本發(fā)明屬于停車(chē)場(chǎng)管理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種多功能停車(chē)場(chǎng)管理控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車(chē)越來(lái)越多，車(chē)輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類(lèi)提出車(chē)輛進(jìn)出的秩序、車(chē)輛存放的安全性、車(chē)輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，在現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)管理中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的全稱(chēng)是智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，通常被稱(chēng)為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)或智能停車(chē)場(chǎng)，也被行內(nèi)人士簡(jiǎn)稱(chēng)為“停車(chē)場(chǎng)”。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機(jī)械電子及通訊科學(xué)技術(shù)，集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)也日新月異。

當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)一般都沒(méi)有車(chē)輛追蹤功能，目前車(chē)輛丟失情況還是存在的，還有部分違法車(chē)輛的一些追蹤也是一個(gè)問(wèn)題，但是當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)都沒(méi)有這方面的記錄功能，而且對(duì)于停車(chē)場(chǎng)也沒(méi)有一些異常情況的自動(dòng)應(yīng)急裝置。為解決上述缺陷，現(xiàn)提供一種解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種多功能停車(chē)場(chǎng)管理控制系統(tǒng)，通過(guò)控制部分、數(shù)據(jù)部分、監(jiān)控部分、執(zhí)行部分、顯示部分和警報(bào)部分的協(xié)同合作，解決了現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)應(yīng)急處理機(jī)制相應(yīng)慢及安全管理性能差的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種多功能停車(chē)場(chǎng)管理控制系統(tǒng)，包括控制部分、數(shù)據(jù)部分、監(jiān)控部分、執(zhí)行部分、顯示部分和警報(bào)部分；控制部分包括中央控制裝置；數(shù)據(jù)部分包括數(shù)據(jù)庫(kù)；中央控制裝置通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸及信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊與數(shù)據(jù)庫(kù)相聯(lián)；監(jiān)控部分包括車(chē)輛信息采集裝置、停車(chē)場(chǎng)空位檢測(cè)裝置、火災(zāi)監(jiān)測(cè)裝置；車(chē)輛信息采集裝置、停車(chē)場(chǎng)空位檢測(cè)裝置、火災(zāi)監(jiān)測(cè)裝置分別通過(guò)數(shù)據(jù)采集處理及信號(hào)轉(zhuǎn)換傳輸模塊與中央控制裝置相聯(lián)；執(zhí)行部分包括擋桿裝置和滅火裝置；中央控制裝置通過(guò)信號(hào)分析處理及控制模塊分別與擋桿裝置和滅火裝置相聯(lián)；顯示部分包括顯示裝置，中央控制裝置通過(guò)信號(hào)分析處理及顯示輸出模塊與顯示裝置相聯(lián)；警報(bào)部分包括警報(bào)裝置，中央控制裝置通過(guò)信號(hào)分析處理及信號(hào)轉(zhuǎn)換傳輸模塊與警報(bào)裝置相聯(lián)。

進(jìn)一步地，停車(chē)場(chǎng)空位檢測(cè)裝置檢測(cè)當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)的空位信息，中央控制裝置接收停車(chē)場(chǎng)空位檢測(cè)裝置傳輸?shù)耐＼?chē)場(chǎng)的空位信息。

進(jìn)一步地，車(chē)輛信息采集裝置接收到停車(chē)場(chǎng)空位檢測(cè)裝置傳輸?shù)耐＼?chē)信號(hào)或暫停信號(hào)；車(chē)輛信息采集裝置采集行駛到擋桿裝置前的車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)信息和時(shí)間信息；數(shù)據(jù)庫(kù)接收車(chē)輛信息采集裝置傳輸?shù)能?chē)牌號(hào)信息和時(shí)間信息。

進(jìn)一步地，數(shù)據(jù)庫(kù)與公安系統(tǒng)的車(chē)輛丟失數(shù)據(jù)庫(kù)中心聯(lián)接，數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)有全國(guó)被盜竊車(chē)輛信息；數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)車(chē)輛信息采集裝置傳輸?shù)能?chē)牌號(hào)信息和時(shí)間信息；中央控制裝置驅(qū)動(dòng)聯(lián)接警報(bào)裝置。

進(jìn)一步地，火災(zāi)監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)火災(zāi)信息，中央控制裝置接收火災(zāi)監(jiān)測(cè)裝置傳輸?shù)幕馂?zāi)信號(hào)。

進(jìn)一步地，中央控制裝置驅(qū)動(dòng)聯(lián)接擋桿裝置；中央控制裝置驅(qū)動(dòng)聯(lián)接滅火裝置。

本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)置和對(duì)車(chē)輛經(jīng)過(guò)信息的一個(gè)記錄，使得停車(chē)場(chǎng)具有了幫助追蹤失蹤車(chē)輛和部分違法車(chē)輛的行蹤，也能很好的反映本停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位情況，便于來(lái)訪人員的輕松停車(chē)。

2、本發(fā)明的中央控制裝置在接收到車(chē)輛信息采集裝置發(fā)來(lái)的暫停信號(hào)之后向顯示裝置發(fā)送停滿(mǎn)信號(hào)，中央控制裝置在接收到數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)來(lái)的警報(bào)信號(hào)之后會(huì)向警報(bào)裝置發(fā)送警報(bào)信號(hào)；中央控制裝置在接收到火災(zāi)監(jiān)測(cè)裝置發(fā)來(lái)的異常信號(hào)之后會(huì)向滅火裝置發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)并向警報(bào)裝置發(fā)送火災(zāi)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)智能化管理停車(chē)場(chǎng)，節(jié)約人力物力。

