本發(fā)明涉及隔音罩結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液力變速器用隔音罩。

背景技術(shù)：

液力變速器在運(yùn)行時(shí)，一般噪音較大，為了減小噪音，也為了對(duì)液力變速器進(jìn)行一定的保護(hù)措施，我們一般會(huì)在液力變速器的上端安裝一個(gè)隔音罩。

本發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的隔音罩在使用時(shí)其存在普通隔音罩降噪程度有限，同時(shí)會(huì)阻礙液力變速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生熱量的輻射對(duì)流散熱，極易造成液力變速器溫度過(guò)高，進(jìn)而發(fā)生危險(xiǎn)導(dǎo)致液力變速器無(wú)法正常工作的問(wèn)題。

于是，發(fā)明人有鑒于此，秉持多年該相關(guān)行業(yè)豐富的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及實(shí)際制作的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種液力變速器用隔音罩，以期達(dá)到更具有更加實(shí)用價(jià)值性的目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種液力變速器用隔音罩，以解決上述背景技術(shù)中提出的隔音罩降噪程度有限，同時(shí)會(huì)阻礙液力變速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生熱量的輻射對(duì)流散熱的問(wèn)題。

本發(fā)明液力變速器用隔音罩的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種液力變速器用隔音罩，其中，該液力變速器用隔音罩包括有：

隔音罩本體、連接板、通風(fēng)管、軸流風(fēng)機(jī)、消音器管托、出風(fēng)管、支撐架、電源接頭、消音器、減震彈簧和隔音棉層；

所述隔音罩本體的內(nèi)壁上設(shè)置有隔音棉層；所述連接板對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩處，且其螺紋緊固于隔音罩本體前后兩端的外壁上；所述通風(fēng)管設(shè)置有兩處，對(duì)稱(chēng)置于隔音罩本體右側(cè)的外壁上，且其與隔音罩本體內(nèi)部相連通；所述消音器管托套置于消音器的外援；所述出風(fēng)管的頂端連接固定于消音器的末端，所述支撐架設(shè)置固定于消音器管托的底部；所述電源接頭與電源線電性相連接，且電源線固定設(shè)置于軸流風(fēng)機(jī)的側(cè)壁上；所述減震彈簧貫穿通過(guò)固定設(shè)置于隔音棉層置于隔音罩本體的外壁上。

進(jìn)一步的，所述隔音棉層分為左右兩部分為組合設(shè)置，且左半部分設(shè)置有插桿，有半部分開(kāi)設(shè)有插孔。

進(jìn)一步的，所述減震彈簧左右對(duì)稱(chēng)共設(shè)置有處。

進(jìn)一步的，所述軸流風(fēng)機(jī)鏈接固定于通風(fēng)管上，且其頂端與末端均設(shè)置有變徑接管。

進(jìn)一步的，所述消音器連接固定于軸流風(fēng)機(jī)4的末端。

與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相較之下，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.本發(fā)明隔音罩本體的設(shè)置，隔音罩本體分為左右兩部分為組合設(shè)置，且左半部分設(shè)置有插桿，有半部分開(kāi)設(shè)有插孔，插桿插置于插孔內(nèi)部配合使左右兩處隔音罩本體定位的更加準(zhǔn)確，連接的更加穩(wěn)固不至于發(fā)生前后相對(duì)位移，同時(shí)便于左右兩處隔音罩本體組合拆卸安裝。

2.本發(fā)明減震彈簧的設(shè)置，減震彈簧能夠有效的避免因固定螺絲松動(dòng)造成隔音罩本體左右搖晃，進(jìn)而導(dǎo)致隔音罩本體碰撞損傷液力變速器，充分緩沖沖擊力保護(hù)液力變速器。

3.本發(fā)明軸流風(fēng)機(jī)的設(shè)置，在隔音罩本體在起到隔音作用的同時(shí)阻礙了液力變速器的熱量的輻射降溫，導(dǎo)致液力變速器內(nèi)部溫度升高潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑作用降低進(jìn)而損壞液力變速器的齒輪等部件，軸流風(fēng)機(jī)能夠?qū)⒏粢粽直倔w內(nèi)部熱量迅速導(dǎo)出降低溫度保護(hù)液力變速器不受高溫?fù)p傷。

4.本發(fā)明消音器的設(shè)置，在軸流風(fēng)機(jī)導(dǎo)出隔音罩本體內(nèi)部熱空氣的同時(shí)會(huì)將一部分噪音連帶導(dǎo)出至隔音罩本體外部，造成隔音罩本體的隔音效果變差，消音器能夠有效的將這些噪音過(guò)濾吸收，保證隔音罩本體的隔音效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明隔音罩本體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-隔音罩本體，2-連接板，3-通風(fēng)管，4-軸流風(fēng)機(jī)，5-消音器管托，6-出風(fēng)管，7-支撐架，8-電源接頭，9-消音器，10-減震彈簧，11-隔音棉層。

具體實(shí)施方式

下面，將詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例，其實(shí)例顯示在附圖和以下描述中。雖然將結(jié)合示例性的實(shí)施例描述本發(fā)明，但應(yīng)當(dāng)理解該描述并非要把本發(fā)明限制于該示例性的實(shí)施例。相反，本發(fā)明將不僅覆蓋該示例性的實(shí)施例，而且還覆蓋各種替換的、改變的、等效的和其他實(shí)施例，其可包含在所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)。

