專利名稱：一種爆震傳感器測試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種測試裝置，特別是涉及一種爆震傳感器測試裝置。
背景技術(shù)：
壓電式爆震傳感器廣泛應用于發(fā)動機機體或氣缸的爆震檢測中，用于檢測發(fā)動機油氣混合物早燃所引起的發(fā)動機爆震。爆震傳感器基于壓電效應原理，發(fā)動機爆震時，安裝在發(fā)動機缸體上的爆震傳感器將承受發(fā)動機缸體振動的壓力，爆震傳感器的壓電元件將所 承受的壓力轉(zhuǎn)換成電壓信號輸出。為了保證爆震傳感器在不同頻率的振動及加速度情況下能夠正常穩(wěn)定地工作，需要對爆震傳感器進行性能測試。在現(xiàn)有技術(shù)中，一般都是通過測量爆震傳感器的電阻電容來判斷爆震傳感器的好壞。通過電磁式振動臺測量0 IOKHz低頻率下的爆震傳感器的幅頻輸出，采用數(shù)據(jù)采集板卡來采集信號輸出。此種測試方法測量頻率段低，信號的干擾大，無法精確地測量出爆震傳感器的性能。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題而做出的，目的在于提供一種爆震傳感器測試裝置，將測試頻率提高到0 40KHZ，減少信號的干擾，從而實現(xiàn)爆震傳感器測試的精準度。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下一種爆震傳感器測試裝置，包括信號輸出模塊、功率放大模塊、振動模塊、測試工裝、信號處理模塊、電阻電容測試模塊以及數(shù)據(jù)分析模塊，所述的測試工裝上背靠背安裝有加速度傳感器與爆震傳感器，所述加速度傳感器檢測所述振動模塊的振動，為所述爆震傳感器提供標準信號，所述加速度傳感器與所述爆震傳感器具有相同的振動頻率和加速度；所述信號處理模塊有兩個，用于分別處理加速度傳感器和被測爆震傳感器的微弱信號，將該微弱信號換算成不同頻率的電壓值和相位值，并將其輸出給數(shù)據(jù)分析模塊進行處理。所述不同頻率的電壓值和相位值的頻率范圍為0 40KHz。所述的信號輸出模塊輸出振動模塊所需要的振動信號；所述功率放大模塊將信號輸出模塊輸出的頻率信號放大后輸出給振動模塊，提供振動所需要的電流；所述振動模塊根據(jù)功率放大模塊的振動電流信號為測試工裝提供相應頻率和加速度的振動；所述電阻電容測試模塊電阻用于測量被測爆震傳感器的電阻、電容并將測量值傳輸給數(shù)據(jù)分析模塊進行判定；所述數(shù)據(jù)分析模塊用于接收所述兩個信號處理模塊處理完成的信號及電阻、電容的測量值，并進行數(shù)據(jù)分析，計算出爆震傳感器的幅頻特性、相頻特性和電阻、電容值及絕緣電阻值，進而判定爆震傳感器的性能是否合格。所述振動模塊的振動頻率不低于40KHz、加速度不小于250g，其中g(shù)為重力加速度。本實用新型的爆震傳感器測試裝置，可輸出3 40KHz頻率范圍內(nèi)的振動，振動加速度可達250g，因此可處理微弱電信號，將動態(tài)信號轉(zhuǎn)換成幅頻信號、相頻信號，可有效防止白噪聲。

圖I為本實用新型的爆震傳感器測試裝置的組成框圖；圖2為本實用新型測量裝置的工作流程圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的爆震傳感器測試裝置及其測試方法進行詳細說明。圖I示出了本實用新型的爆震傳感器測試裝置的組成框圖。如圖I所示，該裝置由信號輸出模塊I、功率放大模塊2、振動模塊3、測試工裝4、電阻電容測量模塊7以及第I、第2信號處理模塊8，9和數(shù)據(jù)分析模塊10組成，其中測試工裝4上安裝有加速度傳感器5和被測爆震傳感器6。信號輸出模塊I可輸出不同占空比形式的正弦波信號、矩形波信號給功率放大模塊，信號的頻率將決定振動模塊的振動頻率，采用掃頻方式輸出包含3 40KHz的各個頻率的信號。功率放大模塊2將接收到的信號輸出模塊的信號進行放大，放大的倍數(shù)將決定振動模塊的振動加速度。振動模塊3根據(jù)輸出模塊的信號頻率及功率放大模塊的電流大小為測試工裝提供上、下振動。振動的頻率與信號輸出模塊I的信號頻率一致，振動加速度根據(jù)功率放大模塊2的電流大小而改變。振動模塊振動頻率可達40KHz，可提供高達250g加速度。