封裝置的通用性，使其適用于各種溫度范圍的地區(qū)。
[0036]進(jìn)一步的，如圖3所示，所述的線束通孔21為跑道型，由兩端開口且中空的左半圓柱、長方體和右半圓柱圍成。通過將線束通孔21設(shè)置為跑道型，并將其兩端設(shè)置為圓弧面，既能夠便于客車線束集中通過，又能夠減小客車線束與該線束通孔之間的縫隙，提高客車行李艙的密封性。
[0037]所述的油氣管路通孔包括若干不同直徑的圓孔，如圖3所示，油氣管路通孔包括若干第一油氣管路通孔22和若干第二油氣管路通孔25。第一油氣管路通孔22和第二油氣管路通孔25的直徑大小不同，適用于不同管徑的管路通過。通過設(shè)置多個不同直徑大小的油氣管路通孔，能夠使不同管徑的管路從大小相當(dāng)?shù)耐字型ㄟ^，減小管路件6與通孔間的縫隙，提高客車行李艙的密封性。
[0038]所述的水管通孔23為圓形，且其直徑大于油氣管路通孔的直徑。由于客車水管的管徑較大，因此，本實用新型通過設(shè)置直徑略大于水管管徑的水管通孔23，既能夠使客車水管從該水管通孔中通過，又能夠使水管外壁與該水管通孔內(nèi)壁緊密配合，從而保證客車行李艙的密封性。
[0039]進(jìn)一步的，所述的上橡膠密封管夾緊件2和下橡膠密封管夾緊件3均采用天然橡膠材料。通過采用天然橡膠材料制作上橡膠密封管夾緊件2、下橡膠密封管夾緊件3，能夠使行李艙管路密封裝置無裂紋，達(dá)到光滑、平整、無毛刺的要求。
[0040]本實用新型所述的半承載式客車行李艙管路密封裝置的拆卸方法為:
[0041]當(dāng)客車管件等零部件需要安裝時，該方法包括以下步驟:
[0042](11)將下橡膠密封管夾緊件放置在下支撐架與下支架之間，使下橡膠密封管夾緊件的下端面與下支撐架的上端面緊密配合，并且使下橡膠密封管夾緊件上的第二安裝孔與下支架上的第三安裝孔同心；
[0043](12)將客車各類管件分別放入下橡膠密封管夾緊件的若干下凹槽中，并將上橡膠密封管夾緊件蓋在下橡膠密封管夾緊件的上方，使上橡膠密封管夾緊件的下端面與下橡膠密封管夾緊件的上端面緊密配合；
[0044](13)采用螺栓連接件將上橡膠密封管夾緊件、下橡膠密封管夾緊件和下支架固定在下支撐架上；
[0045](14)將壓緊架的下端面與上橡膠密封管夾緊件的上端面緊密配合；
[0046]當(dāng)客車管件等零部件需要拆卸更換時，該方法包括以下步驟:
[0047](21)將連接上橡膠密封管夾緊件、下橡膠密封管夾緊件與下支架的螺栓連接件拆卸下來，并從上橡膠密封管夾緊件的側(cè)面敲擊，使上橡膠密封管夾緊件脫落，與下橡膠密封管夾緊件分離；
[0048](22)將需要更換的客車管件等零部件進(jìn)行拆卸更換；
[0049](23)將上橡膠密封管夾緊件從壓緊架與下橡膠密封管夾緊件之間的縫隙中進(jìn)入，使上橡膠密封管夾緊件的上、下端面分別與壓緊架的下端面、下橡膠密封管夾緊件的上端面緊密配合；
[0050](24)將螺栓連接件依次通過第一安裝孔、第二安裝孔、第三安裝孔，將上橡膠密封管夾緊件、下橡膠密封管夾緊件與下支架連接為一體，固定在下支撐架上。
