專利名稱：一種16+8檔位變速箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拖拉機用的變速傳動機構(gòu)，尤其是一種16+8檔位變速箱。
背景技術：
目前，拖拉機通過變速傳動機構(gòu)來實現(xiàn)拖拉機的多種作業(yè)功能是一種非常成熟的技術，但是在很多機型的拖拉機變速箱內(nèi)為了實現(xiàn)拖拉機的變速和變向功能，不得不在變速箱的殼體內(nèi)設置許多檔位的變速和變向齒輪的組合來實現(xiàn)拖拉機的變速和變向功能，這樣的后果是變速箱內(nèi)齒輪過多，變速機構(gòu)過于復雜，也使得變速箱過于龐大，并且提供的檔位也不能夠完全滿足拖拉機在各種特殊地況和特殊作業(yè)中的需要，限制了拖拉機的使用，影響了人們的施工作業(yè)，特別是目前的拖拉機的變速功能中多以前進檔位為主，后退檔位不是非常的完善，這對拖拉機的一些特殊作業(yè)有很大的影響。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術問題是提供了一種能夠提供滿足拖拉機的多種特殊作業(yè)的需要并且結(jié)構(gòu)簡單的16+8檔位變速箱。
為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種16+8檔位的拖拉機變速箱，包括依次設置在變速箱內(nèi)的可輸出四個檔位的主變速機構(gòu)、可將主變速機構(gòu)內(nèi)輸出的轉(zhuǎn)速進行高、低速或換向調(diào)整的副變速機構(gòu)和可操縱變速箱的換檔機構(gòu)，所述的拖拉機變速箱還包括可進一步對副變速機構(gòu)輸出的轉(zhuǎn)速進行高低速調(diào)整的行星調(diào)速機構(gòu)。
所述的主變速機構(gòu)為在變速箱內(nèi)設有輸入軸、第二軸和中間軸，所述的輸入軸和中間軸具有同一軸心線；所述輸入軸固定設有一檔主動齒輪、二檔主動齒輪、三四檔嚙合齒座和套裝設有三檔主動齒輪；所述的中間軸上固定設有四檔齒輪齒輪、中間齒輪；所述的第二軸上套裝設有一檔被動齒輪、二檔被動齒輪和固定設有一二檔嚙合齒座、三檔被動齒輪和傳遞齒輪；所述一檔主動齒輪與一檔被動齒輪嚙合，二檔主動齒輪與二檔被動齒輪嚙合，三檔主動齒輪與三檔被動齒輪嚙合，中間齒輪與傳遞齒輪嚙合；所述的變速箱內(nèi)還分別設有與一二檔嚙合齒座對應的一二檔嚙合齒套和與三四檔嚙合齒座對應的三四檔嚙合齒套，所述換檔機構(gòu)可分別操縱一二檔嚙合齒套與一檔被動齒輪和二檔被動齒輪、三四檔嚙合齒套與三檔主動齒輪和四檔齒輪嚙合或脫開以調(diào)整主變速機構(gòu)轉(zhuǎn)速的輸出。
所述的副變速機構(gòu)為在所述中間軸上固定設有倒檔主動齒輪和套裝設有中間軸齒輪；所述變速箱內(nèi)還設有與第二軸同軸心線的輸出軸，所述輸出軸上固定設有輸出軸嚙合齒座和套裝設有倒檔從動齒輪；所述第二軸上靠近輸出軸端還設有第二軸齒輪；所述變速箱內(nèi)還分別設有與倒檔主動齒輪對應的嚙合套、與輸出軸嚙合齒座對應的輸出軸嚙合齒輪和一惰輪裝置，所述中間軸齒輪與輸出軸嚙合齒輪嚙合，所述倒檔主動齒輪通過惰輪裝置與倒檔從動齒輪傳動連接；所述換檔機構(gòu)可分別操縱輸出軸嚙合齒輪與第二軸齒輪和倒檔從動齒輪、嚙合套與中間軸齒輪嚙合或脫開以調(diào)整副變速機構(gòu)轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)向的輸出。
