本發(fā)明涉及減振領(lǐng)域，具體涉及一種用于壓縮機(jī)減振的減振器。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代海上作戰(zhàn)的條件下，艦艇的威力及命運均系于其隱身性能，人民海軍從誕生之初就將艦艇作為一種戰(zhàn)略的武器，因此減振降噪始終是艦艇設(shè)計研制的重點和難點，低噪音高壓空壓機(jī)作為艦船輪機(jī)的重要輔機(jī)之一，減振降噪也是勢在必行；而現(xiàn)有技術(shù)中對高壓空壓機(jī)的減振結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且不針對寬帶振動頻率的振動減振效果差，進(jìn)而大大的影響了壓縮機(jī)的適用環(huán)境。

因此，需要一種用于壓縮機(jī)減振的減振器，能夠?qū)Φ驮胍綦妱痈邏嚎諌簷C(jī)機(jī)腳振動加速度性能指標(biāo)進(jìn)行控制，對壓縮機(jī)有效減振，大大降低壓縮機(jī)對船體的沖擊，保證壓縮機(jī)的適用性廣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供用于壓縮機(jī)減振的減振器，能夠?qū)Φ驮胍綦妱痈邏嚎諌簷C(jī)機(jī)腳振動加速度性能指標(biāo)進(jìn)行控制，對壓縮機(jī)有效減振，大大降低壓縮機(jī)對船體的沖擊，保證壓縮機(jī)的適用性廣。

本發(fā)明的用于壓縮機(jī)減振的減振器，包括矩形殼體和設(shè)置于矩形殼體內(nèi)用于通過相互摩擦和碰撞實現(xiàn)阻尼的多個鋼球；所述矩形殼體內(nèi)還設(shè)置用于將矩形殼體內(nèi)部空間分隔為上、下容納空間的分層板，上、下容納空間均設(shè)置有鋼球并分別對不同頻率的振動分別阻尼減振。

進(jìn)一步，所述上、下容納空間內(nèi)均設(shè)置有用于使鋼球均勻分布于上、下容納空間的隔斷擋板。

進(jìn)一步，所述隔斷擋板為由多個橫板和縱板垂直交錯形成的網(wǎng)格板。

進(jìn)一步，所述矩形殼體的頂面橫向一側(cè)沿高度方向延伸形成直角三棱柱，所述直角三棱柱斷面三角形的底部直角邊與矩形殼體的寬度方形一致，該三角形的高與矩形殼體的高度方向一致，所述矩形殼體的長為295-305mm，寬為205-215mm，上容納空間的最低高度為21-25mm，所述三角形的底部直角邊長為155-160mm，三角形的高為44-48mm；所述網(wǎng)格板為九宮格板且網(wǎng)格板的高度與直角上棱柱的內(nèi)部空間適形配合；所述上容納空間內(nèi)的鋼球的直徑為19-21mm，上容納空間內(nèi)鋼球的質(zhì)量和為5-6kg，所述矩形殼體、分層板和網(wǎng)格板均為鎂鋁合金，且矩形殼體的頂面蓋板厚度為0.8-1.2mm，矩形殼體除頂面蓋板的面板厚度為2.8-3.2mm，分層板的厚度為2.8-3.2mm，網(wǎng)格板的厚度為1.3-1.7mm。

進(jìn)一步，所述下容納空間的高度為18-20mm，所述上容納空間內(nèi)的鋼球的直徑為15-17mm，上容納空間內(nèi)鋼球的質(zhì)量和為4-5kg。

進(jìn)一步，所述分層板為長方形板并適形設(shè)置于盒裝殼體中間，所述長方形板的兩橫向側(cè)邊的兩端分別沿橫向延伸并彎折形成四個連接支耳，所述分層板通過該四個連接支耳與盒裝殼體周向側(cè)壁固定連接。

進(jìn)一步，還包括用于將矩形殼體固定于壓縮機(jī)的連接板，所述連接板為兩塊并分別固定于矩形殼體的縱向兩側(cè)面，所述連接板斷面為“l(fā)”狀并其底板貼附于矩形殼體的側(cè)壁并鉚接固定。

進(jìn)一步，所述矩形殼體的縱向單側(cè)面上設(shè)置兩個塊連接板，該兩塊連接板以背靠背的方式固定于矩形殼體的縱向單側(cè)面；所述連接板為厚度在1.3-1.6mm的鎂鋁合金板。

進(jìn)一步，所述分層板上表面施加上質(zhì)量點，下表面施加下質(zhì)量點。

進(jìn)一步，所述上、下質(zhì)量點的質(zhì)量分別為m3和m4，所述m3為5.9-6kg，m4為3.9-4kg。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明公開的一種用于壓縮機(jī)減振的減振器，能夠?qū)Φ驮胍綦妱痈邏嚎諌簷C(jī)機(jī)腳振動加速度性能指標(biāo)進(jìn)行控制，對壓縮機(jī)有效減振，大大降低壓縮機(jī)對船體的沖擊，保證壓縮機(jī)的適用性廣；該減振裝置不改變原有壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)形狀，耐久性好、可靠度高、易用于惡劣環(huán)境?？晌蛰^寬頻率的振動能量，并且在其他阻尼失效的情況下仍有良好的減振效果，可運用到各類型號壓縮機(jī)上，具有較高的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實施例中的用于壓縮機(jī)減振的減振器；包括矩形殼體1和設(shè)置于矩形殼體1內(nèi)用于通過相互摩擦和碰撞實現(xiàn)阻尼的多個鋼球；所述矩形殼體1內(nèi)還設(shè)置用于將矩形殼體1內(nèi)部空間分隔為上、下容納空間的分層板2，上、下容納空間均設(shè)置有鋼球并分別對不同頻率的振動分別阻尼減振；所述上層空間的鋼球的減振頻率一般設(shè)置在主頻率25hz左右，而下層空間的鋼球的減振頻率一般設(shè)置為大于100hz的中頻振動頻率，起到對壓縮機(jī)的主頻和中頻起到均起到吸振作用，能夠?qū)Φ驮胍綦妱痈邏嚎諌簷C(jī)機(jī)腳振動加速度性能指標(biāo)進(jìn)行控制，對壓縮機(jī)有效減振，大大降低壓縮機(jī)對船體的沖擊，保證壓縮機(jī)的適用性廣；該減振裝置不改變原有壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)形狀，耐久性好、可靠度高、易用于惡劣環(huán)境。可吸收較寬頻率的振動能量，并且在其他阻尼失效的情況下仍有良好的減振效果，可運用到各類型號壓縮機(jī)上，具有較高的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

