電動自行車用電池固定裝置的改良結構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動自行車用電池固定裝置的改良結構，包括固定組件和電池盒，固定組件安裝在電動自行車車體上，固定組件上固設有電源插頭，電池盒可拆卸定位安裝在固定組件上，并通過固定組件相對電動自行車車體位置固定，在電池盒上固設有用于與電源插頭相匹配的電源插座；固定組件包括用于收容電池盒頭端的盒座、用于與電池盒相配合滑動連接并引導電池盒頭端進入盒座內的導軌、及定位安裝在電動自行車車體上的鎖緊單元，盒座的一側與導軌的一端均同軸鉸接于電動自行車車體上，導軌能夠帶動盒座同軸轉動，鎖緊單元能夠使導軌的另一端脫離和鎖止于電動自行車車體上。該電池固定裝置結構簡單，操作簡便，能夠實現(xiàn)電池盒的快速安裝和取出。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及電動自行車的電池固定裝置【技術領域】，尤其涉及一種電動自行車用電 池固定裝置的改良結構。 電動自行車用電池固定裝置的改良結構

【背景技術】
[0002] 現(xiàn)有電動自行車電池組的取放方式大多采用一步到位的安裝方式，即在電動自行 車車體上安裝有固定組件，人為地使電池盒以抽拉方式安裝或取出于固定組件中。在這種 安裝條件下，固定組件的結構雖然簡單，但是該固定組件與電池盒之間的定位準確性要求 則相對較高，而且該固定組件對在電動自行車車體上安裝部位的要求也較高，如當在電動 自行車車體的前三角部位處安裝該固定組件時，就會因空間限制，無法實現(xiàn)電池盒的快速 安裝和取出。


【發(fā)明內容】

[0003] 為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種電動自行車用電池固定裝置的改良結構， 該電池固定裝置不僅結構簡單，適用范圍廣；而且操作簡便，能夠實現(xiàn)電池盒的快速安裝和 取出。
[0004] 本發(fā)明為了解決其技術問題所采用的技術方案是：一種電動自行車用電池固定裝 置的改良結構，包括固定組件和電池盒，所述固定組件安裝在電動自行車車體上，并在所述 固定組件上固設有電源插頭，所述電池盒可拆卸定位安裝在所述固定組件上，并通過所述 固定組件相對電動自行車車體位置固定，另在所述電池盒上固設有用于與所述電源插頭相 匹配的電源插座；所述固定組件包括有用于收容電池盒頭端的盒座、用于與電池盒相配合 滑動連接并引導電池盒頭端進入盒座內的導軌、以及定位安裝在電動自行車車體上的鎖緊 單元，其中，所述盒座的一側與所述導軌的一端均同軸鉸接于電動自行車車體上，且所述導 軌能夠帶動所述盒座同軸轉動，所述鎖緊單元能夠使所述導軌的另一端脫離和鎖止于電動 自行車車體上。
[0005] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述盒座為開口斜向上的空心結構體，在所述盒座內 定位設置有所述電源插頭。
[0006] 作為本發(fā)明的進一步改進，在所述電池盒頭端上固設有所述用于與電源插頭相匹 配的電源插座；另在所述電池盒朝向導軌的一側面上開設有與所述導軌相匹配的導槽，且 所述導槽由電池盒背向所述盒座的尾端延伸至所述電池盒頭端。
[0007] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述盒座的一側與所述導軌的一端均同軸鉸接于電動 自行車車體上，且所述導軌能夠帶動所述盒座同軸轉動的結構為：所述盒座的一側固連于 所述導軌上并靠近導軌一端的部位處，另設有一轉軸，所述轉軸定位于電動自行車車體上 并固定穿設過所述盒座的一側，且所述轉軸同時活動穿設過所述導軌的一端。
