基于光信號(hào)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，具體地指一種基于光信號(hào)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，常用的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)為采用RFID技術(shù)，這種基于RFID的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)通常是高速公路、收費(fèi)橋路等車流量大，且不允許停車的特殊路段。而對(duì)于生活小區(qū)等車流量小的區(qū)域，還是采用傳統(tǒng)的刷卡通行方式，即使辦理了月卡、年卡的業(yè)主也需要刷卡才能通行，在上下班的高峰時(shí)間段，這種通行方式效率低，影響出行。雖然現(xiàn)有在先照相放行提高了進(jìn)入的效率，但是出時(shí)仍需人工繳費(fèi)，也會(huì)影響出行。而這種通行道路使用RFID不太經(jīng)濟(jì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種基于光信號(hào)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)通過(guò)的車輛自動(dòng)放行，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣費(fèi)，提高了車輛的通行效率。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的采用的技術(shù)方案是一種基于光信號(hào)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:
[0005]壓力承受板，設(shè)于車輛的通道中，該壓力承受板與地面活動(dòng)連接，且覆蓋通道的橫向區(qū)域；
[0006]壓力開(kāi)關(guān)，設(shè)于所述壓力承受板的下方；
[0007]LED光源，與所述壓力開(kāi)關(guān)連接，所述壓力開(kāi)關(guān)控制LED光源的開(kāi)關(guān)；
[0008]光傳感器，與所述LED光源設(shè)于同一封閉空間內(nèi)；
[0009]處理器，與所述光傳感器連接，處理器還連接有扣款裝置；
[0010]電機(jī)，與所述處理器連接，用于接收處理器的開(kāi)、關(guān)信號(hào)實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)或者停止；
[0011 ]升降欄桿，與所述電機(jī)連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述基于光信號(hào)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)還包括:
[0013]第一ZegBee模塊，與所述光傳感器連接，用于將檢測(cè)的光信號(hào)發(fā)出；
[0014]第二ZegBee模塊，與所述處理器連接，用于接收第一 ZegBee模塊發(fā)出的光信號(hào)，并傳輸至處理器。
[0015]進(jìn)一步地，所述基于光信號(hào)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)還包括:
[0016]壓力傳感器，設(shè)于所述壓力承受板上，與所述處理器連接，用于檢測(cè)經(jīng)過(guò)壓力承受板上的車輛壓力信號(hào)并傳輸至處理器。
[0017]在上述技術(shù)方案中，所述扣款裝置為裝有支付APP的智能手機(jī)。
[0018]本實(shí)用新型基于光信號(hào)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的工作過(guò)程如下:
[0019]車輛經(jīng)過(guò)通道時(shí)，壓過(guò)壓力承受板，從而壓下壓力開(kāi)關(guān)，LED光源導(dǎo)通發(fā)出光源，光傳感器檢測(cè)到光后通過(guò)第一 ZegBee模塊發(fā)出信號(hào)，第一 ZegBee模塊接收到信號(hào)后傳輸至處理器，處理器控制電機(jī)工作，電機(jī)帶動(dòng)升降欄桿升降實(shí)現(xiàn)對(duì)通道的開(kāi)關(guān)。同時(shí)，處理器記錄該車輛進(jìn)入的時(shí)間，當(dāng)車輛出行時(shí)，處理器控制升降欄桿的過(guò)程同上，然后根據(jù)車牌拍照識(shí)別系統(tǒng)獲得的車牌號(hào)，向扣款裝置發(fā)出對(duì)該車牌的扣費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)該車輛的扣費(fèi)。
[0020]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛通行的自動(dòng)放行及扣費(fèi)，提高了通行效率，且成本經(jīng)濟(jì)，適用于短時(shí)間內(nèi)車輛通行數(shù)不太多的小區(qū)和停車場(chǎng)。
【附圖說(shuō)明】

[0021]圖1為本實(shí)用新型基于光信號(hào)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]如圖1所示，本實(shí)用新型基于光信號(hào)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括壓力承受板、壓力開(kāi)關(guān)、LED光源、光傳感器、處理器、電機(jī)和升降欄桿，
[0024]壓力承受板，設(shè)于車輛的通道中，該壓力承受板覆蓋通道的橫向區(qū)域，即只要車輛通過(guò)通道，即會(huì)壓過(guò)該壓力承受板。壓力承受板與地面活動(dòng)連接，壓力開(kāi)關(guān)設(shè)于壓力承受板與地面之間，LED光源與壓力開(kāi)關(guān)連接，壓力開(kāi)關(guān)控制LED光源的開(kāi)關(guān);光傳感器與LED光源設(shè)于同一封閉空間內(nèi)。處理器與光傳感器連接。處理器還連接有扣款裝置，本實(shí)用新型所用扣款裝置為裝有支付APP的智能手機(jī)，例如支付寶、微信支付等APP，這些APP與本處理器綁定交易信息后，接收到處理器的扣費(fèi)信息后，完成扣除車費(fèi)。電機(jī)與處理器連接，用于接收處理器的開(kāi)、關(guān)信號(hào)實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)或者停止;升降欄桿與電機(jī)連接，隨電機(jī)的啟動(dòng)或停止而實(shí)現(xiàn)升降。處理器還連接有車牌拍照識(shí)別系統(tǒng)，車牌拍照識(shí)別系統(tǒng)為現(xiàn)有技術(shù)，此處不再贅述。
