一種新型船用測深尺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及應用于船舶艙柜測深所用的測深尺，具體是指，能夠用于測量曲度超過30度或管內彎曲兩次的測深管。
【背景技術】
[0002]為了計算船舶艙柜的艙容，需要測量艙柜的液位高度。通常，船舶艙柜會設置液位傳感器來測量艙柜液位。但為了校核液位傳感器的測量數據是否準確，需要進行手動測深。手動測深通過測量的船舶艙柜配備的測深管實現。測深管是從甲板上延伸至艙柜底部的管子。使用時，將測深尺伸入測深管中，待測深尺到達艙柜底部后，抽出測深尺，按照測深尺上浸濕的長度，并通過液位校正，確定艙柜中液位的高度。圖1為船標CB/T 3778-1999中的測深尺，是長度約270mm的鋼制長條，在長條頂部通過旋轉軸與其他長條連接。在使用的時候，由于鋼制長條是剛性的，能夠保證在測深管狹小的范圍內，盡量保持伸直狀態(tài)，以減小因為彎曲引起的測量誤差。每個鋼條測量長度L為250mm，每10mm有刻度，以方便讀數?，F有船標的測深尺，在測深管內徑為60mm和40mm的時候，在測深管彎曲度在30°以內或者僅彎曲一次時能夠正常使用。如圖4和圖5所示，當測深管曲度超過30度或測深管彎曲兩次時，測深尺將被卡死在測深管中，無法正常使用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種新型船用測深尺，在測深管曲度超過30度或彎曲兩次時也能正常使用。
[0004]解決上述問題，本實用新型采用的技術方案如下:。
[0005]—種新型船用測深尺，其特征在于:
[0006]它包括數根鋼條、數個硬質彈性小球和鋼絲繩，所述鋼絲繩將鋼條和硬質彈性小球依次間隔串接在一起，鋼絲繩固定在鋼條上并從硬質彈性小球中心穿過，所述每根鋼條的長度為240mm，鋼條上每隔10mm設有刻度標記，所述硬質彈性小球的直徑為10mm。
[0007]作為優(yōu)選，所述鋼絲繩通過鎖位螺栓固定在鋼條上。
[0008]作為優(yōu)選，所述硬質彈性小球為橡膠球。
[0009]本實用新型的原理是，每段鋼條的長度為240mm，外加1個具有微小形變的硬質彈性小球(橡膠球)的長度為250mm，鋼條上，每隔10mm將有刻度標記。這樣，每段測深尺與船標中的長度保持一致，以方便船員使用。每段測深尺的鋼條通過鎖位螺栓固定在鋼絲上。每段測深尺通過鋼絲串聯在一起，形成一個長的測深尺。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于:
[0011]由于每段測深尺由鋼條和硬質橡膠球組成，故本實用新型中的測深尺在測深管中將不會出現大的彎曲，保持在伸直狀態(tài)，從而不會造成大的誤差。橡膠球具有一定的微小形變能力，可以大大的改善每段測深尺直接的柔度連接，使測深尺彎曲更大的角度。本實用新型可以應用在測深管管狀更惡劣的情況下，從而拓展了測深尺的使用范圍。
【附圖說明】
[0012]圖1為船標CB/T 3778-1999中的測深尺。
[0013]圖2為本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖3為本實用新型中鋼條、硬質彈性小球及鋼絲繩的連接示意圖。
[0015]圖4為現有的船標測深尺在測量內徑為60mm、彎曲度為50°的測深管時的示意圖。A點為卡死位置。
[0016]圖5為現有的船標測深尺在測量內徑為40mm、彎曲兩次的測深管時的示意圖。A點為卡死位置。
[0017]圖6為本實用新型在在測量內徑為60mm、彎曲度為50°的測深管時的示意圖。
[0018]圖7為本實用新型在測量內徑為40mm、彎曲度為40°的測深管時的示意圖。