[0008] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述鎖緊單元能夠使所述導軌的另一端脫離和鎖止于 電動自行車車體上的結構為：所述鎖緊單元包括鎖體、鎖舌和鑰匙，所述鎖體固定安裝在電 動自行車車體上，并在所述鎖體上開設有與所述鑰匙相匹配的鎖孔，所述鎖舌彈性伸縮定 位于所述鎖體朝向導軌的一側，且所述鎖舌朝向導軌的一端恰能夠脫離和止頂于所述導 軌的另一端中。
[0009] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述鎖舌彈性伸縮定位于所述鎖體朝向導軌的一側的 結構為：所述鎖體包括本體和垂直于該本體側面上的分體，在所述鎖體的本體內設有沿本 體軸向的第一連接桿，所述第一連接桿活動容置于所述本體內并可沿其軸線相對所述本體 旋轉；在所述分體內活動設有所述鎖舌，所述第一連接桿的旋轉能夠帶動所述鎖舌沿所述 分體軸向并相對所述導軌進行來回運動，且所述鎖舌朝向導軌的一端伸出所述分體外；另 在所述分體內還設有鎖舌定位機構，該鎖舌定位機構能夠使所述鎖舌相對所述分體位置固 定。
[0010] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述第一連接桿的旋轉能夠帶動所述鎖舌沿所述分體 軸向并相對所述導軌進行來回運動的結構為：在所述鎖體的分體內活動設有第二連接桿， 所述第二連接桿的一端與所述第一連接桿固連，并在所述鎖舌內設有滑動槽，所述第二連 接桿的另一端可滑動容置于該滑動槽內；另在所述鎖舌和鎖體的本體之間還設有沿分體軸 向的鎖舌彈簧，所述鎖舌彈簧的一端彈性抵靠于所述鎖體的本體，所述鎖舌彈簧的另一端 彈性抵靠于所述鎖舌背向導軌的另一端。
[0011] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述鎖舌定位機構包括定位銷和定位彈簧，所述定位 彈簧一端與所述分體固連，定位彈簧另一端與所述定位銷固連，在第二連接桿上對應定位 銷處開設有限位槽，所述定位銷恰能夠容置于該限位槽中并使鎖舌相對所述第二連接桿位 置固定。
[0012] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述鎖舌朝向導軌的一端恰能夠脫離和止頂于所述導 軌的另一端中的結構為：在所述導軌朝向鎖舌的一側面上開設有用于容納所述鎖舌的定 位槽，所述鎖舌能夠脫離和止頂于所述定位槽中。
[0013] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述鎖緊單元還包括有一卡固件，所述卡固件具有一 長條狀本體，該長條狀本體橫向固設于所述鎖體朝向導軌的一側上，且該長條狀本體長度 方向的兩端還分別朝向所述導軌延伸形成一對凸邊，所述導軌能夠容置于該對凸邊之間， 且該對凸邊還能夠對應卡制于所述電池盒寬度方向并呈相對設置的兩側面上。
