本實用新型涉及發(fā)動機領(lǐng)域，具體地，涉及一種曲軸裝置。

背景技術(shù)：

曲軸油封漏油是發(fā)動機的主要失效模式之一。漏油會增加發(fā)動機的機油消耗，同時滲漏的機油也會引起環(huán)境的污染。漏油嚴(yán)重時，會引起潤滑系統(tǒng)機油不足，加劇運動副的磨損，甚至?xí)鹄住l(fā)動機報廢等嚴(yán)重的故障。

外界環(huán)境灰塵進入油封是引起油封漏油的主要原因之一。為了防止外界環(huán)境灰塵進入油封，達到較好的密封效果，解決曲軸油封漏油的問題，目前，市場上有很多類型的油封結(jié)構(gòu)，但是效果欠佳。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種高密封性的曲軸裝置，避免曲軸漏油的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種曲軸裝置，該曲軸裝置包括具有安裝孔的殼體和可轉(zhuǎn)動地貫穿所述安裝孔的曲軸，所述曲軸裝置還包括第一密封件和第二密封件，所述第一密封件安裝于所述安裝孔的孔壁上，所述第二密封件安裝于所述曲軸暴露在所述殼體外的端部并將所述第一密封件與外界隔開。

優(yōu)選地，所述第二密封件包括：環(huán)形的基部，該基部環(huán)繞所述曲軸的所述端部且固定于該端部；和凸緣，該凸緣連接于所述基部并從所述基部徑向向外延伸。

優(yōu)選地，所述第二密封件還包括尾部，該尾部從所述凸緣的邊緣朝向所述殼體延伸。

優(yōu)選地，所述尾部與所述殼體的外表面相接觸。所述尾部設(shè)置有耐磨層。

優(yōu)選地，所述尾部的徑向尺寸朝向所述殼體逐漸變大。

優(yōu)選地，所述第二密封件包括金屬骨架和包覆該金屬骨架上的彈性層。

優(yōu)選地，所述第一密封件為環(huán)形件，該第一密封件固定于所述安裝孔的孔壁上并與所述曲軸的外周面相接觸。

優(yōu)選地，所述第一密封件包括：防塵唇，該防塵唇形成于所述第一密封件的內(nèi)周面并與所述曲軸的外周面相接觸；密封唇，該密封唇形成于所述第一密封件的內(nèi)周面并與所述曲軸的外周面相接觸，所述密封唇位于所述防塵唇的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選地，所述防塵唇偏向外側(cè)延伸；和/或所述密封唇朝向內(nèi)側(cè)延伸。

優(yōu)選地，所述密封唇朝向內(nèi)側(cè)方向設(shè)置有螺紋線。

根據(jù)本申請，通過在安裝孔的孔壁上設(shè)置第一密封件以及在曲軸端部第二密封件，本曲軸裝置能夠有效阻止外界灰塵進入油封，大大提高了曲軸油封的整體密封效果，從而避免油封漏油的問題。

本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本申請，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是曲軸的油封結(jié)構(gòu)的剖視圖

圖2是第一密封件的剖視圖

圖3是第二密封件的剖視圖

附圖標(biāo)記說明

1 第二密封件 2 第一密封件

3 曲軸 4 殼體

5 安裝孔 11 基部

12 凸緣 13 尾部

14 金屬骨架 15 耐磨層

21 防塵唇 22 密封唇

23 螺紋線 24 支撐部

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

本實用新型提供一種曲軸裝置，該曲軸裝置包括具有安裝孔5的殼體4和可轉(zhuǎn)動地貫穿所述安裝孔5的曲軸3，曲軸裝置還包括第一密封件2和第二密封件1，第一密封件2安裝于所述安裝孔5的孔壁上，所述第二密封件1安裝于所述曲軸3暴露在所述殼體4外的端部并將所述第一密封件2與外界隔開。

根據(jù)本申請，通過在安裝孔的孔壁上設(shè)置第一密封件以及在曲軸端部第二密封件，本曲軸裝置能夠有效阻止外界灰塵進入油封，大大提高了曲軸油封的整體密封效果，從而避免油封漏油的問題。

