1.一種用于軌道交通車輛齒輪箱中的油量調(diào)節(jié)裝置，包括定位套、移動(dòng)軸、偏置彈簧、記憶合金彈簧，箱體底部設(shè)有油池，油池由隔板分隔為前后獨(dú)立的油池，其特征在于：
所述的定位套定位于隔板，定位套的一端設(shè)有偏置彈簧和記憶合金彈簧的彈簧座；
所述的移動(dòng)軸一端位于定位套中，其端部設(shè)有偏置彈簧的彈簧座，另一端伸出定位套，其端部安裝一個(gè)活塞，活塞上設(shè)有記憶合金彈簧的彈簧座；
偏置彈簧位于移動(dòng)軸和定位套上對(duì)應(yīng)彈簧座之間，記憶合金彈簧位于定位套和活塞上對(duì)應(yīng)彈簧座之間；
所述的隔板上設(shè)有貫通前后油池的流量孔，流量孔必須低于前后油池允許的最低工作液面，活塞切入流量孔后改變流量孔的有效流量的通透截面積。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通車輛齒輪箱中的油量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述的定位套定位于隔板是指，隔板中設(shè)有指向隔板根部且與定位套匹配的安裝孔，安裝孔中設(shè)有定位止口和匹配的擋板和卡環(huán)，定位套通過所述的定位止口、擋板和卡環(huán)定位在隔板中；流量孔設(shè)在隔板中孔的末端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于軌道交通車輛齒輪箱中的油量調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述的記憶合金彈簧浸泡在前油池或后油池的潤(rùn)滑油中。