[0014] 本發(fā)明的有益效果是：該電池固定裝置包括固定組件和電池盒，所述固定組件包 括用于收容電池盒頭端的盒座、用于與電池盒相配合滑動連接并引導電池盒進入盒座內的 導軌、以及定位安裝在電動自行車車體上的鎖緊單元，其中，所述盒座的一側與所述導軌的 一端均同軸鉸接于電動自行車車體上，且所述導軌能夠帶動所述盒座同軸轉動，所述鎖緊 單元能夠使所述導軌的另一端脫離和鎖止于電動自行車車體上。該電池固定裝置不僅結構 簡單，能夠廣泛適用于電動自行車車體的多部位處；而且操作簡便，能夠實現(xiàn)電池盒的快速 安裝和取出。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1為本發(fā)明所述電池盒安裝過程的操作示意圖；
[0016] 圖2為本發(fā)明所述電池盒取出過程的操作示意圖；
[0017] 圖3為圖2中A部放大示意圖。
[0018] 結合附圖，作以下說明：
[0019] 1--固定組件 10--盒座
[0020] 11--導軌 12--鎖緊單元
[0021] 120-鎖體 121-鎖舌
[0022] 122-卡固件 123-鑰匙
[0023] 2--電池盒

【具體實施方式】
[0024] 下面參照附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明。
[0025] 本發(fā)明所述的一種電動自行車用電池固定裝置的改良結構，包括固定組件1和電 池盒2,所述固定組件1安裝在電動自行車車體上，并在所述固定組件1上固設有電源插頭， 所述電池盒2可拆卸定位安裝在所述固定組件1上，并通過所述固定組件相對電動自行車 車體位置固定，另在所述電池盒2上固設有用于與所述電源插頭相匹配的電源插座；所述 固定組件1包括有用于收容電池盒2頭端的盒座10、用于與電池盒2相配合滑動連接并引 導電池盒2頭端進入盒座10內的導軌11、以及定位安裝在電動自行車車體上的鎖緊單元 12,其中，所述盒座10的一側與所述導軌11的一端均同軸鉸接于電動自行車車體上，且所 述導軌能夠帶動所述盒座同軸轉動，所述鎖緊單元12能夠使所述導軌11的另一端脫離和 鎖止于電動自行車車體上。
[0026] 在本實施例中，所述盒座10為開口斜向上的空心結構體，在所述盒座10內定位設 置有所述電源插頭。
[0027] 在所述電池盒2頭端上固設有所述用于與電源插頭相匹配的電源插座；另在所述 電池盒2朝向導軌的一側面上開設有與所述導軌相匹配的導槽，且所述導槽由電池盒背向 所述盒座的尾端延伸至所述電池盒頭端。
[0028] 在本實施例中，所述盒座10的一側與所述導軌11的一端均同軸鉸接于電動自行 車車體上，且所述導軌能夠帶動所述盒座同軸轉動的結構為：所述盒座10的一側通過多個 螺絲固連于所述導軌11上并靠近導軌一端的部位處，另設有一轉軸，所述轉軸定位于電動 自行車車體上并固定穿設過所述盒座10的一側，且所述轉軸同時活動穿設過所述導軌11 的一端。
[0029] 在本實施例中，所述鎖緊單元12能夠使所述導軌11的另一端脫離和鎖止于電動 自行車車體上的結構為：所述鎖緊單元12包括鎖體120、鎖舌121和鑰匙123,所述鎖體120 固定安裝在電動自行車車體上，并在所述鎖體120上開設有與所述鑰匙123相匹配的鎖孔， 所述鎖舌121彈性伸縮定位于所述鎖體朝向導軌11的一側，且所述鎖舌121朝向導軌11 的一端恰能夠脫離和止頂于所述導軌11的另一端中。
[0030] 優(yōu)選的，所述鎖舌121彈性伸縮定位于所述鎖體朝向導軌11的一側的結構為：所 述鎖體120包括本體和垂直于該本體側面上的分體，在所述鎖體的本體內設有沿本體軸向 的第一連接桿，所述第一連接桿活動容置于所述本體內并可沿其軸線相對所述本體旋轉； 在所述分體內活動設有所述鎖舌121，所述第一連接桿的旋轉能夠帶動所述鎖舌沿所述分 體軸向并相對所述導軌進行來回運動，且所述鎖舌朝向導軌11的一端伸出所述分體外；另 在所述分體內還設有鎖舌定位機構，該鎖舌定位機構能夠使所述鎖舌相對所述分體位置固 定。在本發(fā)明中，所述鎖舌121彈性伸縮定位于所述鎖體朝向導軌11的一側有多種實施方 式，本例僅以自彈式鎖頭為例來進行詳細說明，凡所有等效結構的改變及不脫離本發(fā)明的 類似修改，均在本發(fā)明的保護范圍內。
