專利名稱：氣缸蓋工藝孔位置度檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種氣缸蓋工藝孔位置度檢具。
背景技術(shù)：
目前，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)眾多零件之中十分重要的零件。在氣缸蓋的加工工藝流程中，一般在進(jìn)行面銑削后就要先加工出工藝孔，給后續(xù)工序用來插銷定位。加工工藝孔時(shí)一般選用進(jìn)氣門座毛坯孔定位，在后續(xù)工序加工氣門座孔時(shí)反過來再使用工藝孔定位，就可以很好地保證相互的位置，從而保證了氣缸蓋的氣道性能。如果工藝孔位置偏差較大，不僅會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)性能，嚴(yán)重的還會(huì)造成報(bào)廢。因此氣缸蓋的工藝孔位置加工精度十分重要，配備相應(yīng)適用的過程檢測手段十分必要。在檢測氣缸蓋工藝孔相對(duì)于用來定位的進(jìn)氣門座毛坯孔的位置度時(shí)，傳統(tǒng)的方法是采用三坐標(biāo)機(jī)檢測或上平臺(tái)用高度游標(biāo)卡尺、杠桿百分表進(jìn)行檢測，上述兩種檢測辦法的不足之處是檢測不方便，耗費(fèi)的時(shí)間較長，檢測效率低，影響到生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在生產(chǎn)節(jié)拍較快時(shí)不適宜用于作為過程控制常規(guī)檢測手段。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種測量精度高、檢測效率高的氣缸蓋工藝孔位置度檢具及檢測方法。為達(dá)到上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型提供了一種氣缸蓋工藝孔位置度檢具，包括測板、管狀定位測套、定位塊、工藝孔圓形定位桿、工藝孔菱形定位桿、三個(gè)或三個(gè)以上的進(jìn)氣門座毛坯孔菱形銷和掃描規(guī)，測板開設(shè)有與待測氣缸蓋上的工藝孔和進(jìn)氣門座毛坯孔相應(yīng)的測試通孔；定位塊固定在測板的下表面；定位測套與測試通孔同軸安裝在測板的上表面，且內(nèi)孔的直徑比對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣門座毛坯孔的直徑大。進(jìn)一步地，工藝孔圓形定位桿、工藝孔菱形定位桿和進(jìn)氣門座毛坯孔菱形銷均為柱狀，上部為手柄，中部的直徑與定位測套的內(nèi)孔直徑配合插入，工藝孔圓形定位桿的下端具有與對(duì)應(yīng)的工藝孔相配合定位的橫截面為圓形的工藝孔圓形定位頭；工藝孔菱形定位桿 的下端具有與對(duì)應(yīng)的工藝孔相配合定位的橫截面為菱形的工藝孔菱形定位頭；進(jìn)氣門座毛坯孔菱形銷的下端具有與對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣門座毛坯孔相配合定位的橫截面為菱形的進(jìn)氣門座毛坯孔菱形定位頭。進(jìn)一步地，掃描規(guī)包括測頭、測桿、銷釘、測桿外套、手柄和百分表。其中，測桿外套為管狀，手柄固定在測桿外套的頂端；測桿穿設(shè)在所測桿外套的管腔中，上端與百分表的檢測桿連接，中部通過銷釘橫向穿過固定在測桿外套的管腔壁上；測頭沿徑向可橫向伸縮的穿設(shè)在測桿的下端。進(jìn)一步地，測板的兩側(cè)面還安裝有橋型手把。根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，通過在測板上對(duì)應(yīng)于氣缸蓋工藝孔和進(jìn)氣門座毛坯孔的位置開測試通孔，在測試通孔內(nèi)裝配定位測套，檢測氣缸蓋工藝孔位置度時(shí)，既可以用工藝孔定位，目測觀察對(duì)應(yīng)進(jìn)氣門座毛坯孔的定位測套內(nèi)的圓環(huán)是否有一邊大一邊小的現(xiàn)象，也可以用掃描規(guī)檢測出具體的偏差數(shù)值，生產(chǎn)中可以根據(jù)不同的需要來選用，方便而快捷，測量精度高，檢測效率高。

