一種撥叉孔位置度綜合檢具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械加工領域，具體涉及一種撥叉孔位置度綜合檢具。
【背景技術】
[0002]撥叉孔在變速箱總成中用來安裝撥叉軸和限位鋼球，其位置度會影響鋼球的鎖死性能及同步器的換檔壽命，隨著對產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提高，行業(yè)內(nèi)逐步對斷續(xù)的深孔測量進行了分析，目前撥叉孔位置的測量主要集中在利用三坐標，但三坐標測量機由于測頭的限制，對于撥叉孔的測量不能發(fā)揮其精度高的優(yōu)勢，存在效率低、成本高、測量不確定度大等缺點。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，測量效率高的撥叉孔位置度綜合檢具。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種撥叉孔位置度綜合檢具，包括檢具本體，檢具本體上安裝有定位待測零件的定位銷、用于支撐待測零件的多個直線氣缸支頭、用于固定待測零件的快夾，檢具本體上還設置有定位量棒的導向襯套，通過定位銷定位后將待測零件用快夾固定在檢具本體上，將量棒逐一通過檢具本體上的導向襯套旋入待測零件的撥叉孔內(nèi)，即完成了對撥叉孔的位置度檢測。
[0006]進一步，所述檢具本體上還設置有修磨調(diào)整片，修磨調(diào)整片為定位銷的定位基準，調(diào)整片留有調(diào)整余量，通過調(diào)整片的位置，配合三座標的測量值調(diào)整檢具的X，Y，Z軸的位置坐標。
[0007]進一步，所述導向襯套包括撥叉軸量棒導向襯套和橫孔量棒導向襯套。
[0008]進一步，所述直線氣缸支頭的手控閥設置在檢具本體邊緣，各直線氣缸上安裝有單向節(jié)流閥。
[0009]進一步，所述定位銷為圓柱銷和菱形銷。
[0010]本實用新型包括檢具本體，檢具本體上設置有定位銷、直線氣缸支頭、快夾和定位量棒的導向襯套，檢具結構簡單，檢具本體通過一面兩銷的定位方式將零件定位于檢具上，將量棒分別同時旋入各檢測孔，即可在線、快速完成對撥叉孔系及橫孔的位置度檢測，提高了工作效率。
[0011]進一步，此檢具裝配組件時通過修磨調(diào)整片來保證尺寸鏈之間的位置關系，大大降低了單純對加工設備精度的依賴，通過裝配保證最后的使用精度。并且返修方便，大大提高了檢具的使用壽命。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的俯視結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的立體結構示意圖；
[0014]圖中:1-圓柱銷；2_直線氣缸支頭；3-快夾；4_導向襯套；5_修磨調(diào)整片；6-手控閥-J-單向節(jié)流閥；8_菱形銷；9_量棒；
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述:
[0016]圖1和圖2所示，本實用新型的撥叉孔位置度綜合檢具，包括檢具本體，檢具本體上安裝有定位待測零件的定位銷、用于支撐待測零件的多個直線氣缸支頭2、用于固定待測零件的快夾3，檢具本體上還設置有定位量棒9的導向襯套4，通過定位銷定位后將待測零件用快夾3固定在檢具本體上，將量棒9逐一通過檢具本體上的導向襯套4旋入待測零件的撥叉孔內(nèi)，即完成了對撥叉孔的位置度檢測。
[0017]對上蓋的撥叉孔進行檢測時，將工件置于直線氣缸的支頭上，啟動手控閥6，工件通過一面兩銷定位后，利用快夾3將工件壓緊，將量棒9逐一通過檢具上的導向襯套4旋入撥叉孔內(nèi)(4根量棒)，即完成了對撥叉孔的位置度檢測，橫孔檢測時，是將撥叉軸量棒取下，用橫孔量棒通過檢具上的導向襯套4旋入橫孔內(nèi)，即完成了對橫孔的位置度檢測。檢具上配用直線氣缸，便于工件的裝卸。同種設計方法還可推廣應用于上蓋系列殼體的撥叉孔系檢測，設計出多套多系列綜合檢具。
