本發(fā)明涉及停車場智能管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種停車場智能管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車已經(jīng)是當(dāng)今社會中人們?nèi)粘；顒拥谋貍浣煌üぞ吡?，隨著生活水平的逐步提高，汽車的數(shù)量也在不斷的增加，隨之而來的就是停車位的緊張，停車位難找的問題也就越來越突出，在某些大型的停車場，特別是分為好多層的地下停車場，在車位緊張的時候，往往要繞很多圈，走很長的時間，才能找到停車位，這樣既浪費(fèi)汽油，污染空氣，還會耽誤人們寶貴的時間。

因此，很多停車場開放了車位預(yù)定功能，車主可在到達(dá)停車場之前進(jìn)行車位預(yù)定，車位預(yù)訂成功后，車主在到達(dá)停車場時可根據(jù)車位預(yù)定成功的信息進(jìn)行停車位的尋找和停車動作，如此，有效地解決了用戶需要臨時尋找空閑停車位的麻煩，可使用戶根據(jù)預(yù)定的信息尋找車位；但是，由于停車場較大且停車場內(nèi)路徑較復(fù)雜，車主往往不按照預(yù)定的停車位的信息進(jìn)行停車，而就近選擇空閑的停車位進(jìn)行停車，如此，非常不利于停車場對車輛停放秩序的管理，并且還會出現(xiàn)車輛亂停亂放的情況，不僅使停車場內(nèi)的車輛難于管理，而且對其他車主進(jìn)行停車時造成阻礙和影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種停車場智能管理系統(tǒng)。

本發(fā)明提出的停車場智能管理系統(tǒng)，包括：車位檢測單元、車位預(yù)定單元、車位管理單元、控制單元；

車位檢測單元，用于檢測停車場內(nèi)停車位的車位狀態(tài)，并將上述車位狀態(tài)發(fā)送至控制單元；所述的車位狀態(tài)包括占用狀態(tài)和空閑狀態(tài)；

車位預(yù)定單元，包括采集模塊、發(fā)送模塊、顯示模塊；采集模塊用于接收用戶的車位預(yù)定請求，且用于采集上述用戶的身份信息；發(fā)送模塊用于將采集模塊采集的用戶的車位預(yù)定請求以及上述用戶的身份信息發(fā)送至控制單元；顯示模塊用于接收并顯示控制單元發(fā)送的已分配的停車位的車位信息；

車位管理單元，包括多個管理模塊，且停車場內(nèi)任一個停車位上均設(shè)有一個管理模塊；任一個管理模塊均包括檢驗(yàn)?zāi)K和鎖定模塊；檢驗(yàn)?zāi)K用于采集欲進(jìn)入該檢驗(yàn)?zāi)K對應(yīng)的停車位的用戶的身份信息，并將上述身份信息發(fā)送至控制單元；鎖定模塊用于對該鎖定模塊對應(yīng)的停車位進(jìn)行鎖定和開啟，且所述的鎖定模塊根據(jù)控制單元的指令進(jìn)行上鎖和開鎖動作；

控制單元，與車位檢測單元、車位預(yù)定單元、車位管理單元通信連接；控制單元通過車位檢測單元獲取停車場內(nèi)停車位的車位狀態(tài)，并對上述停車位的車位狀態(tài)進(jìn)行存儲；控制單元接收到用戶的車位預(yù)定請求以及上述用戶的身份信息后，為上述目標(biāo)用戶分配一個車位狀態(tài)為空閑狀態(tài)的停車位，并將上述目標(biāo)停車位的車位信息發(fā)送至顯示單元，且控制單元將目標(biāo)用戶的身份信息與上述分配的目標(biāo)停車位進(jìn)行綁定；控制單元通過檢驗(yàn)?zāi)K獲取欲進(jìn)入該檢驗(yàn)?zāi)K對應(yīng)的停車位的用戶的身份信息，并將上述用戶的身份信息與上述停車位綁定的目標(biāo)用戶的身份信息進(jìn)行比較，若相同，控制單元指令控制上述停車位上的鎖定模塊解鎖，若不同，控制單元指令控制上述停車位上的鎖定模塊保持鎖定狀態(tài)。