圖I為根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸蓋工藝孔位置度檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸蓋工藝孔位置度檢具的測板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為根據(jù)本實(shí)用新型的氣缸蓋工藝孔位置度檢具的掃描規(guī)的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為待測氣缸蓋的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為根據(jù)本實(shí)用新型的應(yīng)用氣缸蓋工藝孔位置度檢具的檢測方法的流程圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。參見圖1，該氣缸蓋工藝孔位置度檢具及檢測方法包括測板I、定位測套2、定位塊3、工藝孔圓形定位桿4、工藝孔菱形定位桿5、三個(gè)進(jìn)氣門座毛還孔菱形銷6和掃描規(guī)7。其中，結(jié)合圖2和圖4所示，測板I開設(shè)有與待測氣缸蓋8上的兩個(gè)工藝孔81和六個(gè)進(jìn)氣門座毛坯孔82相應(yīng)的八個(gè)測試通孔11，為了方便測板I在檢測過程中的移動(dòng)，在測板I的左右側(cè)面還安裝有橋型手把12。定位塊3為多個(gè)，固定在測板I的下表面，檢測時(shí)，測板I通過多個(gè)定位塊3支撐在待測氣缸蓋8上進(jìn)行定位。定位測套2為管狀，底部具有安裝法蘭，通過該安裝法蘭與八個(gè)測試通孔11同軸螺栓安裝到測板I的上表面，定位測套2內(nèi)孔的直徑比對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣門座毛坯孔82的直徑略大。工藝孔圓形定位桿4、工藝孔菱形定位桿5和進(jìn)氣門座毛還孔菱形銷6均為柱狀，上部為手柄，中部的直徑與定位測套2的內(nèi)孔直徑配合插入，區(qū)別在于，工藝孔圓形定位桿4的下端具有與對(duì)應(yīng)的工藝孔81相配合定位的橫截面為圓形的定位頭41 ;工藝孔菱形定位桿5的下端具有與對(duì)應(yīng)的工藝孔81相配合定位的橫截面為菱形的定位頭51 ;進(jìn)氣門座毛坯孔菱形銷6的下端具有與對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣門座毛坯孔82相配合定位的橫截面為菱形的定位頭61。如圖3所示，掃描規(guī)7包括測頭71、測桿72、銷釘73、測桿外套74、手柄75和百分表76。其中，測桿外套74為管狀，中部具有徑向凸緣，檢測時(shí)，測桿外套74穿設(shè)入定位測套2中，并通過徑向凸緣卡在上端口 ；手柄75固定在測桿外套74的頂端。測桿72穿設(shè)在測桿外套74的管腔中，上端與百分表76的檢測桿連接，中部通過銷釘73橫向穿過固定在測桿外套74的管腔壁上。測頭71沿徑向穿設(shè)在測桿72的下端，且可橫向伸縮調(diào)節(jié)。如圖5所示，應(yīng)用該氣缸蓋工藝孔位置度檢具的檢測方法的具體流程包括步驟A :通過手把12把測板I放置在待測氣缸蓋8上；將工藝孔圓形定位桿4和工藝孔菱形定位桿5通過定位測套2穿入待測氣缸蓋8上的兩個(gè)工藝孔81進(jìn)行定位，或者將三個(gè)進(jìn)氣門座毛坯孔菱形銷6通過定位測套2穿入待測氣缸蓋8上的六個(gè)進(jìn)氣門座毛坯孔82中的三個(gè)進(jìn)行定位；步驟B :當(dāng)通過工藝孔圓形定位桿4和工藝孔菱形定位桿5進(jìn)行定位時(shí)，目測定位測套2的內(nèi)孔中心是否與待測氣缸蓋8上的進(jìn)氣門座毛坯孔82中心存在較大偏差，或者通過設(shè)置在待測氣缸蓋8上的進(jìn)氣門座毛坯孔82中的掃描規(guī)7檢測定位測套2的內(nèi)孔中心是否與待測氣缸蓋8上的進(jìn)氣門座毛坯孔82中心存在較大偏差；當(dāng)通過三個(gè)進(jìn)氣門座毛坯孔菱形銷6進(jìn)行定位時(shí)，通過設(shè)置在待測氣缸蓋8上的工藝孔81中的掃描規(guī)7檢測定位測套2的內(nèi)孔中心是否與待測氣缸蓋8上的工藝孔81中心存在較大偏差。采用目測的檢測方法時(shí)，由于定位測套2內(nèi)孔的直徑比對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣門座毛坯孔82直徑稍大，在偏差不大的情況下可以觀察到均勻的圓環(huán)，如果偏差大則可以看出圓環(huán)有一邊大，一邊小的現(xiàn)象。一般情況下，氣缸蓋工藝孔中心相對(duì)于進(jìn)氣門座毛坯孔中心允許有不大于0. 25 0. 5mm的偏差，如偏差超出這個(gè)范圍，足以用目測這個(gè)方法檢測出來。采用掃描規(guī)檢測時(shí)，掃描規(guī)7通過測桿外套74與定位測套2進(jìn)行圓周和軸向的定 位，測頭71與待檢測孔接觸，通過手柄75轉(zhuǎn)動(dòng)掃描規(guī)7，當(dāng)測頭71受力時(shí)，它的偏移量會(huì)通過測桿72繞銷釘73的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到百分表76，由于銷釘73的布置于中間，測頭71的偏移量與百分表76的讀數(shù)是相等的，從而得出被檢測孔的位置度。