所述的行星調(diào)速機構(gòu)為在輸出軸的輸出端設有行星輪、行星輪架、掛接套和固定在變速箱上的齒圈；所述掛接套可在換檔機構(gòu)的操縱下分別與輸出軸和行星輪架嚙合或脫開以調(diào)整變速箱轉(zhuǎn)速的輸出。
采用上述結(jié)構(gòu)的一種16+8檔位變速箱，可以使拖拉機變速箱內(nèi)的檔位輸出具有16個前進檔和8個后退檔并且沒有使變速機構(gòu)變得復雜和變速箱的殼體變得過于龐大；在變速箱的輸出部位加設具有高低調(diào)檔功能的行星調(diào)速機構(gòu)，可使得主變速機構(gòu)輸出的檔位數(shù)目翻了一番，大大拓寬了拖拉機的工程作業(yè)范圍和適應不同地況的工程作業(yè)。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型的具體實施方式
作進一步的說明附圖是本實用新型的一種16+8檔位變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照附圖，本實用新型的一種16+8檔位變速箱為一種16+8檔位的拖拉機變速箱，包括依次設置在變速箱內(nèi)的可輸出四個檔位的主變速機構(gòu)、可將主變速機構(gòu)內(nèi)輸出的轉(zhuǎn)速進行高、低速或換向調(diào)整的副變速機構(gòu)和可操縱變速箱的換檔機構(gòu)，在拖拉機變速箱內(nèi)還設有可進一步對副變速機構(gòu)輸出的轉(zhuǎn)速進行高低速調(diào)整的行星變速機構(gòu)。其中，主變速機構(gòu)為在變速箱內(nèi)設有可向變速箱內(nèi)輸入轉(zhuǎn)速的輸入軸1、可傳遞轉(zhuǎn)速的第二軸2和中間軸3，并且輸入軸1和中間軸3具有相同軸心線；在輸入軸1固定設有一檔主動齒輪11、二檔主動齒輪12、三四檔嚙合齒座15和套裝設有雙聯(lián)式三檔主動齒輪13，并且一檔主動齒輪11、二檔主動齒輪12、三檔主動齒輪13和三四檔嚙合齒座15在輸入軸1上依次排列；在中間軸3上靠近輸入軸1端依次固定設有四檔齒輪14和中間齒輪31；在第二軸2上套裝設有一檔被動齒輪21、二檔被動齒輪22和固定設有一二檔嚙合齒座25、三檔被動齒輪23和傳遞齒輪24，一檔被動齒輪21和二檔被動齒輪22為雙聯(lián)齒輪；并且一檔被動齒輪21、一二檔嚙合齒座25、二檔被動齒輪22、三檔被動齒輪23和傳遞齒輪24在第二軸2上依次排列；一檔主動齒輪11與一檔被動齒輪21嚙合，二檔主動齒輪12與二檔被動齒輪22嚙合，三檔主動齒輪13與三檔被動齒輪23嚙合，中間齒輪31與傳遞齒輪24嚙合；在變速箱內(nèi)還分別設有與一二檔嚙合齒座25對應的一二檔嚙合齒套25a和與三四檔嚙合齒座15對應的三四檔嚙合齒套15a，在換檔機構(gòu)的操縱下，一二檔嚙合齒套25a可與一檔被動齒輪21和二檔被動齒輪22、三四檔嚙合齒套15a可與三檔主動齒輪13和四檔齒輪14嚙合或脫開以調(diào)整主變速機構(gòu)轉(zhuǎn)速的輸出。