優(yōu)選地，車位管理單元內(nèi)的任一個管理模塊還包括檢測模塊，檢測模塊用于檢測進(jìn)入該檢測模塊的車輛的熄火動作，且在上述車輛熄火后t時間后，將上述車輛熄火信息發(fā)送至控制單元；控制單元在接收到檢測模塊發(fā)送的車輛熄火信息時，指令控制該檢測模塊對應(yīng)的停車位上的鎖定模塊上鎖。

優(yōu)選地，當(dāng)用戶欲進(jìn)入停車位取車時，該停車位上的檢驗(yàn)?zāi)K需對上述用戶的身份信息進(jìn)行采集，且檢驗(yàn)?zāi)K將采集的用戶的身份信息發(fā)送至控制單元，控制單元將接收到的用戶的身份信息與上述停車位綁定的目標(biāo)用戶的身份信息進(jìn)行比較，若相同，控制單元指令控制上述停車位上的鎖定模塊解鎖，若不同，控制單元指令控制上述停車位上的鎖定模塊保持鎖定狀態(tài)。

優(yōu)選地，還包括報(bào)警單元；報(bào)警單元與控制單元通信連接，根據(jù)控制單元的指令發(fā)出報(bào)警信息；當(dāng)控制單元將接收到的用戶的身份信息與停車位綁定的目標(biāo)用戶的身份信息進(jìn)行比較，且控制單元接收到的用戶的身份信息與停車位綁定的目標(biāo)用戶的身份信息不同時，控制單元向報(bào)警單元發(fā)出報(bào)警指令。

優(yōu)選地，所述的用戶的身份信息包括用戶的指紋信息、臉部圖像信息。

優(yōu)選地，所述的停車位的車位信息包括該停車位的樓層號、區(qū)域號、車位號。

優(yōu)選地，所述的檢驗(yàn)?zāi)K包括指紋采集器和高清攝像儀。

本發(fā)明不僅具有車位預(yù)定功能，而且具有車位管理功能；用戶通過采集模塊發(fā)出車位預(yù)定請求，并配合采集模塊采集自身的身份信息；發(fā)送模塊將用戶的車位預(yù)定請求以及身份信息發(fā)送至控制單元后，控制單元通過車位檢測單元獲取停車場內(nèi)停車位的車位狀態(tài)，并為上述用戶分配一個車位狀態(tài)為空閑狀態(tài)的停車位，且控制單元將上述停車位的車位信息發(fā)送至顯示模塊，用戶通過顯示單元查看控制單元分配的停車位的車位信息，有利于用戶到達(dá)停車場后，按照上述車位信息快速找到預(yù)定停車位，不僅節(jié)約了用戶尋找空閑車位的時間，而且方便了用戶的使用；控制單元為目標(biāo)用戶分配好停車位后，將上述停車位與用戶的身份信息進(jìn)行綁定，當(dāng)用戶到達(dá)預(yù)定停車位后，用戶配合上述預(yù)定停車位上的檢驗(yàn)?zāi)K采集自身的身份信息，當(dāng)身份信息采集完成后，檢驗(yàn)?zāi)K將上述身份信息發(fā)送至控制單元，控制單元接收到檢驗(yàn)?zāi)K發(fā)送的身份信息后，將該身份信息與該檢驗(yàn)?zāi)K對應(yīng)的停車位綁定的用戶的身份信息進(jìn)行比較，若相同，表明上述用戶為控制單元指定的目標(biāo)用戶，此時控制單元指令控制上述停車位上的鎖定模塊解鎖，方便用戶將車輛停入上述停車位；進(jìn)一步地，每一個停車位上還設(shè)有檢測模塊，檢測模塊用于檢測進(jìn)入與該檢測模塊對應(yīng)的停車位的車輛的熄火動作，并在檢測到上述車輛熄火動作后t時間后，將上述車輛的熄火信息發(fā)送至控制單元，控制單元接收到檢測模塊發(fā)送的車輛熄火信息時，指令控制上述檢測模塊對應(yīng)的停車位上的鎖定模塊上鎖；且當(dāng)用戶欲進(jìn)入停車位取車時，停車位上的檢驗(yàn)?zāi)K需對上述用戶的身份信息進(jìn)行采集，并將采集的身份信息發(fā)送至控制單元，控制單元即對上述身份信息進(jìn)行檢驗(yàn)，若上述身份信息與該停車位綁定的用戶的身份信息相同，則控制單元指令控制該停車位上的鎖定模塊解鎖，方便上述用戶進(jìn)入停車位取車；如此，停車位上的鎖定模塊不僅可在用戶離開車輛后對車輛起到保護(hù)作用，保證了停車位上車輛的安全，而且停車位上的檢驗(yàn)?zāi)K可對取車的用戶的身份信息進(jìn)行采集和驗(yàn)證，進(jìn)一步保證了車輛的安全，且當(dāng)用戶的身份信息與綁定的身份信息不同時，報(bào)警單元即根據(jù)控制單元的指令發(fā)出報(bào)警信息，以提醒周邊人員及停車場管理人員有異常情況發(fā)生，有利于防止出現(xiàn)車輛被盜的情況發(fā)生；本發(fā)明通過在停車位上設(shè)置檢驗(yàn)?zāi)K和鎖定模塊，且通過對欲進(jìn)入停車位的用戶的身份信息進(jìn)行采集和驗(yàn)證，不僅可使用戶按照分配好的車位進(jìn)行停車，而且充分保證了車輛的安全，從而方便了對停車場內(nèi)車輛停放秩序的管理。

