一種變速箱檔位桿檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種變速箱檔位桿檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]變速箱檔位桿為一長條形的部件，并且其兩端面的周邊具有倒角。一般在汽車加工行業(yè)中，對于同一規(guī)格的檔位桿有統(tǒng)一的加工尺寸，即長度與徑向尺寸統(tǒng)一，倒角的角度也統(tǒng)一，在檔位桿加工完后需要精確測量其長度以及倒角的角度，以保證尺寸統(tǒng)一，確保產(chǎn)品是否合格。每根檔位桿加工完后都通過人工用常規(guī)的測量用具來測量長度和倒角來判定產(chǎn)品是否合格，不但費(fèi)時費(fèi)力，而且人工的測量還存在一定的測量誤差，另外，對于不同規(guī)格的檔位桿的測量沒有一個合理配套的測量用具。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種通用性好，測量準(zhǔn)確度高，省時省力，快速測量的變速檔位桿檢測裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種變速箱檔位桿檢測裝置，包括底板、用于支撐檔位桿的支撐塊和定位塊，所述底板上設(shè)置有多個“T”型支撐滑槽和一“T”型定位滑槽，支撐塊底部與支撐滑槽滑動連接，定位塊底部與定位滑槽滑動連接，所述底板上端設(shè)置有用于鎖緊支撐塊和定位塊移動的螺桿，所述定位塊上設(shè)置有供檔位桿一端插入的定位孔，所述底板左端設(shè)置有一從后方抵住檔位桿端部的固定裝置，所述定位塊相對于支撐塊的一側(cè)設(shè)置有百分表，所述百分表的測量頭向著所述定位塊的方向延伸，并與待測量的檔位桿的前端相抵，所述定位孔內(nèi)表面靠近百分表的一端設(shè)置有與檔位桿的端面倒角相匹配的斜面環(huán)。
[0006]進(jìn)一步的，所述百分表通過表架固定設(shè)置在檔位桿的前端。
[0007]進(jìn)一步的，所述固定裝置包括設(shè)置檔位桿后端的轉(zhuǎn)動桿和設(shè)置在轉(zhuǎn)動桿側(cè)段的固定頭，所述轉(zhuǎn)動桿鉸接在底板側(cè)壁上，固定頭通過螺紋與轉(zhuǎn)動桿側(cè)璧上的凸頭固定連接，所述固定頭位于上方時固定頭的前端與檔位桿后端面相抵。
[0008]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動桿的兩側(cè)設(shè)置有沿底板長度方向的限位桿，限位桿一端固定設(shè)置在底板側(cè)壁上。
[0009]進(jìn)一步的，所述支撐塊上設(shè)置有與檔位桿同向延伸用于支撐檔位桿的“V”型槽。
[0010]進(jìn)一步的，所述定位塊設(shè)置有多個不同定位孔孔徑的定位塊。
[0011]進(jìn)一步的，所述固定頭多個不同長度尺寸的固定頭。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:將檔位桿插入定位塊的定位孔內(nèi)，通過轉(zhuǎn)動桿、固定頭、定位塊和百分表的相互配合將檔位桿兩端夾持住，觀察百分表的顯示刻度即可準(zhǔn)確快速的測量檔位桿的長度是否合格；通過定位孔內(nèi)表面靠近百分表的一端設(shè)置有與檔位桿的端面倒角相匹配的斜面環(huán)檢測檔位桿端部的倒角是否合格；根據(jù)不同規(guī)格的檔位桿，可以更換不同的固定頭、定位塊和支撐塊用于檢測不同長度、不同直徑的檔位桿是否合格，通用性較高。綜上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通用性好，測量準(zhǔn)確度高，省時省力，能夠快速測量產(chǎn)品是否合格。
【附圖說明】
[0013]圖1為一種變速箱檔位桿檢測裝置俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為一種變速箱檔位桿檢測裝置側(cè)視的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1_底板，2-支撐塊，3-支撐滑槽，4-檔位桿，5-轉(zhuǎn)動桿，6-固定頭，7-定位塊，8-定位滑槽，9-表架，10-百分表。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]請參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種變速箱檔位桿檢測裝置，包括底板1、用于支撐檔位桿4的支撐塊2和定位塊7，所述底板I上設(shè)置有多個“T”型支撐滑槽3和一“T”型定位滑槽8，支撐塊2底部與支撐滑槽3滑動連接，定位塊7底部與定位滑8槽滑動連接，所述底板I上端設(shè)置有用于鎖緊支撐塊2和定位塊7移動的螺桿，所述定位塊7上設(shè)置有供檔位桿4 一端插入的定位孔，所述底板I左端設(shè)置有一從后方抵住檔位桿4端部的固定裝置，所述定位塊7相對于支撐塊2的一側(cè)設(shè)置有百分表10，所述百分表10的測量頭向著所述定位塊7的方向延伸，并與待測量的檔位桿4的前端相抵，所述定位孔內(nèi)表面靠近百分表10的一端設(shè)置有與檔位桿4的端面倒角相匹配的斜面環(huán)。
[0018]實(shí)施例中，所述百分表10通過表架9固定設(shè)置在檔位桿4的前端。
