:根據(jù)渦輪導向葉片封嚴槽的相配的封嚴片的尺寸，加工出厚度相當?shù)腪形卡板，間接保證后續(xù)封嚴槽與封嚴片的裝配；
[0024](2)為方便觀察，Z形卡板用于檢測的大小側(cè)的檢測端的內(nèi)直角邊上均設計帶有角度，使其呈刀刃狀，便于觀察；
[0025](3)參見圖2，航空發(fā)動機渦輪導向葉片的封嚴槽深度為4±0.2mm，則Z形卡板的小側(cè)檢測端的側(cè)邊高度尺寸設計為3.82±0.012mm，大側(cè)檢測端的側(cè)邊高度為
4.18±0.01 2mm ;
[0026](4)在卡板主體靠近大側(cè)和小側(cè)的部位分別設計分邊標記D和X，分別代表著大小側(cè)大小尺寸；
[0027](5)在卡板主題靠近大側(cè)的下側(cè)邊設計防錯半圓，可以很直觀的觀察檢測時所選擇大小側(cè)；
[0028](6)參見圖2，選擇封嚴槽深為4±0.2mm的渦輪導向葉片，分別用Z形卡板的大側(cè)和小側(cè)對封嚴槽進行檢側(cè)，當目視Z形卡板的一側(cè)高于槽口表面，一側(cè)低于槽口表面，尺寸合格，同時保證封嚴槽深度準確性，可以使用Z形卡板選擇封嚴槽的多個部位深度進行檢測，保證測量的一致性。
[0029]參見圖3a和圖3b，實施例二:(1)渦輪導向葉片封嚴槽深為3±0.2mm，則Z形卡板的小側(cè)檢測端的側(cè)邊高度尺寸設計為2.82±0.012mm，大側(cè)檢測端的側(cè)邊高度為
3.18±0.012mm ;
[0030](2)在卡板下側(cè)設計分邊標記D、X，分別代表著大小側(cè)大小尺寸；
[0031](3)在卡板的下側(cè)設計有防錯半圓，可以很直觀的觀察檢測時所選擇大小側(cè)；
[0032](4)分別用卡板大小側(cè)對封嚴槽進行檢側(cè)，當目視卡板一側(cè)高于槽口表面，一側(cè)低于槽口表面，尺寸合格，同時保證封嚴槽深度準確性，可以使用卡板選擇封嚴槽多個部位深度進行檢測，保證測量的一致性。
[0033]本實用新型采用T8A鋼制造，硬度為HRC56-64，在卡板主體的一側(cè)邊設計有防錯半圓，Z形卡板的厚度可以選擇為與封嚴槽相配封嚴片的厚度，有效的模擬封嚴片裝配，Z形卡板分大小兩側(cè)，大側(cè)的檢測高度為封嚴槽槽深的上差，小側(cè)的檢測高度為封嚴槽的下差。本實用新型提高了葉片封嚴槽檢測效率與檢測的準確性，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，適合大批量的工程化應用，有效快速的對封嚴槽進行檢測，直觀、準確，適合大批量工程化應用，降低工人勞動強度。本實用新型的優(yōu)點是該Z形卡板相比傳統(tǒng)的游標卡尺、測具檢測效率高，結(jié)構(gòu)簡單，易上手，易觀察，檢測準確快速，能夠降低工人勞動強度，滿足大批量工程化應用，同時由于該卡板厚度與封嚴槽相配的封嚴片相同，間接的保證了后續(xù)封嚴槽與封嚴片的裝配要求，同時對于類似渦輪導向葉片封嚴槽結(jié)構(gòu)深度檢測可以采用該設計進行檢測。
【主權(quán)項】
1.一種檢測渦輪導向葉片封嚴槽深度Z形卡板，其特征在于，包括卡板主體(1)，卡板主體(1)上設置有大側(cè)(2)和小側(cè)(3)，大側(cè)(2)和小側(cè)(3)分別位于卡板主體(1)的對角上，所述大側(cè)(2)和小側(cè)(3)均能夠伸入航空發(fā)動機渦輪導向葉片的封嚴槽內(nèi)，大側(cè)(2)的檢測高度為封嚴槽深度的上極限尺寸，所述小側(cè)(3)的檢測高度為封嚴槽深度的下極限尺寸，所述Z形卡板的厚度與封嚴槽上的封嚴片厚度相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢測渦輪導向葉片封嚴槽深度Z形卡板，其特征在于，所述大側(cè)(2)和小側(cè)(3)均包括設置在卡板主體(1)對角的伸出臂，伸出臂的端部設置有檢測端，伸出臂和檢測端相垂直構(gòu)成直角彎結(jié)構(gòu)，所述大側(cè)⑵和小側(cè)⑶的伸出臂延伸線相互平行，所述大側(cè)(2)和小側(cè)(3)的檢測端延伸線相互平行。