專利名稱：一種16+16檔位的拖拉機(jī)變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及拖拉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種16+16檔位的拖拉機(jī)變速裝置。
背景技術(shù)：
目前，很多拖拉機(jī)變速箱為了實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)的變速和變向功能，不得不在變速箱箱體內(nèi)設(shè)置許多檔位的變速和變向齒輪，通過這些變速和變向齒輪的組合來實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)的變速和變向功能，這樣就導(dǎo)致了變速箱內(nèi)的齒輪過多，使變速箱箱體過于龐大，而且普通的變速箱所提供的檔位也不能夠完全滿足拖拉機(jī)在各種特殊地況和特殊作業(yè)中的需要，限制了拖拉機(jī)的使用，影響了拖拉機(jī)的正常的施工作業(yè)，尤其是目前的拖拉機(jī)變速功能中多以前進(jìn)檔位為主，而后退檔位不是非常的完善，這對(duì)拖拉機(jī)在一些特殊狀況下的作業(yè)有較大的影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種16+16檔位的拖拉機(jī)變速裝置，該變速裝置能夠?yàn)橥侠瓩C(jī)提供較多的檔位。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種16+16檔位的拖拉機(jī)變速裝置， 包括安裝于變速箱箱體內(nèi)的用于實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)前進(jìn)或后退的換檔裝置、用于實(shí)現(xiàn)高低檔轉(zhuǎn)換的一級(jí)副變速裝置、用于實(shí)現(xiàn)四個(gè)檔位轉(zhuǎn)換的主變速裝置以及用于實(shí)現(xiàn)高低檔轉(zhuǎn)換的二級(jí)副變速裝置，所述換檔裝置的輸出端與所述一級(jí)副變速裝置的輸入端連接，所述一級(jí)副變速裝置的輸出端與所述主變速裝置的輸入端連接，所述主變速裝置的輸出端與所述二級(jí)副變速裝置的輸入端連接。所述換檔裝置可通過下述具體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)包括同軸設(shè)置的輸入軸和中心軸，所述輸入軸上設(shè)有前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪，所述中心軸上套設(shè)有后退檔從動(dòng)齒輪，所述中心軸上位于前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪和后退檔從動(dòng)齒輪之間固定有可分別與其接合或脫開的第一同步器；還包括換檔雙聯(lián)齒輪，所述前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪通過倒檔惰輪與所述換檔雙聯(lián)齒輪的一個(gè)齒輪嚙合，所述后退檔從動(dòng)齒輪與所述換檔雙聯(lián)齒輪的另一個(gè)齒輪嚙合。所述一級(jí)副變速裝置可通過下述具體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)包括一級(jí)輸出軸、一級(jí)高檔齒輪和一級(jí)雙聯(lián)齒輪，所述一級(jí)輸出軸與所述中心軸同軸設(shè)置，所述一級(jí)輸出軸上設(shè)有一級(jí)低檔齒輪，所述一級(jí)高檔齒輪套設(shè)于所述中心軸上，所述中心軸上位于一級(jí)低檔齒輪和一級(jí)高檔齒輪之間固定有可分別與其接合或脫開的第二同步器，所述一級(jí)雙聯(lián)齒輪的兩個(gè)齒輪分別與所述一級(jí)低檔齒輪和一級(jí)高檔齒輪嚙合。