[0025]為了實(shí)現(xiàn)處理器與光傳感器之間的通信，本實(shí)用新型還包括與光傳感器連接的第一 ZegBee模塊，與處理器連接的第二 ZegBee模塊，第一 ZegBee模塊用于將檢測(cè)的光信號(hào)發(fā)出，第二ZegBee模塊用于接收第一ZegBee模塊發(fā)出的光信號(hào)，并傳輸至處理器。
[0026]為了確保檢測(cè)車輛通過(guò)信號(hào)的準(zhǔn)確性，本實(shí)用新型基于光信號(hào)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的壓力承受板上還設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器與所述處理器連接，用于檢測(cè)經(jīng)過(guò)壓力承受板上的車輛壓力信號(hào)并傳輸至處理器。
[0027]本實(shí)用新型基于光信號(hào)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的工作過(guò)程如下:
[0028]當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)通道時(shí)，壓過(guò)壓力承受板，從而壓下壓力開(kāi)關(guān)，LED光源導(dǎo)通發(fā)出光源，光傳感器檢測(cè)到光后通過(guò)第一 ZegBee模塊發(fā)出信號(hào)，第一 ZegBee模塊接收到信號(hào)后傳輸至處理器，處理器控制電機(jī)工作，電機(jī)帶動(dòng)升降欄桿升降實(shí)現(xiàn)對(duì)通道的開(kāi)關(guān)。同時(shí)，處理器根據(jù)拍照識(shí)別系統(tǒng)獲得的車牌號(hào)及獲取的時(shí)間記錄該車輛進(jìn)入的時(shí)間。
[0029]當(dāng)車輛出行時(shí)，處理器控制升降欄桿的過(guò)程同上，然后根據(jù)車牌拍照識(shí)別系統(tǒng)獲得的車牌號(hào)，向扣款裝置發(fā)出對(duì)該車牌的扣費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)該車輛的扣費(fèi)。
[0030]整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工操作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放行，自動(dòng)扣費(fèi)，提高了通行效率，且整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本經(jīng)濟(jì)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于光信號(hào)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，包括: 壓力承受板，設(shè)于車輛的通道中，該壓力承受板與地面活動(dòng)連接，且覆蓋通道的橫向區(qū)域； 壓力開(kāi)關(guān)，設(shè)于所述壓力承受板的下方； LED光源，與所述壓力開(kāi)關(guān)連接，所述壓力開(kāi)關(guān)控制LED光源的開(kāi)關(guān)； 光傳感器，與所述LED光源設(shè)于同一封閉空間內(nèi)； 處理器，與所述光傳感器連接，處理器還連接有扣款裝置； 電機(jī)，與所述處理器連接，用于接收處理器的開(kāi)、關(guān)信號(hào)實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)或者停止； 升降欄桿，與所述電機(jī)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于光信號(hào)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 第一 ZegBee模塊，與所述光傳感器連接，用于將檢測(cè)的光信號(hào)發(fā)出； 第二ZegBee模塊，與所述處理器連接，用于接收第一ZegBee模塊發(fā)出的光信號(hào)，并傳輸至處理器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述基于光信號(hào)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 壓力傳感器，設(shè)于所述壓力承受板上，與所述處理器連接，用于檢測(cè)經(jīng)過(guò)壓力承受板上的車輛壓力信號(hào)并傳輸至處理器。4.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)所述基于光信號(hào)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于:所述扣款裝置為裝有支付APP的智能手機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種基于光信號(hào)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：壓力承受板，設(shè)于車輛的通道中，該壓力承受板與地面活動(dòng)連接，且覆蓋通道的橫向區(qū)域；壓力開(kāi)關(guān)，設(shè)于所述壓力承受板的下方；LED光源，與所述壓力開(kāi)關(guān)連接，所述壓力開(kāi)關(guān)控制LED光源的開(kāi)關(guān)；光傳感器，與所述LED光源設(shè)于同一封閉空間內(nèi)；處理器，與所述光傳感器連接，處理器還連接有扣款裝置；電機(jī)，與所述處理器連接，用于接收處理器的開(kāi)、關(guān)信號(hào)實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)或者停止；升降欄桿，與所述電機(jī)連接。整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工操作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放行，自動(dòng)扣費(fèi)，提高了通行效率，且整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本經(jīng)濟(jì)。
【IPC分類】G07B15/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205384649
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521112366
【發(fā)明人】趙彥立
【申請(qǐng)人】武漢光電工業(yè)技術(shù)研究院有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日