[0018]進一步，檢具本體上還設置有修磨調(diào)整片5。修磨調(diào)整片5為定位銷的定位基準，調(diào)整片留有調(diào)整余量，通過調(diào)整片的位置，配合三座標的測量值調(diào)整檢具的X，Y，Z軸的位置坐標。導向襯套4包括撥叉軸量棒導向襯套4和橫孔量棒導向襯套4。
[0019]進一步，所述直線氣缸支頭2的手控閥6設置在檢具本體邊緣，各直線氣缸上安裝有單向節(jié)流閥7。由于定位銷直徑較小，手動裝卸工件時容易損壞定位銷，因此檢具上增加直線氣缸，方便工件的裝卸。為了保證直線氣缸頂起工件時同步，在氣缸上配置單向節(jié)流閥7來滿足要求。
[0020]進一步，所述定位銷包括圓柱銷I和菱形銷8。
[0021]這種綜合檢具是當最大實體要求應用于被測要素和(或)基準要素時，用來確定它們的實際輪廓是否超出邊界(最大實效邊界或最大實體邊界)，通過六向互換性計算出檢驗芯軸和導向套的名義尺寸和公差帶，使用時用四根量棒9通過導向座同時穿過撥叉孔，并且不受外力阻礙，即可判定位置度合格，如果一處或多處存在阻力，可判定此處的孔位置度已經(jīng)超差，需要對整個工藝系統(tǒng)做檢查，必要時更換刀具，導向套等。
[0022]裝配過程:
[0023]通過基準塊確定圓銷的位置坐標，以圓銷上的定位銷和基準面為基準，首先確定菱形銷8的位置坐標，其次將加工好的零件裝配到檢具本體上，由于裝配后尺寸鏈得到了整體放大，誤差也隨之增大，我們通過修磨調(diào)整片5來修配尺寸鏈。最終保證了測量撥差孔組件的位置精度。
[0024]最后將支撐塊安裝在本體上，修磨調(diào)整片5后保證與基準面的高度一致。
[0025]之前申請人一直使用三坐標對撥叉孔進行評價，最大實體效果無法補償，且檢驗效率低，工件加工后需要1-2個小時才能完成檢測。使用該檢具操作簡單、方便在線即能完成檢測，快速解決技術難題，此方法可廣泛用于全系列上蓋撥叉孔的位置度檢測。
【主權項】
1.一種撥叉孔位置度綜合檢具，其特征在于:包括檢具本體，檢具本體上安裝有定位待測零件的定位銷、用于支撐待測零件的多個直線氣缸支頭(2)、用于固定待測零件的快夾(3)，檢具本體上還設置有定位量棒(9)的導向襯套(4)，通過定位銷定位后將待測零件用快夾(3)固定在檢具本體上，將量棒(9)逐一通過檢具本體上的導向襯套(4)旋入待測零件的撥叉孔內(nèi)，即完成了對撥叉孔的位置度檢測。2.根據(jù)權利要求1所述的撥叉孔位置度綜合檢具，其特征在于:所述檢具本體上還設置有修磨調(diào)整片(5)，修磨調(diào)整片(5)為定位銷的定位基準，調(diào)整片留調(diào)整余量，通過調(diào)整片的位置，配合三座標的測量值調(diào)整檢具的X，Y，Z軸的位置坐標。3.根據(jù)權利要求1所述的撥叉孔位置度綜合檢具，其特征在于:所述導向襯套(4)包括撥叉軸量棒導向襯套和橫孔量棒導向襯套。4.根據(jù)權利要求1所述的撥叉孔位置度綜合檢具，其特征在于:所述直線氣缸支頭(2)的手控閥(6)設置在檢具本體邊緣，各直線氣缸上安裝有單向節(jié)流閥(7)。5.根據(jù)權利要求1所述的撥叉孔位置度綜合檢具，其特征在于:所述定位銷為圓柱銷(1)和菱形銷⑶。
【專利摘要】本實用新型提供了一種撥叉孔位置度綜合檢具，包括檢具本體，檢具本體上安裝有定位待測零件的定位銷、用于支撐待測零件的多個直線氣缸支頭、用于固定待測零件的快夾，檢具本體上還設置有定位量棒的導向襯套，通過定位銷定位后將待測零件用快夾固定在檢具本體上，將量棒逐一通過檢具本體上的導向襯套旋入待測零件的撥叉孔內(nèi)，即完成了對撥叉孔的位置度檢測；檢具結構簡單，檢具本體通過一面兩銷的定位方式將零件定位于檢具上，將量棒分別同時旋入各檢測孔，即可在線、快速完成對撥叉孔系及橫孔的位置度檢測，提高了工作效率。
【IPC分類】G01B5/00
【公開號】CN205027253
【申請?zhí)枴緾N201520770464
【發(fā)明人】鄧振華
【申請人】陜西法士特齒輪有限責任公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月30日