所述主變速裝置可通過下述具體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)包括依次安裝于所述一級(jí)輸出軸上的三檔主動(dòng)齒輪、二檔主動(dòng)齒輪和一檔主動(dòng)齒輪；主變速輸出軸，所述主變速輸出軸上依次套設(shè)有三檔從動(dòng)齒輪、二檔從動(dòng)齒輪和一檔從動(dòng)齒輪，所述一級(jí)雙聯(lián)齒輪套設(shè)于所述主變速輸出軸上，所述主變速輸出軸上位于所述三檔從動(dòng)齒輪與一級(jí)雙聯(lián)齒輪之間固定有可分別與其接合或脫開的第三同步器，所述主變速輸出軸上位于所述二檔從動(dòng)齒輪和一檔從動(dòng)齒輪之間固定有可分別與其接合或脫開的第四同步器；所述三檔主動(dòng)齒輪與三檔從動(dòng)齒輪嚙合，所述二檔主動(dòng)齒輪和二檔從動(dòng)齒輪嚙合，所述一檔主動(dòng)齒輪與一檔從動(dòng)齒輪嚙合。所述二級(jí)副變速裝置可通過下述具體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)包括設(shè)置于所述主變速輸出軸上的外嚙合套和外齒輪；行星輪系，所述行星輪系包括內(nèi)齒圈、行星齒輪和行星架，所述內(nèi)齒圈與主變速輸出軸同軸設(shè)置，所述行星齒輪同時(shí)與所述外齒輪和內(nèi)齒圈嚙合，所述行星架上固定有內(nèi)嚙合套；副變速嚙合套，所述副變速嚙合套上設(shè)有用于與所述外嚙合套嚙合的內(nèi)齒，以及用于與所述內(nèi)哨合套哨合的外齒。采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果是由于換檔裝置能夠?qū)崿F(xiàn)拖拉機(jī)的前進(jìn)或后退兩種狀態(tài)，一級(jí)副變速裝置能夠?qū)崿F(xiàn)高低檔兩種檔位的轉(zhuǎn)換，主變速裝置能夠?qū)崿F(xiàn)四個(gè)檔位的轉(zhuǎn)換，二級(jí)副變速裝置也能夠?qū)崿F(xiàn)兩種檔位的轉(zhuǎn)換，通過將這四種裝置的輸入端和輸出端依次連接起來，便能夠?qū)崿F(xiàn)拖拉機(jī)的16個(gè)前進(jìn)檔和16個(gè)后退檔,大大提高了拖拉機(jī)的檔位個(gè)數(shù)，滿足了拖拉機(jī)在各種特殊地況和特殊作業(yè)中的需要。對(duì)于換檔裝置來說，當(dāng)?shù)谝煌狡髋c前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪接合時(shí)，輸入軸上的動(dòng)力可經(jīng)前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪、第一同步器傳至中心軸上；當(dāng)?shù)谝煌狡髋c后退檔從動(dòng)齒輪接合時(shí)，輸入軸上的動(dòng)力可經(jīng)前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪、倒檔惰輪、換檔雙聯(lián)齒輪、后退檔從動(dòng)齒輪、第一同步器傳至中心軸上，而且方向也與前種情況相反，這樣便使中心軸能夠輸出一種前進(jìn)速度和一種后退速度。對(duì)于一級(jí)副變速裝置來說，當(dāng)?shù)诙狡髋c一級(jí)高檔齒輪接合時(shí)，中心軸上的動(dòng)力可經(jīng)第二同步器、一級(jí)高檔齒輪、一級(jí)雙聯(lián)齒輪、一級(jí)低檔齒輪傳至一級(jí)輸出軸上；當(dāng)?shù)诙狡髋c一級(jí)低檔齒輪接合時(shí)，中心軸上的動(dòng)力可經(jīng)第二同步器、一級(jí)低檔齒輪傳至一級(jí)輸出軸上，這樣便使一級(jí)輸出軸能夠輸出高檔和低檔兩種不同的速度。3對(duì)于主變速裝置來說，當(dāng)?shù)谒耐狡髋c一檔從動(dòng)齒輪接合時(shí)，一級(jí)輸出軸上的動(dòng)力可經(jīng)一檔主動(dòng)齒輪、一檔從動(dòng)齒輪、第四同步器傳至主變速輸出軸上；當(dāng)?shù)谒耐狡髋c二檔從動(dòng)齒輪接合時(shí)，一級(jí)輸出軸上的動(dòng)力可經(jīng)二檔主動(dòng)齒輪、二檔從動(dòng)齒輪、第四同步器傳至主變速輸出軸上；當(dāng)?shù)谌狡髋c三檔從動(dòng)齒輪接合時(shí)，一級(jí)輸出軸上的動(dòng)力可經(jīng)三檔主動(dòng)齒輪、三檔從動(dòng)齒輪、第三同步器傳至主變速輸出軸上；當(dāng)?shù)谌狡髋c一級(jí)雙聯(lián)齒輪接合時(shí)，一級(jí)輸出軸上的動(dòng)力可經(jīng)一級(jí)低檔齒輪、一級(jí)雙聯(lián)齒輪、第三同步器傳至主變速輸出軸上，這樣便使主變速輸出軸能夠輸出一檔、二檔、三檔和四檔四種不同的速度。