一種汽車空調(diào)導(dǎo)向葉片測試治具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)導(dǎo)向葉片測試治具，包括由控制電柜(1)、機(jī)架(7)組成的框架結(jié)構(gòu)以及待測品放置區(qū)，所述待測品放置區(qū)上設(shè)有承載臺(tái)(2)、氣缸支架(4)，所述承載臺(tái)(2)上設(shè)有傳感器(3)，升降氣缸(5)安裝在所述氣缸支架(4)上，所述傳感器(3)通過電纜與檢測顯示器(6)連接，所述檢測顯示器(6)設(shè)置在所述機(jī)架(7)上。本實(shí)用新型能對(duì)導(dǎo)風(fēng)葉片方向角進(jìn)行測試，以提高產(chǎn)品可靠性。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)制冷領(lǐng)域，具體涉及到一種汽車空調(diào)導(dǎo)向葉片測試治 具。 一種汽車空調(diào)導(dǎo)向葉片測試治具

【背景技術(shù)】
[0002] 在整個(gè)汽車空調(diào)系統(tǒng)中，風(fēng)道和出風(fēng)口組成空調(diào)的通風(fēng)系統(tǒng)，擔(dān)負(fù)著經(jīng)過處理 (溫度測試，濕度測試，凈化）的氣流送到駕駛艙內(nèi)，已完成駕駛艙內(nèi)通風(fēng)、加熱、制冷、除霜 除霧、凈化空氣等功能。一般汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)口直接與風(fēng)道相連接，內(nèi)部有1個(gè)由導(dǎo)風(fēng)電機(jī)控 制的葉片，用于控制2個(gè)出風(fēng)口的風(fēng)量及開啟關(guān)閉測試的控制，通過給導(dǎo)風(fēng)電機(jī)提供信號(hào)， 設(shè)置與其相連接的導(dǎo)風(fēng)葉片的旋轉(zhuǎn)角度（導(dǎo)向角度），控制2個(gè)出風(fēng)口的風(fēng)量。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)對(duì)導(dǎo)風(fēng)葉片是否能正常旋轉(zhuǎn)，是通過向?qū)螂姍C(jī)輸入信號(hào)，查看導(dǎo)風(fēng)葉 片是否正常旋轉(zhuǎn)，而無法準(zhǔn)確控制風(fēng)葉的角度，該測試局限于客戶要求不高的產(chǎn)品測試。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車空調(diào)導(dǎo)向葉片測試治具，以達(dá) 到導(dǎo)風(fēng)葉片方向角的測試，提高產(chǎn)品可靠性的目的。
[0005] 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：
[0006] -種汽車空調(diào)導(dǎo)向葉片測試治具，包括由控制電柜1、機(jī)架7組成的框架結(jié)構(gòu)以及 待測品放置區(qū)，所述待測品放置區(qū)上設(shè)有承載臺(tái)2、氣缸支架4,所述承載臺(tái)2上設(shè)有傳感器 3,升降氣缸5安裝在所述氣缸支架4上，所述傳感器3通過電纜與檢測顯示器6連接，所述 檢測顯示器6設(shè)置在所述機(jī)架7上。
[0007] 通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的一種汽車空調(diào)導(dǎo)向葉片測試治具，在進(jìn)行 測試時(shí)，將被測品放置在承載臺(tái)上，啟動(dòng)氣缸，氣缸下壓用于固定待測葉片，控制電柜輸出 控制信號(hào)給導(dǎo)風(fēng)電機(jī)，導(dǎo)風(fēng)電機(jī)開始工作并帶動(dòng)導(dǎo)向葉片一起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到預(yù)定位置后， 導(dǎo)風(fēng)電機(jī)停止工作，通過傳感器，傳感器感應(yīng)導(dǎo)風(fēng)葉片的位置，得到對(duì)應(yīng)的感應(yīng)值生成電流 信號(hào)，此電流信號(hào)通過連接電纜傳輸給控制電柜，進(jìn)行一系列的運(yùn)算，得出測量值并顯示在 檢測顯示器上，判斷是否在測試規(guī)格內(nèi)，若在規(guī)格內(nèi)即為良品，反之則不良。本實(shí)用新型可 系統(tǒng)的完成對(duì)出風(fēng)口導(dǎo)風(fēng)葉片方向角的測試，基本杜絕導(dǎo)向單機(jī)角度偏差的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0009] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種汽車空調(diào)導(dǎo)向葉片測試治具的示意圖；
[0010] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種汽車空調(diào)導(dǎo)向葉片測試治具的側(cè)視圖。
[0011] 圖中數(shù)字表示：
[0012] 1、控制電柜2、承載臺(tái)3、傳感器4、氣缸支架
[0013] 5、升降氣缸6、檢測顯示器7、機(jī)架

【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述。
[0015] 參考圖1，圖2,本實(shí)用新型提供了一種汽車空調(diào)導(dǎo)向葉片測試治具，包括由控制 電柜1、機(jī)架7組成的框架結(jié)構(gòu)以及待測品放置區(qū)，待測品放置區(qū)主要由承載臺(tái)2、氣缸支架 4,傳感器3組成，氣缸支架4分布在承載臺(tái)2兩側(cè)，兩個(gè)升降氣缸5分別安裝在氣缸支架4 上，傳感器3通過電纜與檢測顯示器6連接，檢測顯示器6設(shè)置在機(jī)架7上。
[0016] 本實(shí)用新型在測試時(shí)，將被測導(dǎo)向葉片放置在承載臺(tái)2上，啟動(dòng)升降氣缸5,升降 氣缸5下壓并固定待測導(dǎo)向葉片，控制電柜1輸出控制信號(hào)給導(dǎo)風(fēng)電機(jī)，導(dǎo)風(fēng)電機(jī)開始工作 并帶動(dòng)導(dǎo)向葉片一起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到預(yù)定位置后，導(dǎo)風(fēng)電機(jī)停止工作，傳感器3感應(yīng)到導(dǎo)風(fēng) 葉片的位置，得到對(duì)應(yīng)的感應(yīng)值并生成電流信號(hào)，此電流信號(hào)通過連接電纜傳輸給控制電 柜1，進(jìn)行一系列的運(yùn)算，得出測量值并顯示在檢測顯示器6上，判斷是否在測試規(guī)格內(nèi)，若 在規(guī)格內(nèi)即為良品，反之則不良。
[0017] 對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新 型。對(duì)上述實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因 此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理 和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車空調(diào)導(dǎo)向葉片測試治具，其特征在于，包括由控制電柜（1)、機(jī)架（7)組成 的框架結(jié)構(gòu)以及待測品放置區(qū)，所述待測品放置區(qū)上設(shè)有承載臺(tái)（2)、氣缸支架（4)，所述 承載臺(tái)（2)上設(shè)有傳感器（3)，升降氣缸（5)安裝在所述氣缸支架（4)上，所述傳感器（3) 通過電纜與檢測顯示器（6)連接，所述檢測顯示器（6)設(shè)置在所述機(jī)架（7)上。
【文檔編號(hào)】G01B7/30GK203908491SQ201420268334
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】張洪建 申請(qǐng)人:蘇州奧特美自動(dòng)化技術(shù)有限公司