本發(fā)明涉及市政設(shè)施領(lǐng)域，特別涉及一種市政工程用減振窨井蓋。

背景技術(shù)：

窨井蓋是城市道路上必不可少的市政設(shè)施，目前的窨井蓋為了避免被盜，將窨井蓋的材料換成了鋼筋混凝土材料或者樹膠復(fù)合型材料，這些材料形成的窨井蓋其使用壽命較短，特別是一些工程路段，在大量重型車輛的碾壓下，窨井蓋因沒有緩沖或者減振的設(shè)施，使得窨井蓋快速的粉碎，而粉碎的窨井蓋沒有及時(shí)更換后，經(jīng)常造成行人跌落井內(nèi)受傷、車輛損毀，嚴(yán)重者甚至造成人員的死亡。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能有效的減小車輛駛過窨井蓋時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和壓力，有效的增加了窨井蓋使用壽命的市政工程用減振窨井蓋。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種市政工程用減振窨井蓋，包括窨井、圓環(huán)、十字桿和窨井蓋，所述圓環(huán)通過一個(gè)以上的固定螺栓固定于窨井的井座上，圓環(huán)內(nèi)環(huán)面上固定安裝一固定環(huán)，固定環(huán)下端插入所述的窨井內(nèi)，固定環(huán)位于窨井內(nèi)的外圈面與窨井的內(nèi)壁面相抵，固定環(huán)內(nèi)環(huán)面上環(huán)繞固定環(huán)一圈設(shè)有一第一螺紋，固定環(huán)表面上環(huán)繞固定環(huán)一圈固定安裝一橡膠圈，橡膠圈表面上設(shè)有一個(gè)以上的定位孔，窨井蓋設(shè)置于該橡膠圈上，窨井蓋外圈面與圓環(huán)的內(nèi)環(huán)面相抵，窨井蓋正對于橡膠圈上的定位孔處均固定安裝一定位桿，定位桿分別插入相對應(yīng)的定位孔內(nèi)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，十字桿設(shè)置于固定環(huán)中間，十字桿由四根直桿焊接而成，四根直桿頭部均固定安裝一弧形塊，弧形塊外側(cè)面上均設(shè)有一第二螺紋，第二螺紋與固定環(huán)上的第一螺紋嚙合連接，四根直桿的表面上均固定安裝一個(gè)減震器，減震器上端均與窨井蓋的下端面相抵，十字桿上端面中間處固定安裝一手把。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，圓環(huán)和固定環(huán)均由金屬材料制成。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，窨井蓋上設(shè)有一個(gè)以上的排水孔。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過窨井蓋下端的橡膠層和減震器的作用能有效的減小車輛駛過時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，而車輛駛過后，在橡膠圈和減震器的彈力下能將窨井蓋再次的彈起，使窨井蓋有一個(gè)上下浮動(dòng)的過程，使窨井蓋具有一個(gè)緩沖力，避免了窨井蓋的斷裂或者粉碎，大大的增加了窨井蓋的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明十字桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明的一種市政工程用減振窨井蓋，包括窨井1、圓環(huán)3、十字桿11和窨井蓋5，所述圓環(huán)3通過一個(gè)以上的固定螺栓固定于窨井1的井座上，圓環(huán)3內(nèi)環(huán)面上固定安裝一固定環(huán)6，固定環(huán)6下端插入所述的窨井1內(nèi)，固定環(huán)6位于窨井1內(nèi)的外圈面與窨井1的內(nèi)壁面相抵，固定環(huán)6內(nèi)環(huán)面上環(huán)繞固定環(huán)6一圈設(shè)有一第一螺紋10，固定環(huán)6表面上環(huán)繞固定環(huán)6一圈固定安裝一橡膠圈7，橡膠圈7表面上設(shè)有一個(gè)以上的定位孔13，窨井蓋5設(shè)置于該橡膠圈7上，窨井蓋5外圈面與圓環(huán)3的內(nèi)環(huán)面相抵，窨井蓋5正對于橡膠圈7上的定位孔13處均固定安裝一定位桿14，定位桿14分別插入相對應(yīng)的定位孔13內(nèi)，將定位桿插入定位孔中是為了避免窨井蓋的旋轉(zhuǎn)或者偏移。

十字桿11設(shè)置于固定環(huán)6中間，十字桿11由四根直桿焊接而成，四根直桿頭部均固定安裝一弧形塊9，弧形塊9外側(cè)面上均設(shè)有一第二螺紋（未標(biāo)記），第二螺紋與固定環(huán)6上的第一螺紋10嚙合連接，四根直桿的表面上均固定安裝一個(gè)減震器8，減震器8上端均與窨井蓋5的下端面相抵，十字桿11上端面中間處固定安裝一手把12。

其中，圓環(huán)3和固定環(huán)6均由金屬材料制成，增加了牢固性和使用壽命；窨井蓋5上設(shè)有一個(gè)以上的排水孔4。

工作原理：在車輛駛過窨井蓋時(shí)，窨井蓋會下壓，并將下壓時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和壓力均傳遞到橡膠圈和減震器上，使橡膠圈和減震器均受到擠壓，在擠壓的過程中減小了一部分的振動(dòng)和壓力，而大多數(shù)的振動(dòng)和壓力順著固定環(huán)和十字桿傳遞到了窨井內(nèi)，直至傳遞到大地上，當(dāng)車輛駛過后，在橡膠圈和減震器的彈力下能將窨井蓋再次的彈起，通過這樣一個(gè)上下浮動(dòng)的過程能使窨井蓋具有一個(gè)緩沖的效果和減振的效率，再次的減小了振動(dòng)和壓力，避免了在車輛碾壓下窨井蓋的斷裂或者粉碎。

當(dāng)工作人員需要進(jìn)入窨井中時(shí)，可直接的拉出窨井蓋，并通過手把旋轉(zhuǎn)十字桿，將十字桿從固定環(huán)中擰出，這時(shí)，工作人員就能順著固定環(huán)進(jìn)入窨井中。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過窨井蓋下端的橡膠層和減震器的作用能有效的減小車輛駛過時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，而車輛駛過后，在橡膠圈和減震器的彈力下能將窨井蓋再次的彈起，使窨井蓋有一個(gè)上下浮動(dòng)的過程，使窨井蓋具有一個(gè)緩沖力，避免了窨井蓋的斷裂或者粉碎，大大的增加了窨井蓋的使用壽命。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種市政工程用減振窨井蓋，包括窨井、圓環(huán)、十字桿和窨井蓋，所述圓環(huán)通過一個(gè)以上的固定螺栓固定于窨井的井座上，圓環(huán)內(nèi)環(huán)面上固定安裝一固定環(huán)，固定環(huán)下端插入所述的窨井內(nèi)，固定環(huán)位于窨井內(nèi)的外圈面與窨井的內(nèi)壁面相抵，固定環(huán)內(nèi)環(huán)面上環(huán)繞固定環(huán)一圈設(shè)有一第一螺紋，固定環(huán)表面上環(huán)繞固定環(huán)一圈固定安裝一橡膠圈，橡膠圈表面上設(shè)有一個(gè)以上的定位孔，窨井蓋設(shè)置于該橡膠圈上，窨井蓋外圈面與圓環(huán)的內(nèi)環(huán)面相抵，窨井蓋正對于橡膠圈上的定位孔處均固定安裝一定位桿，定位桿分別插入相對應(yīng)的定位孔內(nèi)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能有效的減小車輛駛過窨井蓋時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和壓力，有效的增加了窨井蓋的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：陸彬燕
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陸彬燕
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.02
技術(shù)公布日：2017.08.11