本發(fā)明屬于交通工具設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于帶有鋼板的凸凹型減速裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有凸式減速帶壽命短容易壞，隨著載重汽車(chē)的出現(xiàn)減速帶的壽命越來(lái)越短，公路部門(mén)對(duì)減速帶的更新速度已經(jīng)小于損壞的速度，現(xiàn)有的凸式減速帶已經(jīng)成了一次性的商品，

現(xiàn)有道路上的減速帶無(wú)論是哪一種，在大貨車(chē)的碾壓下，壽命一般只有1年左右，有的更短，原有減速帶由3部分組成：凸式減速帶、路面、連接凸式減速帶與路面的連接釘，三者配合組成警示提醒司機(jī)的交通安全設(shè)施，在是存在下面幾點(diǎn)不足之處；（1）減速帶材質(zhì)不好，最后剩下2排連接釘；（2）減速帶材質(zhì)好路面不好，壓入路面；減速帶材質(zhì)與路面都好，連接釘抗不住，（3）現(xiàn)在的減速帶成了一次性的消耗品，而不是一種設(shè)施。

應(yīng)對(duì)載重汽車(chē)與現(xiàn)有減速帶的矛盾，研究現(xiàn)有減速帶存在著嚴(yán)重問(wèn)題，新產(chǎn)品的研發(fā)刻不容緩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種帶有鋼板的凸凹型減速裝置，以此來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中存在問(wèn)題，使之使用壽命更長(zhǎng)，減小對(duì)車(chē)輪帶來(lái)的損壞。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：帶有鋼板的凸凹型減速裝置，包括凹槽、凸起部、連接孔、豎向加強(qiáng)鋼板和橫向支撐板；

凸凹型鋼板減速裝置中間設(shè)置有凹槽，凹槽的兩端設(shè)置分別凸起部，凸起部的下面設(shè)置有橫向支撐板，橫向支撐板下面設(shè)置有若干個(gè)豎向加強(qiáng)鋼板，兩端的豎向加強(qiáng)鋼板上設(shè)置有連接孔，相鄰的豎向加強(qiáng)鋼板之間填充有水泥固定。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接孔的直徑設(shè)置在10mm-20mm之間。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述凸起部與橫向支撐板之間設(shè)置有警示燈。

本發(fā)明設(shè)置有警示燈，進(jìn)一步提醒司機(jī)，保證安全。

設(shè)置有橫向加強(qiáng)版和若干個(gè)豎向加強(qiáng)鋼板，起到加強(qiáng)防固的作用，增加使用壽命。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果在于：（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、使用性能強(qiáng)；（2）凹型鋼板減速裝置避免了凸式減速帶的使用壽命短的問(wèn)題，是今后減速帶的一次革命；（3）成本低、使用壽命長(zhǎng)，凹式減速帶可以達(dá)到凸式減速帶的功能，凹式減速帶壽命與道路同步，是一種壓不壞的減速帶,可以帶來(lái)非常的好社會(huì)效益。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖。

圖中序號(hào)說(shuō)明：1凹槽、2凸起部、3警示燈、4連接孔、5豎向加強(qiáng)鋼板、6 橫向加強(qiáng)版。

具體實(shí)施例

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

結(jié)合圖1和圖2，帶有鋼板的凸凹型減速裝置，包括凹槽1、凸起部2、連接孔4、豎向加強(qiáng)鋼板5和橫向支撐板6；

凸凹型鋼板減速裝置中間設(shè)置有凹槽1，凹槽1的兩端設(shè)置分別凸起部2，凸起部2的下面設(shè)置有橫向支撐板6，橫向支撐板6下面設(shè)置有若干個(gè)豎向加強(qiáng)鋼板5，兩端的豎向加強(qiáng)鋼板5上設(shè)置有連接孔4，相鄰的豎向加強(qiáng)鋼板5之間填設(shè)有水泥。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接孔4的直徑設(shè)置在10mm-20mm之間。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述凸起部2與橫向支撐板之間設(shè)置有警示燈3。

對(duì)于凹槽，由于長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)用，可能會(huì)堆積灰土，但是在車(chē)輛的行駛過(guò)程中，車(chē)胎紋會(huì)將堆積的灰土帶出，所以不涉及人工去清理的問(wèn)題。

在實(shí)際的操作過(guò)程中，凹槽的直徑大小根據(jù)車(chē)輛輪胎的直徑大小設(shè)定。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、使用性能強(qiáng)；凹型鋼板減速裝置避免了凸式減速帶的使用壽命短的問(wèn)題，是今后減速帶的一次革命；成本低、使用壽命長(zhǎng)，凹式減速帶可以達(dá)到凸式減速帶的功能，凹式減速帶壽命與道路同步，是一種壓不壞的減速帶,可以帶來(lái)非常的好社會(huì)效益。

本發(fā)明設(shè)置有警示燈，進(jìn)一步提醒，保證安全。

設(shè)置有橫向加強(qiáng)版和若干個(gè)豎向加強(qiáng)鋼板，起到加強(qiáng)防固的作用，增加使用壽命。

本裝置豎向加強(qiáng)鋼板5上設(shè)置有連接孔4，在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，每相鄰的帶有鋼板的凸凹型減速裝置，可以在相鄰的豎向加強(qiáng)鋼板5上采用螺釘穿過(guò)連接孔4進(jìn)行連接，達(dá)到所需要的長(zhǎng)度。

對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。