[0019]實(shí)施例中，所述固定裝置包括設(shè)置檔位桿4后端的轉(zhuǎn)動桿5和設(shè)置在轉(zhuǎn)動桿5側(cè)段的固定頭6，所述轉(zhuǎn)動桿5鉸接在底板I側(cè)壁上，固定頭6通過螺紋與轉(zhuǎn)動桿5側(cè)璧上的凸頭固定連接，所述固定頭6位于上方時固定頭6的前端與檔位桿4后端面相抵。
[0020]實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)動桿5的兩側(cè)設(shè)置有沿底板長度方向的限位桿(圖中未示出)，限位桿一端固定設(shè)置在底板I側(cè)壁上。
[0021]實(shí)施例中，所述支撐塊2上設(shè)置有與檔位桿4同向延伸用于支撐檔位桿4的“V”型槽。
[0022]實(shí)施例中，所述定位塊7設(shè)置有多個不同定位孔孔徑的定位塊，針對不同規(guī)格的檔位桿4換上不同的定位塊7進(jìn)行測量。
[0023]實(shí)施例中，所述固定頭6多個不同長度尺寸的固定頭6，針對不同規(guī)格的檔位桿4換上不同長度的固定頭6進(jìn)行測量。
[0024]本實(shí)用新型的工作原理是:使用時，將檔位桿4插入定位塊7的定位孔內(nèi)，將轉(zhuǎn)動桿5向上方轉(zhuǎn)動，通過轉(zhuǎn)動桿5、固定頭6、定位塊7和百分表10的相互配合將檔位桿4兩端夾持住，觀察百分表10的顯示刻度即可準(zhǔn)確快速的測量檔位桿4的長度是否合格；通過定位孔內(nèi)表面靠近百分表10的一端設(shè)置有與檔位桿4的端面倒角相匹配的斜面環(huán)檢測檔位桿4端部的倒角是否合格；根據(jù)不同規(guī)格的檔位桿4，可以更換不同的固定頭6、定位塊7和支撐塊2用于檢測不同長度、不同直徑的檔位桿4是否合格，通用性較高。
[0025]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0026]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變速箱檔位桿檢測裝置，包括底板、用于支撐檔位桿的支撐塊和定位塊，其特征在于，所述底板上設(shè)置有多個“T”型支撐滑槽和一“T”型定位滑槽，支撐塊底部與支撐滑槽滑動連接，定位塊底部與定位滑槽滑動連接，所述底板上端設(shè)置有用于鎖緊支撐塊和定位塊移動的螺桿，所述定位塊上設(shè)置有供檔位桿一端插入的定位孔，所述底板左端設(shè)置有一從后方抵住檔位桿端部的固定裝置，所述定位塊相對于支撐塊的一側(cè)設(shè)置有百分表，所述百分表的測量頭向著所述定位塊的方向延伸，并與待測量的檔位桿的前端相抵，所述定位孔內(nèi)表面靠近百分表的一端設(shè)置有與檔位桿的端面倒角相匹配的斜面環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱檔位桿檢測裝置，其特征在于，所述百分表通過表架固定設(shè)置在檔位桿的前端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱檔位桿檢測裝置，其特征在于，所述固定裝置包括設(shè)置檔位桿后端的轉(zhuǎn)動桿和設(shè)置在轉(zhuǎn)動桿側(cè)段的固定頭，所述轉(zhuǎn)動桿鉸接在底板側(cè)壁上，固定頭通過螺紋與轉(zhuǎn)動桿側(cè)璧上的凸頭固定連接，所述固定頭位于上方時固定頭的前端與檔位桿后端面相抵。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種變速箱檔位桿檢測裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動桿的兩側(cè)設(shè)置有沿底板長度方向的限位桿，限位桿一端固定設(shè)置在底板側(cè)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱檔位桿檢測裝置，其特征在于，所述支撐塊上設(shè)置有與檔位桿同向延伸用于支撐檔位桿的“V”型槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱檔位桿檢測裝置，其特征在于，所述定位塊設(shè)置有多個不同定位孔孔徑的定位塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種變速箱檔位桿檢測裝置，其特征在于，所述固定頭多個不同長度尺寸的固定頭。
【專利摘要】一種變速箱檔位桿檢測裝置，包括底板、用于支撐檔位桿的支撐塊和定位塊，所述底板上設(shè)置有多個“T”型支撐滑槽和一“T”型定位滑槽，定位塊底部與定位滑槽滑動連接，所述底板上端設(shè)置有用于鎖緊支撐塊和定位塊移動的螺桿，所述定位塊上設(shè)置有供檔位桿一端插入的定位孔，所述底板左端設(shè)置有一從后方抵住檔位桿端部的固定裝置，所述定位塊相對于支撐塊的一側(cè)設(shè)置有百分表，所述百分表的測量頭向著所述定位塊的方向延伸，并與待測量的檔位桿的前端相抵，所述定位孔內(nèi)表面靠近百分表的一端設(shè)置有與檔位桿的端面倒角相匹配的斜面環(huán)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通用性好，測量準(zhǔn)確度高，省時省力，能夠快速測量產(chǎn)品是否合格。
【IPC分類】G01B5-24, G01B5-02
【公開號】CN204514231
【申請?zhí)枴緾N201520046393
【發(fā)明人】王舟如, 張美華, 展英, 王祥
【申請人】天津市浩航科技有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年1月23日