǎn)。
圖9至圖12圖示了根據(jù)本發(fā)明的結(jié)合了另一個優(yōu)選實施方案的錨桿和滑架止動裝置100的重整裝置10。在圖9、圖10和圖12中，以透視圖只圖示了重整裝置10的足端部，以方便對實施例100的解釋，其中包括正方形管狀軌道部件18其中之一和滑架22的拐角部，與圖5中所示相似。
根據(jù)本發(fā)明的該實施例的重整裝置10中的每個軌道部件18都是具有矩形(優(yōu)選為大體正方形)橫截面形狀的金屬管。在示出的實施例中，這些金屬管用螺栓連接或以其它方式固定在框架12側(cè)壁20的內(nèi)表面上?？蛇x擇地，可以理解的是，在全部金屬框架結(jié)構(gòu)的重整裝置中軌道部件18起到側(cè)壁20的支持作用，消除了對單獨側(cè)壁20的需要。
滑架22包括用來支持使用者身體的大體平坦的有襯墊的平臺24和一對鄰近滑架22首端固定在平臺24上表面的隔開的肩部擋塊26，以及位于肩部擋塊26中間的頭部托架28。頭部托架28可以鉸接到平臺24上，從而使得其至少可以在抬升位置和放下位置之間調(diào)節(jié)。頭部托架28從平臺24向外朝向框架12的首端延伸。優(yōu)選，滑架22具有四個如圖9和圖10中虛線所示并且在圖12中清楚地示出的支持輪或輥29。這些輪29如圖12中所示將滑架22支持在軌道組件18的水平頂面上，以使得滑架在軌道部件18上以最小摩擦來回移動?；?2還具有四個鄰近支持輥29在平臺24下方的導(dǎo)輥25，該導(dǎo)輥沿著軌道部件18垂直內(nèi)表面滾動，以避免滑架22束縛在軌道部件18上或靠在框架側(cè)壁20上。導(dǎo)輥25和支持輥29每一個都裝在固定于平臺24下側(cè)并沿著平臺24下側(cè)的長度方向延伸的方形管狀部件27上?；苤箘咏切瓮屑?05在滑架22的足端垂直固定在支持管狀部件27中的每一個的足端。托架105的下端在管狀部件27的足端下方延伸，托架105連接到該管狀部件27上。
如圖中(參看圖2和圖8所示)所示的通常為彈簧的多個彈性阻力部件30鉤到或以其它方式固定在滑架22和框架12的足端16之間，從而使得滑架22被偏置向框架12的足端。為了以下描述的簡潔起見，在圖9至圖12中省略了這些彈簧30。
彈簧30可拆卸地連接至錨桿102上的錨鉤83，該錨桿形成為與足端16處的軌道18相結(jié)合的錨桿和滑架止動組件100的部分。錨桿和滑架止動組件100可調(diào)節(jié)地將彈簧30固定在框架12的足端16，并且該組件利用從錨桿102向滑架22延伸的至少一個滑架止動部件104將滑架22和錨桿102之間的距離保持在預(yù)定的最小距離。在優(yōu)選實施例100中，存在兩個餅片狀的、每一個都接合滑架止動托架105其中之一并形成組件100的一部分的滑架止動部件104。沒有示出的可選擇的實施例可以構(gòu)造成只利用單個滑架止動部件104。在這種實施例中，止動部件104將優(yōu)選地設(shè)置于接近中心彈簧30的位置(見圖8)，并且與止動托架105相似的單一止動托架優(yōu)選地固定到滑架22的中心下側(cè)，以接合止動部件104。
在圖11的分解圖中單獨地圖示了錨桿102。該桿102是優(yōu)選具有圓形橫截面的基本上細長的直桿或管?？蛇x擇地，桿102可以具有正方形或D形橫截面或其他細長封閉的、實心或內(nèi)部空心的橫截面形狀。例如，桿102可以是具有加厚壁部的管，錨鉤83在該加厚壁部緊固進桿102中。
錨桿102的每個端都具有將餅片形滑架止動部件104其中之一固定在其上的大體為圓柱形的蓋106。蓋106具有細長的凸榫部108和圓柱體部110。凸榫部108優(yōu)選地具有至少兩條平行邊和可以具有連接凸榫部108的兩個平行邊的圓端。凸榫部軸向鄰接滑架止動部件104并將圓柱體部110和滑架止動部件104隔開。蓋106通過一對埋頭六角固定螺釘112固定到錨桿102上。
蓋106具有中心軸向凹槽或盲孔114，該盲孔在其開口端承載彈簧加載分度球(spring-loaded indexing ball)118。更具體地，螺旋彈簧116位于孔114中，螺旋彈簧116推動球118，該球118捕獲在孔114的開口端內(nèi)并且延伸出蓋106。球118設(shè)計為當(dāng)其直接與導(dǎo)軌部件18中的狹槽66中的鎖定部70直接相對地對準(zhǔn)時，在正方形軌道管狀導(dǎo)軌部件18的外垂直壁內(nèi)表面行駛?cè)缓笠Ш显趯?dǎo)軌部件18的外壁中的定位槽(detent)或孔中(圖中未示)中。這種互相作用給使用者關(guān)于錨桿102正確縱向定位在每個鎖定部70中的觸覺反饋。
蓋106的圓柱體部110優(yōu)選是由低摩擦、堅韌的聚合物材料(例如尼龍)制成或者涂覆有低摩擦、堅韌的聚合物材料(例如尼龍)，從而使其能在錨桿102安裝在軌道部件18之間時容易地在軌道部件18中滑行。為了安裝錨桿102，將蓋106插入軌道部件18中的開口18中，從而使得凸榫108被定位，以在軌道部件18的狹槽66中縱向移動。
可選擇地，錨桿102可以形成有作為錨桿102的整體部分的凸榫108。在該可選方案中，每個蓋106都是沒有凸榫的圓柱體。在該可選方案中，止動部件104具有細長的狹槽，以容納錨桿102上的凸榫。
滑架止動部件104優(yōu)選地是平坦的、餅片狀的、具有向較大弓形遠端113擴展的錐形近端111的薄片金屬體。錐形近端111固定在錨桿102上。弓形遠端113的邊緣沿著圍繞錨桿102的中心具有一半徑的圓弧。弓形遠端113還具有從該遠端的弓部底端凸起的閉鎖指114。該閉鎖指114的尺寸設(shè)置為，當(dāng)滑架22被彈簧30拉回靠著止動部件104時，接合固定到滑架22上的管狀部件27上的止動角狀托架105的下端。
