一種傳動(dòng)連接裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種傳動(dòng)連接裝置，所述裝置包括與動(dòng)力機(jī)(1)輸出軸連接的主動(dòng)輪(2)，所述主動(dòng)輪(2)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)與被動(dòng)輪(4)連接；所述被動(dòng)輪(4)與卡盤(pán)(5)同軸固定連接，所述卡盤(pán)(5)與工作機(jī)(6)連接。本實(shí)用新型降低了試車(chē)勞動(dòng)強(qiáng)度及試車(chē)費(fèi)用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性高，可廣泛應(yīng)用于各類(lèi)機(jī)械設(shè)備維護(hù)維修工廠。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種傳動(dòng)連接裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)計(jì)與維修【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地，本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)連接裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在減速機(jī)修復(fù)生產(chǎn)中，我們經(jīng)常會(huì)遇到減速機(jī)的空載試車(chē)或者跑合。由于減速機(jī)的種類(lèi)比較多，輸出軸的尺寸不一，所以試車(chē)時(shí)常需根據(jù)不同的減速機(jī)輸出軸的大小來(lái)選擇不同的聯(lián)軸器，造成費(fèi)用極高且極其不便。鑒于此，亟需設(shè)計(jì)一種傳動(dòng)連接裝置，以此來(lái)解決上述問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種傳動(dòng)連接裝置，該裝置只需根據(jù)工作機(jī)輸入軸直徑大小調(diào)整卡盤(pán)即可完成動(dòng)力機(jī)與工作機(jī)的連接，無(wú)需專(zhuān)用聯(lián)軸器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便，實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性高。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0005]一種傳動(dòng)連接裝置，所述裝置包括與動(dòng)力機(jī)I輸出軸連接的主動(dòng)輪2，所述主動(dòng)輪2通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3與被動(dòng)輪4連接；所述被動(dòng)輪4與卡盤(pán)5同軸固定連接，所述卡盤(pán)5與工作機(jī)6連接。
[0006]優(yōu)選地，所述動(dòng)力機(jī)I輸出軸與主動(dòng)輪2通過(guò)鍵和鍵槽進(jìn)行固定連接。
[0007]優(yōu)選地，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3為帶傳動(dòng)或鏈傳動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)選地，所述帶傳動(dòng)為皮帶傳動(dòng)。
[0008]優(yōu)選地,所述卡盤(pán)5為三爪卡盤(pán),所述三爪卡盤(pán)通過(guò)卡爪7與工作機(jī)6的輸入軸進(jìn)行連接。
[0009]優(yōu)選地，所述動(dòng)力機(jī)I為電機(jī)，所述工作機(jī)6為減速機(jī)。
[0010]本實(shí)用新型的工作過(guò)程可以為:
[0011]1.根據(jù)動(dòng)力機(jī)I輸出軸的尺寸，設(shè)計(jì)加工與其相配的主動(dòng)輪2，主動(dòng)輪2內(nèi)設(shè)有鍵槽，動(dòng)力機(jī)的輸出軸上設(shè)置與鍵槽相匹配的鍵，主動(dòng)輪和動(dòng)力機(jī)通過(guò)鍵和鍵槽連接；
[0012]2.將三爪卡盤(pán)5與被動(dòng)輪4固定連接，三爪卡盤(pán)5的卡爪7與工作機(jī)的輸入軸連接，并輔助百分表找正中心；
[0013]3.將主動(dòng)輪2和被動(dòng)輪4通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，調(diào)整好動(dòng)力機(jī)和工作機(jī)的相對(duì)位置，定位并壓緊；
[0014]4.啟動(dòng)動(dòng)力機(jī),動(dòng)力機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)工作機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]本實(shí)用新型通過(guò)輪、卡盤(pán)等實(shí)現(xiàn)動(dòng)力機(jī)和工作機(jī)的連接，替代了傳統(tǒng)的聯(lián)軸器連接方式。該裝置適用于任何常用工作機(jī)(減速機(jī))的空載跑合與試車(chē)，每次試車(chē)不同的工作機(jī)，只需根據(jù)工作機(jī)的輸入軸直徑大小調(diào)整三爪卡盤(pán)的卡爪即可，無(wú)需專(zhuān)用聯(lián)軸器。
[0016]本實(shí)用新型降低了試車(chē)勞動(dòng)強(qiáng)度及試車(chē)費(fèi)用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性高，可廣泛應(yīng)用于各類(lèi)機(jī)械設(shè)備維護(hù)維修工廠。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型傳動(dòng)連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖標(biāo)記:1、動(dòng)力機(jī)；2、主動(dòng)輪；3、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；4、被動(dòng)輪；5、卡盤(pán)；6、工作機(jī)；7、卡爪。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面以附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0020]如圖1所示，一種傳動(dòng)連接裝置，所述裝置包括與動(dòng)力機(jī)I輸出軸連接的主動(dòng)輪2，所述主動(dòng)輪2通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3與被動(dòng)輪4連接；所述被動(dòng)輪4與卡盤(pán)5同軸固定連接，所述卡盤(pán)5與工作機(jī)6連接。
[0021]所述動(dòng)力機(jī)I輸出軸與主動(dòng)輪2通過(guò)鍵和鍵槽進(jìn)行固定連接。
[0022]所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3為皮帶傳動(dòng)。
[0023]所述卡盤(pán)5為三爪卡盤(pán),所述三爪卡盤(pán)通過(guò)卡爪7與工作機(jī)6的輸入軸進(jìn)行連接。
[0024]所述動(dòng)力機(jī)I為電機(jī)，所述工作機(jī)6為減速機(jī)。
[0025]最后所應(yīng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制。盡管參照實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)該理解，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種傳動(dòng)連接裝置，其特征在于，所述裝置包括與動(dòng)力機(jī)(I)輸出軸連接的主動(dòng)輪(2)，所述主動(dòng)輪⑵通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)與被動(dòng)輪⑷連接；所述被動(dòng)輪⑷與卡盤(pán)(5)同軸固定連接，所述卡盤(pán)(5)與工作機(jī)(6)連接； 所述動(dòng)力機(jī)(I)輸出軸與主動(dòng)輪(2)通過(guò)鍵和鍵槽進(jìn)行固定連接； 所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)為帶傳動(dòng)或鏈傳動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)連接裝置，其特征在于，所述帶傳動(dòng)為皮帶傳動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)連接裝置，其特征在于，所述卡盤(pán)(5)為三爪卡盤(pán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傳動(dòng)連接裝置，其特征在于，所述三爪卡盤(pán)通過(guò)卡爪(7)與工作機(jī)(6)的輸入軸進(jìn)行連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)連接裝置，其特征在于，所述動(dòng)力機(jī)(I)為電機(jī)，所述工作機(jī)(6)為減速機(jī)。
【文檔編號(hào)】H02K7/10GK204013056SQ201420283595
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】吳玉軍, 朱小波, 鞠軍修, 亓文學(xué), 郝陽(yáng), 董士平, 鄭蕾 申請(qǐng)人:萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司