多檔位拖拉機變速箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種多檔位拖拉機變速箱，包括相互平行設(shè)置的輸入軸和輸出軸，沿輸入軸至輸出軸動力傳遞路線設(shè)有：具有四個檔位輸出的主變速機構(gòu)、將主變速機構(gòu)輸出轉(zhuǎn)速進行四檔調(diào)整的副變速機構(gòu)、實現(xiàn)前進和倒退功能的梭式換擋機構(gòu)，所述的梭式換擋機構(gòu)設(shè)置在輸入軸端且位于主變速機構(gòu)之前，副變速機構(gòu)設(shè)置在輸出軸端且位于主變速機構(gòu)之后。本發(fā)明通過梭式換檔機構(gòu)的換向調(diào)整、主變速機構(gòu)四個檔位的變速調(diào)整以及副變速機構(gòu)四個檔位進一步的變速調(diào)整，使拖拉機變速箱具備了十六個前進檔和十六個倒退檔的轉(zhuǎn)速輸出，通過梭式換擋機構(gòu)與主變速機構(gòu)之間、主變速機構(gòu)與副變速機構(gòu)之間齒輪的公用，減少了傳動齒輪數(shù)量，簡化結(jié)構(gòu)，提高了傳動效率。
【專利說明】多檔位拖拉機變速箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及農(nóng)用機械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種可實現(xiàn)十六個前進檔和十六個后退檔的多檔位拖拉機變速箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的拖拉機變速箱結(jié)構(gòu)中，一般由主變速機構(gòu)、副變速機構(gòu)及換擋機構(gòu)組成，普遍的布置格局為:主變速機構(gòu)設(shè)在輸入軸端，換擋機構(gòu)設(shè)在輸出軸端，副變速機構(gòu)設(shè)在主變速機構(gòu)與換擋機構(gòu)之間，這種布置方式，在各齒輪的分配上難以實現(xiàn)公用，因此，為了增加變速箱檔位數(shù)量而滿足更多的使用要求，采用的方式只能是增加齒輪副數(shù)量，而過多的齒輪數(shù)量導致變速箱殼體長度過長，影響了傳動效率，同時也使得變速機構(gòu)過于復雜，給操作、維修帶來困難，也增加了制作成本。然而隨著農(nóng)業(yè)機械化的高度發(fā)展，為了滿足不同的作業(yè)需求，要求拖拉機可提供更多的檔位來供用戶選擇。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、能滿足更多檔位變速的拖拉機變速箱。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種多檔位拖拉機變速箱，由設(shè)置在變速箱上的操控機構(gòu)變換轉(zhuǎn)速輸出，包括相互平行設(shè)置的輸入軸和輸出軸，與輸入軸同軸心設(shè)置有第一軸、副變速中間軸，與輸出軸同軸心設(shè)置有中間軸、第二軸，輸入軸與中間軸之間設(shè)有倒檔軸，沿輸入軸至輸出軸動力傳遞路線設(shè)有:具有四個檔位輸出的主變速機構(gòu)、將主變速機構(gòu)輸出轉(zhuǎn)速進行四檔調(diào)整的副變速機構(gòu)、實現(xiàn)前進和倒退功能的梭式換擋機構(gòu)，所述的梭式換擋機構(gòu)設(shè)置在輸入軸端且位于主變速機構(gòu)之前，副變速機構(gòu)設(shè)置在輸出軸端且位于主變速機構(gòu)之后。
[0005]具體說，所述的梭式換擋機構(gòu)包括輸入軸、倒檔軸和中間軸，輸入軸上從動力輸入端始安裝有倒檔主動齒輪、前進倒退檔嚙合齒座，前進檔主動齒輪設(shè)置在近輸入軸的第一軸的軸端上，對應(yīng)前進倒退檔嚙合齒座設(shè)置有前進倒退檔嚙合齒套，中間軸從動力輸入端始安裝有倒檔被動齒輪和前進檔被動齒輪，倒檔軸上安裝有倒檔中間齒輪。