[0031] 優(yōu)選的，所述第一連接桿的旋轉能夠帶動所述鎖舌沿所述分體軸向并相對所述導 軌進行來回運動的結構為：在所述鎖體的分體內活動設有第二連接桿，所述第二連接桿的 一端與所述第一連接桿固連，并在所述鎖舌內設有滑動槽，所述第二連接桿的另一端可滑 動容置于該滑動槽內；另在所述鎖舌和鎖體的本體之間還設有沿分體軸向的鎖舌彈簧，所 述鎖舌彈簧的一端彈性抵靠于所述鎖體的本體，所述鎖舌彈簧的另一端彈性抵靠于所述鎖 舌背向導軌11的另一端。
[0032] 優(yōu)選的，所述鎖舌定位機構包括定位銷和定位彈簧，所述定位彈簧一端與所述分 體固連，定位彈簧另一端與所述定位銷固連，在第二連接桿上對應定位銷處開設有限位槽， 所述定位銷恰能夠容置于該限位槽中并使鎖舌相對所述第二連接桿位置固定。
[0033] 優(yōu)選的，所述鎖舌121朝向導軌11的一端恰能夠脫離和止頂于所述導軌的另一端 中的結構為：在所述導軌11朝向鎖舌121的一側面上開設有用于容納所述鎖舌的定位槽， 所述鎖舌能夠脫離和止頂于所述定位槽中。
[0034] 在本實施例中，所述鎖緊單元12還包括有一^^固件122,所述卡固件具有一長條 狀本體，該長條狀本體橫向固設于所述鎖體120朝向導軌的一側上，且該長條狀本體長度 方向的兩端還分別朝向所述導軌延伸形成一對凸邊，所述導軌能夠容置于該對凸邊之間， 且該對凸邊還能夠對應卡制于所述電池盒寬度方向并呈相對設置的兩側面上。
【權利要求】
1. 一種電動自行車用電池固定裝置的改良結構，包括固定組件（1)和電池盒（2)，所述 固定組件（1)安裝在電動自行車車體上，并在所述固定組件（1)上固設有電源插頭，所述電 池盒（2)可拆卸定位安裝在所述固定組件（1)上，并通過所述固定組件相對電動自行車車 體位置固定，另在所述電池盒（2)上固設有用于與所述電源插頭相匹配的電源插座；其特 征在于：所述固定組件（1)包括有用于收容電池盒（2)頭端的盒座（10)、用于與電池盒（2) 相配合滑動連接并引導電池盒（2)頭端進入盒座（10)內的導軌（11)、以及定位安裝在電動 自行車車體上的鎖緊單元（12)，其中，所述盒座（10)的一側與所述導軌（11)的一端均同軸 鉸接于電動自行車車體上，且所述導軌能夠帶動所述盒座同軸轉動，所述鎖緊單元（12)能 夠使所述導軌（11)的另一端脫離和鎖止于電動自行車車體上。
2. 根據(jù)權利要求1所述的電動自行車用電池固定裝置的改良結構，其特征在于：所述 盒座（10)為開口斜向上的空心結構體，在所述盒座（10)內定位設置有所述電源插頭。
3. 根據(jù)權利要求2所述的電動自行車用電池固定裝置的改良結構，其特征在于：在所 述電池盒（2)頭端上固設有所述用于與電源插頭相匹配的電源插座；另在所述電池盒（2) 朝向導軌的一側面上開設有與所述導軌相匹配的導槽，且所述導槽由電池盒背向所述盒座 的尾端延伸至所述電池盒頭端。
4. 根據(jù)權利要求1所述的電動自行車用電池固定裝置的改良結構，其特征在于：所述 盒座（10)的一側與所述導軌（11)的一端均同軸鉸接于電動自行車車體上，且所述導軌能 夠帶動所述盒座同軸轉動的結構為：所述盒座（10)的一側固連于所述導軌（11)上并靠近 導軌一端的部位處，另設有一轉軸，所述轉軸定位于電動自行車車體上并固定穿設過所述 盒座（10)的一側，且所述轉軸同時活動穿設過所述導軌（11)的一端。