而副變速機構(gòu)是在中間軸3上固定設有倒檔主動齒輪33和套裝設有雙聯(lián)式中間軸齒輪32，并且在中間軸3上，四檔齒輪14、中間齒輪31、中間軸齒輪32和倒檔主動齒輪33依次排列；在變速箱內(nèi)還設有與第二軸2同軸心線的輸出軸4，在輸出軸4上固定設有輸出軸嚙合齒座41和套裝設有雙聯(lián)式倒檔從動齒輪42并且輸出軸嚙合齒座41靠近第二軸2端；在第二軸2上靠近輸出軸4端還設有第二軸齒輪26變速箱內(nèi)還分別設有與倒檔主動齒輪33對應的嚙合套33a、與輸出軸嚙合齒座41對應的輸出軸嚙合齒輪41a和一惰輪裝置，該惰輪裝置可為設在變速箱內(nèi)的一個惰輪5，其中，中間軸齒輪32與輸出軸嚙合齒輪41a嚙合，倒檔主動齒輪33通過惰輪5與倒檔從動齒輪42轉(zhuǎn)動連接；換檔機構(gòu)可分別操縱輸出軸嚙合齒輪41a與第二軸齒輪26和倒檔從動齒輪42、嚙合套33a與中間軸齒輪32嚙合或脫開以調(diào)整副變速機構(gòu)轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)向的輸出。
變速箱的行星調(diào)速機構(gòu)為在輸出軸4的輸出端設有行星輪裝置，為一與以輸出軸4的輸出端為太陽輪相嚙合的行星輪51、行星輪架53和固定在變速箱上與行星輪51嚙合的齒圈以及掛接套54，掛接套54套裝在輸出軸4上，行星輪架53套裝在掛接套54并具有內(nèi)齒圈，掛接套54上設有可與行星輪架53上的內(nèi)齒圈和與輸出軸4相嚙合的內(nèi)外齒，掛接套54可在換檔機構(gòu)的操縱下分別與輸出軸4和行星輪架53嚙合或脫開以調(diào)整變速箱轉(zhuǎn)速的輸出。
其中，本變速箱中的所有嚙合齒座和相應的嚙合齒套裝置均采用可滑動的花鍵式配合，以增強該拖拉機變速箱中變速裝置的強度。
本一種16+8檔位變速箱的主變速機構(gòu)輸出轉(zhuǎn)速的四個檔位的傳動路線為一檔操縱換檔機構(gòu)，使一二檔嚙合齒套25a與一檔被動齒輪21嚙合，三四檔嚙合齒套15a處于脫開狀態(tài)，此時的傳動路線為輸入軸1→一檔主動齒輪11→一檔被動齒輪21→一二檔嚙合齒套25a→一二檔嚙合齒座25→第二軸2→副變速機構(gòu)；二檔操縱換檔機構(gòu)，使一二檔嚙合齒套25a與二檔被動齒輪22嚙合，三四檔嚙合齒套15a處于脫開狀態(tài)，此時的傳動路線為輸入軸1→二檔主動齒輪12→二檔被動齒輪22→一二檔嚙合齒套25a→一二檔嚙合齒座25→第二軸2→副變速機構(gòu)；三檔操縱換檔機構(gòu)，使三四檔嚙合齒套15a與三檔主動齒輪13嚙合，一二檔嚙合齒套25a處于脫開狀態(tài)，此時的傳動路線為輸入軸1→三四檔嚙合齒座15→三四檔嚙合齒套15a→三檔主動齒輪13→三檔被動齒輪23→第二軸2→副變速機構(gòu)；四檔操縱換檔機構(gòu)，使三四檔嚙合齒套15a與四檔主動齒輪14嚙合，一二檔嚙合齒套25a處于脫開狀態(tài)，此時的傳動路線為輸入軸1→三四檔嚙合齒座15→三四檔嚙合齒套15a→四檔主動齒輪14→中間軸3→副變速機構(gòu)；經(jīng)主變速機構(gòu)輸出的四個檔位進入副變速機構(gòu)后，在副變速機構(gòu)內(nèi)的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)向的檔位變化為主變速機構(gòu)輸出的四個檔位可在相互嚙合的設在中間軸3上的中間齒輪31和第二軸2上的傳遞齒輪24之間相互傳遞，因此，主變速機構(gòu)輸出的四個檔位可分別由中間齒輪31和傳遞齒輪24相互傳送到中間軸3上或第二軸2上從而依次再經(jīng)過副變速機構(gòu)將主變速機構(gòu)內(nèi)輸出的轉(zhuǎn)速進行高、低速或換向調(diào)整。