[0006]進一步地，所述的主變速機構(gòu)包括第一軸和第二軸，第一軸上從動力輸入端始依次安裝有三檔主動齒輪、二檔主動齒輪以及一二檔嚙合齒座，第二軸上從動力輸入端始依次安裝有三四檔嚙合齒座、三檔被動齒輪、二檔被動齒輪以及一檔被動齒輪，嚙合傳動一檔被動齒輪的一檔主動齒輪安裝在近第一軸的副變速中間軸的軸端，梭式換擋機構(gòu)中的前進檔主動齒輪兼作主變速機構(gòu)中的四檔主動齒輪，前進檔被動齒輪兼作四檔被動齒輪，對應(yīng)一二檔嚙合齒座設(shè)有一二檔嚙合齒套，對應(yīng)三四檔嚙合齒座設(shè)有三四檔嚙合齒套。
[0007]所述的副變速機構(gòu)包括副變速中間軸和輸出軸，副變速中間軸從動力輸入端始依次安裝有C檔主動齒輪、B檔主動齒輪以及A檔主動齒輪，輸出軸上從動力輸入端始依次安裝有CD檔嚙合齒座、C檔被動齒輪、B檔被動齒輪、AB檔嚙合齒座以及A檔被動齒輪，主變速機構(gòu)中的一檔主動齒輪兼作副變速機構(gòu)中的D檔主動齒輪，一檔被動齒輪兼作D檔被動齒輪，對應(yīng)CD檔嚙合齒座設(shè)有CD檔嚙合齒套，對應(yīng)AB檔嚙合齒座設(shè)有AB檔嚙合齒套。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過梭式換檔機構(gòu)的換向調(diào)整、主變速機構(gòu)四個檔位的變速調(diào)整以及副變速機構(gòu)四個檔位進一步的變速調(diào)整，使拖拉機變速箱具備了十六個前進檔和十六個倒退檔的轉(zhuǎn)速輸出，最終實現(xiàn)了三十二個檔位的變速，在結(jié)構(gòu)上，將梭式換擋機構(gòu)設(shè)在輸入軸端位于主變速機構(gòu)之前，副變速機構(gòu)設(shè)置在輸出軸端位于主變速機構(gòu)之后，這種布置，可實現(xiàn)梭式換擋機構(gòu)與主變速機構(gòu)之間、主變速機構(gòu)與副變速機構(gòu)之間齒輪的公用，在提供更多的檔位供用戶選擇的前提下，減少了傳動齒輪數(shù)量，簡化了變速箱的內(nèi)在結(jié)構(gòu)，提高了傳動效率，也便于日常的操作維護。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0010]圖1是本發(fā)明的傳動原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中1.輸入軸2.輸出軸3.第一軸4.副變速中間軸5.中間軸6.第二軸7.倒檔軸8.倒檔主動齒輪9.前進倒退檔嚙合齒座10.前進檔主動齒輪11.前進倒退檔嚙合齒套12.倒檔被動齒輪13.前進檔被動齒輪14.倒檔中間齒輪15.三檔主動齒輪16.二檔主動齒輪17.—二檔嚙合齒座18.三四檔嚙合齒座19.三檔被動齒輪20.二檔被動齒輪21.—檔被動齒輪22.—檔主動齒輪23.—二檔嚙合齒套24.三四檔嚙合齒套25.C檔主動齒輪26.B檔主動齒輪27.A檔主動齒輪28.⑶檔嚙合齒座29.C檔被動齒輪30.B檔被動齒輪31.AB檔嚙合齒座32.A檔被動齒輪33.⑶檔嚙合齒套34.AB檔嚙合齒套
【具體實施方式】
[0012]現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實施例對本發(fā)明作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0013]如圖1所示的一種多檔位拖拉機變速箱，主要包括梭式換檔機構(gòu)、主變速機構(gòu)和副變速機構(gòu)，由設(shè)置在變速箱上的操控機構(gòu)操縱變換轉(zhuǎn)速輸出。