一種客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種密封隔塵結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種直大梁式車架的客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大中型客車的主流生產(chǎn)工藝基本都是采用車身、底盤各自獨立的分離車身式生產(chǎn)工藝，即底盤與車身分別在不同的車間完成生產(chǎn)，然后將車身與底盤進行合裝，業(yè)內(nèi)稱之為“扣車”。采用此種生產(chǎn)工藝雖然能縮短客車的生產(chǎn)周期，但也帶來了行李艙密封不嚴(yán)的問題，同時現(xiàn)有大中型客車在日常使用過程中，因管線束需要檢修及節(jié)省成本考慮，現(xiàn)在客車行李艙中頂板用毛氈粘扣布替代鐵質(zhì)焊接封板，常規(guī)行李艙前后兩端車架大梁處使用發(fā)泡工藝密封，但由于發(fā)泡空間大，可靠性差，制作難度高；同時客車長時間運營后易造成發(fā)泡脫落，車輛外部灰塵經(jīng)行李艙前后兩端車架大梁處進入行李艙，對行李艙中部件及行李損壞很大。
[0003]因此在密封隔塵結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，要考慮車架大梁及外部車身結(jié)構(gòu)發(fā)泡空間，合理處理管路和線束的不規(guī)整性，在安裝過程中不能與車架及車身結(jié)構(gòu)件干涉，并要考慮管路和線束的安裝便利性，如何解決公路客車的行李艙漏灰問題，設(shè)計新型行李艙密封隔塵結(jié)構(gòu)在整車的開發(fā)進程中顯得尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的是:提供一種不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且發(fā)泡區(qū)域小、可靠性高，并能夠有效解決行李艙漏灰問題的客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)，安裝于客車行李艙前后兩端車架大梁處，該密封隔塵結(jié)構(gòu)包括自上而下依次設(shè)置的上密封板、上隔音綿、下隔音綿以及下密封板，所述上密封板設(shè)于車架上板上，所述下密封板設(shè)于車架下板上，同時在所述下密封板上方以及所述上隔音綿、所述下隔音綿與所述車架大梁間隙處形成發(fā)泡區(qū)。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述下密封板通過若干個螺栓固定于車架側(cè)板上，同時所述下隔音綿粘合在所述下密封板上。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上密封板底部和所述上隔音綿粘合為一體，并通過鉚釘整體固定于所述車架上板上。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上密封板和所述下密封板均為鍍鋅密封板。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述下密封板為「型密封板。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上密封板為條形密封板。
[0011]本發(fā)明的具體安裝步驟如下:
首先在整車裝配中，該客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)安裝在客車行李艙前后兩端車架大梁處，整車底盤裝配時，先將下密封板放置在車架下板上，并用螺栓與車架側(cè)板固定連接，然后將下隔音綿粘在下密封板上，管線裝配完成后，將上隔音綿粘在上密封板底部然后通過鉚釘整體固定在車架上板上，車身結(jié)構(gòu)與底盤裝配完成后，在所述下密封板上方以及所述上隔音綿、所述下隔音綿與所述車架大梁之間形成的指定區(qū)域內(nèi)發(fā)泡。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點是:
1.本發(fā)明通過安裝客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)，發(fā)泡區(qū)域減小、可靠性高，且發(fā)泡下部有下密封板支撐，發(fā)泡不易脫落，客車行李艙前后兩端車架大梁處與外部形成了一層牢固的隔離層，防止了外部灰塵直接進入行李艙；
2.本發(fā)明設(shè)有上、下隔音棉，便于安裝管路和線束，并能有效降低來自車外的噪聲，提高乘客的舒適性。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述:
圖1為本發(fā)明整車安裝位置主視圖；
圖2為本發(fā)明整車安裝位置俯視圖；
圖3為本發(fā)明在圖1中A的放大示意圖；
其中客車行李艙，2車架大梁，3上密封板，4上隔音綿，5下隔音綿，6下密封板，7車架上板，8車架下板，9車架側(cè)板，10發(fā)泡區(qū)，11螺栓，12鉚釘。