副高檔操縱換檔機構(gòu)，使輸出軸嚙合齒輪41a與第二軸齒輪26嚙合，嚙合套33a處于脫開狀態(tài)，此時的傳動路線為第二軸2→第二軸齒輪26→輸出軸嚙合齒輪41a→輸出軸嚙合齒座41→輸出軸4→行星調(diào)速機構(gòu)；副低檔操縱換檔機構(gòu)，使嚙合套33a與中間軸齒輪32嚙合，輸出軸嚙合齒輪41a處于脫開狀態(tài)，此時的傳動路線為中間軸3→倒檔主動齒輪33→嚙合套33a→中間軸齒輪32→輸出軸嚙合齒輪41a→輸出軸嚙合齒座41→輸出軸4→行星調(diào)速機構(gòu)；倒檔操縱換檔機構(gòu)，使輸出軸嚙合齒輪41a與倒檔從動齒輪(42)嚙合，嚙合套33a處于脫開狀態(tài)，此時的傳動路線為中間軸3→倒檔主動齒輪33→惰輪5→倒檔從動齒輪42→輸出軸嚙合齒輪41a→輸出軸嚙合齒座41→輸出軸4→行星調(diào)速機構(gòu)；這樣，經(jīng)過主、副變速機構(gòu)后，變速箱輸出8個前進檔和4個后退檔，即8+4的檔位進入到行星調(diào)速機構(gòu)，在行星調(diào)速機構(gòu)的傳動路線為高檔操縱換檔機構(gòu)，使掛接套54與輸出軸4嚙合，此時為高檔，傳動路線為輸出軸4→掛接套54→輸出；此時輸出8個前進檔和4個后退檔的高檔位。
低檔操縱換檔機構(gòu)，使掛接套54與行星輪架53嚙合，此時為低檔，傳動路線為輸出軸4→行星輪51→行星輪架53→掛接套54→輸出。此時輸出8個前進檔和4個后退檔的低檔位。
這樣，經(jīng)過主、副變速機構(gòu)和行星調(diào)速機構(gòu)后，變速箱輸出16個前進檔和8個后退檔，即16+8檔位的變速箱。
權(quán)利要求1.一種16+8檔位的拖拉機變速箱，包括依次設置在變速箱內(nèi)的可輸出四個檔位的主變速機構(gòu)、可將主變速機構(gòu)內(nèi)輸出的轉(zhuǎn)速進行高、低速或換向調(diào)整的副變速機構(gòu)和可操縱變速箱的換檔機構(gòu)，其特征是所述的拖拉機變速箱還包括可進一步對副變速機構(gòu)輸出的轉(zhuǎn)速進行高低速調(diào)整的行星調(diào)速機構(gòu)。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種16+8檔位的拖拉機變速箱，其特征是所述的主變速機構(gòu)為在所述變速箱內(nèi)設有輸入軸(1)、第二軸(2)和中間軸(3)，所述的輸入軸(1)和中間軸(3)具有相同軸心線；所述輸入軸(1)上固定設有一檔主動齒輪(11)、二檔主動齒輪(12)、三四檔嚙合齒座(15)和套裝設有三檔主動齒輪(13)；所述的中間軸(3)上固定設有四檔齒輪(14)、中間齒輪(31)；所述的第二軸(2)上套裝設有一檔被動齒輪(21)、二檔被動齒輪(22)和固定設有一二檔嚙合齒座(25)、三檔被動齒輪(23)和傳遞齒輪(24)；所述一檔主動齒輪(11)與一檔被動齒輪(21)嚙合，二檔主動齒輪(12)與二檔被動齒輪(22)嚙合，三檔主動齒輪(13)與三檔被動齒輪(23)嚙合，中間齒輪(31)與傳遞齒輪(24)嚙合；所