在變速箱的箱體上，設(shè)有相互平行的輸入軸I和輸出軸2，輸出軸2位于輸入軸I下方，與輸入軸I同軸心設(shè)置有第一軸3、副變速中間軸4，與輸出軸2同軸心設(shè)置有中間軸5、第二軸6，輸入軸I與中間軸2之間設(shè)有倒檔軸7，沿輸入軸I至輸出軸2動力傳遞路線設(shè)有:具有四個檔位輸出的主變速機構(gòu)、將主變速機構(gòu)輸出轉(zhuǎn)速進行四檔調(diào)整的副變速機構(gòu)、實現(xiàn)前進和倒退功能的梭式換擋機構(gòu)，所述的梭式換擋機構(gòu)設(shè)置在輸入軸I端且位于主變速機構(gòu)之前，副變速機構(gòu)設(shè)置在輸出軸2端且位于主變速機構(gòu)之后，而梭式換擋機構(gòu)中的前進檔接近主變速機構(gòu)，梭式換擋機構(gòu)中的后退檔遠離主變速機構(gòu)。
[0014]具體說，所述的梭式換檔機構(gòu)具有前進檔和倒退檔兩個方向的換向檔；主變速傳動機構(gòu)具有一檔、二檔、三檔和四檔四個檔位的轉(zhuǎn)速輸出；所述的副變速傳動機構(gòu)具有A檔、B檔、C檔和D檔四個檔位的轉(zhuǎn)速調(diào)整，由此實現(xiàn)變速箱16+16個檔位變換而輸出不同轉(zhuǎn)速。
[0015]所述的梭式換檔機構(gòu):包括輸入軸1、倒檔軸7、中間軸5及安裝在上述軸上的零件，輸入軸I上從動力輸入端始向右依次安裝有倒檔主動齒輪8、前進倒退檔嚙合齒座9，前進檔主動齒輪10設(shè)置在近輸入軸I側(cè)的第一軸3的軸端上，對應(yīng)前進倒退檔嚙合齒座9設(shè)置有前進倒退檔嚙合齒套11，中間軸5從動力輸入端始安裝有倒檔被動齒輪12和前進檔被動齒輪13，倒檔軸7上安裝有倒檔中間齒輪14。
[0016]所述的主變速機構(gòu):包括第一軸3、第二軸6及安裝在上述軸上的零件，第一軸3上從動力輸入端始向右依次安裝有三檔主動齒輪15、二檔主動齒輪16以及一二檔嚙合齒座17，第二軸6上從動力輸入端始依次安裝有三四檔嚙合齒座18、三檔被動齒輪19、二檔被動齒輪20以及一檔被動齒輪21，嚙合傳動一檔被動齒輪21的一檔主動齒輪22安裝在近第一軸3的副變速中間軸4的軸端，另外，梭式換擋機構(gòu)中的前進檔主動齒輪10兼作主變速機構(gòu)中的四檔主動齒輪，前進檔被動齒輪13兼作四檔被動齒輪，對應(yīng)一二檔嚙合齒座17設(shè)有一二檔嚙合齒套23，對應(yīng)三四檔嚙合齒座18設(shè)有三四檔嚙合齒套24。
[0017]所述的副變速機構(gòu):包括副變速中間軸4、輸出軸2及安裝在上述軸上的零件，副變速中間軸4從動力輸入端始依次安裝有C檔主動齒輪25、B檔主動齒輪26以及A檔主動齒輪27，輸出軸2上從動力輸入端始依次安裝有CD檔嚙合齒座28、C檔被動齒輪29、B檔被動齒輪30、AB檔嚙合齒座31以及A檔被動齒輪32，另外，主變速機構(gòu)中的一檔主動齒輪22兼作副變速機構(gòu)中的D檔主動齒輪，一檔被動齒輪21兼作D檔被動齒輪，對應(yīng)CD檔嚙合齒座28設(shè)有CD檔嚙合齒套33，對應(yīng)AB檔嚙合齒座31設(shè)有AB檔嚙合齒套34。
[0018]本發(fā)明為了能夠使拖拉機變速箱的結(jié)構(gòu)更加緊湊，以方便在拖拉機機體上的安裝，同時減小換檔操作動作，將梭式換檔機構(gòu)、主變速機構(gòu)和副變速機構(gòu)設(shè)置在同一個箱體內(nèi)，并且分別設(shè)有操控機構(gòu)，其傳動過程如下所述:
[0019]梭式檔換機構(gòu)可輸出前進和倒退兩個檔位:
[0020]前進檔:通過操縱操控機構(gòu)，使前進倒退檔嚙合齒套11右移與前進檔主動齒輪10嚙合，動力經(jīng)輸入軸I傳遞給主變速機構(gòu)和副變速機構(gòu)，實現(xiàn)前進檔檔位的動力傳輸；