滑架止動部件104將滑架22和錨桿102分離。如圖9和圖12所示，當(dāng)使用者向上旋轉(zhuǎn)錨桿102時，止動部件104的弓形遠端113的遠端邊緣繼續(xù)鄰接托架105，從而保持了將滑架22和錨桿102隔開的預(yù)定距離。當(dāng)錨桿102向上完全旋轉(zhuǎn)時，使得凸榫108的邊與軌道18平行對準(zhǔn)從而與狹槽66的壁平行，閉鎖指114上移，鉤在托塊105下邊緣后，從而將滑架22和錨桿102鎖定在一起。當(dāng)達到該接合位置時，錨桿102現(xiàn)在是未鎖定的，允許被連接的錨桿102、彈簧30以及滑架22隨著蓋106在軌道18中沿著狹槽66滑動，一起沿著軌道18移動。當(dāng)錨桿102在狹槽66中移動時，彈簧加載分度球118沿著軌道18的外壁內(nèi)側(cè)滑動。當(dāng)遇到鎖定部時，彈簧加載分度球118落入凹槽中，向使用者表明已經(jīng)到達鎖定部。此時，使用者可以接著從如圖9所示的非鎖定位置，將錨桿102向下旋轉(zhuǎn)進入如圖10所示的鎖定位置。該動作在依然保持滑架22和錨桿102之間的最小距離的同時，使閉鎖指114脫離滑架止動托架105。
彈性墊120優(yōu)選安裝在止動托架105的下端，以在訓(xùn)練裝置10的運轉(zhuǎn)期間，緩沖滑架22與止動托架105的沖擊。該墊120可以僅覆蓋托架105的下端，或者作為選擇向上完全延伸托架105的后表面。在圖9至圖12所示的優(yōu)選實施例中，每個滑架止動部件104具有從弓形部的上端側(cè)向突起的柄122。
柄122可以是從橡膠緩沖套124突起的圓柱銷，或者可以具有任何其它形狀，諸如環(huán)形，以供使用者抓握以在未鎖定位置和鎖定位置之間旋轉(zhuǎn)錨桿?？商鎿Q地，柄122可以位于與滑架止動部件104相分離的位置。例如，柄122可以直接位于錨桿102上并從錨桿102本身向上凸起。
本發(fā)明可以用與以上具體描述的結(jié)構(gòu)不同的結(jié)構(gòu)來實施。對已經(jīng)示出和描述的各種結(jié)構(gòu)的很多改變、替換、變化以及等同物對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的。例如，每個軌道部件可以具有“頂帽”(top hat)或U形橫截面，從而當(dāng)將軌道部件固定到框架邊的內(nèi)側(cè)時，軌道具有水平的軌道表面和垂直的側(cè)壁，水平的軌道表面用于滑架支持輥在其上行駛，而垂直的側(cè)壁用于滑架導(dǎo)輥在其上行駛。錨桿和滑架止動組件可以設(shè)計為用在如美國專利No.5607381和No.5338278所公開的重整裝置中。在該實例中，導(dǎo)軌形成管狀框架軌道，錨桿狹槽簡單地形成在管狀框架軌道中。足桿支持組件42安裝在固定在管形框架軌道外側(cè)壁的T形槽54中，從而使得足桿組件32可以定位在沿著框架軌道的長度方向的任何位置。
錨桿62可以具有圓形以外的形狀的橫截面形狀，并且可以是實心或空心的。止動臂64可以具有不同于所示的扁平片狀金屬的不同形狀。這些部件可以是圓的并且作為選擇可由單片材料制成。類似的，足托架32和足托架支撐38可以不同于已詳細所示和所述地制成。輪80可以用管狀軌道部件18中的滑動塊布置代替?？梢允褂萌魏未朔N布置來保持錨桿凸榫實質(zhì)上位于狹槽66的中心。錨鉤83可以是諸如帽柱(cappost)、鉤、環(huán)或者其任何設(shè)計為接收或連接每個彈簧30的一端的適當(dāng)形狀的構(gòu)件的裝置。作為選擇，錨固裝置可以加工成錨桿62。
以上討論的變化還可以與圖9至圖12中所示的錨桿和滑架止動組件100的可替換的實施方式相結(jié)合。另外，滑架止動托架和止動部件的形狀可以是不同于具體描述和示出的形狀。例如，蓋106可以結(jié)合輥子，以方便在軌道18中平穩(wěn)移動。
各種其他類型的彈性阻力部件，諸如彈性繩，可以代替彈簧30。滑架22可以在一對水平方向的“U”形槽軌道中行駛，狹槽66和54一體形成在軌道自身的突出(extrusion)的底壁部中。更進一步的改變可以包括一對軌道部件，每個該軌道部件具有上部垂直壁、中部水平壁以及下部垂直壁，類似于水平方向的“Z”型橫截面，凹凸狹槽66形成在較下部壁中。在該例中，滑架沿著中壁滾動，并且上部壁固定在重整裝置10的框架12上。在這些替換物中，錨桿和滑架止動組件100也可以被結(jié)合。
本發(fā)明的錨桿和滑架止動組件的另一個可替換的實施例200可以具有止動托架/閉鎖部件并且托架105功能相反。該可替換的實施例200圖示在圖13和圖14中。在實施例200中，金屬角形止動托架206的細長的底部204的自由端202向錨桿102延伸并且當(dāng)彈簧30朝向錨桿102拉滑架22時，自由端202鄰接錨桿102。止動托架206可以被圖9至圖12中所示的托架105代替，在托架105上，可以將柱固定在其向錨桿102突起的與底部204類似的底部上。在這種可替換的實施例中，可以將止動部件104從組件中省略并且用安裝在柱端的洞或者凹槽內(nèi)的閉鎖鉤208簡單地代替。同樣，在該可替換的例子中，錨桿102和底部204或柱之間的接觸保持了錨桿和滑架之間的預(yù)定距離。
底部204在其遠端設(shè)有用來接觸錨桿102的緩沖墊210。錨桿102上的優(yōu)選在中心的柄柱212由使用者抓握，以將錨桿102向上旋轉(zhuǎn)到解鎖位置，即，在如上所述的狹槽66內(nèi)平行于狹槽66定位凸榫108。在實施例200中，柄柱212可以不是直桿。托架206、錨桿102以及閉鎖部件208的組合保持了滑架22和錨桿102之間的預(yù)定最小距離，而不管狹槽66中的錨桿102的位置如何。