附圖說明

圖1為一種停車場智能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，圖1為本發(fā)明提出的一種停車場智能管理系統(tǒng)。

參照圖1，本發(fā)明提出的停車場智能管理系統(tǒng)，包括：車位檢測單元、車位預(yù)定單元、車位管理單元、控制單元；

車位檢測單元，用于檢測停車場內(nèi)停車位的車位狀態(tài)，并將上述車位狀態(tài)發(fā)送至控制單元；所述的車位狀態(tài)包括占用狀態(tài)和空閑狀態(tài)；

車位預(yù)定單元，包括采集模塊、發(fā)送模塊、顯示模塊；采集模塊用于接收用戶的車位預(yù)定請求，且用于采集上述用戶的身份信息；發(fā)送模塊用于將采集模塊采集的用戶的車位預(yù)定請求以及上述用戶的身份信息發(fā)送至控制單元；所述的用戶的身份信息包括用戶的指紋信息、臉部圖像信息，因?yàn)橹讣y信息和臉部圖像信息的可偽造性較低，因此可通過上述指紋信息及臉部圖像信息對用戶的身份進(jìn)行檢驗(yàn)和確定。顯示模塊用于接收并顯示控制單元發(fā)送的已分配的停車位的車位信息；所述的停車位的車位信息包括該停車位的樓層號、區(qū)域號、車位號；用戶可通過上述車位信息在達(dá)到停車場時快速找到預(yù)定的停車位，方便用戶的使用，節(jié)約了用戶的尋找時間。

車位管理單元，包括多個管理模塊，且停車場內(nèi)任一個停車位上均設(shè)有一個管理模塊；任一個管理模塊均包括檢驗(yàn)?zāi)K和鎖定模塊；檢驗(yàn)?zāi)K用于采集欲進(jìn)入該檢驗(yàn)?zāi)K對應(yīng)的停車位的用戶的身份信息，并將上述身份信息發(fā)送至控制單元；所述的檢驗(yàn)?zāi)K包括指紋采集器和高清攝像儀；指紋采集器用于采集用戶的指紋信息，保證指紋信息采集的完整性和有效性；高清攝像儀用于采集用戶的臉部圖像信息，有利于采集的清晰完整的臉部圖像信息，為控制單元對用戶的臉部圖像信息進(jìn)行分析提供有力的依據(jù)。鎖定模塊用于對該鎖定模塊對應(yīng)的停車位進(jìn)行鎖定和開啟，且所述的鎖定模塊根據(jù)控制單元的指令進(jìn)行上鎖和開鎖動作；

