一種用于雙頭牽引機的非接觸式通信裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于雙頭牽引機的非接觸式通信裝置，包括：PLC控制系統(tǒng)B、連接線、信號傳輸裝置和I/O端口B，所述信號傳輸裝置包括信號發(fā)射器和信號接收器，所述PLC控制系統(tǒng)B與信號發(fā)射器之間、所述I/O端口B與信號接收器之間均通過連接線連接。通過上述方式，本實用新型能夠?qū)⒃瓉淼慕佑|式滑觸線通信方式改進為非接觸式通信方式，不僅節(jié)省了安裝空間，也不需要考慮通信組件的磨損，減少了停機檢查時間。
【專利說明】—種用于雙頭牽引機的非接觸式通信裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及雙頭牽弓I機領(lǐng)域，特別是涉及一種用于雙頭牽弓I機的非接觸式通
IB 目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]雙頭牽引機是擠壓機配套生產(chǎn)鋁及鋁合金型材的關(guān)鍵設(shè)備。主要用于牽引、鋸切分離、傳送擠壓成型鋁材、棒材。工作時牽引車上鉗口咬著型材前端，并保持與型材一定的拉力，且自動地與擠壓機的擠出速度實現(xiàn)同步，把型材從模腔中平直地引出，免得各擠壓型材的長度參差不齊，防止型材懸彈、扭曲，從而提高型材的成材率和表面質(zhì)量；以一定的張力牽引型材，使料在張力下冷卻，減少變形，使多根擠壓時金屬流動均勻，單根料擠壓時幫助使模子定徑帶處金屬流動慢的部位加快，整個截面上金屬流動均勻，它大致能補償5%的流出速度。
[0003]現(xiàn)有的雙頭牽引機牽引頭之間的通信方式為接觸式滑觸線通信，如圖1所示:包括PLC控制系統(tǒng)A、信號放大器A、導(dǎo)電銅排、導(dǎo)電滑片、信號放大器B、I/O端口 A，所述導(dǎo)電銅排安裝于雙頭牽引機運行路徑上，靠安裝在牽引頭上的導(dǎo)電滑片接觸導(dǎo)電銅排并來回滑動，傳遞通信信號，該設(shè)計存在以下不足:1.增加了機械安裝空間。2.導(dǎo)電滑片容易磨損，需要定期維護，增加了設(shè)備運行過程中的維護成本，并對生產(chǎn)效率產(chǎn)生了一定的影響。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種用于雙頭牽引機的非接觸式通信裝置，能夠?qū)⒃瓉淼慕佑|式滑觸線通信方式改進為非接觸式通信方式，不僅節(jié)省了安裝空間，也不需要考慮通信組件的磨損，減少了停機檢查時間。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種用于雙頭牽引機的非接觸式通信裝置，包括=PLC控制系統(tǒng)B、連接線、信號傳輸裝置和I/O端口 B，所述信號傳輸裝置包括信號發(fā)射器和信號接收器，所述PLC控制系統(tǒng)B與信號發(fā)射器之間、所述I/O端口 B與信號接收器之間均通過連接線連接。
[0006]優(yōu)選的，所述信號傳輸裝置傳輸?shù)男盘枮榧t外光。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型將原接觸式滑觸線通信方式進為非接觸式紅外光通信方式，該設(shè)計有以下優(yōu)點:1、節(jié)省安裝空間；2、不需要考慮通信組件的磨損，減少了停機檢查時間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的的通信模塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是所述一種用于雙頭牽引機的非接觸式通信裝置的通信模塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖中各部件的標記如下:1、PLC控制系統(tǒng)A，2、信號放大器A，3、導(dǎo)電銅排，4、導(dǎo)電滑片，5、信號放大器B，6、I/O端口 A，7、PLC控制系統(tǒng)B，8、連接線，9、信號發(fā)射器，10、信號接收器，11、I/O端口 B。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0012]請參閱圖2，本實用新型實施例包括:
[0013]一種用于雙頭牽引機的非接觸式通信裝置，包括:PLC控制系統(tǒng)B7、連接線8、信號傳輸裝置和I/o端口 BI I，所述信號傳輸裝置包括信號發(fā)射器9和信號接收器10，所述PLC控制系統(tǒng)B7與信號發(fā)射器9之間、所述I/O端口 Bll與信號接收器10之間均通過連接線8連接。
[0014]本實用新型的工作原理為:在雙頭牽引機尾端分別安裝信號發(fā)射器9，兩個信號發(fā)射器9之間通過連接線8連接，信號接收器10與I/O端口 Bll之間通過連接線8連接，信號接收器10與信號發(fā)射器9之間通過紅外光通信，最后，信號發(fā)射器9與PLC控制系統(tǒng)B7之間通過連接線8連接，本實用新型傳輸速率高，傳輸范圍大，保證了牽引機在運行過程中的正常穩(wěn)定地通訊，減少了停機維護成本。
[0015]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于雙頭牽引機的非接觸式通信裝置，其特征在于，包括:PLC控制系統(tǒng)B (7)、連接線(8)、信號傳輸裝置和I/O端口 B (11)，所述信號傳輸裝置包括信號發(fā)射器(9)和信號接收器(10)，所述PLC控制系統(tǒng)B (7)與信號發(fā)射器(9)之間、所述I/O端口 B (11)與信號接收器(10)之間均通過連接線(8)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于雙頭牽引機的非接觸式通信裝置，其特征在于，所述信號傳輸裝置傳輸?shù)男盘枮榧t外光。
【文檔編號】H04B10/114GK203590228SQ201320674852
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】王學(xué)柱 申請人:格蘭克克拉克（蘇州）擠壓技術(shù)設(shè)備有限公司