因此，本發(fā)明可以不同于參考示例性的實施例在這里所具體描述和示出的內(nèi)容，而實施。本發(fā)明不限于所闡述的特定的實施例，而是意欲覆蓋所有的權(quán)利要求所限定的在本發(fā)明的精神及和寬范圍內(nèi)的替換、修改及等同物。這里引用的所有專利、專利申請以及印刷的出版物都通過參考整體并入這里。
權(quán)利要求
1.一種訓(xùn)練裝置，包括框架，具有首端和足端，并且包括位于所述端之間的一對隔開的平行軌道部件；可移動滑架，安裝在所述框架上，用于沿著所述軌道部件移動；至少一個細長彈性件，在所述滑架和錨桿之間延伸，所述錨桿在所述框架的足端附近被支承在軌道部件中的細長狹槽中；以及彈性件錨桿和滑架止動組件，將所述至少一個彈性件可調(diào)節(jié)地以多個預(yù)定位置錨固至所述錨桿，其中所述錨桿可沿所述軌道部件中的細長狹槽定位在可選的預(yù)定位置處，同時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定最小距離。
2.一種訓(xùn)練裝置，包括框架，具有首端和足端，并且包括位于所述端之間的一對隔開的平行軌道部件；可移動滑架，安裝在所述框架上，用于沿著所述軌道部件移動；至少一個細長彈性件，在所述滑架和錨桿之間延伸，所述錨桿在所述框架的足端附近被支承在軌道部件中的細長狹槽中；以及彈性件錨桿和滑架止動組件，將所述至少一個彈性件可調(diào)節(jié)地以多個預(yù)定位置錨固至所述錨桿，其中所述錨桿可沿所述軌道部件中的細長狹槽定位在可選的預(yù)定位置處，同時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定最小距離，并且其中所述錨桿具有大體豎直定向的隔板，所述隔板具有緊固至所述錨桿的中心端部和鄰接所述滑架的彎曲端部。
3.一種訓(xùn)練裝置，包括框架，具有首端和足端，并且包括位于所述端之間的一對隔開的平行軌道部件；可移動滑架，安裝在所述框架上，用于沿著所述軌道部件移動；至少一個細長彈性件，在所述滑架和錨桿之間延伸，所述錨桿在所述框架的足端附近被支承在軌道部件中的細長狹槽中；以及彈性件錨桿和滑架止動組件，將所述至少一個彈性件可調(diào)節(jié)地以多個預(yù)定位置錨固至所述錨桿，其中所述錨桿可沿所述軌道部件中的細長狹槽定位在可選的預(yù)定位置處，同時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定最小距離，且其中所述錨桿具有相對端，并且每個端都具有緊固至其的圓柱形端蓋，所述圓柱形端蓋具有緊固至所述錨桿端的軸向延伸凸榫，其中每個端蓋都容納在所述軌道部件的其中之一中的所述細長狹槽的其中之一中。
4.一種訓(xùn)練裝置，包括框架，具有首端和足端，并且包括位于所述端之間的一對隔開的平行軌道部件；可移動滑架，安裝在所述框架上，用于沿著所述軌道部件移動；至少一個細長彈性件，在所述滑架和錨桿之間延伸，所述錨桿在所述框架的足端附近被支承在軌道部件中的細長狹槽中；以及彈性件錨桿和滑架止動組件，將所述至少一個彈性件可調(diào)節(jié)地以多個預(yù)定位置錨固至所述錨桿，其中所述錨桿可沿所述軌道部件中的細長狹槽定位在可選的預(yù)定位置處，同時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定最小距離；其中所述錨桿具有相對端，并且每個端都具有緊固至其的圓柱形端蓋，所述圓柱形端蓋具有緊固定至所述錨桿端的軸向延伸凸榫，其中每個端蓋都容納在所述軌道部件的其中之一中的所述細長狹槽的其中之一中，其中所述隔板包括所述彎曲端部上的閉鎖部件，當(dāng)所述錨桿旋轉(zhuǎn)以在軌道部件端部中的細長狹槽中對準(zhǔn)凸榫從而所述錨桿可以選擇性地在所述平行軌道中的細長狹槽中的預(yù)定位置之間移動時，所述閉鎖部件可選擇性地與所述滑架接合，以將所述錨桿保持在距離所述滑架的最小距離處。
5.一種訓(xùn)練裝置，包括框架，具有首端和足端，并且包括位于所述端之間的一對隔開的平行軌道部件；可移動滑架，安裝在所述框架上，用于沿著所述軌道部件移動；至少一個細長彈性件，在所述滑架和錨桿之間延伸，所述錨桿在所述框架的足端附近被支承在軌道部件中的細長狹槽中；以及彈性件錨桿和滑架止動組件，將所述至少一個彈性件可調(diào)節(jié)地以多個預(yù)定位置錨固至所述錨桿，其中所述錨桿可沿所述軌道部件中的細長狹槽定位在可選的預(yù)定位置處，同時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定最小距離，其中所述錨桿具有大體豎直定向的隔板，所述隔板具有緊固至所述錨桿的中心端部和鄰接所述滑架的彎曲端部，其中所述軌道部件中的每個狹槽都具有限定間隔的錨固鎖定位置的間隔的錨桿止動部。
6.一種訓(xùn)練裝置，包括框架，具有首端和足端，并且包括位于所述端之間的一對隔開的平行軌道部件；可移動滑架，安裝在所述框架上，用于沿著所述軌道部件移動；至少一個細長彈性件，在所述滑架和錨桿之間延伸，所述錨桿在所述框架的足端附近被支承在軌道部件中的細長狹槽中，并且其中所述軌道部件中的每個狹槽都具有限定隔開的錨定鎖定位置的隔開的錨桿止動部；以及彈性件錨桿和滑架止動組件，將所述至少一個彈性件可調(diào)節(jié)地以多個預(yù)定位置錨固至所述錨桿，其中所述錨桿可在所述軌道部件中的錨定鎖定位置之間在細長狹槽中移動，同時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定最小距離，其中所述錨桿具有大體豎直定向的隔板，所述隔板具有緊固至所述錨桿的中心端部和鄰接所述滑架的彎曲端部，其中所述錨桿僅在被旋轉(zhuǎn)到未鎖定位置時才可操作以在鎖定位置之間移動。
