本發(fā)明涉及傳動(dòng)裝置領(lǐng)域，具體涉及一種浮動(dòng)式齒輪傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

齒輪傳動(dòng)廣泛應(yīng)用在各種機(jī)械設(shè)備中，尤其是管磨機(jī)、回轉(zhuǎn)窯等非對(duì)稱(chēng)設(shè)置的齒輪副中，由于設(shè)備受力彎曲，導(dǎo)致齒輪齒面接觸系數(shù)低，不能均勻磨損，也限制了傳動(dòng)能力。

現(xiàn)有設(shè)備中，處理方式一般有兩種，第一種：大部分使用的是平行安裝，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中設(shè)備受力彎曲導(dǎo)致的結(jié)合面不平行問(wèn)題，一般不做處理，為了提高使用壽命，一般提高齒輪的強(qiáng)度，增大富余程度，并在磨損一定時(shí)間后，進(jìn)行反面使用。第二種：在齒輪底座上增設(shè)橡膠墊，以橡膠墊的變形提高齒面接觸，但該種形式造成小齒輪軸擺動(dòng)，對(duì)底座的設(shè)計(jì)要求較高，設(shè)計(jì)復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種浮動(dòng)式齒輪傳動(dòng)裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種浮動(dòng)式齒輪傳動(dòng)裝置，包括一底座，所述底座上安裝有兩軸承座，所述兩軸承座內(nèi)分別安裝有一軸承，兩軸承內(nèi)安裝有一支承軸，所述支承軸中部設(shè)有兩軸肩，所述兩軸肩之間的支承軸上設(shè)有第一齒輪，且其兩外側(cè)的支承軸上分別設(shè)有一內(nèi)球瓦，兩內(nèi)球瓦的球心重合，所述第一齒輪的輪齒的外端為向內(nèi)的圓弧型，且高于所述軸肩，所述第一齒輪外側(cè)設(shè)有第二齒輪，所述第二齒輪設(shè)有內(nèi)輪齒和外輪齒，所述內(nèi)輪齒設(shè)置在第二齒輪的內(nèi)側(cè)中部，并與所述第一齒輪嚙合，所述外輪齒用于與外部設(shè)備的齒輪連接，所述內(nèi)球瓦外側(cè)分別設(shè)有與其配合外球瓦，外球瓦的內(nèi)端與第一齒輪的側(cè)面設(shè)有距離，所述第二齒輪兩側(cè)分別固定有一透蓋，所述透蓋的中部?jī)?nèi)側(cè)與支承軸設(shè)有距離，所述透蓋包括一限位部，所述限位部與所述外球瓦連接。

作為優(yōu)選，所述透蓋與支承軸之間還設(shè)有密封圈。

作為優(yōu)選，所述透蓋外側(cè)設(shè)有密封圈槽，所述密封圈設(shè)置在所述密封圈槽內(nèi)，所述透蓋側(cè)部固定有一蓋板，所述蓋板中部?jī)?nèi)側(cè)與所述支承軸設(shè)有距離，所述蓋板將密封圈固定在密封圈槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述密封圈包括耐油橡膠密封圈或羊毛氈密封圈中的一種。

作為優(yōu)選，所述透蓋與蓋板中部?jī)?nèi)側(cè)與支承軸的距離包括2-5mm。

作為優(yōu)選，所述第一齒輪的輪齒外端的圓心與所述內(nèi)球瓦的球心重合。

作為優(yōu)選，所述軸肩、第一齒輪與支承軸一體形成。

有益效果：本發(fā)明采用球瓦結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到齒輪隨被動(dòng)齒輪擺動(dòng)而擺動(dòng)的目的，有效改善齒面結(jié)合情況。球瓦結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，齒輪體積不會(huì)大幅度增加，成本低。第二齒輪與支承軸之間采用齒輪連接，可以達(dá)到支承軸不發(fā)生擺動(dòng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的浮動(dòng)式齒輪傳動(dòng)裝置；

圖2是圖1的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，本實(shí)施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。