對(duì)于二級(jí)副變速裝置來說，當(dāng)副變速嚙合套通過內(nèi)齒與外嚙合套嚙合時(shí)，主變速輸出軸上的動(dòng)力可經(jīng)外嚙合套直接傳至副變速嚙合套上；當(dāng)副變速嚙合套通過外齒與內(nèi)嚙合套接合時(shí)，主變速輸出軸上的動(dòng)力可經(jīng)行星輪系的行星架、內(nèi)嚙合套傳至副變速嚙合套上，這樣便使副變速嚙合套能夠輸出高檔和低檔兩種不同的速度。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。附圖是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖中1.輸入軸；2.前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪；3.中心軸；4.第一同步器；5.后退檔從動(dòng)齒輪；6. —級(jí)高檔齒輪；7.第二同步器；8. —級(jí)低檔齒輪；9. 一級(jí)輸出軸；10.三檔主動(dòng)齒輪；11. 二檔主動(dòng)齒輪；12. —檔主動(dòng)齒輪；13.內(nèi)齒圈；14.行星齒輪；15.行星齒輪軸；16.行星架；17.內(nèi)嚙合套；18.副變速嚙合套；19.外嚙合套；20.外齒輪；21.主變速輸出軸；22. —檔從動(dòng)齒輪；23.第四同步器；24. 二檔從動(dòng)齒輪；25.三檔從動(dòng)齒輪；26.第三同步器；27. —級(jí)雙聯(lián)齒輪；28.換檔雙聯(lián)齒輪；29.倒檔惰輪。
具體實(shí)施例方式如附圖所示，為一種16+16檔位的拖拉機(jī)變速裝置的結(jié)構(gòu)剖視示意圖，該變速裝置包括安裝于變速箱箱體內(nèi)的用于實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)前進(jìn)或后退的換檔裝置、用于實(shí)現(xiàn)高低檔轉(zhuǎn)換的一級(jí)副變速裝置、用于實(shí)現(xiàn)四個(gè)檔位轉(zhuǎn)換的主變速裝置以及用于實(shí)現(xiàn)高低檔轉(zhuǎn)換的二級(jí)副變速裝置，其中，所述換檔裝置的輸出端與所述一級(jí)副變速裝置的輸入端連接，所述一級(jí)副變速裝置的輸出端與所述主變速裝置的輸入端連接，所述主變速裝置的輸出端與所述二級(jí)副變速裝置的輸入端連接，這樣，由換檔裝置輸入的動(dòng)力在經(jīng)過該變速裝置后，可由所述二級(jí)副變速裝置的輸出端輸出16個(gè)前進(jìn)檔位或16個(gè)后退檔位，能夠滿足拖拉機(jī)在各種特殊地況和特殊作業(yè)中的需要。所述換檔裝置包括用于輸入動(dòng)力的輸入軸I和用于輸出動(dòng)力的中心軸3，所述輸入軸I與中心軸3同軸設(shè)置，在所述輸入軸I上設(shè)有前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪2，所述前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪2可直接加工于所述輸入軸I上，也可通過鍵連接等方式固定于所述輸入軸I上；在所述中心軸3上套設(shè)有后退檔從動(dòng)齒輪5，同時(shí)在所述中心軸3上位于所述前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪2和后退檔從動(dòng)齒輪5之間固定有可分別與其接合或脫開的第一同步器4，此處所述的后退檔從動(dòng)齒輪5與中心軸3之間可通過設(shè)置滾針來實(shí)現(xiàn)齒輪的自由轉(zhuǎn)動(dòng)，而且在后面提及到的自由轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪均可通過這種方式套設(shè)于與其對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上；在所述輸入軸I和中心軸 