本實(shí)用新型涉及一種用于小臂架泵車(chē)分動(dòng)箱的防塵結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

小臂架泵車(chē)在行走過(guò)程中，從地面卷起的灰塵、石子等雜物撞擊分動(dòng)箱傳動(dòng)軸油封，使油封早期失效，從而造成漏油現(xiàn)象，產(chǎn)生不必要的損失。因此，有必要對(duì)油封進(jìn)行保護(hù)，避免在使用過(guò)程中產(chǎn)生早期失效的現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了避免在小臂架泵車(chē)在行走過(guò)程中，油封隨使用過(guò)程中產(chǎn)生早期失效的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種對(duì)油封進(jìn)行保護(hù)，避免在使用過(guò)程中產(chǎn)生早期失效的的用于小臂架泵車(chē)分動(dòng)箱的防塵結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所述的一種用于小臂架泵車(chē)分動(dòng)箱的防塵結(jié)構(gòu)，包括分動(dòng)箱箱體、傳動(dòng)軸、油封以及限位組件，所述傳動(dòng)軸的內(nèi)端通過(guò)軸承與所述分動(dòng)箱箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)軸的外端貫穿所述限位組件后與外部的被驅(qū)動(dòng)裝置固接；所述限位組件安裝在所述軸承的外端面處的分動(dòng)箱箱體上，用于限制所述軸承軸向移動(dòng)；所述油封嵌與所述限位組件配合，保證所述分動(dòng)箱箱體與所述傳動(dòng)軸形成密封結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位組件的外端面設(shè)有用于環(huán)形卡槽，所述環(huán)形卡槽內(nèi)卡接用于覆蓋在油封表面的防塵蓋，所述防塵蓋設(shè)有用于套在所述傳動(dòng)軸的外壁的中心通孔，所述防塵蓋與所述傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述限位組件包括用于套接傳動(dòng)軸的第一限位件和用于阻擋軸承軸向移動(dòng)的第二限位件，所述第一限位件密封套接在所述傳動(dòng)軸的內(nèi)端部，并與之固接，所述第一限位件的一端抵住所述軸承外端面，另一端抵在所述傳動(dòng)軸外部驅(qū)動(dòng)裝置的安裝件端面處；所述第二限位件卡在所述軸承外端面處，并且所述第二限位件內(nèi)端面的一圈凸起抵在所述軸承的外端面上；所述第一限位件與所述第二限位件同軸布置成同心圓環(huán)，且第一限位件外徑小于第二限位件的內(nèi)徑，所述第一限位件與所述第二限位件之間的間隙嵌有用于密封的油封，所述第一限位件通過(guò)油封所述第二限位件形成轉(zhuǎn)動(dòng)副；所述第一限位件的外端面設(shè)有環(huán)形卡槽，且所述環(huán)形卡槽內(nèi)卡接防塵蓋。

防塵蓋的外邊沿向一側(cè)翻折形成用于卡入環(huán)形卡槽的翻折邊，所述防塵蓋通過(guò)翻折邊與所述環(huán)形卡槽卡接。

本實(shí)用新型的有益效果：在分動(dòng)箱傳動(dòng)軸油封端，增加一個(gè)防塵蓋，防止雜物撞擊油封，保護(hù)油封，避免在使用過(guò)程中產(chǎn)生早期失效的現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

圖1是傳統(tǒng)小臂架泵車(chē)的分動(dòng)箱箱體油封結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型

參照附圖：

實(shí)施例1本實(shí)用新型所述的一種用于小臂架泵車(chē)分動(dòng)箱的防塵結(jié)構(gòu)，包括分動(dòng)箱箱體1、傳動(dòng)軸2、油封3以及限位組件4，所述傳動(dòng)軸2的內(nèi)端通過(guò)軸承11與所述分動(dòng)箱箱體1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)軸2的外端貫穿所述限位組件4后與外部的被驅(qū)動(dòng)裝置固接；所述限位組件4安裝在所述軸承11的外端面處的分動(dòng)箱箱體1上，用于限制所述軸承11軸向移動(dòng)；所述油封3嵌與所述限位組件4配合，保證所述分動(dòng)箱箱體1與所述傳動(dòng)軸1形成密封結(jié)構(gòu)，所述限位組件4的外端面設(shè)有用于環(huán)形卡槽41，所述環(huán)形卡槽41內(nèi)卡接用于覆蓋在油封3表面的防塵蓋5，所述防塵蓋5設(shè)有用于套在所述傳動(dòng)軸2的外壁的中心通孔，所述防塵蓋5與所述傳動(dòng)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述限位組件4包括用于套接傳動(dòng)軸的第一限位件42和用于阻擋軸承軸向移動(dòng)的第二限位件43，所述第一限位件42密封套接在所述傳動(dòng)軸2的內(nèi)端部，并與之固接，所述第一限位件42的一端抵住所述軸承11外端面，另一端抵在所述傳動(dòng)軸2外部驅(qū)動(dòng)裝置的安裝件端面處；所述第二限位件43卡在所述軸承11外端面處，并且所述第二限位件43內(nèi)端面的一圈凸起抵在所述軸承11的外端面上；所述第一限位件42與所述第二限位件43同軸布置成同心圓環(huán)，且第一限位件42外徑小于第二限位件43的內(nèi)徑，所述第一限位件42與所述第二限位件443之間的間隙嵌有用于密封的油封3，所述第一限位件42通過(guò)油封3所述第二限位件43形成轉(zhuǎn)動(dòng)副；所述第一限位件42的外端面設(shè)有環(huán)形卡槽41，且所述環(huán)形卡槽41內(nèi)卡接防塵蓋5。

防塵蓋5的外邊沿向一側(cè)翻折形成用于卡入環(huán)形卡槽41的翻折邊，所述防塵蓋5通過(guò)翻折邊與所述環(huán)形卡槽41卡接。

在老結(jié)構(gòu)(圖1)中，油封2'暴露在分動(dòng)箱箱體1'的外面，從地面卷起的灰塵、石子等雜物撞擊分動(dòng)箱傳動(dòng)軸3'油封，使油封早期失效，從而造成漏油現(xiàn)象。

在本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)(圖2)中，在分動(dòng)箱傳動(dòng)軸2油封3端，增加一個(gè)防塵蓋5，保護(hù)油封3。

本說(shuō)明書(shū)實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對(duì)實(shí)用新型構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的列舉，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例所陳述的具體形式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍也包括本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。