述的變速箱內(nèi)還分別設有與一二檔嚙合齒座(25)對應的一二檔嚙合齒套(25a)和與三四檔嚙合齒座(15)對應的三四檔嚙合齒套(15a)，所述換檔機構(gòu)可分別操縱一二檔嚙合齒套(25a)與一檔被動齒輪(21)和二檔被動齒輪(22)、三四檔嚙合齒套(15a)與三檔主動齒輪(13)和四檔齒輪(14)嚙合或脫開以調(diào)整主變速機構(gòu)轉(zhuǎn)速的輸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種16+8檔位的拖拉機變速箱，其特征是所述的副變速機構(gòu)為在所述中間軸(3)上套裝設有中間軸齒輪(32)和固定設有倒檔主動齒輪(33)；所述變速箱內(nèi)還設有與第二軸(2)同軸心線的輸出軸(4)，所述輸出軸(4)上固定設有輸出軸嚙合齒座(41)和套裝設有倒檔從動齒輪(42)；所述第二軸(2)上靠近輸出軸(4)端還設有第二軸齒輪(26)；所述變速箱內(nèi)還分別設有與倒檔主動齒輪(33)對應的嚙合套(33a)、與輸出軸嚙合齒座(41)對應的嚙合套式輸出軸嚙合齒輪(41a)和一惰輪裝置，所述中間軸齒輪(32)與輸出軸嚙合齒輪(41a)嚙合，所述倒檔主動齒輪(33)通過惰輪裝置與倒檔從動齒輪(42)轉(zhuǎn)動連接所述換檔機構(gòu)可分別操縱輸出軸嚙合齒輪(41a)與第二軸齒輪(26)和倒檔從動齒輪(42)、嚙合套(33a)與中間軸齒輪(32)嚙合或脫開以調(diào)整副變速機構(gòu)轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)向的輸出。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種16+8檔位的拖拉機變速箱，其特征是所述的行星調(diào)速機構(gòu)為在輸出軸(4)的輸出端設有行星輪(51)、行星輪架(53)、掛接套(54)和固定在變速箱上的齒圈；所述掛接套(54)可在換檔機構(gòu)的操縱下分別與輸出軸(4)和行星輪架(53)嚙合或脫開以調(diào)整變速箱轉(zhuǎn)速的輸出。
專利摘要本實用新型公開了一種16+8檔位的拖拉機變速箱，包括依次設置在變速箱內(nèi)的可輸出四個檔位的主變速機構(gòu)、可將主變速機構(gòu)內(nèi)輸出的轉(zhuǎn)速進行高、低速或換向調(diào)整的副變速機構(gòu)和可操縱變速箱的換檔機構(gòu)，所述的拖拉機變速箱還包括可進一步對變速箱輸出的轉(zhuǎn)速進行高低速調(diào)整的行星變速機構(gòu)。本實用新型可以簡化變速箱的機構(gòu)和減小變速箱的的體積；并使得主變速機構(gòu)輸出的檔位數(shù)大大增加，拓寬了拖拉機的工程作業(yè)范圍和適應不同工程作業(yè)的地況。
文檔編號F16H57/02GK2835709SQ20052008805
公開日2006年11月8日 申請日期2005年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月21日
發(fā)明者王志全, 周貴平, 陳敏革, 黃成 , 郭顯剛, 李正宇, 李建香, 譚翠卿, 楊偉, 亓文正, 黃曉燕, 朱曉巖, 羅延春, 楊國亮, 邢來章, 尤詠, 李進都, 王永庫, 李洪江 申請人:山東福田重工股份有限公司