本實用新型涉及一種電梯的檢測裝置，屬于特種設(shè)備檢測技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在進行電梯導(dǎo)軌軌距及共面性測量時，傳統(tǒng)的測量方法是采用卷尺或者鋼直尺測量，過程繁瑣且誤差大；后采用激光測距儀加角度傳感器進行測量，因測距儀精度有限，導(dǎo)致測量結(jié)果誤差較大，無法達到要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種提高測量精度的電梯導(dǎo)軌軌距及共面性測量裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種電梯導(dǎo)軌軌距及共面性測量裝置，包括導(dǎo)軌卡具，導(dǎo)軌卡具上轉(zhuǎn)動連接有鎖緊輪a，測量主機與導(dǎo)軌卡具相連，鋼絲繩從測量主機內(nèi)向外延伸，鋼絲繩的延伸端連接有用于連接測量點的連接體，所述測量點位于測量靶上，測量靶連接滑動卡具，滑動卡具上轉(zhuǎn)動連接有鎖緊輪b。

所述導(dǎo)軌卡具內(nèi)表面設(shè)有磁體。

所述滑動卡具內(nèi)表面設(shè)有磁鐵和滑珠。

所述滑珠為可伸縮式。

所述測量點包括左測量點、中測量點和右測量點，分別位于測量靶的左端、中間和右端。

所述連接體上設(shè)有安全繩，所述安全繩另一端可拆卸式的連接測量靶。

本實用新型的有益效果是：改變測量方式，避免人眼判讀帶來的誤差，提高測量精度；實用鋼絲繩與編碼器結(jié)合測量距離，降低環(huán)境因素對測量結(jié)果的影響，提高測量的準確率。

附圖說明

本實用新型共有附圖2幅。

圖1為本實用新型的工作示意圖；

圖2為測量靶結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1-2對本實用新型做進一步說明：

一種電梯導(dǎo)軌軌距及共面性測量裝置，包括導(dǎo)軌卡具2，導(dǎo)軌卡具2上轉(zhuǎn)動連接有鎖緊輪a3，測量主機4與導(dǎo)軌卡具2相連，鋼絲繩5從測量主機4內(nèi)向外延伸，鋼絲繩5的延伸端連接有用于連接測量點的連接體6，所述測量點位于測量靶10上，測量靶10連接滑動卡具12，滑動卡具12上轉(zhuǎn)動連接有鎖緊輪b13。

所述導(dǎo)軌卡具2內(nèi)表面設(shè)有磁體，保證緊密接觸導(dǎo)軌表面。

所述滑動卡具12內(nèi)表面設(shè)有磁鐵15和滑珠16。

所述滑珠16為可伸縮式，當(dāng)滑動卡具12滑動時，保證滑動順暢，當(dāng)滑動卡具12被鎖緊時，滑珠16被壓縮到滑動卡具12內(nèi)表面以下，通過磁鐵15和鎖緊輪b13，保證緊密接觸導(dǎo)軌表面。

所述測量點包括左測量點9、中測量點7和右測量點8，分別位于測量靶10的左端、中間和右端。

所述連接體6上設(shè)有安全繩11，所述安全繩11另一端可拆卸式的連接測量靶10，防止鋼絲繩5在測量過程中突然回彈，避免安全隱患。

在進行電梯軌距及共面性測量時，將導(dǎo)軌卡具2緊密吸附在導(dǎo)軌a1表面，擰緊鎖緊輪a3將測量主機4固定在導(dǎo)軌a1上，然后將滑動卡具12吸附于導(dǎo)軌b14上，保證與主機4測量面相同。拉動連接件6帶動鋼絲繩靠近測量靶10，將安全繩11和測量靶10連接，然后將連接件6插入中間測量點7并轉(zhuǎn)動連接件6使其穩(wěn)定連接于中間測量點7。上下移動滑動卡具12，找到距離最近點，然后擰緊鎖緊輪b13，此時距離即為電梯導(dǎo)軌軌距。將連接件6在中間測量點7取出，然后分別連接左右測量點并讀數(shù)，即可測量電梯導(dǎo)軌共面性。重復(fù)測量三次后取下設(shè)備。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。