本實施例中，所述上、下容納空間內(nèi)均設(shè)置有用于使鋼球均勻分布于上、下容納空間的隔斷擋板3；所述鋼球為鋼珠，通過隔斷擋板3的設(shè)置，利于保證各鋼球具有有效的運動空間并實現(xiàn)有效摩擦和碰撞，保證阻尼效果好。

本實施例中，所述隔斷擋板3為由多個橫板和縱板垂直交錯形成的網(wǎng)格板；所述網(wǎng)格板中的網(wǎng)格均均勻分布且為長方形，該長方形的長為沿矩形殼體1的縱向，利于鋼球之間發(fā)生有效阻尼。

本實施例中，所述矩形殼體1的頂面橫向一側(cè)沿高度方向延伸形成直角三棱柱1a，所述直角三棱柱1a斷面三角形的底部直角邊與矩形殼體1的寬度方形一致，該三角形的高與矩形殼體1的高度方向一致，所述矩形殼體1的長為295-305mm，優(yōu)選為300mm，寬為205-215mm，優(yōu)選為210mm，上容納空間的最低高度為21-25mm，優(yōu)選為23mm，所述三角形的底部直角邊長為155-160mm，優(yōu)選為157mm，三角形的高為44-48mm，優(yōu)選為46mm；所述網(wǎng)格板為九宮格板且網(wǎng)格板的高度與直角上棱柱的內(nèi)部空間適形配合；所述上容納空間內(nèi)的鋼球的直徑為19-21mm，優(yōu)選為20mm，上容納空間內(nèi)鋼球的質(zhì)量和為5-6kg，優(yōu)選為5.5kg，所述矩形殼體1、分層板2和網(wǎng)格板均為鎂鋁合金，且矩形殼體1的頂面蓋板厚度為0.8-1.2mm，優(yōu)選為1mm，矩形殼體1除頂面蓋板的面板厚度為2.8-3.2mm，優(yōu)選為3mm，分層板2的厚度為2.8-3.2mm，優(yōu)選為3mm，網(wǎng)格板的厚度為1.3-1.7mm，優(yōu)選為1.5mm；所述下容納空間的高度為18-20mm，優(yōu)選為20mm，所述上容納空間內(nèi)的鋼球的直徑為15-17mm，優(yōu)選為16mm，上容納空間內(nèi)鋼球的質(zhì)量和為4-5kg，優(yōu)選為4.5kg，所述分層板2為長方形板并適形設(shè)置于盒裝殼體中間，所述長方形板的兩橫向側(cè)邊的兩端分別沿橫向延伸并彎折形成四個連接支耳，所述分層板2通過該四個連接支耳與盒裝殼體周向側(cè)壁固定連接；四個連接支耳與盒裝殼體周向側(cè)壁通過內(nèi)六角螺釘固定連接，分層板2的四個連接支耳的支撐位置利于控制上、下容納空間所形成的不同頻率的減振結(jié)構(gòu)，保證減振主頻率20赫茲到30赫茲的減震吸收率高達(dá)70％以上，而大于100赫茲針對性強，減震吸收率高達(dá)80％以上，整體減震效率高，控制精確，同時結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。

本實施例中，還包括用于將矩形殼體1固定于壓縮機(jī)的連接板4，所述連接板4為兩塊并分別固定于矩形殼體1的縱向兩側(cè)面，所述連接板4斷面為“l(fā)”狀并其底板貼附于矩形殼體1的側(cè)壁并鉚接固定；所述連接板4的側(cè)板設(shè)置有與壓縮機(jī)連接的連接孔，通過該結(jié)構(gòu)的連接板4，利于保證減振裝置能夠穩(wěn)定固定于壓縮機(jī)，避免連接板4形變而影響減振頻率。

本實施例中，所述矩形殼體1的縱向單側(cè)面上設(shè)置兩個塊連接板4，該兩塊連接板4以背靠背的方式固定于矩形殼體1的縱向單側(cè)面；所述連接板4為厚度在1.3-1.6mm的鎂鋁合金板，優(yōu)選為1.5mm，進(jìn)一步提高減振裝置固定的穩(wěn)定性，保證減振頻率不易變化。

本實施例中，所述分層板2上表面施加上質(zhì)量點，下表面施加下質(zhì)量點；所述上、下質(zhì)量點的質(zhì)量分別為m3和m4，所述m3為5.9-6kg，優(yōu)選為5.95kg，m4為3.9-4kg，優(yōu)選為3.95kg；進(jìn)一步以提高減震效率，同時保證結(jié)構(gòu)緊湊；設(shè)置質(zhì)量點為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。