如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種浮動(dòng)式齒輪傳動(dòng)裝置，該裝置包括一底座1，底座1上安裝有兩個(gè)軸承座2，兩個(gè)軸承座2內(nèi)分別安裝有一個(gè)軸承（圖中未示出），兩軸承內(nèi)安裝有一支承軸3，支承軸3的中部設(shè)有兩個(gè)軸肩4，支承軸3上還設(shè)有第一齒輪5，第一齒輪5設(shè)置在兩個(gè)軸肩4之間。支承軸3上還安裝有兩個(gè)內(nèi)球瓦6，兩個(gè)內(nèi)球瓦6分別設(shè)置在兩個(gè)軸肩4的外側(cè)。將兩個(gè)內(nèi)球瓦6的球心設(shè)置為重合。由于本發(fā)明實(shí)施例采用的兩套球瓦的規(guī)格相同，只需確定球心重合時(shí)兩內(nèi)球瓦6之間的間距，也就可以確定兩個(gè)軸肩4外側(cè)面之間的間距，就能實(shí)現(xiàn)組裝后的內(nèi)球瓦6的球心是重合的。

如圖2所示，第一齒輪5的輪齒的外端為圓弧型，該圓弧的開(kāi)口方向向內(nèi)，即該圓弧的圓心在支承軸3方向上。第一齒輪5高于兩個(gè)軸肩4，使得第一齒輪5與其它齒輪連接時(shí)，兩個(gè)軸肩4不會(huì)與其它齒輪接觸。第一齒輪5的外側(cè)設(shè)有第二齒輪7，第二齒輪7上為內(nèi)部中空的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，第二齒輪7上設(shè)有內(nèi)輪齒71和外輪齒72，內(nèi)輪齒71設(shè)置在第二齒輪7的內(nèi)側(cè)中部。內(nèi)輪齒71與第一齒輪5嚙合，外輪齒72用于與外部設(shè)備的被動(dòng)齒輪連接，內(nèi)球瓦6的外側(cè)分別設(shè)有外球瓦8，外球瓦8與內(nèi)球瓦6相互配合，使得外球瓦8可以在內(nèi)球瓦6上滑動(dòng)，外球瓦8的內(nèi)端部與第一齒輪5的側(cè)面設(shè)有距離，使得外球瓦8可以在內(nèi)球瓦6產(chǎn)生垂向的滑動(dòng)，滑動(dòng)最大值可至外球瓦8與第一齒輪5的側(cè)面接觸。第二齒輪7兩側(cè)分別固定有一個(gè)透蓋9，透蓋9中部?jī)?nèi)側(cè)與支承軸3設(shè)有距離，透蓋9還包括一個(gè)限位部91，外球瓦8與限位部91連接，還與第二齒輪7內(nèi)側(cè)連接。透蓋9通過(guò)限位部91將外球瓦8壓裝在第二齒輪7與內(nèi)球瓦6之間。

在本傳動(dòng)裝置運(yùn)行時(shí)，第一齒輪5帶動(dòng)第二齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)使外球瓦8在內(nèi)球瓦6上滑動(dòng)，為使本裝置運(yùn)轉(zhuǎn)順暢并且使用壽命更長(zhǎng)，第一齒輪5與第二齒輪7之間，以及內(nèi)球瓦6與外球瓦8之間，都應(yīng)當(dāng)采用潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。如圖1所示，潤(rùn)滑油脂儲(chǔ)存由透蓋9、內(nèi)球瓦6、外球瓦8及支承軸3所圍成的空間內(nèi)。為了防止?jié)櫥蛷耐干w9與支承軸3之間流出，透蓋9與支承軸3之間還設(shè)有密封圈10。

