專利名稱：多聯柔性傳動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及多聯柔性傳動裝置，適用于重載、低速、大扭矩傳動的回轉爐、窯。
在回轉爐、窯傳動中，末級傳動均為小齒輪與大齒圈的嚙合傳動。由于窯體在運行中軸向方向撓曲變形及高溫下連接大齒圈和窯體鋼板變軟造成大齒圈下壓，使大齒圈與小齒輪的齒側間隙變小，以至消失，齒的嚙合條件惡化，甚至發(fā)生“咬死”、“打牙”等設備事故，因此在實際應用中，通常在設備安裝時增加末級傳動中心距，預留間隙的方法來解決，這樣雖可減少“咬死”事故，但造成了傳動不平衡，齒輪在傳動時產生沖擊，嚴重時發(fā)生傳動軸斷裂。
中國專利CN87213507公開了《三聯式復合緩沖多柔傳動裝置》，是將全部傳動裝置安裝在具有可移動輥輪的平面彈簧支座上，當傳動系統(tǒng)中產生動力矩時，動力矩的反向力由平面彈簧支座平衡，起到緩沖作用，但該種傳動形式是全支承式，其支承系統(tǒng)比較復雜，另外，當窯體軸向竄動時，為保證末級小齒輪與大齒圈的嚙合和突緣、軸套的接觸，必須增加大齒圈的齒寬，從而增加了大齒圈的重量，也增加了回轉爐、窯的負擔。
本實用新型的目的是克服上述回轉爐、窯傳動裝置的缺點，提出一種傳動系統(tǒng)結構簡單、重量輕，可使齒輪正確嚙合，具有緩沖動負荷能力的多聯柔性傳動裝置。
為了實現上述目的，本實用新型采用了多聯柔性傳動裝置，適用于重載、低速、大扭矩傳動的回轉爐、窯，該裝置包括主傳動電機、液力聯軸器、減速器、萬向聯軸器、末級小齒輪及大齒圈，其特征是a.主傳動電機采用變頻調速電機，b.在減速器與小齒輪之間采用標準的帶伸縮套的萬向聯軸器，c.小齒輪是通過小齒輪箱體上的反滾輪抱在大齒圈的內緣上，d.在小齒輪箱體與基礎支座之間采用彈性抗扭器連接。
彈性抗扭器通過球鉸，一端連接在小齒輪箱體上，另一端連接在基礎支座上。
由于本實用新型主傳動電機采用變頻調速電機，可實現無級調速，且調速范圍大，能滿足回轉爐、窯的不同工狀下的轉速要求，省去了輔助慢速傳動裝置。
當回轉爐、窯體發(fā)生軸向竄動時靠標準的帶伸縮套的萬向聯軸器的伸縮，使小齒輪與大齒輪能在齒寬方向正確嚙合，減少了大齒圈的齒寬和重量。
在回轉爐、窯起車、制動、運轉過程中受到沖擊負荷、陰塞性負荷時靠彈性抗扭器內的彈簧產生相應的變形，因而緩解了傳動系統(tǒng)中的動載荷，提高了設備的安全性和使用壽命。
由于本實用新型傳動系統(tǒng)結構簡單、重量輕，且采用標準化部件，還具有投資少、安裝維修方便的優(yōu)點。


圖1是用于回轉爐、窯的多聯柔性傳動裝置總體示意圖。
圖2是彈性抗扭器示意圖。
以下結合附圖，對本實用新型作進一步說明。
上述的裝置由固定在基礎上的變頻調速電機(1)帶動，通過液力偶合器(2)將扭矩傳到減速器(3)，然后再通過標準的帶伸縮套的萬向聯軸器(4)帶動小齒輪(5)，小齒輪(5)帶動大齒圈(6)和窯體(11)一起轉動。小齒輪(5)是通過小齒輪箱體(10)上的反滾輪(7)抱在大齒圈(6)的內緣上，為了防止小齒輪箱體(10)繞大齒圈(6)周轉，采用彈性抗扭器(8)將小齒輪箱體(10)和基礎支座(9)連接，而彈性抗扭器(8)兩端均采用球鉸(12)分別與小齒輪箱體(10)和基礎支座(9)連接。當窯體(11)產生下撓時，大齒圈(6)下沉，小齒輪(5)及小齒輪箱體(10)隨之下沉，由于帶伸縮套的萬向聯軸器(4)具有補償角度偏差的性能，因而可實現正常傳動。
當窯體(11)軸向竄動時，大齒圈(6)同時帶動小齒輪箱體(10)和小齒輪(5)軸向移動，帶伸縮套的萬向聯軸器(4)可伸縮滑動，補償傳動距離發(fā)生的變化。同時由于彈性抗扭器(8)中的彈簧(13)及兩端采用球鉸(12)分別與小齒輪箱體(10)和基礎支座(9)連接，因而也作相應的擺動，不會限制小齒輪箱體(10)的移動。
當窯體(11)起動、制動時動力矩的反向力使彈性抗扭器(8)中的彈簧(13)變形，起到緩沖的作用。
同時本實用新型為保證齒輪側間隙，采用了大齒圈突緣的方法，從而可獲得更好的效果。
權利要求1.一種多聯柔性傳動裝置，適用于重載、低速、大扭矩傳動的回轉爐、窯，包括主傳動電機、液力聯軸器、減速器、萬向聯軸器、末級小齒輪及大齒圈，其特征是a、主傳動電機(1)采用變頻調速電機，b、在減速器(3)與小齒輪(5)之間采用標準的帶伸縮套的萬向聯軸器(4)，c、小齒輪(5)是通過小齒輪箱(10)上的反滾輪(7)抱在大齒圈(6)的內緣上，d、在小齒輪箱體(10)與基礎支座(9)之間采用彈性抗扭器(8)連接。
2.根據權利要求1所述的多聯柔性傳動裝置，其特征在于彈性抗扭器(8)通過球鉸(12)，一端連接在小齒輪箱體(10)上，另一端連接在基礎支座(9)上。
專利摘要本實用新型涉及多聯柔性傳動裝置，適用于重載、低速、大扭矩傳動的回轉爐、窯。其特點是采用變頻調速電機，帶伸縮套的萬向聯軸器，小齒輪是通過小齒輪箱體上的反滾輪抱在大齒圈的內緣上，在小齒輪箱體與基礎支座之間采用彈性抗扭器連接。因而具有傳動支承系統(tǒng)結構簡單、重量輕、齒輪正確嚙合、緩沖動負荷的能力，投資少，安裝維修方便。
文檔編號F16H49/00GK2097322SQ9120212
公開日1992年2月26日 申請日期1991年2月9日 優(yōu)先權日1991年2月9日
發(fā)明者王春和, 孫夏明 申請人:北方工業(yè)大學