當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明智能停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1所示，本發(fā)明為一種多功能停車(chē)場(chǎng)管理控制系統(tǒng)，包括控制部分、數(shù)據(jù)部分、監(jiān)控部分、執(zhí)行部分、顯示部分和警報(bào)部分；控制部分包括中央控制裝置；數(shù)據(jù)部分包括數(shù)據(jù)庫(kù)；中央控制裝置通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸及信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊與數(shù)據(jù)庫(kù)相聯(lián)；監(jiān)控部分包括車(chē)輛信息采集裝置、停車(chē)場(chǎng)空位檢測(cè)裝置、火災(zāi)監(jiān)測(cè)裝置；車(chē)輛信息采集裝置、停車(chē)場(chǎng)空位檢測(cè)裝置、火災(zāi)監(jiān)測(cè)裝置分別通過(guò)數(shù)據(jù)采集處理及信號(hào)轉(zhuǎn)換傳輸模塊與中央控制裝置相聯(lián)；執(zhí)行部分包括擋桿裝置和滅火裝置；中央控制裝置通過(guò)信號(hào)分析處理及控制模塊分別與擋桿裝置和滅火裝置相聯(lián)；顯示部分包括顯示裝置，中央控制裝置通過(guò)信號(hào)分析處理及顯示輸出模塊與顯示裝置相聯(lián)；警報(bào)部分包括警報(bào)裝置，中央控制裝置通過(guò)信號(hào)分析處理及信號(hào)轉(zhuǎn)換傳輸模塊與警報(bào)裝置相聯(lián)。

其中，停車(chē)場(chǎng)空位檢測(cè)裝置檢測(cè)當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)的空位信息，中央控制裝置接收停車(chē)場(chǎng)空位檢測(cè)裝置傳輸?shù)耐＼?chē)場(chǎng)的空位信息。當(dāng)停車(chē)場(chǎng)空位檢測(cè)裝置檢測(cè)到有空位，停車(chē)場(chǎng)空位檢測(cè)裝置會(huì)給車(chē)輛信息采集裝置發(fā)送停車(chē)信號(hào)，當(dāng)停車(chē)場(chǎng)空位檢測(cè)裝置檢測(cè)到?jīng)]有空位時(shí)會(huì)向車(chē)輛信息采集裝置發(fā)送暫停信息。

其中，車(chē)輛信息采集裝置接收到停車(chē)場(chǎng)空位檢測(cè)裝置傳輸?shù)耐＼?chē)信號(hào)或暫停信號(hào)；車(chē)輛信息采集裝置采集行駛到擋桿裝置前的車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)信息和時(shí)間信息；數(shù)據(jù)庫(kù)接收車(chē)輛信息采集裝置傳輸?shù)能?chē)牌號(hào)信息和時(shí)間信息。

其中，數(shù)據(jù)庫(kù)與公安系統(tǒng)的車(chē)輛丟失數(shù)據(jù)庫(kù)中心聯(lián)接，數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)有全國(guó)被盜竊車(chē)輛信息；數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)車(chē)輛信息采集裝置傳輸?shù)能?chē)牌號(hào)信息和時(shí)間信息；中央控制裝置驅(qū)動(dòng)聯(lián)接警報(bào)裝置。并與被盜竊車(chē)輛信息進(jìn)行對(duì)比，只要對(duì)比到重合信息數(shù)據(jù)庫(kù)就會(huì)給中央控制裝置發(fā)送警報(bào)信號(hào)。

其中，火災(zāi)監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)火災(zāi)信息，中央控制裝置接收火災(zāi)監(jiān)測(cè)裝置傳輸?shù)幕馂?zāi)信號(hào)。

其中，中央控制裝置驅(qū)動(dòng)聯(lián)接擋桿裝置；中央控制裝置驅(qū)動(dòng)聯(lián)接滅火裝置。

其中，中央控制裝置在接收到車(chē)輛信息采集裝置發(fā)來(lái)的暫停信號(hào)之后向顯示裝置發(fā)送停滿(mǎn)信號(hào)；中央控制裝置在接收到數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)來(lái)的警報(bào)信號(hào)之后會(huì)向警報(bào)裝置發(fā)送警報(bào)信號(hào)；中央控制裝置在接收到火災(zāi)監(jiān)測(cè)裝置發(fā)來(lái)的異常信號(hào)之后會(huì)向滅火裝置發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)并向警報(bào)裝置發(fā)送火災(zāi)信號(hào)，擋桿裝置在接收到中央控制裝置發(fā)來(lái)的開(kāi)啟信號(hào)之后會(huì)啟動(dòng)擋桿讓車(chē)輛進(jìn)入。

其中，顯示裝置在接收到中央控制裝置發(fā)來(lái)的停滿(mǎn)信號(hào)之后會(huì)顯示“已停滿(mǎn)”，警報(bào)裝置在接收到中央控制裝置發(fā)送來(lái)的警報(bào)信號(hào)之后會(huì)自動(dòng)報(bào)警，警報(bào)裝置在接收到中央控制裝置發(fā)送來(lái)的火宅信號(hào)之后會(huì)大聲?shū)Q笛提醒工作人員失火；滅火裝置在接收到中央控制裝置發(fā)來(lái)的啟動(dòng)信號(hào)時(shí)會(huì)開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)噴水。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開(kāi)的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒(méi)有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說(shuō)明書(shū)選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書(shū)及其全部范圍和等效物的限制。