測試工裝4上背靠背安裝有加速度傳感器5及被測爆震傳感器6，加速度傳感器5與被測爆震傳感器6具有相同的振動頻率，加速度傳感器的信號輸出將作為爆震傳感器幅頻特性、相頻特性的標準。電阻電容測試模塊7直接測量被爆震傳感器的電阻、電容并將測量值傳輸給數(shù)據(jù)分析模塊進行判定。第I、第2信號處理模塊8、9分別用于處理加速度傳感器及被測爆震傳感器的微弱信號，加速度傳感器及被測爆震傳感器輸出一個微弱的動態(tài)電壓信號，信號處理模塊須將其換算成不同頻率下的電壓值及相位值，并將其輸出給數(shù)據(jù)分析模塊進行處理。數(shù)據(jù)分析模塊10接收到第1、2信號處理模塊8、9的電壓信號，計算出被測爆震傳感器的幅頻特性，根據(jù)信號處理模塊8、9的相位信號，計算出被測爆震傳感器的相頻特性，并根據(jù)爆震傳感器的工程標準判定幅頻特性、相頻特性是否合格；根據(jù)電容、電阻測試模塊測量的電阻、電容判定其是否合格?，F(xiàn)參考圖2對本測試裝置的工作流程進行說明在步驟100開始，在步驟101信號輸出模塊輸出從3K 40KHz的掃頻信號；在步驟102對掃頻信號進行放大；在步驟103中，振動模塊根據(jù)放大后的信號進行振動，爆震傳感器及加速度傳感器在振動下輸出信號給信號處理模塊；在步驟104中，信號處理模塊對傳感器的信號進行處理，處理完后的信號傳輸給數(shù)據(jù)計算模塊；在步驟105中，數(shù)據(jù)計算模塊對處理完后的信號進行計算分析，在步驟106中對傳感器是否合格進行判定，然后在步驟107中結(jié) 束。
權(quán)利要求1.一種爆震傳感器測試裝置，包括信號輸出模塊、功率放大模塊、振動模塊、測試工裝、信號處理模塊、電阻電容測試模塊以及數(shù)據(jù)分析模塊，其特征在于所述的測試工裝上背靠背安裝有加速度傳感器與爆震傳感器，所述加速度傳感器檢測所述振動模塊的振動，為所述爆震傳感器提供標準信號，所述加速度傳感器與所述爆震傳感器具有相同的振動頻率和加速度；所述信號處理模塊有兩個，分別用于處理加速度傳感器和被測爆震傳感器的微弱信號，將該微弱信號換算成不同頻率的電壓值和相位值，并將其輸出給數(shù)據(jù)分析模塊進行處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的爆震傳感器測試裝置，其特征在于所述不同頻率的電壓值和相位值的頻率范圍為O 40KHz。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的爆震傳感器測試裝置，其特征在于所述的信號輸出模塊輸出振動模塊所需要的振動信號；所述功率放大模塊將信號輸出模塊輸出的頻率信號放大后輸出給振動模塊，提供振動所需要的電流；所述振動模塊根據(jù)功率放大模塊的振動電流信號為測試工裝提供相應頻率和加速度的振動；所述電阻電容測試模塊電阻用于測量被測爆震傳感器的電阻、電容并將測量值傳輸給數(shù)據(jù)分析模塊進行判定；所述數(shù)據(jù)分析模塊用于接收所述兩個信號處理模塊處理完成的信號及電阻、電容的測量值，并進行數(shù)據(jù)分析，計算出爆震傳感器的幅頻特性、相頻特性和電阻、電容值及絕緣電阻值，進而判定爆震傳感器的性能是否合格。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的爆震傳感器測試裝置，其特征在于所述振動模塊的振動頻率不低于40KHz、加速度不小于250g。
專利摘要本實用新型公開了一種爆震傳感器測試裝置，包括信號輸出模塊、功率放大模塊、振動模塊、測試工裝、信號處理模塊、電阻電容測試模塊以及數(shù)據(jù)分析模塊，測試工裝上背靠背安裝有加速度傳感器與爆震傳感器，加速度傳感器檢測所述振動模塊的振動，為爆震傳感器提供標準信號，加速度傳感器與爆震傳感器具有相同的振動頻率和加速度；信號處理模塊有兩個，用于分別處理加速度傳感器和被測爆震傳感器的微弱信號，將該微弱信號換算成不同頻率的電壓值和相位值，并將其輸出給數(shù)據(jù)分析模塊進行處理。該裝置測試頻率寬、振動加速度高、抗干擾能力強，被測件與標準加速度傳感器背靠背安裝，測量準確度高。
文檔編號G01L27/00GK202362112SQ20112046115
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者張楠, 汪冰峰, 肖俊強, 高燕 申請人:天津銳意泰克汽車電子有限公司