本實用新型涉及管件焊接的技術領域，特別涉及一種鞍型管件焊接模頭。

背景技術：

隨著聚乙烯(PE)制備工藝的成熟及其安全環(huán)保的使用性能，PE管件在市政工程、化工、電信電氣等行業(yè)中的應用越來越多，其所占市場份額大有超越傳統(tǒng)的聚氯乙烯(PVC)、PP-R管件之勢，但受材料本身流變性能及成型性能的影響，PE管件收縮大、孔口易失圓，使用時與其它管件或管材熔接時重疊面積小或難于承插，即使在夾具的作用下能夠得以熔接，但在長期的使用過程中易產生蠕變失效。

目前，在生產中，PE管件焊制大口徑管材變換為小口徑時需采用到鞍型焊接技術，為解決目前鞍型管件與管材不匹配、焊接翻邊、焊接牢固程度低的問題，提高鞍型管件與管材的連接可靠度，使焊制管件外觀更美觀，有必要提出一種鞍型管件焊接模頭。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種鞍型管件焊接模頭，其旨在解決現有技術中鞍型管件與管材的焊接常出現不匹配、焊接翻邊、焊接牢固程度較低的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種鞍型管件焊接模頭，包括陽模頭和陰模頭，所述的陽模頭上設置有用于插入管材焊接口的內插段，所述的陽模頭在內插段的后部設置有外擋段，所述的外擋段的前端面為內凹型鞍形弧面，所述的陽模頭上開設有用于套合鞍型管件焊接段的第一開孔，所述的第一開孔由第一沉孔和螺紋孔構成，所述的陰模頭的前端面設置有外凸型鞍形弧面，所述的陰模頭上開設有第二開孔，所述的第二開孔由第二沉孔和通孔構成，所述的內插段的外表面、外擋段的外表面、外凸型鞍形弧面、第一開孔的內表面均均勻涂覆有特氟龍不粘涂層。

作為優(yōu)選，所述的內插段和外擋段同軸且橫截面均為圓形，所述的內插段的直徑小于外擋段的直徑。

作為優(yōu)選，所述的第一沉孔設置于內插段上，并與內插段同軸，所述的螺紋孔與第一沉孔的后端連接，并與第一沉孔同軸，所述的螺紋孔貫穿至陽模頭后端。

作為優(yōu)選，所述的螺紋孔的大徑小于第一沉孔的孔徑。

作為優(yōu)選，所述的第二沉孔與通孔同軸，并且第二沉孔的后端與通孔連接，所述的通孔貫穿至陰模頭的后端。

作為優(yōu)選，所述的通孔的直徑小于第二沉孔的孔徑。

作為優(yōu)選，所述的內插段的外圓直徑與第二沉孔的孔徑相同，所述的內插段的前端面至內凹型鞍形弧面的距離與第二沉孔后端至外凸型鞍形弧面的距離對應相等。

作為優(yōu)選，所述的內凹型鞍形弧面與外凸型鞍形弧面配合連接。

本實用新型的有益效果：與現有技術相比，本實用新型提供的一種鞍型管件焊接模頭，結構合理，根據管材外徑大小，設計鞍型焊接陽模頭、陰模頭焊接弧度，同時根據管材厚度設計陽模頭插入端長度，應用中采用陽模頭、陰模頭分別對管材、鞍型管件進行焊接部分的加熱熔融，待熔融后，將鞍型管件的熔融面承插于管材管壁內周的熔融面上，通過鞍型管件的前端面與管材的內端面、鞍型管件的外周面與管材管壁的內周面、鞍型管件的鞍形弧面與管材管口處的鞍形弧面熔接，實現鞍型管件與管材的焊接，焊接更牢固可靠。

本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型實施例一種鞍型管件焊接模頭陽模頭的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例一種鞍型管件焊接模頭陽模頭的半剖視圖；

圖3是本實用新型實施例一種鞍型管件焊接模頭陰模頭的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例一種鞍型管件焊接模頭陰模頭的半剖視圖；

圖5是鞍型管件與管材焊接部分的熔接示意圖。

圖中：1-陽模頭、11-內插段、12-外擋段、13-第一開孔、131-第一沉孔、132-螺紋孔、14-內凹型鞍形弧面、2-陰模頭、21-外凸型鞍形弧面、22-第二開孔、221-第二沉孔、222-通孔。

【具體實施方式】

為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。

參閱圖1至圖4，本實用新型實施例提供一種鞍型管件焊接模頭，包括陽模頭1和陰模頭2，所述的陽模頭1上設置有用于插入管材焊接口的內插段11，所述的陽模頭1在內插段11的后部設置有外擋段12，所述的外擋段12的前端面為內凹型鞍形弧面14，所述的陽模頭1上開設有用于套合鞍型管件焊接段的第一開孔13，所述的第一開孔13由第一沉孔131和螺紋孔132構成，所述的陰模頭2的前端面設置有外凸型鞍形弧面21，所述的陰模頭2上開設有第二開孔22，所述的第二開孔22由第二沉孔221和通孔222構成，所述的內插段11的外表面、外擋段12的外表面、外凸型鞍形弧面21、第一開孔13的內表面均均勻涂覆有特氟龍不粘涂層。

具體地，所述的內插段11和外擋段12同軸且橫截面均為圓形，所述的內插段11的直徑小于外擋段12的直徑。

進一步地，所述的第一沉孔131設置于內插段11上，并與內插段11同軸，所述的螺紋孔132與第一沉孔131的后端連接，并與第一沉孔131同軸，所述的螺紋孔132貫穿至陽模頭1后端，所述的螺紋孔132的大徑小于第一沉孔131的孔徑。

進一步地，所述的第二沉孔221與通孔222同軸，并且第二沉孔221的后端與通孔222連接，所述的通孔222貫穿至陰模頭2的后端，所述的通孔222的直徑小于第二沉孔221的孔徑。

更進一步地，所述的內插段11的外圓直徑與第二沉孔221的孔徑相同，所述的內插段11的前端面至內凹型鞍形弧面14的距離與第二沉孔221后端至外凸型鞍形弧面21的距離對應相等，所述的內凹型鞍形弧面14與外凸型鞍形弧面21配合連接。

本實用新型工作過程：

本實用新型一種鞍型管件焊接模頭在工作過程中，將陽模頭1的內插段11插入焊接管材內，內插段11的長度可根據管材的壁厚進行設計，將鞍型管件焊接段插入陰模頭2的第二沉孔221中，對陽模頭1和陰模頭2同時加熱，待管材與陽模頭1內插段11的前端面、內插段11的外圓周面、外擋段12的內凹型鞍形弧面14接觸處熔融，及鞍型管件與陰模頭2的第二沉孔221底面、第二沉孔221的內圓周面、外凸型鞍形弧面21的接觸處熔融后，取出陽模頭1和陰模頭2，將鞍型管件熔融部分承插于管材的熔融部分中，通過鞍型管件的前端面與管材的內端面、鞍型管件的外周面與管材管壁的內周面、鞍型管件的鞍形弧面與管材管口處的鞍形弧面熔接(參見圖5，粗線段表示)，實現鞍型管件與管材的焊接，焊接更牢固可靠，且焊制后外觀美觀。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。