[0021]倒退檔:通過操縱操控機構(gòu)，使前進倒退檔嚙合齒套11左移與倒檔主動齒輪8嚙合，通過安裝在倒檔軸7上的倒檔中間齒輪14過渡，將動力傳遞給裝在中間軸5上的倒檔被動齒輪8，動力經(jīng)輸入軸I傳遞中間軸5再通過主變速機構(gòu)和副變速機構(gòu)，實現(xiàn)倒退檔檔位的動力傳輸。
[0022]主變速機構(gòu)可輸出四個轉(zhuǎn)速檔位:動力從發(fā)動機經(jīng)過離合器傳遞到輸入軸1，當前進倒退檔嚙合齒套11處于圖示位置時為空擋，箱體內(nèi)的其他齒輪無轉(zhuǎn)動，副變速機構(gòu)無動力輸出；當前進倒退檔嚙合齒套11向右移動與第一軸3直接嚙合時，移動一二檔嚙合齒套23及三四檔嚙合齒套24，可實現(xiàn)主變速機構(gòu)四個檔位的變速傳動。
[0023]副變速機構(gòu)可輸出四個轉(zhuǎn)速檔位:當一二檔嚙合齒套23向右移動與副變速中間軸4嚙合時，動力經(jīng)輸入軸I傳遞給第一軸3，再傳遞給副變速中間軸4，移動CD檔嚙合齒套33及AB檔嚙合齒套34，可實現(xiàn)副變速機構(gòu)四個檔位的變速傳動。
[0024]下面以前進檔為例說明本發(fā)明中動力的傳遞過程:
[0025]前進檔D檔一檔:通過操縱操控機構(gòu)，將前進倒退檔嚙合齒套11右移與第一軸3嚙合，一二檔嚙合齒套23右移與副變速中間軸4嚙合，CD檔嚙合齒套33左移與第二軸6嚙合，其動力傳遞路線為:輸入軸I —第一軸3 —副變速中間軸4 — 一檔主動齒輪22 ——檔被動齒輪21 —第二軸6 —輸出軸2 ；[0026]前進檔C檔二檔:通過操縱操控機構(gòu)，將前進倒退檔嚙合齒套11右移與第一軸3嚙合，一二檔嚙合齒套23左移與二檔主動齒輪16嚙合，CD檔嚙合齒套33右移與C檔被動齒輪29嚙合，其動力傳遞路線為:輸入軸I —第一軸3 — 二檔主動齒輪16 — 二檔被動齒輪20 —第二軸6 ——檔被動齒輪21 ——檔主動齒輪22 —副變速中間軸4 — C檔主動齒輪
25— C檔被動齒輪29 —輸出軸2 ；
[0027]前進檔B檔三檔:通過操縱操控機構(gòu)，將前進倒退檔嚙合齒套11右移與第一軸3嚙合，三四檔嚙合齒套24右移與三檔被動齒輪19嚙合，AB檔嚙合齒套34左移與B檔被動齒輪30嚙合，其動力傳遞路線為:輸入軸I —第一軸3 —三檔主動齒輪15 —三檔被動齒輪19 —第二軸6 ——檔被動齒輪21 ——檔主動齒輪22 —副變速中間軸4 — B檔主動齒輪
26— B檔被動齒輪30 —輸出軸2 ；
[0028]前進檔A檔四檔:通過操縱操控機構(gòu)，將前進倒退檔嚙合齒套11右移與第一軸3嚙合，三四檔嚙合齒套24左移與前進檔被動齒輪13嚙合，AB檔嚙合齒套34右移與A檔被動齒輪32嚙合，其動力傳遞路線為:輸入軸I —第一軸3 —前進檔主動齒輪10 —前進檔被動齒輪13 —第二軸6 ——檔被動齒輪21 ——檔主動齒輪22 —副變速中間軸4 — A檔主動齒輪27 — A檔被動齒輪32 —輸出軸2。
[0029]其余檔位的動力傳遞過程，與上述前進檔動力傳遞過程相同，通過操縱操控機構(gòu)，變換不同傳遞路線，實現(xiàn)各組合檔位動力的輸出。
[0030]本發(fā)明通過梭式換檔機構(gòu)的換向調(diào)整、主變速機構(gòu)四個檔位的變速調(diào)整以及副變速機構(gòu)四個檔位進一步的變速調(diào)整，使拖拉機變速箱具備了十六個前進檔和十六個倒退檔的轉(zhuǎn)速輸出，最終實現(xiàn)了三十二個檔位的變速。在結(jié)構(gòu)上，將梭式換擋機構(gòu)設(shè)在輸入軸I端位于主變速機構(gòu)之前，副變速機構(gòu)設(shè)置在輸出軸2端位于主變速機構(gòu)之后，這種布置，可實現(xiàn)梭式換擋機構(gòu)與主變速機構(gòu)之間、主變速機構(gòu)與副變速機構(gòu)之間齒輪的公用，在提供更多的檔位供用戶選擇的前提下，減少了傳動齒輪數(shù)量，簡化了變速箱的內(nèi)在結(jié)構(gòu)，提高了傳動效率，也便于日常的操作維護。