3的一側(cè)設(shè)有換檔雙聯(lián)齒輪28，所述前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪2通過倒檔惰輪29與所述換檔雙聯(lián)齒輪28的一個(gè)齒輪嚙合，所述后退檔從動(dòng)齒輪5與所述換檔雙聯(lián)齒輪28的另一個(gè)齒輪嚙合， 此處所述的換檔雙聯(lián)齒輪28可套設(shè)于單獨(dú)的一根軸上，也可如圖中所示，套設(shè)于所述主變速裝置的主變速輸出軸21上。所述一級(jí)副變速裝置包括用于輸出動(dòng)力的一級(jí)輸出軸9，所述一級(jí)輸出軸9與所述中心軸3同軸設(shè)置，在所述中心軸3上套設(shè)有一級(jí)高檔齒輪6，在所述一級(jí)輸出軸9上安裝有一級(jí)低檔齒輪8，所述中心軸3上位于所述一級(jí)高檔齒輪6和一級(jí)低檔齒輪8之間固定有可分別與其接合或脫開的第二同步器7，在所述中心軸3和一級(jí)輸出軸9的一側(cè)設(shè)有一級(jí)雙聯(lián)齒輪27，所述一級(jí)雙聯(lián)齒輪27的兩個(gè)齒輪分別與所述一級(jí)高檔齒輪6和一級(jí)低檔齒輪 8嚙合，當(dāng)然，所述一級(jí)雙聯(lián)齒輪27同樣可以套設(shè)于所述主變速輸出軸21上。所述主變速裝置包括用于輸出動(dòng)力的主變速輸出軸21，還包括依次安裝于所述一級(jí)輸出軸9上的三檔主動(dòng)齒輪10、二檔主動(dòng)齒輪11和一檔主動(dòng)齒輪12 ;在所述主變速輸出軸21上依次套設(shè)有三檔從動(dòng)齒輪25、二檔從動(dòng)齒輪24和一檔從動(dòng)齒輪22，同時(shí)在所述主變速輸出軸21上位于所述一級(jí)雙聯(lián)齒輪27和三檔從動(dòng)齒輪25之間固定有可分別與其接合或脫開的第三同步器26，在所述主變速輸出軸21上位于所述二檔從動(dòng)齒輪24和一檔從動(dòng)齒輪22之間固定有可分別與其接合或脫開的第四同步器23 ;所述三檔主動(dòng)齒輪10與三檔從動(dòng)齒輪25嚙合，所述二檔主動(dòng)齒輪11與二檔從動(dòng)齒輪24嚙合，所述一檔主動(dòng)齒輪12 與一檔從動(dòng)齒輪22嚙合。所述二級(jí)副變速裝置包括設(shè)置于所述主變速輸出軸21外表面上的外嚙合套19和外齒輪20，所述外齒輪20可直接加工于所述主變速輸出軸21的外表面上，也可通過鍵連接等方式固定于所述主變速輸出軸21上；在所述外齒輪20處設(shè)有行星輪系，所述行星輪系包括與所述主變速輸出軸21同軸設(shè)置的內(nèi)齒圈13，在所述外齒輪20與內(nèi)齒圈13之間設(shè)有同時(shí)與其嚙合的行星齒輪14，所述行星齒輪14繞行星齒輪軸15自轉(zhuǎn)，所述行星齒輪軸15固定連接行星架16，在所述行星架16上固定有內(nèi)嚙合套17，另外，所述二級(jí)副變速裝置還包括用于輸出動(dòng)力的副變速嚙合套18，所述副變速嚙合套18上設(shè)有用于與所述外嚙合套19 哨合的內(nèi)齒，以及用于與所述內(nèi)哨合套17哨合的外齒。該16+16檔位的拖拉機(jī)變速裝置的變速原理是首先，所述換檔裝置能夠輸出前進(jìn)和倒退兩種不同的檔位前進(jìn)檔時(shí)，駕駛員操縱換擋機(jī)構(gòu)，使所述第一同步器4與前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪2接合， 所述輸入軸I上的動(dòng)力經(jīng)前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪2、第一同步器4傳至中心軸3上，再將動(dòng)力傳入一級(jí)副變速裝置。倒檔時(shí)，駕駛員操縱換擋機(jī)構(gòu)，使所述第一同步器4與后退檔從動(dòng)齒輪5接合，所述輸入軸I上的動(dòng)力經(jīng)前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪2、倒檔惰輪29、換檔雙聯(lián)齒輪28、后退檔從動(dòng)齒輪
