輪船用儲氣筒的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪船用儲氣筒，包括筒身、與筒身左右兩端相配合的左端蓋和右端蓋，左端蓋外側壁密封連接有進氣口，右端蓋外側壁密封連接有出氣口，進氣口至筒身下表面的高度低于出氣口至筒身下表面的高度。該輪船用儲氣筒結構合理，可以很好的用來存儲空氣壓縮機壓縮出來的氣體。
【專利說明】輪船用儲氣筒
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓力容器的【技術領域】，尤其是一種輪船用儲氣筒。
【背景技術】
[0002]儲氣筒主要用來儲存空氣壓縮機壓縮出來的氣體，是氣動系統(tǒng)中必不可少的儲能容器，目前輪船上也普遍具有儲氣筒，儲氣筒一般包括筒身、左端蓋和右端蓋，左、右端蓋上設置有進、出氣口，由于進氣口和出氣口的位置不合理，故大多數的儲氣筒并不能很好的儲存空氣壓縮機壓縮出來的氣體。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是:為了克服上述【背景技術】中提出的問題，本實用新型提供一種輪船用儲氣筒，它結構合理，可以很好的用來存儲空氣壓縮機壓縮出來的氣體。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種輪船用儲氣筒，包括筒身、與筒身左右兩端相配合的左端蓋和右端蓋，左端蓋外側壁密封連接有進氣口，右端蓋外側壁密封連接有出氣口，進氣口至筒身下表面的高度低于出氣口至筒身下表面的高度。
[0005]進一步地:筒身的上表面和下表面上分別設置有上排氣口和下排氣口。
[0006]本實用新型的有益效果:該輪船用儲氣筒通過調整進氣口與出氣口的位置，使得儲氣筒更加好的存儲空氣壓縮機壓縮出來的氣體；同時由于筒身的上、下表面均設置有排氣口，故在不需要存儲氣體時可以清理筒內的氣體。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖中1、筒身，2、左端蓋，3、右端蓋，4、進氣口，5、出氣口，6、上排氣口，7、下排氣口?！揪唧w實施方式】
[0010]如圖1所示的輪船用儲氣筒，包括筒身1、與筒身I左右兩端相配合的左端蓋2和右端蓋3，左端蓋2外側壁密封連接有進氣口 4，右端蓋3外側壁密封連接有出氣口 5，進氣口 4至筒身I下表面的高度低于出氣口 5至筒身I下表面的高度。將進氣口 4的高度設置在左端蓋2的下部，是考慮到被壓縮機壓縮后的空氣的質量百分比高于空氣被壓縮前的質量百分比；將出氣口 5的高度設置在右端蓋3的上部，是考慮到壓縮后的空氣經過儲氣筒內的高溫環(huán)境其質量百分比會比之前進入時的質量百分比要低很多，且會更加低于沒有經過壓縮的空氣質量百分比。
[0011]其中筒身I的上表面和下表面上分別設置有上排氣口 6和下排氣口 7。在儲氣筒正常使用過程中是不會開通上排氣口 6和下排氣口 7的，只有當儲氣筒不需要工作或為了方便維修等操作，操作人員就會打開上排氣口 6和下排氣口 7，以將儲氣筒內的氣體全部釋放出來，進而達到盡可能高的清潔筒腔的目的。
【權利要求】
1.一種輪船用儲氣筒，包括筒身(I)、與筒身(I)左右兩端相配合的左端蓋(2)和右端蓋(3)，其特征在于:所述的左端蓋(2)外側壁密封連接有進氣口(4)，所述的右端蓋(3)外側壁密封連接有出氣口(5)，進氣口(4)至筒身(I)下表面的高度低于出氣口(5)至筒身(I)下表面的高度。
2.根據權利要求1所述的輪船用儲氣筒，其特征在于:所述的筒身(I)的上表面和下表面上分別設置有上排氣口(6)和下排氣口(7)。
【文檔編號】F17C1/00GK203703601SQ201320731723
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權日:2013年11月19日
【發(fā)明者】錢簡行 申請人:江蘇裕豐電氣有限公司