專(zhuān)利名稱(chēng)：農(nóng)用作業(yè)牽引機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種牽引機(jī)械，特別是一種農(nóng)田作業(yè)牽引機(jī)，主要適用于旱田作業(yè)。
現(xiàn)有的農(nóng)田作業(yè)牽引機(jī)械主要是各種托拉機(jī)，在春耕播種及秋季收割時(shí)廣泛使用，但是在莊稼生長(zhǎng)季節(jié)，尤其是旱田上莊稼生長(zhǎng)到一定高度時(shí)現(xiàn)有的托拉機(jī)不能使用，即托拉機(jī)不能進(jìn)入田內(nèi)，否則會(huì)損壞莊稼。
本實(shí)用新型的目的是提供一種農(nóng)田作業(yè)牽引機(jī)，以保證在任何時(shí)候均能進(jìn)入田間作業(yè)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種農(nóng)田作業(yè)牽引機(jī)，其特征在于設(shè)有車(chē)架21，車(chē)架21前部底面活動(dòng)接有轉(zhuǎn)向架19，轉(zhuǎn)向架19底端裝有前輪23，車(chē)架21的后部底面裝有驅(qū)動(dòng)輪22，發(fā)動(dòng)機(jī)1固定在車(chē)架21上，發(fā)動(dòng)機(jī)1的輸出端與固定在車(chē)架21的上變速器16的輸入端聯(lián)接，變速器16的輸出端與驅(qū)動(dòng)輪22聯(lián)接，車(chē)架21上還裝有方向機(jī)架26，其底部裝有方向機(jī)17，并通過(guò)拉桿18與轉(zhuǎn)向架19聯(lián)接，車(chē)架21上還活動(dòng)接有制動(dòng)踏板15，制動(dòng)踏板15通過(guò)拉桿與驅(qū)動(dòng)輪22上的制動(dòng)轂外側(cè)的制動(dòng)片聯(lián)接，車(chē)架21后端接有牽引架12，在車(chē)架21上前、后分別固定有前梁支柱3和后梁支柱10，前梁支柱3和后梁支柱10上分別緊固有前橫梁4和后橫梁25，前橫梁4和后橫梁25的另一端與邊輪28聯(lián)接。
所述的變速器16的輸出軸與驅(qū)動(dòng)輪22之間還接有傳動(dòng)齒輪箱13，傳動(dòng)齒輪箱13輸入軸與變速器16的輸出軸相接，輸出軸與驅(qū)動(dòng)輪22聯(lián)接。
所述的發(fā)動(dòng)機(jī)1為農(nóng)用柴油機(jī)。
所述的發(fā)動(dòng)機(jī)1的輸出端裝有離合器30。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有不受莊稼生長(zhǎng)高度的影響的優(yōu)點(diǎn)，任何時(shí)候均可進(jìn)入田間作業(yè)，取代人工作業(yè)，效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
主視示意圖；圖2是
圖1所示的俯視圖；圖3是
圖1所示的左視圖。
如圖所示21為車(chē)架，可采用槽鋼焊接，機(jī)架21前底部活動(dòng)接有轉(zhuǎn)向架19，車(chē)架21與轉(zhuǎn)向架19之間螺栓接有連接體29，轉(zhuǎn)向架19與連接體29之間裝有軸承，以方便轉(zhuǎn)向架19轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。轉(zhuǎn)向架19的底端軸承聯(lián)接有前輪23。車(chē)架21上還螺栓固定有方向機(jī)架26，其底端固接蝸輪蝸桿式方向機(jī)17，并通過(guò)拉桿18與轉(zhuǎn)向架19連接。方向機(jī)架26為管狀，其內(nèi)裝有轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿底端與方向機(jī)17內(nèi)的蝸桿聯(lián)接，上端與方向盤(pán)27聯(lián)接，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)27時(shí)，通過(guò)方向機(jī)17內(nèi)的蝸輪蝸桿及拉桿18驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架19轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)前輪23轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到整機(jī)轉(zhuǎn)向的目的。
在車(chē)架21前上部螺栓固定有發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)1為普通農(nóng)用195型柴油機(jī)。柴油機(jī)的輸出端裝有摩擦片式離合器30，車(chē)架21的中部螺栓固定有變速器16，變速器16與農(nóng)用手扶托拉機(jī)上的變速器相同，以方便通用，簡(jiǎn)化加工制造過(guò)程。離合器30與變速器16的輸入端為三角皮帶傳動(dòng)，變速器16的輸出端與傳動(dòng)齒輪箱13上輸入端齒輪聯(lián)接，傳動(dòng)齒輪箱13螺栓固定在車(chē)架21上，傳動(dòng)齒輪箱13的輸出端與驅(qū)動(dòng)輪22上的齒圈之間為齒輪傳動(dòng)，所述齒圈與驅(qū)動(dòng)輪22的輪轂一體，驅(qū)動(dòng)輪22與車(chē)架21之間為軸承聯(lián)接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，通過(guò)其輸出端的離合器30及三角皮帶、變速器16、傳動(dòng)齒輪箱13及驅(qū)動(dòng)輪22上的齒圈帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪22轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)整機(jī)前進(jìn)。所述的發(fā)動(dòng)機(jī)1的控制油門(mén)31是通過(guò)拉桿與發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)踏板7聯(lián)接，發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)踏板7活動(dòng)聯(lián)接在車(chē)架21上，通過(guò)腳踏來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)1的供油量。