7.一種訓(xùn)練裝置，包括框架，具有首端和足端，并且包括位于所述端之間的一對隔開的平行軌道部件；可移動滑架，安裝在所述框架上，用于沿著所述軌道部件移動；至少一個細長彈性件，在所述滑架和錨桿之間延伸，所述錨桿在所述框架的足端附近被支承在軌道部件中的細長狹槽中；以及彈性件錨桿和滑架止動組件，將所述至少一個彈性件可調(diào)節(jié)地以多個預(yù)定位置錨固至所述錨桿，其中所述錨桿可沿所述軌道部件中的細長狹槽定位在可選的預(yù)定位置處，同時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定最小距離，所述錨桿和滑架止動組件包括具有相對端的錨桿，每個端都具有經(jīng)由連接所述錨桿端的軸向延伸凸榫緊固至其的圓柱形端蓋，其中每個端蓋都容納在所述軌道部件的其中之一中的所述細長狹槽的其中之一中，其中每個凸榫都具有平行邊，每個凸榫的平行邊僅在所述錨桿處于未鎖定的位置時才與每個軌道部件中的所述狹槽平行；以及大體豎直定向的隔板，所述隔板具有緊固至所述錨桿的中心端部和鄰接所述滑架的彎曲端部，其中所述錨桿僅在被旋轉(zhuǎn)到未鎖定位置時才在鎖定位置之間移動，其中所述隔板包括所述彎曲端部上的閉鎖部件，當(dāng)所述錨桿旋轉(zhuǎn)以在軌道部件端部中的細長狹槽中對準(zhǔn)凸榫從而所述錨桿可以選擇性地在所述平行軌道中的細長狹槽中的預(yù)定位置之間移動時，所述閉鎖部件可選擇性地與所述滑架接合，以將所述錨桿保持在距離所述滑架的最小距離處。
8.一種訓(xùn)練裝置，包括框架，具有首端和足端，并且包括位于所述端之間的一對隔開的平行軌道部件；可移動滑架，安裝在所述框架上，用于沿著所述軌道部件移動；至少一個細長彈性件，在所述滑架和錨桿之間延伸，所述錨桿在所述框架的足端附近被支承在軌道部件中的細長狹槽中；以及彈性件錨桿和滑架止動組件，所述滑架止動組件將所述至少一個彈性件可調(diào)節(jié)地以多個預(yù)定位置錨固至所述錨桿，其中所述錨桿可沿所述軌道部件中的細長狹槽定位在可選的預(yù)定位置處，同時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定最小距離，所述錨桿和滑架止動組件包括具有相對端的所述錨桿，并且每個端都具有經(jīng)由連接所述錨桿端的軸向延伸凸榫緊固至其的圓柱形端蓋，其中每個端蓋都容納在所述軌道部件的其中之一中的所述細長狹槽的其中之一中，其中每個凸榫都具有平行邊，每個凸榫的平行邊僅在所述錨桿處于未鎖定的位置時才與每個軌道部件中的所述狹槽平行，且其中當(dāng)所述錨桿旋轉(zhuǎn)到鎖定位置時，所述凸榫的平行邊接合所述狹槽的錨桿止動部；以及大體豎直定向的隔板，所述隔板具有緊固至所述錨桿的中心端部和鄰接所述滑架的彎曲端部，其中所述錨桿僅在被旋轉(zhuǎn)到未鎖定位置時才在鎖定位置之間移動，其中所述隔板包括所述彎曲端部上的閉鎖部件，當(dāng)所述錨桿旋轉(zhuǎn)以在軌道部件端部中的細長狹槽中對準(zhǔn)凸榫從而所述錨桿可以選擇性地在所述平行軌道中的細長狹槽中的預(yù)定位置之間移動時，所述閉鎖部件可選擇性地與所述滑架接合，以將所述錨桿保持在距離所述滑架的最小距離處。
9.一種訓(xùn)練裝置，包括框架，具有首端和足端，并且包括位于所述端之間的一對隔開的平行軌道部件；可移動滑架，安裝在所述框架上，用于沿著所述軌道部件移動；至少一個細長彈性件，在所述滑架和錨桿之間延伸，所述錨桿在所述框架的足端附近被支承在軌道部件中的細長狹槽中；以及彈性件錨桿和滑架止動組件，將所述至少一個彈性件可調(diào)節(jié)地以多個預(yù)定位置錨固至所述錨桿，其中所述錨桿可沿所述軌道部件中的細長狹槽定位在可選的預(yù)定位置處，同時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定最小距離，所述組件包括從所述錨桿向所述滑架延伸的垂直定向隔板，所述隔板具有當(dāng)所述滑架處于距離所述錨桿的預(yù)定最小距離處時與所述滑架接合的閉鎖部件。
10.一種訓(xùn)練裝置，包括框架，具有首端和足端，并且包括位于所述端之間的一對隔開的平行軌道部件；可移動滑架，安裝在所述框架上，用于沿著所述軌道部件移動；至少一個細長彈性件，在所述滑架和錨桿之間延伸，所述錨桿在所述框架的足端附近被支承在軌道部件中的細長狹槽中；以及彈性件錨桿和滑架止動組件，所述滑架止動組件將所述至少一個彈性件可調(diào)節(jié)地以多個預(yù)定位置錨固至所述錨桿，所述組件包括所述錨桿，所述錨桿具有相對端，并且每個端都包括具有平行相對邊的軸向延伸凸榫，其中所述錨桿可沿所述軌道部件中的細長狹槽定位在可選的預(yù)定位置處，同時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定最小距離；以及從所述錨桿向所述滑架延伸的垂直定向隔板，所述隔板具有當(dāng)所述滑架處于距離所述錨桿的預(yù)定最小距離處時可與所述滑架接合的閉鎖部件。