[0019]圖8為本實用新型在測量內徑為40_、彎曲兩次的測深管時的示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的詳細說明，所述實施例并非對實用新型保護范圍的限定，顯然，本領域普通技術人員在不需付出創(chuàng)造性勞動的前提下獲得其他實施例，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
[0021]結合圖2和圖3所示，一種新型船用測深尺，它包括數根鋼條1、數個硬質彈性小球2和鋼絲繩3，所述鋼絲繩將鋼條和硬質彈性小球依次間隔串接在一起，鋼絲繩固定在鋼條上并從硬質彈性小球中心穿過，所述每根鋼條的長度為240mm，鋼條上每隔10mm設有刻度標記，所述硬質彈性小球的直徑為10mm，鋼條與硬質彈性小球的總長度為250mm，與船標中的長度保持一致，以方便船員使用。
[0022]所述鋼條及硬質彈性小球之間通過鋼絲繩3相互連接，所述鋼絲繩沿鋼條長度方向固定在鋼條中間并從硬質彈性小球的中心穿過。所述鋼絲繩優(yōu)選通過鎖位螺栓4固定在鋼條上。
[0023]本實用新型的原理是，每段鋼條的長度為240mm，外加1個具有微小形變的硬質彈性小球(橡膠球)的長度為250mm，鋼條上，每隔10mm將有刻度標記。這樣，每段測深尺與船標中的長度保持一致，以方便船員使用。每段測深尺的鋼條通過鎖位螺栓固定在鋼絲上。每段測深尺通過鋼絲串聯在一起，形成一個長的測深尺。由于每段測深尺由鋼條和硬質橡膠球組成，故本實用新型中的測深尺在測深管中將不會出現大的彎曲，保持在伸直狀態(tài)，從而不會造成大的誤差。橡膠球具有一定的微小形變能力，可以大大的改善每段測深尺直接的柔度連接，可以使測深尺彎曲更大的角度，從而大大增加該測深尺的使用范圍。結合圖6、圖7和圖8，本實用新型能夠正常測量內徑為40mm、彎曲度大于30°的測深管以及內徑為40mm、彎曲兩次的測深管，因此，對于內徑大于40_的60_測深管，本實用新型也能夠正常使用。
【主權項】
1.一種新型船用測深尺，其特征在于: 它包括數根鋼條(1)、數個硬質彈性小球(2)和鋼絲繩(3)，所述鋼絲繩將鋼條和硬質彈性小球依次間隔串接在一起，鋼絲繩固定在鋼條上并從硬質彈性小球中心穿過，所述每根鋼條的長度為240mm，鋼條上每隔10mm設有刻度標記，所述硬質彈性小球的直徑為10mm。2.根據權利要求1所述的新型船用測深尺，其特征在于: 所述鋼絲繩通過鎖位螺栓(4)固定在鋼條上。3.根據權利要求1所述的新型船用測深尺，其特征在于: 所述硬質彈性小球為橡膠球。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型船用測深尺，它包括數根鋼條(1)、數個硬質彈性小球(2)和鋼絲繩(3)，所述鋼絲繩將鋼條和硬質彈性小球依次間隔串接在一起，鋼絲繩固定在鋼條上并從硬質彈性小球中心穿過，所述每根鋼條的長度為240mm，鋼條上每隔10mm設有刻度標記，所述硬質彈性小球的直徑為10mm。所述鋼絲繩通過鎖位螺栓(4)固定在鋼條上。所述硬質彈性小球為橡膠球。本實用新型中的測深尺在測深管中不會出現大的彎曲，保持伸直狀態(tài)。橡膠球具有微小形變能力，可以大大的改善每段測深尺的柔度連接，使測深尺彎曲更大的角度。本實用新型可以應用在測深管管狀更惡劣的情況下，從而拓展了測深尺的使用范圍。
【IPC分類】G01B5/18
【公開號】CN205138391
【申請?zhí)枴緾N201520899625
【發(fā)明人】任世貴
【申請人】上海船舶研究設計院
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月12日