如圖1所示，顯示了本實用新型的一種曲軸裝置，曲軸3可轉(zhuǎn)動地貫穿殼體4的安裝孔5，并將曲軸3的端部暴露于殼體4的外部，第二密封件1安裝在曲軸3的端部并且能夠隨曲軸3的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，并且第二密封件1依靠曲軸3轉(zhuǎn)動的離心力，將外界灰塵甩離油封。

具體地，第二密封件1可以為多種形狀，如，截面為圓形或者直角三角形的環(huán)狀。

優(yōu)選地，所述第二密封件1包括：環(huán)形的基部11，該基部11環(huán)繞所述曲軸3的所述端部且固定于該端部；和凸緣12，該凸緣12連接于所述基部11并從所述基部11徑向向外延伸。

基部11用于與曲軸3的端部固定，并傳遞曲軸3轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的離心力，并將該離心力傳遞給凸緣12。為了能夠阻止灰塵進入曲軸，所述第二密封件1還包括尾部13，該尾部13從所述凸緣12的邊緣朝向所述殼體4延伸，并且所述尾部13的徑向尺寸朝向所述殼體4逐漸變大。

當(dāng)尾部13延伸到殼體4并與殼體4的外表面相接觸時，尾部13能夠與殼體4的外表面有互相的作用力，所以尾部13能夠與殼體4形成很好的密封，達到阻隔灰塵進入殼體4的作用。

當(dāng)曲軸3轉(zhuǎn)動時，設(shè)置在曲軸3端部的第二密封件1會隨著曲軸3一起轉(zhuǎn)動，搭接在殼體4外緣上的尾部13與殼體4產(chǎn)生摩擦。進一步地，為了減少摩擦，提高第二密封件1的耐磨性和使用壽命，可以增加尾部13的厚度；也可以在尾部13一側(cè)朝向殼體4的面刷潤滑劑，而潤滑劑需要經(jīng)常添加，使用起來不方便。

優(yōu)選地，在所述尾部13朝向殼體4的一側(cè)設(shè)置有耐磨層15，將耐磨層15可以固定設(shè)置在尾部13一側(cè)朝向殼體4的方向，耐磨層15能夠減小尾部13和殼體4外緣的摩擦，而且使用壽命也比較長，不需要經(jīng)常更換。這里，第一密封件2、第二密封件1、曲軸3和殼體4共同形成密閉腔體，防止灰塵進入。優(yōu)選地，耐磨層15采用PTFE材質(zhì)。

優(yōu)選地，第二密封件1采用橡膠材質(zhì)(還可以選擇金屬材料，如比較常用的鑄鐵)，橡膠材質(zhì)能夠讓尾部13與殼體4的外緣貼合更緊密，而且在尾部13受到摩擦而厚度減少的情況下，由于橡膠本身的彈性會自動補償摩擦損耗，尾部13能夠保持與殼體4外緣的貼合狀態(tài)，防止灰塵進入密閉腔室。

在滿足上述功用要求的前提下，第二密封件1可以具有多種設(shè)計方案。優(yōu)選地，如圖3所示，為了使第二密封件1能夠更牢靠的固定在曲軸3的端部并且不易變形，可以在第二密封件1內(nèi)設(shè)置框架。進一步地，所述第二密封件1包括金屬骨架14和包覆該金屬骨架14上的彈性層，此框架優(yōu)選為金屬骨架14(或者設(shè)置為塑料材質(zhì))，進一步地，金屬骨架14截面優(yōu)選為L形狀，剛好金屬骨架14支撐在基部11和凸緣12內(nèi)部。金屬骨架14的截面形狀根據(jù)工作情況還可以是弧形或是折線形等，或者，也可以通過選擇不同變形模量的材料來實現(xiàn)。

如圖3所示，通過硫化處理等工藝，使得彈性層完全包裹金屬骨架14，這樣有利于在將第二密封件1裝到曲軸3端部上的時候，金屬骨架14不會由于彈性層有接縫而被露出，造成第二密封件1的破壞。而且，與曲軸3的端部以及殼體4的外表面接觸的面都是彈性層，這樣彈性層能夠與曲軸3的端部以及殼體4形成很好的密封效果。

優(yōu)選地，所述第一密封件2為環(huán)形件，該第一密封件2固定于所述安裝孔5的孔壁上并與所述曲軸3的外周面相接觸。第一密封件2能夠?qū)惭b孔5與貫穿其中的曲軸3之間的縫隙密封，防止發(fā)動機內(nèi)的機油通過縫隙流出，也同時防止灰塵進入發(fā)動機。