11.一種訓(xùn)練裝置，包括框架，具有首端和足端，并且包括位于所述端之間的一對隔開的平行軌道部件；可移動滑架，安裝在所述框架上，用于沿著所述軌道部件移動；至少一個細長彈性件，在所述滑架和錨桿之間延伸，所述錨桿在所述框架的足端附近被支承在軌道部件中、在細長狹槽中，其中所述每個狹槽都具有限定隔開的鎖定位置的隔開的錨桿止動部；以及彈性件錨桿和滑架止動組件，將所述至少一個彈性件可調(diào)節(jié)地以多個預(yù)定位置錨固至所述錨桿，所述組件包括所述錨桿，所述錨桿具有相對端，并且每個端都包括具有平行相對邊的軸向延伸凸榫，其中所述錨桿可沿所述軌道部件中的細長狹槽定位在鎖定位置處，同時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定最小距離；以及從所述錨桿向所述滑架延伸的垂直定向隔板，所述隔板具有當(dāng)所述滑架處于距離所述錨桿的預(yù)定最小距離處時可與所述滑架接合的閉鎖部件。
12.一種訓(xùn)練裝置，包括框架，具有首端和足端，并且包括位于所述端之間的一對隔開的平行軌道部件；可移動滑架，安裝在所述框架上，用于沿著所述軌道部件移動；至少一個細長彈性件，在所述滑架和錨桿之間延伸，所述錨桿在所述框架的足端附近被支承在軌道部件中在細長狹槽中，其中所述每個狹槽都具有限定隔開的鎖定位置的隔開的錨桿止動部；以及彈性件錨桿和滑架止動組件，將所述至少一個彈性件可調(diào)節(jié)地以多個預(yù)定位置錨固至所述錨桿，所述組件包括所述錨桿，所述錨桿具有相對端，并且每個端都包括具有平行相對邊的軸向延伸凸榫，其中所述錨桿可沿所述軌道部件中的細長狹槽定位在鎖定位置處，同時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定最小距離；以及從所述錨桿向所述滑架延伸的垂直定向隔板，所述隔板具有當(dāng)所述滑架處于距離所述錨桿的預(yù)定最小距離處時可與所述滑架接合的閉鎖部件，其中所述錨桿僅在被旋轉(zhuǎn)到未鎖定位置時才可操作以在鎖定位置之間移動。
13.一種訓(xùn)練裝置，包括框架，具有首端和足端，并且包括位于所述端之間的一對隔開的平行軌道部件；可移動滑架，安裝在所述框架上，用于沿著所述軌道部件移動；至少一個細長彈性件，在所述滑架和錨桿之間延伸，所述錨桿在所述框架的足端附近被支承在軌道部件中在細長狹槽中，其中每個狹槽都具有限定隔開的鎖定位置的隔開的錨桿止動部；以及彈性件錨桿和滑架止動組件，將所述至少一個彈性件可調(diào)節(jié)地以多個預(yù)定位置錨固至所述錨桿，所述組件包括所述錨桿，所述錨桿具有相對端，并且每個端都包括具有平行相對邊的軸向延伸凸榫，其中所述錨桿可沿所述軌道部件中的細長狹槽定位在鎖定位置處，同時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定最小距離；以及從所述錨桿向所述滑架延伸的垂直定向隔板，所述隔板具有當(dāng)所述滑架處于距離所述錨桿的預(yù)定最小距離處時可與所述滑架接合的閉鎖部件，其中所述錨桿僅在被旋轉(zhuǎn)到未鎖定位置時才可操作以在鎖定位置之間移動，其中每個凸榫的所述相對邊與每個軌道部件中的細長狹槽平行，并且僅在所述錨桿處于所述未鎖定位置時，所述閉鎖部件才接合所述滑架。
14.一種訓(xùn)練裝置，包括框架，具有首端和足端，并且包括位于所述端之間的一對隔開的平行軌道部件；可移動滑架，安裝在所述框架上，用于沿著所述軌道部件移動；至少一個細長彈性件，在所述滑架和錨桿之間延伸，所述錨桿在所述框架的足端附近被支承在軌道部件中在細長狹槽中，其中每個狹槽都具有限定隔開的鎖定位置的隔開的錨桿止動部；以及彈性件錨桿和滑架止動組件，將所述至少一個彈性件可調(diào)節(jié)地以多個預(yù)定位置錨固至所述錨桿，所述組件包括所述錨桿，所述錨桿具有相對端，并且每個端都包括具有平行相對邊的軸向延伸凸榫，其中所述錨桿可沿所述軌道部件中的細長狹槽定位在鎖定位置處，同時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定最小距離，以及從所述錨桿向所述滑架延伸的垂直定向隔板，所述隔板具有當(dāng)所述滑架處于距離所述錨桿的預(yù)定最小距離處時可與所述滑架接合的閉鎖部件，其中所述凸榫的所述相對邊在所述鎖定位置中接合所述狹槽的所述錨桿止動部。
15.一種訓(xùn)練裝置，包括框架，具有首端和足端，并且包括位于所述端之間的一對隔開的平行軌道部件；可移動滑架，安裝在所述框架上，用于沿著所述軌道部件移動；至少一個細長彈性件，在所述滑架和錨桿之間延伸，所述錨桿在所述框架的足端附近被支承在軌道部件中在細長狹槽中；以及彈性件錨桿和滑架止動組件，將所述至少一個彈性件可調(diào)節(jié)地以多個預(yù)定位置錨固至所述錨桿，其中所述錨桿可沿所述軌道部件中的細長狹槽定位在可選的預(yù)定位置處，同時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定最小距離，所述組件包括具有從所述錨桿向所述滑架延伸的餅片狀的垂直定向隔板，所述隔板具有緊固至所述錨桿的中心端部和面朝所述滑架的彎曲端，以及當(dāng)所述滑架處于距離所述錨桿的預(yù)定最小距離處時與所述滑架接合的閉鎖部件。
16.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀及縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；以及隔離部件，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離部件可操作以在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離。