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種檢測渦輪導向葉片封嚴槽深度Z形卡板，其特征在于，所述大側(cè)(2)和小側(cè)(3)的檢測端上均設置有刀刃結(jié)構(gòu)，刀刃結(jié)構(gòu)位于直角彎結(jié)構(gòu)的檢測端內(nèi)直角邊上，大側(cè)(2)的檢測端伸入封嚴槽時刀刃結(jié)構(gòu)高于封嚴槽的上表面，小側(cè)(3)的檢測端伸入封嚴槽時刀刃結(jié)構(gòu)低于封嚴槽的上表面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種檢測渦輪導向葉片封嚴槽深度Z形卡板，其特征在于，所述大側(cè)(2)的檢測端和刀刃結(jié)構(gòu)的總高度為封嚴槽深度的上極限尺寸，所述小側(cè)(3)的檢測端和刀刃結(jié)構(gòu)的總高度為封嚴槽深度的下極限尺寸。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種檢測渦輪導向葉片封嚴槽深度Z形卡板，其特征在于，所述刀刃結(jié)構(gòu)的刃口部位設置有角度，所述角度在檢測時便于觀察刀刃結(jié)構(gòu)與封嚴槽的位置關系Ο6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的一種檢測渦輪導向葉片封嚴槽深度Ζ形卡板，其特征在于，所述卡板主體(1)上靠近大側(cè)(2)和小側(cè)(3)的部位分別設置有分邊標記D和X。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的一種檢測渦輪導向葉片封嚴槽深度Ζ形卡板，其特征在于，所述卡板主體(1)靠近大側(cè)(2)或小側(cè)(3)的下側(cè)邊設置有防錯半圓(4)。8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的一種檢測渦輪導向葉片封嚴槽深度Ζ形卡板，其特征在于，所述Ζ形卡板采用Τ8Α鋼一體式制成，硬度為HRC56-64。9.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的一種檢測渦輪導向葉片封嚴槽深度Ζ形卡板，其特征在于，所述卡板主體(1)上設置有字體標刻(5)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種檢測渦輪導向葉片封嚴槽深度Z形卡板，目的在于：能夠有效提高檢測效率與檢測的準確性，降低工人勞動強度，所采用的技術(shù)方案為：包括卡板主體(1)，卡板主體(1)上設置有大側(cè)(2)和小側(cè)(3)，大側(cè)(2)和小側(cè)(3)分別位于卡板主體(1)的對角上，所述大側(cè)(2)和小側(cè)(3)均能夠伸入航空發(fā)動機渦輪導向葉片的封嚴槽內(nèi)，大側(cè)(2)的檢測高度為封嚴槽深度的上極限尺寸，所述小側(cè)(3)的檢測高度為封嚴槽深度的下極限尺寸，所述Z形卡板的厚度與封嚴槽上的封嚴片厚度相同。
【IPC分類】G01B5/18
【公開號】CN205138390
【申請?zhí)枴緾N201520881566
【發(fā)明人】張瀾禹, 李紹鵬, 王文博, 劉海濱, 楊宏裕, 孫潔
【申請人】西安航空動力股份有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月5日