如圖2所示，所述第一密封件2包括：防塵唇21，該防塵唇21形成于所述第一密封件2的內(nèi)周面并與所述曲軸3的外周面相接觸；密封唇22，該密封唇22形成于所述第一密封件2的內(nèi)周面并與所述曲軸3的外周面相接觸，所述密封唇22位于所述防塵唇21的內(nèi)側(cè)。

具體地，在第一密封件2上靠近曲軸3的端部伸出防塵唇21以及遠離曲軸3的端部伸出密封唇22，防塵唇21能夠防止灰塵進入第一密封件2，并且防塵唇21和密封唇22均可以有多個，根據(jù)密封的效果可以增減。

防塵唇21和密封唇22截面形狀可以有多種形狀，比如，直線、曲線或弧線。根據(jù)具體情況，設(shè)置防塵唇21以及密封唇22的偏向方向，防塵唇21和密封唇22的延伸方向可以一致也可以相反。這里，考慮到曲軸3轉(zhuǎn)動時，防塵唇21偏向內(nèi)側(cè)(即背離曲軸3的端部)延伸會在防塵唇21與曲軸3的外周面夾角集聚灰塵且難以清理。而密封唇22朝向外側(cè)(即朝向曲軸3的端部)延伸密封唇22不能夠?qū)ηS3與殼體4之間的縫隙進行封堵，會導(dǎo)致更多的機油油氣從殼體4內(nèi)溢出，密封效果降低。優(yōu)選地，所述防塵唇21偏向外側(cè)延伸；和/或所述密封唇22朝向內(nèi)側(cè)延伸。

這里，為了能夠讓密封唇22與曲軸3的外周面形成更好的密封效果，在所述密封唇22朝向內(nèi)側(cè)方向設(shè)置有螺紋線23。當(dāng)曲軸3轉(zhuǎn)動時，發(fā)動機當(dāng)中的機油由于受到發(fā)動機高溫影響會產(chǎn)生油氣，油氣通過曲軸3和殼體4的間隙進入到密封唇22與曲軸3之間，順著螺紋線23形成很薄的油膜，油膜能夠起到將外界空氣和發(fā)動機隔絕的作用。具體地，當(dāng)曲軸3轉(zhuǎn)動時，油膜靠近外界空氣和發(fā)動機的兩端產(chǎn)生壓力變化，使油膜處于動平衡狀態(tài)：一方面，油膜能夠防止油氣越過密封唇22進入密閉腔體并進入空氣當(dāng)中，防止油氣污染空氣；另一方面，油膜能夠防止外界空氣越過密封唇22進入發(fā)動機，從而也避免了空氣中的灰塵被帶入發(fā)動機。

如圖1和圖2所示，第一密封件2與第二密封件1一起配合使用。優(yōu)選地，防塵唇21設(shè)置為兩個，密封唇22設(shè)置為1個，密封唇22呈弧形搭接在曲軸3的外周面上。由于曲軸3的端部設(shè)置第二密封件1，可以理解的是，第二密封件1已經(jīng)能夠?qū)⒒覊m阻隔在外部，不能進入密閉腔體，所以第一密封件2的防塵唇21的數(shù)量不用設(shè)置太多，可以視具體情況增減，此處設(shè)置為兩個，一個是防塵考慮，另外還起支撐第一密封件2的作用。

可以理解的是，防塵唇21和密封唇22與曲軸3的外周面接觸并支撐與曲軸3的外周面，第一密封件2包括還包括支撐部24，支撐部24的外表面支撐在與曲軸3的外周面相對的殼體4的面上，這樣，第一密封件2剛好能夠裝在安裝孔5的孔壁上，密封性更好。

曲軸3轉(zhuǎn)動時，第二密封件1隨著曲軸3轉(zhuǎn)動，并且由于曲軸3轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的離心力，使得落在第二密封件1上的灰塵被甩出去。

需要說明的是，本曲軸裝置的第二密封件1可以配合第一密封件2組合使用，也可以配合其他密封結(jié)構(gòu)同時使用，第二密封件1能夠單獨使用。

以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。