[0031]上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多檔位拖拉機變速箱，由設(shè)置在變速箱上的操控機構(gòu)變換轉(zhuǎn)速輸出，包括相互平行設(shè)置的輸入軸(I)和輸出軸(2)，與輸入軸(I)同軸心設(shè)置有第一軸(3)、副變速中間軸(4)，與輸出軸(2)同軸心設(shè)置有中間軸(5)、第二軸(6)，輸入軸⑴與中間軸(5)之間設(shè)有倒檔軸(7)，其特征是:沿輸入軸(I)至輸出軸(2)動力傳遞路線設(shè)有:具有四個檔位輸出的主變速機構(gòu)、將主變速機構(gòu)輸出轉(zhuǎn)速進行四檔調(diào)整的副變速機構(gòu)、實現(xiàn)前進和倒退功能的梭式換擋機構(gòu)，所述的梭式換擋機構(gòu)設(shè)置在輸入軸(I)端且位于主變速機構(gòu)之前，副變速機構(gòu)設(shè)置在輸出軸(2)端且位于主變速機構(gòu)之后。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多檔位拖拉機變速箱，其特征是:所述的梭式換擋機構(gòu)包括輸入軸(I)、倒檔軸(7)和中間軸(5)，輸入軸(I)上從動力輸入端始安裝有倒檔主動齒輪(8)、前進倒退檔嚙合齒座(9)，前進檔主動齒輪(10)設(shè)置在近輸入軸(I)的第一軸(3)的軸端上，對應(yīng)前進倒退檔嚙合齒座(9)設(shè)置有前進倒退檔嚙合齒套(11)，中間軸(5)從動力輸入端始安裝有倒檔被動齒輪(12)和前進檔被動齒輪(13)，倒檔軸(7)上安裝有倒檔中間齒輪(14) ο
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多檔位拖拉機變速箱，其特征是:所述的主變速機構(gòu)包括第一軸(3)和第二軸(6)，第一軸(3)上從動力輸入端始依次安裝有三檔主動齒輪(15)、二檔主動齒輪(16)以及一二檔嚙合齒座(17)，第二軸(6)上從動力輸入端始依次安裝有三四檔嚙合齒座(18)、三檔被動齒輪(19)、二檔被動齒輪(20)以及一檔被動齒輪(21)，嚙合傳動一檔被動齒輪(21)的一檔主動齒輪(22)安裝在近第一軸(3)的副變速中間軸(4)的軸端，梭式換擋機構(gòu)中的前進檔主動齒輪(10)兼作主變速機構(gòu)中的四檔主動齒輪，前進檔被動齒輪(13)兼作四檔被動齒輪，對應(yīng)一二檔嚙合齒座(17)設(shè)有一二檔嚙合齒套(23)，對應(yīng)三四檔嚙合齒座(18)設(shè)有三四檔嚙合齒套(24)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多檔位拖拉機變速箱，其特征是:所述的副變速機構(gòu)包括副變速中間軸(4)和輸出軸(2)，副變速中間軸(4)從動力輸入端始依次安裝有C檔主動齒輪(25)、B檔主動齒輪(26)以及A檔主動齒輪(27)，輸出軸(2)上從動力輸入端始依次安裝有CD檔嚙合齒座(28)、C檔被動齒輪(29)、B檔被動齒輪(30)、AB檔嚙合齒座(31)以及A檔被動齒輪(32)，主變速機構(gòu)中的一檔主動齒輪(22)兼作副變速機構(gòu)中的D檔主動齒輪，一檔被動齒輪(21)兼作D檔被動齒輪，對應(yīng)CD檔嚙合齒座(28)設(shè)有CD檔嚙合齒套(33)，對應(yīng)AB檔嚙合齒座(31)設(shè)有AB檔嚙合齒套(34)。
【文檔編號】F16H3/32GK103939536SQ201410176074
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】趙新華, 葉婷婷, 汪興閣, 周琛 申請人:常州聯(lián)發(fā)凱迪機械有限公司