控制單元，與車位檢測單元、車位預(yù)定單元、車位管理單元通信連接；控制單元通過車位檢測單元獲取停車場內(nèi)停車位的車位狀態(tài)，并對上述停車位的車位狀態(tài)進(jìn)行存儲；控制單元接收到用戶的車位預(yù)定請求以及上述用戶的身份信息后，通過獲取車位檢測單元的檢測結(jié)果，并對上述檢測結(jié)果進(jìn)行分析，為上述目標(biāo)用戶分配一個車位狀態(tài)為空閑狀態(tài)的停車位，并將上述目標(biāo)停車位的車位信息發(fā)送至顯示單元，方便用戶查看車位預(yù)定的結(jié)果，且控制單元將目標(biāo)用戶的身份信息與上述分配的目標(biāo)停車位進(jìn)行綁定，有利于在用戶與進(jìn)入目標(biāo)停車位時對用戶的身份信息進(jìn)行檢驗(yàn)，且以上述目標(biāo)用戶的身份信息作為檢驗(yàn)依據(jù)；控制單元通過檢驗(yàn)?zāi)K獲取欲進(jìn)入該檢驗(yàn)?zāi)K對應(yīng)的停車位的用戶的身份信息，并將上述用戶的身份信息與上述停車位綁定的目標(biāo)用戶的身份信息進(jìn)行比較，已驗(yàn)證上述用戶是否為已預(yù)訂上述停車位的目標(biāo)用戶，若相同，表明上述用戶為已預(yù)訂上述停車位的目標(biāo)用戶，此時控制單元指令控制上述停車位上的鎖定模塊解鎖，方便上述用戶將車輛停入上述停車位；若不同，表明上述用戶不是上述停車位的指定用戶，此時控制單元指令控制上述停車位上的鎖定模塊保持鎖定狀態(tài)，禁止上述用戶將車輛停入上述停車位。

進(jìn)一步地，車位管理單元內(nèi)的任一個管理模塊還包括檢測模塊，檢測模塊用于檢測進(jìn)入與該檢測模塊對應(yīng)的停車位的車輛的熄火動作，且在檢測到上述車輛熄火后t時間后，將上述車輛熄火信息發(fā)送至控制單元；控制單元在接收到檢測模塊發(fā)送的車輛熄火信息時，指令控制該檢測模塊對應(yīng)的停車位上的鎖定模塊上鎖，如此，在用戶離開車輛后，鎖定模塊對該停車位進(jìn)行上鎖，以保證上述停車位上車輛的安全。

檢驗(yàn)?zāi)K還用于當(dāng)用戶欲進(jìn)入停車位取車時，對上述用戶的身份信息進(jìn)行采集和檢驗(yàn)；當(dāng)用戶欲進(jìn)入停車位取車時，檢驗(yàn)?zāi)K采集上述用戶的身份信息，并將采集的用戶的身份信息發(fā)送至控制單元，控制單元將接收到的用戶的身份信息與上述停車位綁定的目標(biāo)用戶的身份信息進(jìn)行比較，若相同，表明上述用戶為該停車位上停放車輛的車主，此時控制單元指令控制上述停車位上的鎖定模塊解鎖，方便上述車主進(jìn)入停車位進(jìn)行取車，若不同，表明上述用戶不是該停車位上停放車輛的車主，為保證車輛的安全，控制單元指令控制上述停車位上的鎖定模塊保持鎖定狀態(tài)，禁止身份不明的用戶進(jìn)入到上述停車位。并且，當(dāng)停車場內(nèi)停車位的車位狀態(tài)有占用狀態(tài)變換為空閑狀態(tài)時，表明車主駕駛車輛離開停車位，此時控制單元將上述停車位與目標(biāo)用戶的身份信息解綁，方便控制單元為該停車位分配其他的車輛，保證停車場內(nèi)停車位的循環(huán)使用。

本實(shí)施方式中還包括報(bào)警單元；報(bào)警單元與控制單元通信連接，根據(jù)控制單元的指令發(fā)出報(bào)警信息；當(dāng)控制單元將接收到的用戶的身份信息與停車位綁定的目標(biāo)用戶的身份信息進(jìn)行比較，且控制單元接收到的用戶的身份信息與停車位綁定的目標(biāo)用戶的身份信息不同時，控制單元向報(bào)警單元發(fā)出報(bào)警指令，報(bào)警單元即根據(jù)控制單元的指令發(fā)出報(bào)警信息，以提醒周邊人員及停車場管理人員有異常情況發(fā)生，方便周邊人員對異常區(qū)情況進(jìn)行了解，也方便停車場管理人員及時采取針對性的補(bǔ)救措施，進(jìn)一步保證停車場內(nèi)停放車輛的安全。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。