專利名稱：電梯用導軌減震裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯用導軌，尤其是涉及一種電梯用導軌減震裝置。
背景技術：
在現(xiàn)有的大多住宅建筑中，有一部分是井道與住戶共用一面公共墻，在這種情況 下，電梯運行時的行進中，軌道噪聲影響到了一墻之隔的住戶，給住戶造成噪聲污染，尤其 是在人們睡覺時的夜間噪聲影響更為嚴重。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種電梯用導軌減震裝置，通 過本技術方案，以改善現(xiàn)有條件下，最有效的降低噪聲，減少震動的目的。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的一種電梯用導軌減 震裝置，包括有導軌、導軌支架和壓導板，所述導軌支架固定在井道的墻壁上，導軌經(jīng)螺栓 和壓導板固定在導軌支架上，包括導軌減震橡膠墊，由橡膠或尼龍的阻尼材料制成，所述導 軌減震橡膠墊放置在導軌與導軌支架之間，通過螺栓連接產(chǎn)生的預緊力擠壓在一起。其進一步包括壓導板橡膠墊，由橡膠或尼龍的阻尼材料制成，所述壓導板橡膠墊 放置在導軌與壓導板之間，并通過螺栓連接產(chǎn)生的預緊力擠壓在一起。本實用新型達到的技術效果如下通過本技術方案，在導軌與導軌支架之間加裝 橡膠制成的導軌減震橡膠減震墊和壓導板橡膠減震墊，使得導軌與導軌支架之間，壓導板 與導軌之間不直接接觸，噪音可降低20%，同時也阻隔了由機房借助混凝土墻傳來的振動， 提高運行舒適性，從而可以有效的降低噪聲污染，以利于周圍住戶的生活。

圖1為本實用新型的分解結構示意圖。圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。圖3為圖2中K向局部放大示意圖。圖中，1導軌、2導軌減震橡膠墊、3導軌支架、4壓導板橡膠墊、5壓導板。
具體實施方式
本實用新型涉及的電梯用導軌減震裝置，包括有導軌1、導軌支架3和壓導板5，所 述導軌支架3固定在井道的墻壁上，導軌1經(jīng)螺栓和壓導板5固定在導軌支架3上，包括由 橡膠或尼龍的阻尼材料制成的導軌減震橡膠墊2，所述導軌減震橡膠墊2設置在導軌1與導 軌支架3之間，通過螺栓連接產(chǎn)生的預緊力擠壓在一起。在本實用新型的實施例中，還包括有由橡膠或尼龍的阻尼材料制成的壓導板橡膠 墊4，所述壓導板橡膠墊4設置在導軌1與壓導板5之間，并通過螺栓連接產(chǎn)生的預緊力擠
壓在一起。[0013] 以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護 范圍。
權利要求1.一種電梯用導軌減震裝置，包括有導軌、導軌支架和壓導板，所述導軌支架固定在井 道的墻壁上，導軌經(jīng)螺栓和壓導板固定在導軌支架上，其特征在于，包括由橡膠或尼龍的阻 尼材料制成的導軌減震橡膠墊，所述導軌減震橡膠墊放置在導軌與導軌支架之間，通過螺 栓連接產(chǎn)生的預緊力擠壓在一起。
2.如權利要求1所述的電梯用導軌減震裝置，其特征在于，其進一步包括由橡膠或尼 龍的阻尼材料制成的壓導板橡膠墊，所述壓導板橡膠墊放置在導軌與壓導板之間，并通過 螺栓連接產(chǎn)生的預緊力擠壓在一起。
專利摘要本實用新型涉及的電梯用導軌減震裝置，包括有導軌、導軌支架和壓導板，所述導軌支架固定在井道的墻壁上，導軌經(jīng)螺栓和壓導板固定在導軌支架上，包括導軌減震橡膠墊，由橡膠或尼龍的阻尼材料制成，所述導軌減震橡膠墊放置在導軌與導軌支架之間，壓導板橡膠墊，由橡膠或尼龍的阻尼材料制成，所述壓導板橡膠墊放置在導軌與壓導板之間，通過螺栓連接產(chǎn)生的預緊力擠壓在一起；通過本技術方案，在導軌與導軌支架之間加裝橡膠制成的導軌減震橡膠減震墊和壓導板橡膠減震墊，使得導軌與導軌支架之間，壓導板與導軌之間不直接接觸，噪音可降低20％，同時也阻隔了由機房借助混凝土墻傳來的振動，提高運行舒適性，從而可以有效的降低噪聲污染，以利于周圍住戶的生活。
文檔編號B66B7/02GK201934573SQ20102068851
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月20日 優(yōu)先權日2010年12月20日
發(fā)明者佟國維, 羅海閩 申請人:北京升華電梯集團有限公司