[0051]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種半承載式客車行李艙管路密封裝置，其特征在于:包括相互配合的上橡膠密封管夾緊件(2)和下橡膠密封管夾緊件(3); 所述的上橡膠密封管夾緊件(2)可拆卸連接在下橡膠密封管夾緊件(3)上方； 所述的上橡膠密封管夾緊件(2)上方設(shè)有壓緊架(I )，所述的壓緊架(I)與半承載式客車的地板骨架固定相連； 所述的下橡膠密封管夾緊件(3)下方設(shè)有下支撐架(5)和下支架(7)，所述的下支撐架(5)和下支架(7)并排設(shè)置，且分別與半承載式客車車架固定相連； 所述的上橡膠密封管夾緊件(2)上設(shè)有若干開口向下的上凹槽，所述的下橡膠密封管夾緊件(3)上開設(shè)有若干開口向上的下凹槽，且上凹槽與下凹槽相互配合，組成若干通孔；所述的通孔包括線束通孔(21)、油氣管路通孔和水管通孔(23 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半承載式客車行李艙管路密封裝置，其特征在于:所述的上橡膠密封管夾緊件(2)的上端面與壓緊架(I)的下端面緊密配合； 所述的下橡膠密封管夾緊件(3)的下端面與下支撐架(5)的上端面緊密配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半承載式客車行李艙管路密封裝置，其特征在于:所述的上橡膠密封管夾緊件(2 )上設(shè)有第一安裝孔(8 )，所述的下橡膠密封管夾緊件(3 )上設(shè)有第二安裝孔，所述的下支架(7)上設(shè)有第三安裝孔；所述的第一安裝孔(8)、第二安裝孔、第三安裝孔相互配合，通過螺栓連接件(4)將上橡膠密封管夾緊件(2)、下橡膠密封管夾緊件(3)與下支架(7)可拆卸連接為一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半承載式客車行李艙管路密封裝置，其特征在于:所述的上橡膠密封管夾緊件(2)和下橡膠密封管夾緊件(3)上分別設(shè)有開口向下的上預(yù)留槽和開口向上的下預(yù)留槽，所述的上預(yù)留槽與下預(yù)留槽相互配合，組成一預(yù)留通孔(24); 所述的上預(yù)留槽外側(cè)設(shè)有可拆卸的上封板，所述的下預(yù)留槽外側(cè)設(shè)有可拆卸的下封板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半承載式客車行李艙管路密封裝置，其特征在于:所述的線束通孔(21)為跑道型，由兩端開口且中空的左半圓柱、長方體和右半圓柱圍成； 所述的油氣管路通孔包括若干不同直徑的圓孔；所述的水管通孔(23)為圓形，且其直徑大于油氣管路通孔的直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半承載式客車行李艙管路密封裝置，其特征在于:所述的上橡膠密封管夾緊件(2)和下橡膠密封管夾緊件(3)均采用天然橡膠材料。
【專利摘要】本實用新型涉及一種半承載式客車行李艙管路密封裝置，包括相互配合的上橡膠密封管夾緊件和下橡膠密封管夾緊件。上橡膠密封管夾緊件可拆卸連接在下橡膠密封管夾緊件上方。上橡膠密封管夾緊件上方設(shè)有壓緊架。下橡膠密封管夾緊件下方設(shè)有下支撐架和下支架。上橡膠密封管夾緊件上設(shè)有若干開口向下的上凹槽，下橡膠密封管夾緊件上開設(shè)有若干開口向上的下凹槽，且上凹槽與下凹槽相互配合，組成若干通孔。由以上技術(shù)方案可知，該密封裝置能夠?qū)蛙囆欣钆摴苈菲鸬搅己玫拿芊庾饔?，有效防止外界雜物進(jìn)入行李艙內(nèi)。
【IPC分類】F16L5-02
【公開號】CN204437502
【申請?zhí)枴緾N201520014751
【發(fā)明人】馬開, 張偉, 趙風(fēng)雷
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月9日