17.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；隔離部件，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離部件可操作以在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離；閉鎖裝置，用于在所述錨桿處于未鎖定位置時接合所述錨桿和所述滑架中的所述另一個，以在所述錨桿在錨桿止動部之間在狹槽中移動期間保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離。
18.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；隔離部件，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離部件可操作以在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離；以及閉鎖裝置，用于在所述錨桿處于未鎖定位置時接合所述錨桿和所述滑架中的所述另一個，以在所述錨桿在錨桿止動部之間在狹槽中移動期間保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離，其中所述錨桿的每個端都包括具有平行邊的軸向延伸凸榫。
19.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；隔離部件，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離部件可操作以在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離；以及閉鎖裝置，用于在所述錨桿處于未鎖定位置時接合所述錨桿和所述滑架中的所述另一個，以在所述錨桿在錨桿止動部之間在狹槽中移動期間保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離；其中所述錨桿的每個端都包括具有平行邊的軸向延伸凸榫，其中當(dāng)所述錨桿處于鎖定位置時，所述凸榫的平行邊接合所述錨桿止動部。
20.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；隔離部件，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離部件可操作以在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離；以及所述錨桿上的用來確定所述錨桿何時處于止動部其中之一處的裝置。
21.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；隔離部件，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離部件可操作以在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離；以及彈簧加載球，從所述錨桿的每一端突起，可與所述管狀軌道中在每個止動部處的凹部接合，用于確定所述錨桿何時處于止動部其中之一處。
22.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；以及隔離部件，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離部件可操作以在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離，其中所述隔離部件是具有緊固至所述錨桿的中心端部和鄰接所述滑架的彎曲端部的大體豎直定向的隔離板。
23.一種用在具有安裝在平行軌道上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；以及隔離部件，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離部件可操作以在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離，其中所述隔離部件是具有緊固至所述錨桿的中心端部和鄰接所述滑架的彎曲端部的大體豎直定向的隔離板，其中所述錨桿具有相對端，并且每個端都具有緊固至其的圓柱形端蓋，所述圓柱形端蓋具有緊固至所述錨桿端的軸向延伸凸榫，其中每個端蓋都容納在所述軌道部件的其中之一中的所述細長狹槽的其中之一中。
24.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都具有緊固至其的圓柱形端蓋，所述圓柱形端蓋具有緊固至所述錨桿端的軸向延伸凸榫，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，并且其中每個端蓋都容納在所述軌道部件的其中之一中的所述細長狹槽的其中之一中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；以及隔離部件，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離部件可操作以在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離，其中所述隔離部件是具有緊固至所述錨桿的中心端部和鄰接所述滑架的彎曲端部的大體豎直定向的隔離板，并且具有所述彎曲端部上的閉鎖部件，當(dāng)所述錨桿旋轉(zhuǎn)以在軌道部件端部中的細長狹槽中對準(zhǔn)凸榫從而所述錨桿可以選擇性地在所述平行軌道中的細長狹槽中的預(yù)定位置之間移動時，所述閉鎖部件可選擇性地與所述滑架接合，以將所述錨桿保持在距離所述滑架的最小距離處。