5. 根據(jù)權利要求1所述的電動自行車用電池固定裝置的改良結構，其特征在于：所述 鎖緊單元（12)能夠使所述導軌（11)的另一端脫離和鎖止于電動自行車車體上的結構為： 所述鎖緊單元（12)包括鎖體（120)、鎖舌（121)和鑰匙（123)，所述鎖體（120)固定安裝在 電動自行車車體上，并在所述鎖體（120)上開設有與所述鑰匙（123)相匹配的鎖孔，所述鎖 舌（121)彈性伸縮定位于所述鎖體朝向導軌（11)的一側，且所述鎖舌（121)朝向導軌（11) 的一端恰能夠脫離和止頂于所述導軌（11)的另一端中。
6. 根據(jù)權利要求5所述的電動自行車用電池固定裝置的改良結構，其特征在于：所述 鎖舌（121)彈性伸縮定位于所述鎖體朝向導軌（11)的一側的結構為：所述鎖體（120)包括 本體和垂直于該本體側面上的分體，在所述鎖體的本體內設有沿本體軸向的第一連接桿， 所述第一連接桿活動容置于所述本體內并可沿其軸線相對所述本體旋轉；在所述分體內活 動設有所述鎖舌（121 )，所述第一連接桿的旋轉能夠帶動所述鎖舌沿所述分體軸向并相對 所述導軌進行來回運動，且所述鎖舌朝向導軌（11)的一端伸出所述分體外；另在所述分體 內還設有鎖舌定位機構，該鎖舌定位機構能夠使所述鎖舌相對所述分體位置固定。
7. 根據(jù)權利要求6所述的電動自行車用電池固定裝置的改良結構，其特征在于：所述 第一連接桿的旋轉能夠帶動所述鎖舌沿所述分體軸向并相對所述導軌進行來回運動的結 構為：在所述鎖體的分體內活動設有第二連接桿，所述第二連接桿的一端與所述第一連接 桿固連，并在所述鎖舌內設有滑動槽，所述第二連接桿的另一端可滑動容置于該滑動槽內； 另在所述鎖舌和鎖體的本體之間還設有沿分體軸向的鎖舌彈簧，所述鎖舌彈簧的一端彈性 抵靠于所述鎖體的本體，所述鎖舌彈簧的另一端彈性抵靠于所述鎖舌背向導軌（11)的另一 端。
8. 根據(jù)權利要求6所述的電動自行車用電池固定裝置的改良結構，其特征在于：所述 鎖舌定位機構包括定位銷和定位彈簧，所述定位彈簧一端與所述分體固連，定位彈簧另一 端與所述定位銷固連，在第二連接桿上對應定位銷處開設有限位槽，所述定位銷恰能夠容 置于該限位槽中并使鎖舌相對所述第二連接桿位置固定。
9. 根據(jù)權利要求5所述的電動自行車用電池固定裝置的改良結構，其特征在于：所述 鎖舌（121)朝向導軌（11)的一端恰能夠脫離和止頂于所述導軌的另一端中的結構為：在所 述導軌（11)朝向鎖舌（121)的一側面上開設有用于容納所述鎖舌的定位槽，所述鎖舌能夠 脫離和止頂于所述定位槽中。
10. 根據(jù)權利要求1所述的電動自行車用電池固定裝置的改良結構，其特征在于：所述 鎖緊單元（12)還包括有一卡固件（122)，所述卡固件具有一長條狀本體，該長條狀本體橫 向固設于所述鎖體（120)朝向導軌的一側上，且該長條狀本體長度方向的兩端還分別朝向 所述導軌延伸形成一對凸邊，所述導軌能夠容置于該對凸邊之間，且該對凸邊還能夠對應 卡制于所述電池盒寬度方向并呈相對設置的兩側面上。
【文檔編號】H01M2/10GK104118522SQ201310153633
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年4月27日 優(yōu)先權日:2013年4月27日
【發(fā)明者】李邦欣 申請人:耀馬車業(yè)(中國)有限公司