由于工藝孔是加工孔，顯然使用掃描規(guī)檢測更為準(zhǔn)確。當(dāng)氣缸蓋上的進(jìn)氣門座毛坯孔數(shù)量較多時(shí)，不用來定位的進(jìn)氣門座毛坯孔也可以使用掃描規(guī)檢測出鑄造偏差。通過在測板I上對(duì)應(yīng)于氣缸蓋工藝孔81和進(jìn)氣門座毛坯孔82的位置開測試通孔11，在測試通孔11內(nèi)裝配定位測套2，定位測套2的內(nèi)孔直徑比對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣門座毛坯孔82直徑稍大。檢測氣缸蓋工藝孔位置度時(shí)，既可以用工藝孔定位，目測觀察對(duì)應(yīng)進(jìn)氣門座毛坯孔的定位測套內(nèi)的圓環(huán)是否有一邊大一邊小的現(xiàn)象，也可以用掃描規(guī)檢測出具體的偏差數(shù)值，生產(chǎn)中可以根據(jù)不同的需要來選用，方便而快捷，測量精度高，檢測效率高。以上公開的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.ー種氣缸蓋エ藝孔位置度檢具，其特征在于，包括測板、管狀定位測套、定位塊、エ藝孔圓形定位桿、エ藝孔菱形定位桿、三個(gè)或三個(gè)以上的進(jìn)氣門座毛坯孔菱形銷和掃描規(guī)，所述測板開設(shè)有與待測氣缸蓋上的エ藝孔和進(jìn)氣門座毛坯孔相應(yīng)的測試通孔；所述定位塊固定在所述測板的下表面；所述定位測套與所述測試通孔同軸安裝在所述測板的上表面，且內(nèi)孔的直徑比對(duì)應(yīng)的所述進(jìn)氣門座毛坯孔的直徑大。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣缸蓋エ藝孔位置度檢具，其特征在于，所述エ藝孔圓形定位桿、エ藝孔菱形定位桿和進(jìn)氣門座毛坯孔菱形銷均為柱狀，上部為手柄，中部的直徑與所述定位測套的內(nèi)孔直徑配合插入，所述エ藝孔圓形定位桿的下端具有與對(duì)應(yīng)的所述エ藝孔相配合定位的橫截面為圓形的エ藝孔圓形定位頭；所述エ藝孔菱形定位桿的下端具有與對(duì)應(yīng)的所述エ藝孔相配合定位的橫截面為菱形的エ藝孔菱形定位頭；所述進(jìn)氣門座毛坯孔菱形銷的下端具有與對(duì)應(yīng)的所述進(jìn)氣門座毛坯孔相配合定位的橫截面為菱形的進(jìn)氣門座毛坯孔菱形定位頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的氣缸蓋エ藝孔位置度檢具，其特征在于，所述掃描規(guī)包括測頭、測桿、銷釘、測桿外套、手柄和百分表；其中，所述測桿外套為管狀，所述手柄固定 在所述測桿外套的頂端；所述測桿穿設(shè)在所述測桿外套的管腔中，上端與所述百分表的檢測桿連接，中部通過所述銷釘橫向穿過固定在所述測桿外套的管腔壁上；所述測頭沿徑向可橫向伸縮的穿設(shè)在所述測桿的下端。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣缸蓋エ藝孔位置度檢具，其特征在于，所述測板的兩側(cè)面還安裝有橋型手把。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種氣缸蓋工藝孔位置度檢具。該氣缸蓋工藝孔位置度檢具包括測板、管狀定位測套、定位塊、工藝孔圓形定位桿、工藝孔菱形定位桿、三個(gè)或三個(gè)以上的進(jìn)氣門座毛坯孔菱形銷和掃描規(guī)，測板開設(shè)有與待測氣缸蓋上的工藝孔和進(jìn)氣門座毛坯孔相應(yīng)的測試通孔；定位塊固定在測板的下表面；定位測套與測試通孔同軸安裝在測板的上表面，且內(nèi)孔的直徑比對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣門座毛坯孔的直徑大。目測觀察對(duì)應(yīng)進(jìn)氣門座毛坯孔的定位測套內(nèi)的圓環(huán)是否有一邊大一邊小的現(xiàn)象，也可以用掃描規(guī)檢測出具體的偏差數(shù)值，生產(chǎn)中可以根據(jù)不同的需要來選用，方便而快捷，測量精度高，檢測效率高。
文檔編號(hào)G01B5/00GK202403632SQ20112046115
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者李東桓, 蔣聰, 顧漢芳, 黃翃修 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司