本發(fā)明實(shí)施例的密封圈10的設(shè)置方式具有多種，如在透蓋9中部?jī)?nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)密封圈槽，密封圈槽內(nèi)安裝有密封圈10，密封圈10的內(nèi)側(cè)與支承軸3接觸，即可與支承軸3配合密封。密封圈10為易損配件，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行換新，為便于更換密封圈10，本發(fā)明實(shí)施例的密封圈槽優(yōu)選設(shè)置在透蓋10外側(cè)，密封圈10設(shè)置在密封圈槽內(nèi)，透蓋9側(cè)部還固定有一個(gè)蓋板11，蓋板11中部?jī)?nèi)側(cè)與支承軸3也設(shè)有距離，蓋板11將密封圈10固定在密封圈槽內(nèi)。當(dāng)需要更換密封圈10時(shí)，只需將蓋板11拆下就可取出需要更換的密封圈10。

當(dāng)外部設(shè)備產(chǎn)生輕微傾斜時(shí)，第二齒輪7會(huì)產(chǎn)生同樣的傾斜。使得外球瓦8在內(nèi)球瓦6上產(chǎn)生側(cè)向的滑動(dòng)，第一齒輪5的位置不動(dòng)，第二齒輪7的內(nèi)輪齒71就會(huì)在第一齒輪5上產(chǎn)生相應(yīng)的側(cè)向運(yùn)動(dòng)，為使第二齒輪7能夠隨外球瓦8順暢的在第一齒輪5與內(nèi)球瓦6上運(yùn)動(dòng)，第一齒輪5的輪齒外端的圓心優(yōu)選與內(nèi)球瓦6的球心重合。

本發(fā)明實(shí)施例的軸肩4和第一齒輪5可以與支承軸3分體制造，然后再安裝焊接固定。作為優(yōu)選實(shí)施例，軸肩4和第一齒輪5與支承軸3一體形成，直接在支承軸3上加工出軸肩4和第一齒輪5，與分體制造相比，一體形成的加工方式穩(wěn)固性更強(qiáng)，而且精度很高。

本發(fā)明實(shí)施例采用的軸承可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的多種圓柱或圓珠滾子軸承，為使本傳動(dòng)裝置具有更高承載能力，本發(fā)明實(shí)施例的軸承優(yōu)選為雙列圓柱滾子軸承。

透蓋9與蓋板11中部?jī)?nèi)側(cè)與支承軸3的距離優(yōu)選為相同，該距離的大小會(huì)影響第二軸承7可偏轉(zhuǎn)的角度。距離小時(shí)，第二軸承7可偏轉(zhuǎn)的角度較小，當(dāng)距離大時(shí)，第二軸承7可偏轉(zhuǎn)的角度也就大，當(dāng)距離較大時(shí)，對(duì)密封圈的要求也就越高，因此，透蓋9與蓋板11中部?jī)?nèi)側(cè)與支承軸3的距離優(yōu)選為2-5mm。

本發(fā)明實(shí)施例的密封圈10可以采用橡膠密封圈，優(yōu)選采用耐油橡膠，也可采用羊毛氈密封圈。

本發(fā)明的工作原理：參照?qǐng)D1，支承軸3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第一齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪5帶動(dòng)第二齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪7帶動(dòng)外部設(shè)備的被動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)被動(dòng)齒輪左側(cè)向下歪斜時(shí)，第二齒輪7相應(yīng)左側(cè)向下歪斜，由于6內(nèi)球瓦球心重合，其外表面成圓球形，外球瓦8沿內(nèi)球瓦6的外球面進(jìn)行滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將第二齒輪7調(diào)整到與被動(dòng)齒輪平形的目的。由于支承軸3不發(fā)生歪斜，第二齒輪7發(fā)生歪斜，因?yàn)橹С休S3上的第一齒輪5輪齒外端部已切割為圓弧形式，圓弧圓心與球瓦的球心重合，因此，第二齒輪7的內(nèi)圈齒不會(huì)因?yàn)橥嵝痹斐升X根與齒頂圓的干涉。

本發(fā)明采用球瓦結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到齒輪隨被動(dòng)齒輪擺動(dòng)而擺動(dòng)的目的，有效改善齒面結(jié)合情況。球瓦結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，齒輪體積不會(huì)大幅度增加，成本低。第二齒輪與支承軸之間采用齒輪連接，可以達(dá)到支承軸不發(fā)生擺動(dòng)。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。