【具體實施方式】
[0014]實施例:參照圖1、2、3所示，一種客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)，安裝于客車行李艙I前后兩端車架大梁2處，該密封隔塵結(jié)構(gòu)包括自上而下依次設(shè)置的上密封板3、上隔音綿4、下隔音綿5以及下密封板6，該上密封板3設(shè)于車架上板7上，下密封板6設(shè)于車架下板
8上，同時在下密封板6上方以及上隔音綿4、下隔音綿5與車架大梁2間隙處形成發(fā)泡區(qū)10。
[0015]本發(fā)明的上密封板3底部和上隔音綿4粘合為一體，并通過鉚釘12整體固定于車架上板7上，下密封板6通過若干個螺栓11固定于車架側(cè)板9上，同時下隔音綿5粘合在下密封板6上。
[0016]本發(fā)明的上密封板3和下密封板6均為鍍鋅密封板，且下密封板6為「型密封板，上密封板3為條形密封板。
[0017]本發(fā)明的具體安裝步驟如下:首先在整車裝配中，該客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)安裝在客車行李艙I前后兩端車架大梁2處，整車底盤裝配時，先將下密封板6放置在車架下板8上，并用螺栓11與車架側(cè)板9固定連接，然后將下隔音綿5粘在下密封板6上，管線裝配完成后，將上隔音綿4粘在上密封板3底部然后通過鉚釘12整體固定在車架上板7上，車身結(jié)構(gòu)與底盤裝配完成后，在下密封板6上方以及上隔音綿4、下隔音綿5與車架大梁2之間形成的指定區(qū)域內(nèi)發(fā)泡。
[0018]本發(fā)明通過安裝客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)，發(fā)泡區(qū)域減小、可靠性高，且發(fā)泡下部有下密封板6支撐，發(fā)泡不易脫落，客車行李艙I前后兩端車架大梁2處與外部形成了一層牢固的隔離層，防止了外部灰塵直接進入行李艙；同時設(shè)有上、下隔音棉4、5，便于安裝管路和線束，并能有效降低來自車外的噪聲，提高乘客的舒適性。
[0019]此類密封防塵結(jié)構(gòu)適用于所有直大梁式車架結(jié)構(gòu)車型，對于其它公路客車，只需按照要求變更設(shè)計尺寸，既能保證行李倉密封隔塵結(jié)構(gòu)的安裝使用。上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)，其特征在于，安裝于客車行李艙(I)前后兩端車架大梁(2)處，該密封隔塵結(jié)構(gòu)包括自上而下依次設(shè)置的上密封板(3)、上隔音綿(4)、下隔音綿(5)以及下密封板(6)，所述上密封板(3)設(shè)于車架上板(7)上，所述下密封板(6)設(shè)于車架下板(8)上，同時在所述下密封板(6)上方以及所述上隔音綿(4)、所述下隔音綿(5)與所述車架大梁(2)間隙處形成發(fā)泡區(qū)(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下密封板(6)通過若干個螺栓(11)固定于車架側(cè)板(9 )上，同時所述下隔音綿(5 )粘合在所述下密封板(6)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上密封板(3)底部和所述上隔音綿(4)粘合為一體，并通過鉚釘(12)整體固定于所述車架上板(7)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上密封板(3)和所述下密封板(6)均為鍍鋅密封板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下密封板(6)為r型密封板。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上密封板(3)為條形密封板。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)，安裝于客車行李艙前后兩端車架大梁處，該密封隔塵結(jié)構(gòu)包括自上而下依次設(shè)置的上密封板、上隔音綿、下隔音綿以及下密封板，所述上密封板設(shè)于車架上板上，所述下密封板設(shè)于車架下板上，同時在所述下密封板上方以及所述上隔音綿、所述下隔音綿與所述車架大梁間隙處形成發(fā)泡區(qū)，本發(fā)明的優(yōu)點在于，通過安裝客車行李艙用密封隔塵結(jié)構(gòu)，發(fā)泡區(qū)域減小、可靠性高，且發(fā)泡下部有下密封板支撐，發(fā)泡不易脫落，客車行李艙前后兩端車架大梁處與外部形成了一層牢固的隔離層，防止了外部灰塵直接進入行李艙；同時設(shè)有上、下隔音棉，便于安裝管路和線束，并能有效降低來自車外的噪聲，提高乘客的舒適性。
【IPC分類】B60R13/08, B60R13/06
【公開號】CN104908675
【申請?zhí)枴緾N201510268338
【發(fā)明人】孫瑞曉, 李冠舉, 肖杰, 甘霄, 陳志龍, 張振華, 張文格
【申請人】金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月25日