參見(jiàn)圖1至附圖2，一種液力變速器用隔音罩，包括有：

隔音罩本體1、連接板2、通風(fēng)管3、軸流風(fēng)機(jī)4、消音器管托5、出風(fēng)管6、支撐架7、電源接頭8、消音器9、減震彈簧10和隔音棉層11；

隔音罩本體1的內(nèi)壁上設(shè)置有隔音棉層11；連接板2對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩處，且其螺紋緊固于隔音罩本體1前后兩端的外壁上；通風(fēng)管3設(shè)置有兩處，對(duì)稱(chēng)置于隔音罩本體1右側(cè)的外壁上，且其與隔音罩本體1內(nèi)部相連通；消音器管托5套置于消音器9的外援；出風(fēng)管6的頂端連接固定于消音器9的末端，支撐架7設(shè)置固定于消音器管托5的底部；電源接頭8與電源線電性相連接，且電源線固定設(shè)置于軸流風(fēng)機(jī)4的側(cè)壁上；減震彈簧10貫穿通過(guò)固定設(shè)置于隔音棉層11置于隔音罩本體1的外壁上。

如上述的液力變速器用隔音罩的較佳實(shí)施例，其中，隔音罩本體1分為左右兩部分為組合設(shè)置，且左半部分設(shè)置有插桿，有半部分開(kāi)設(shè)有插孔，插桿插置于插孔內(nèi)部配合使左右兩處隔音罩本體1定位的更加準(zhǔn)確，連接的更加穩(wěn)固不至于發(fā)生前后相對(duì)位移，同時(shí)便于左右兩處隔音罩本體1組合拆卸安裝；

如上述的液力變速器用隔音罩的較佳實(shí)施例，其中，減震彈簧10左右對(duì)稱(chēng)共設(shè)置有12處，減震彈簧能夠有效的避免因固定螺絲松動(dòng)造成隔音罩本體1左右搖晃，進(jìn)而導(dǎo)致隔音罩本體1碰撞損傷液力變速器，充分緩沖沖擊力保護(hù)液力變速器；

如上述的液力變速器用隔音罩的較佳實(shí)施例，其中，軸流風(fēng)機(jī)4鏈接固定于通風(fēng)管3上，且其頂端與末端均設(shè)置有變徑接管，在隔音罩本體1在起到隔音作用的同時(shí)阻礙了液力變速器的熱量的輻射降溫，導(dǎo)致液力變速器內(nèi)部溫度升高潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑作用降低進(jìn)而損壞液力變速器的齒輪等部件，軸流風(fēng)機(jī)4能夠?qū)⒏粢粽直倔w1內(nèi)部熱量迅速導(dǎo)出降低溫度保護(hù)液力變速器不受高溫?fù)p傷；

如上述的液力變速器用隔音罩的較佳實(shí)施例，其中，消音器9連接固定于軸流風(fēng)機(jī)4的末端，在軸流風(fēng)機(jī)4導(dǎo)出隔音罩本體1內(nèi)部熱空氣的同時(shí)會(huì)將一部分噪音連帶導(dǎo)出至隔音罩本體1外部，造成隔音罩本體1的隔音效果變差，消音器9能夠有效的將這些噪音過(guò)濾吸收，保證隔音罩本體1的隔音效果。

本實(shí)施例的工作原理：

將左右兩處隔音罩本體1套置于液力變速器的頂端，且其底座支撐固定于液力變速器的基座的頂端，而后將兩處隔音罩本體1相對(duì)滑動(dòng)，使兩處隔音罩本體1設(shè)置有插孔與插桿插置固定在一起，進(jìn)而將兩處隔音罩本體1相互組合固定，同時(shí)減震彈簧10被頂置于液力變速器外殼上，將連接板2螺紋固定于兩處隔音罩本體的外壁上，進(jìn)而把兩處隔音罩本體1固定相連接，將螺絲插入隔音罩本體1底部設(shè)置有螺孔中，把隔音罩本體1螺紋固定連接于液力變速器的基座上，通過(guò)法蘭連接將通風(fēng)管3與軸流風(fēng)機(jī)4進(jìn)風(fēng)管固定相連通，進(jìn)而將整個(gè)排風(fēng)散熱消音系統(tǒng)組合完畢，最后將電源接頭8與啟動(dòng)電池電性相連接，軸流風(fēng)機(jī)4得電運(yùn)行開(kāi)始散熱消音作業(yè)，軸流風(fēng)機(jī)4將液力變速器產(chǎn)生的熱空氣夾帶一部分噪音吸至消音器9內(nèi)部，經(jīng)過(guò)消音過(guò)濾后的熱空氣由出風(fēng)管6排出，進(jìn)而完成一系列的操作流程。

需要說(shuō)明的是，本發(fā)明使用到的標(biāo)準(zhǔn)零件均可以從市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)，異形件根據(jù)說(shuō)明書(shū)的和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制，各個(gè)零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規(guī)手段，機(jī)械、零件和設(shè)備均采用現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的型號(hào)，發(fā)明人在此不再詳述。

綜上，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。