25.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸在其中延伸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；以及隔離裝置，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，用于在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定距離，在所述錨桿處于鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離。
26.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸在其中延伸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；以及垂直定向隔離裝置，具有緊固至所述錨桿的一端和面朝所述滑架的相對端，所述垂直定向隔離裝置用于在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定距離，當(dāng)所述錨桿位于鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離。
27.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長的管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸在其中延伸的細長的狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；以及垂直定向隔離部件，具有緊固至錨桿的一端和面朝所述滑架的相對端，所述垂直定向隔離部件用于在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定距離，在所述錨桿處于鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離，其中所述垂直定向隔離部件具有從其延伸的閉鎖裝置，用來接合所述滑架，以在未鎖定位置中保持所述預(yù)定距離。
28.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸在其中延伸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；以及隔離裝置，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離裝置用于在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定距離，在所述錨桿處于鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離，其中所述錨桿的每個端都在軸向盲孔中承載彈性加載球，所述彈性加載球被定位為可移動地接合每個鎖定部處的軌道部件的部分，以表明在每個所述鎖定位置處所述錨桿的定位(registration)。
29.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸在其中延伸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；以及隔離裝置，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離部件用于在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定距離，在所述錨桿位于鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離，其中所述錨桿的每個端都包括具有連接到所述錨桿的凸榫的大體圓柱形的蓋，其中所述凸榫的尺寸被設(shè)計為使其能在所述軌道部件中的狹槽里滑動，并且所述圓柱形蓋實質(zhì)上將所述凸榫置于所述軌道部件內(nèi)部的中心。
30.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長的管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的所述縱軸在其中延伸的細長的狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；以及隔離裝置，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離部件用于在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定距離，在所述錨桿處于鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離，其中所述隔離裝置包括一對垂直定向部件，每個垂直定向部件都具有連接至所述錨桿的一端。