在車(chē)架21的側(cè)面焊接有踏板14，踏板14前側(cè)螺栓固定有支，其架上活動(dòng)聯(lián)接有制動(dòng)踏板15，并通過(guò)拉桿與位于驅(qū)動(dòng)輪22內(nèi)側(cè)的車(chē)架21上的制動(dòng)片聯(lián)接，制動(dòng)片同驅(qū)動(dòng)輪22內(nèi)側(cè)的與驅(qū)動(dòng)輪22一體的制動(dòng)轂相匹配。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板15時(shí)，可達(dá)到制動(dòng)的目的。
在車(chē)架21上還焊接有一個(gè)工具箱8，工具箱8的上蓋為彈簧式座墊9，后面還焊接有靠背11。
車(chē)架21上前后部位螺栓固定有前梁支柱3和后梁支柱10，分別用U型緊固卡5和24將前橫梁4和后橫梁25緊固，前后橫梁4和25的另一端焊接有一個(gè)架體，架體底部軸承聯(lián)接有邊輪28，通過(guò)調(diào)整緊固卡5和24松緊，竄動(dòng)前、后橫梁4和25，以改變邊輪28與驅(qū)動(dòng)輪22之間的距離，以滿(mǎn)足作物的地垅寬度的需要，即前輪23和驅(qū)動(dòng)輪22為前后設(shè)置，可在一個(gè)垅溝內(nèi)行駛，邊輪在其右側(cè)的另一個(gè)垅溝內(nèi)行駛，中間的寬度可隨意調(diào)整，前、后橫梁4和25的高度應(yīng)高于莊稼的高度，保證田間作業(yè)時(shí)不損壞莊稼。
車(chē)架21的尾部設(shè)有插銷(xiāo)式牽引架，以方便托動(dòng)其它農(nóng)機(jī)設(shè)備。
為了保證整機(jī)平衡，在車(chē)架21前端設(shè)有配重塊20。
前橫梁4上還設(shè)有物架2，以方便放置如噴霧器類(lèi)的其它農(nóng)用器具。
在前、后橫梁4和25上還可以?huà)煊袙於废?1，以滿(mǎn)足在平路上行駛裝載貨物。
權(quán)利要求1.一種農(nóng)田作業(yè)牽引機(jī)，其特征在于設(shè)有車(chē)架[21]，車(chē)架[21]前部底面活動(dòng)接有轉(zhuǎn)向架[19]，轉(zhuǎn)向架[19]底端裝有前輪[23]，車(chē)架[21]的后部底面裝有驅(qū)動(dòng)輪[22]，發(fā)動(dòng)機(jī)[1]固定在車(chē)架[21]上，發(fā)動(dòng)機(jī)[1]的輸出端與固定在車(chē)架[21]上的變速器[16]的輸入端聯(lián)接，變速器[16]的輸出端與驅(qū)動(dòng)輪[22]聯(lián)接，車(chē)架[21]上還裝有方向機(jī)架[26]，其底部裝有方向機(jī)[17]，并通過(guò)拉桿[18]與轉(zhuǎn)向架[19]聯(lián)接，車(chē)架[21]上還活動(dòng)接有制動(dòng)踏板[15]，制動(dòng)踏板[15]通過(guò)拉桿與驅(qū)動(dòng)輪[22]上的制動(dòng)轂外側(cè)的制動(dòng)片聯(lián)接，車(chē)架[21]后端接有牽引架[12]，在車(chē)架[21]上前、后分別固定有前梁支柱[3]和后梁支柱[10]，前梁支柱[3]和后梁支柱[10]上分別緊固有前橫梁[4]和后橫梁[25]，前橫梁[4]和后橫梁[25]的另一端與邊輪[28]聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)田作業(yè)牽引機(jī)，其特征在于所述的變速器[16]的輸出軸與驅(qū)動(dòng)輪[22]之間還接有傳動(dòng)齒輪箱[13]，傳動(dòng)齒輪箱[13]輸入軸與變速器[16]的輸出軸相接，輸出軸與驅(qū)動(dòng)輪[22]聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的農(nóng)田作業(yè)牽引機(jī)，其特征在于所述的發(fā)動(dòng)機(jī)[1]為農(nóng)用柴油機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的農(nóng)田作業(yè)牽引機(jī)，其特征在于所述的發(fā)動(dòng)機(jī)[1]的輸出端裝有離合器[30]。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種農(nóng)田作業(yè)牽引機(jī)，設(shè)有車(chē)架，車(chē)架前部底面活動(dòng)接有轉(zhuǎn)向架，轉(zhuǎn)向架底端裝有前輪，車(chē)架的后部底面裝有驅(qū)動(dòng)輪，發(fā)動(dòng)機(jī)固定在車(chē)架上，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端與固定在車(chē)架上變速器的輸入端聯(lián)接，變速器的輸出端與驅(qū)動(dòng)輪聯(lián)接，車(chē)架上還裝有方向機(jī)架，其底部裝有方向機(jī)，并通過(guò)拉桿與轉(zhuǎn)向架聯(lián)接，車(chē)架上還活動(dòng)接有制動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板通過(guò)拉桿與驅(qū)動(dòng)輪上的制動(dòng)轂外側(cè)的制動(dòng)片聯(lián)接，車(chē)架后端接有牽引架。在車(chē)架上前、后分別固定有前梁支柱和后梁支柱。
文檔編號(hào)A01B51/02GK2231009SQ95232108
公開(kāi)日1996年7月17日 申請(qǐng)日期1995年8月30日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月30日
發(fā)明者崔榮堂 申請(qǐng)人:崔榮堂