一種電動(dòng)自行車電池的制作方法
【專利摘要】一種電動(dòng)自行車電池，屬于電動(dòng)自行車領(lǐng)域，包括電池外殼，所述電池外殼上設(shè)置伸縮型拉桿和滾輪，這種電動(dòng)自行車電池可減少騎車人員的負(fù)重，同時(shí)利用與滾輪聯(lián)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電補(bǔ)充電池中的電量，行走一段距離后，可繼續(xù)利用電池中的電量驅(qū)動(dòng)自行車前行，這種電動(dòng)車可減輕騎車人的疲勞程度，加快電動(dòng)車沒(méi)電時(shí)的行車速度。
【專利說(shuō)明】—種電動(dòng)自行車電池
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車電池，特別涉及一種電動(dòng)自行車電池，屬于電動(dòng)車領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著化石能源的逐漸減少，新型清潔型能源得到了青睞，電動(dòng)自行車已經(jīng)得到普及，成為中小型城市上班族的主要交通工具，然而，眾所周知，目前的電動(dòng)子行車一般電池都是四塊電池，重量相當(dāng)大，電動(dòng)車經(jīng)常需要充電，搬動(dòng)電池是非常不方便的，另外，電動(dòng)自行車常常會(huì)遇到?jīng)]電的尷尬局面，電動(dòng)車沒(méi)電時(shí)，不僅需要腳蹬自行車前行，而且還得帶上電池一起走，帶上電池行走，不僅行走速度非常慢，而且非常疲倦，女同志不用說(shuō)，就連男同志也是一件非常吃力的，如何能夠解決電動(dòng)車沒(méi)電是的困境，是急待解決解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)電動(dòng)自行車斷電帶來(lái)的困境，提供一種電動(dòng)自行車，目的是緩解腳蹬電動(dòng)車帶來(lái)的疲倦。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)自行車電池，包括電池外殼，所述電池外殼端部設(shè)置伸縮型拉桿，電池外殼的底部設(shè)置有滾輪，所述電池外殼內(nèi)為雙層結(jié)構(gòu)，上層電池盒中設(shè)置有電池，下層設(shè)置的發(fā)電機(jī)盒和充電模塊盒中分別設(shè)置有發(fā)電機(jī)和充電模塊，所述電池外殼內(nèi)下層設(shè)置的發(fā)電機(jī)軸與電池外殼下的滾輪之間設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電池外殼旁設(shè)置有與電動(dòng)車車體連 接的掛鉤，所述發(fā)電機(jī)軸與電池外殼上滾輪之間設(shè)置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪傳動(dòng)。
[0005]該實(shí)用新型帶來(lái)的積極效果為:需要取出電池充電時(shí)，將電池從電動(dòng)自行車上取下后可通過(guò)拉桿及滾輪拖著電池行走，在電池一般較重的情況下可降低體力勞動(dòng)，而且當(dāng)電動(dòng)自行車在行車途中遇到電池沒(méi)電的情況時(shí)，可利用該技術(shù)方案中設(shè)置的連接結(jié)構(gòu)將電池箱掛在電動(dòng)車旁，利用滾輪滾動(dòng)拖動(dòng)電動(dòng)車電池前進(jìn)，這種方式可減少騎車人員的負(fù)重，同時(shí)利用與滾輪聯(lián)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電補(bǔ)充電池中的電量，行走一段距離后，可繼續(xù)利用電池中的電量驅(qū)動(dòng)自行車前行，這種電動(dòng)車可減輕騎車人的疲勞程度，加快電動(dòng)車沒(méi)電時(shí)的行車速度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1該實(shí)用新型的側(cè)面示意圖。
[0007]圖2發(fā)電機(jī)與滾輪的位置關(guān)系圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下參照?qǐng)D1、圖2就本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行說(shuō)明。圖中，1:電池盒、2:發(fā)電機(jī)盒、3:充電模塊盒、4:伸縮拉桿、5:手柄、6 --滾輪、7:發(fā)電機(jī)、8:支撐件、9a:滾輪上齒輪、9b:發(fā)電機(jī)軸上齒輪、10:掛鉤。
[0009]在本實(shí)用新型中，電動(dòng)車電池除了電池本身外,包括電池盒1、發(fā)電機(jī)盒2、充電模塊盒3，其中，發(fā)電機(jī)盒2和觸電模塊盒3位于電池盒I的下面，中間利用塑料板隔開(kāi)，這樣的設(shè)置主要是便于電池的更換和維修。所述電池外殼利用支撐件8設(shè)置在滾輪軸上，伸縮拉桿4貫穿于發(fā)電機(jī)盒2和觸電模塊盒3兩邊內(nèi)部，當(dāng)電池電量使用完畢需要卸下充電時(shí)，可以將電池外殼從電動(dòng)車上拿下，手握手柄5利用伸縮拉桿4拉動(dòng)電池外殼前去充電,所述電池外殼下滾輪6上設(shè)置有滾輪上齒輪9a，該滾輪上齒輪9a與設(shè)置在發(fā)電機(jī)盒2中發(fā)電機(jī)7軸上的發(fā)電機(jī)軸上齒輪9b相互哨合在一起,屬于齒輪傳動(dòng)。如果前進(jìn)中的電動(dòng)自行車電量消耗完時(shí)，可以從電動(dòng)自行車上將本實(shí)用新型電池從車上拿下，利用電池外殼外側(cè)設(shè)置的掛鉤10掛到電動(dòng)車的上相應(yīng)孔內(nèi)，腳瞪電動(dòng)車帶動(dòng)電池外殼向前移動(dòng),這樣會(huì)減輕電動(dòng)自行車的重量，避免騎車人的過(guò)度疲勞，加快前進(jìn)速度。另外，當(dāng)滾輪6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾輪上齒輪9a同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)電機(jī)7通過(guò)充電模塊4向電池充電，電池內(nèi)的電量增加的一定量以后，還會(huì)繼續(xù)利用電動(dòng)自行車行駛前進(jìn)。
[0010]這種電動(dòng)自行車電池不僅可以很輕松地搬動(dòng)電動(dòng)自行車電池，減輕搬動(dòng)或帶動(dòng)電池的疲勞，加快前進(jìn)速度，而且還可以在電量用完時(shí)利用滾輪的滾動(dòng)對(duì)電池進(jìn)行充電，電池電量到達(dá)一定量以后，還可以繼續(xù)以電池中的電為動(dòng)力前行。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)自行車電池，包括電池外殼，其特征在于:所述電池外殼端部設(shè)置伸縮型拉桿，電池外殼的底部設(shè)置有滾輪，所述電池外殼內(nèi)為雙層結(jié)構(gòu)，上層電池盒中設(shè)置有電池，下層設(shè)置的發(fā)電機(jī)盒和充電模塊盒中分別設(shè)置有發(fā)電機(jī)和充電模塊，所述電池外殼內(nèi)下層設(shè)置的發(fā)電機(jī)軸與電池外殼下的滾輪之間設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車電池，其特征在于:所述電池外殼旁設(shè)置有與電動(dòng)車車體連接的掛鉤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車電池，其特征在于:所述發(fā)電機(jī)軸與電池外殼上滾輪之間設(shè)置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪傳動(dòng)。
【文檔編號(hào)】H01M2/10GK203674290SQ201320813988
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】鄭東紅, 苗智剛, 張建華 申請(qǐng)人:安陽(yáng)金鐘新能源有限公司