1.一種汽車發(fā)動機用防漏脂軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括軸承內(nèi)圈(1)、軸承外圈(2)、密封件及若干滾動鋼珠(3)；
其中，所述軸承外圈(2)套設(shè)于軸承內(nèi)圈(1)的外側(cè)，且滾動鋼珠(3)均勻設(shè)置于軸承內(nèi)圈(1)與軸承外圈(2)之間；密封件設(shè)置于軸承內(nèi)圈(1)及軸承外圈(2)之間端部，包括剛性圈(4)及包覆于剛性圈(4)上的密封體(5)；密封體(5)的內(nèi)端設(shè)置有與軸承內(nèi)圈(1)配合的密封部，且密封體(5)的外端設(shè)置有與軸承外圈(2)配合的安裝部(6)；
軸承內(nèi)圈(1)的外側(cè)壁端部設(shè)置有第一凹槽(7)，且第一凹槽(7)的軸向內(nèi)側(cè)設(shè)置有通過斜坡(8)相連結(jié)的凸起部(9)；所述密封部包括密封內(nèi)唇(10)、密封中唇(11)及密封外唇(12)，且密封內(nèi)唇(10)與密封中唇(11)、密封中唇(11)與密封外唇(12)之間分別設(shè)置有弧形凹陷；所述密封內(nèi)唇(10)傾斜延伸至凸起部(9)內(nèi)側(cè)的軸承內(nèi)圈(1)上，且與凸起部(9)頂端相配合；所述密封中唇(11)傾斜延伸至斜坡(8)上，且密封外唇(12)傾斜延伸至第一凹槽(7)外側(cè)的軸承內(nèi)圈(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機用防漏脂軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述剛性圈(4)的外端設(shè)置有延伸至安裝部(6)內(nèi)的拐角(13)，且剛性圈(4)的內(nèi)端設(shè)置有分別延伸至密封內(nèi)唇(10)、密封中唇(11)及密封外唇(12)內(nèi)的第一彈性支撐圈(15)、第二彈性支撐圈(16)、第三彈性支撐圈(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動機用防漏脂軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一彈性支撐圈(15)、第二彈性支撐圈(16)、第三彈性支撐圈(17)均采用彈性鋼片制成，且與剛性圈(4)通過焊接連結(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機用防漏脂軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承外圈(2)的內(nèi)側(cè)壁端部設(shè)置有第二凹槽(14)，且安裝部(6)為凸起結(jié)構(gòu)，與第二凹槽(14)構(gòu)成嵌入配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車發(fā)動機用防漏脂軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一凹槽(7)和第二凹槽(14)的截面呈梯形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機用防漏脂軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封內(nèi)唇(10)頂端與軸承內(nèi)圈(1)構(gòu)成接觸配合，且密封內(nèi)唇(10)與凸起部(9)頂端、密封中唇(11)頂端與斜坡(8)、密封外唇(12)頂端與軸承內(nèi)圈(1)均為間隙配合。