31.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸在其中延伸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；以及隔離裝置，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離部件用于在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定距離，在所述錨桿位于鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離，其中所述隔離裝置包括一對垂直定向部件，每個垂直定向部件都具有連接至所述錨桿的一端，其中每個所述垂直方向構(gòu)件都具有用于在所述錨桿處于未鎖定位置時接合所述滑架的閉鎖部件。
32.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸在其中延伸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；以及隔離裝置，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離部件用于在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定距離，在所述錨桿位于鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離，其中所述隔離裝置是緊固至所述滑架的托架，其中所述托架具有從所述滑架向所述錨桿延伸的細長部件，以在未鎖定位置和鎖定位置鄰接所述錨桿。
33.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸在其中延伸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；以及隔離裝置，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離部件用于在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定距離，在所述錨桿位于鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離，其中所述隔離裝置是緊固至所述滑架的托架，其中所述托架具有從所述滑架向所述錨桿延伸的細長部件，以在未鎖定位置和鎖定位置鄰接所述錨桿，其中所述細長部件的遠端帶有用于吸收所述滑架和所述錨桿之間的沖擊力的緩沖墊。
34.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸在其中延伸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；以及隔離裝置，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離部件用于在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定距離，在所述錨桿位于鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離，其中所述隔離裝置是緊固至所述滑架的托架，其中所述托架具有從所述滑架向所述錨桿延伸的細長部件，以在未鎖定位置和鎖定位置鄰接所述錨桿，其中所述錨桿具有從其延伸的閉鎖部件，當(dāng)所述錨桿處于未鎖定位置時，所述閉鎖部件可與從所述滑架延伸的所述細長部件接合。
35.一種用在具有安裝在平行軌道部件上的可移動滑架的訓(xùn)練裝置中的錨桿和滑架止動組件，所述組件包括每個都具有細長管狀和縱軸的軌道部件，每個軌道部件都具有平行于所述軌道部件的縱軸在其中延伸的細長狹槽；具有相對端的錨桿，每個端都延伸進所述軌道部件的其中之一中的細長狹槽中，其中每個軌道部件都具有多個形成在所述狹槽中的隔開的錨桿止動部，當(dāng)所述錨桿位于所述狹槽中的鎖定位置時，所述錨桿止動部可接合所述錨桿的所述端，以防止沿著所述狹槽的端移動；以及隔離裝置，具有緊固至所述錨桿和所述滑架的其中之一的一端以及面朝所述錨桿和所述滑架中的另一個的相對端，所述隔離部件用于在所述錨桿位于未鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定距離，在所述錨桿位于鎖定位置時保持所述滑架和所述錨桿之間的最小距離，其中所述隔離裝置包括緊固至所述滑架上的支持管的一對托架，其中每個托架都具有從所述滑架向所述錨桿延伸的細長部，以在所述鎖定位置和所述未鎖定位置中鄰接所述錨桿。
全文摘要
一個重整訓(xùn)練裝置，具有首端和足端以及一對隔開的平行軌道部件、安裝在所述軌道部件上的在所述首端和足端之間移動的可移動的滑架。一個或多個彈簧在所述足端連接在所述滑架和彈性件錨桿和滑架止動組件之間。所述錨桿和滑架止動組件可調(diào)節(jié)地將所述滑架、所述錨桿和所述彈性件設(shè)于所述軌道上，以適應(yīng)大范圍的用戶重量。所述錨桿的每端置于形成在所述每個軌道部件中的細長狹槽中。細長狹槽具有定義隔開的錨桿止動或鎖定部的隔開的齒輪齒形成的開口。錨桿只有當(dāng)旋轉(zhuǎn)到非鎖定位置時能在鎖定位置之間移動。其中所述桿連接所述滑架，所述滑架能沿著所述軌道的所述狹槽滑動。另外，當(dāng)所述錨桿處于非鎖定位置時，該組件保持了所述滑架和所述錨桿之間的預(yù)定距離，當(dāng)所述錨桿處于鎖定位置時，保持了所述錨桿和所述滑架之間的最小距離。
文檔編號A63B23/04GK1909946SQ200480040849
公開日2007年2月7日 申請日期2004年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月25日
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