本發(fā)明涉及電子駐車制動技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于電子駐車制動器殼體點膠裝配的工裝。

背景技術(shù)：

電子駐車制動器的殼體與殼蓋之間裝配，殼體邊緣膠槽內(nèi)需要點膠后才能裝配殼蓋，保證殼體整體的密封性能。

目前殼體點膠以及裝配均是通過工人手工完成，手工定位殼體手工打膠裝配，點膠裝配操作繁瑣，點膠裝配質(zhì)量一致性差，影響產(chǎn)品質(zhì)量，并且工人勞動強度大，生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于電子駐車制動器殼體點膠裝配的工裝，以達到提高生產(chǎn)效率的目的。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

該用于電子駐車制動器殼體點膠裝配的工裝，包括機架和設(shè)在機架上的點膠工序殼體定位盒和殼蓋裝配工序殼體定位盒，所述機架上對應(yīng)點膠工序殼體定位盒上方設(shè)有自動點膠機，機架上對應(yīng)殼蓋裝配工序殼體定位盒上方設(shè)有電批。

進一步的，所述機架為鋁型材的框架結(jié)構(gòu)。

所述點膠工序殼體定位盒和殼蓋裝配工序殼體定位盒均通過四個側(cè)板端部相連圍成。

所述機架上設(shè)有用于檢測點膠質(zhì)量的檢測相機。

所述點膠工序殼體定位盒和殼蓋裝配工序殼體定位盒均設(shè)在底板上，底板與機架的工作臺面之間設(shè)有橡膠墊板。

所述機架上設(shè)有用于定位電批的支架，所述支架包括固定在機架上的支撐桿和設(shè)在支撐桿上的滑塊以及設(shè)在滑塊上的橫桿，所述橫桿一端部設(shè)有電批安裝支架。

所述點膠工序殼體定位盒和殼蓋裝配工序殼體定位盒的側(cè)板上均設(shè)有用于定位殼體的壓緊肘夾。

所述檢測相機設(shè)在自動點膠機中用于固定在針頭的移動臂上。

所述殼體定位盒上其與壓緊肘夾相對設(shè)置的一個側(cè)板的高度高于其它三個側(cè)板的高度。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：該工裝結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，通過機架上的殼體定位盒對殼體定位，通過自動點膠機以及電批直接打膠及裝配，操作簡便，生產(chǎn)效率高，降低了成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發(fā)明工裝整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明殼體點膠機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明殼體裝配機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1.機架、

2.點膠殼體定位機構(gòu)、201.點膠工序殼體定位盒、202.壓緊肘夾、203.殼體壓板、

3.自動點膠機、4.檢測相機、

5.支架、501.支撐桿、502.橫桿、503.滑塊、504.擋塊、

6.電批、7.殼蓋裝配工序殼體定位盒。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1至圖3所示，該用于電子駐車制動器殼體點膠裝配的工裝，包括機架1和設(shè)在機架1上的點膠工序殼體定位盒201和殼蓋裝配工序殼體定位盒7，其中，機架1為鋁型材的框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強度高，機架上設(shè)有工作臺面，點膠工序殼體定位盒201和殼蓋裝配工序殼體定位盒7均設(shè)在底板上，底板與機架1的工作臺面之間設(shè)有橡膠墊板，對工作平臺形成保護，并且降低對工作平臺的臺面精度，便于加工制作，降低了成本。

點膠工序殼體定位盒201和殼蓋裝配工序殼體定位盒7并排間隔設(shè)置，點膠工序殼體定位盒和殼蓋裝配工序殼體定位盒均通過四個側(cè)板端部相連圍成，結(jié)構(gòu)簡單，電子駐車制動器殼體放置在定位盒中定位。

點膠工序殼體定位盒和殼蓋裝配工序殼體定位盒的側(cè)板上均設(shè)有用于定位殼體的壓緊肘夾202，壓緊肘夾上設(shè)有殼體壓板203。點膠工序殼體定位盒和壓緊肘夾形成點膠殼體定位機構(gòu)2。殼體定位盒上其與壓緊肘夾相對設(shè)置的一個側(cè)板的高度高于其它三個側(cè)板的高度。通過殼體壓板將殼體壓緊定位在殼體壓板和高的側(cè)板之間，定位操作簡便。

機架1上對應(yīng)點膠工序殼體定位盒上方設(shè)有自動點膠機3，通過自動點膠機給殼體邊緣的膠槽內(nèi)打膠。

機架1上設(shè)有用于檢測點膠質(zhì)量的檢測相機4。檢測相機4設(shè)在自動點膠機中用于固定在針頭的移動臂上。通過檢測相機對點膠狀況進行檢測，保證打膠質(zhì)量，從而保證后續(xù)殼體整體的密封性能。

機架1上對應(yīng)殼蓋裝配工序殼體定位盒上方設(shè)有電批6。機架上設(shè)有用于定位電批的支架5，支架5包括固定在機架上的支撐桿501和設(shè)在支撐桿501上的滑塊503以及設(shè)在滑塊上的橫桿502，橫桿一端部設(shè)有電批安裝支架。橫桿為并排設(shè)置一組橫桿，橫桿的另一端部設(shè)有擋塊504；電批位置調(diào)節(jié)簡便，降低勞動強度。

電子駐車制動器殼體點膠裝配方法，包括以下操作步驟：

將電子駐車制動器殼體放置在點膠工序殼體定位盒中，操作壓緊肘夾將電子駐車制動器殼體壓緊定位；

啟動自動點膠機開始對電子駐車制動器殼體上的膠槽打膠；

啟動檢測相機開始對電子駐車制動器殼體上的打膠情況進行檢測；

打膠檢測合格，松開壓緊肘夾，將電子駐車制動器殼體從點膠工序殼體定位盒中取出；

取出的電子駐車制動器殼體放入殼蓋裝配工序殼體定位盒中，操作壓緊肘夾將電子駐車制動器殼體壓緊定位；

將殼蓋放在電子駐車制動器殼體上，通過支架上的電批打螺釘將殼蓋鎖緊；完成殼體裝配。

上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。