5、第一同步器4傳至中心軸3上，再將動(dòng)力傳入一級(jí)副變速裝置。然后，所述一級(jí)副變速裝置能夠輸出高檔和低檔兩種不同的速度高檔時(shí)，駕駛員操縱換擋機(jī)構(gòu)，使所述第二同步器7與一級(jí)高檔齒輪6接合，所述中心軸3上的動(dòng)力經(jīng)第二同步器7、一級(jí)高檔齒輪6、一級(jí)雙聯(lián)齒輪27、一級(jí)低檔齒輪8傳至一級(jí)輸出軸9上，再將動(dòng)力傳入主變速裝置。低檔時(shí)，駕駛員操縱換擋機(jī)構(gòu)，使所述第二同步器7與一級(jí)低檔齒輪8接合，所述中心軸3上的動(dòng)力經(jīng)第二同步器7、一級(jí)低檔齒輪8傳至一級(jí)輸出軸9上，再將動(dòng)力傳入主
變速裝置。第三，所述主變速裝置能夠輸出一檔、二檔、三檔和四檔四種不同的速度一檔時(shí)，駕駛員操縱換擋機(jī)構(gòu)，使所述第四同步器23與一檔從動(dòng)齒輪22接合，所述第三同步器26與一級(jí)雙聯(lián)齒輪27、三檔從動(dòng)齒輪25脫開，所述一級(jí)輸出軸9上的動(dòng)力經(jīng)一檔主動(dòng)齒輪12、一檔從動(dòng)齒輪22、第四同步器23傳至主變速輸出軸21上，再將動(dòng)力傳入
二級(jí)副變速裝置。二檔時(shí)，駕駛員操縱換擋機(jī)構(gòu)，使所述第四同步器23與二檔從動(dòng)齒輪24接合，所述第三同步器26與一級(jí)雙聯(lián)齒輪27、三檔從動(dòng)齒輪25脫開，所述一級(jí)輸出軸9上的動(dòng)力經(jīng)二檔主動(dòng)齒輪11、二檔從動(dòng)齒輪24、第四同步器23傳至主變速輸出軸21上，再將動(dòng)力傳入
二級(jí)副變速裝置。三檔時(shí)，駕駛員操縱換擋機(jī)構(gòu)，使所述第三同步器26與三檔從動(dòng)齒輪25接合，所述第四同步器23與一檔從動(dòng)齒輪22、二檔從動(dòng)齒輪24脫開，所述一級(jí)輸出軸9上的動(dòng)力經(jīng)三檔主動(dòng)齒輪10、三檔從動(dòng)齒輪25、第三同步器26傳至主變速輸出軸21上，再將動(dòng)力傳入
二級(jí)副變速裝置。四檔時(shí)，駕駛員操縱換擋機(jī)構(gòu)，使所述第三同步器26與一級(jí)雙聯(lián)齒輪27接合，所述第四同步器23與一檔從動(dòng)齒輪22、二檔從動(dòng)齒輪24脫開，所述一級(jí)輸出軸9上的動(dòng)力經(jīng)一級(jí)低檔齒輪8、一級(jí)雙聯(lián)齒輪27、第三同步器26傳至主變速輸出軸21上，再將動(dòng)力傳入
二級(jí)副變速裝置。
6
最后，所述二級(jí)副變速裝置能夠輸出高檔和低檔兩種不同的速度高檔時(shí)，駕駛員操縱換擋機(jī)構(gòu)，使所述副變速嚙合套18的外齒與內(nèi)嚙合套17接合，所述主變速輸出軸21上的動(dòng)力經(jīng)行星齒輪14、行星架16、內(nèi)嚙合套17傳至副變速嚙合套18上。低檔時(shí)，駕駛員操縱換擋機(jī)構(gòu)，使所述副變速嚙合套18的內(nèi)齒與外嚙合套19接合，所述主變速輸出軸21上的動(dòng)力經(jīng)外嚙合套19直接傳至副變速嚙合套18上?？傊?，該變速裝置通過較少的齒輪組合實(shí)現(xiàn)了拖拉機(jī)16個(gè)前進(jìn)檔位和16個(gè)后退檔位，能夠滿足拖拉機(jī)在各種特殊地況和特殊作業(yè)中的需要，保證了拖拉機(jī)的正常施工作業(yè)。本發(fā)明不局限于上述具體實(shí)施方式
，一切基于本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思，所作出的結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求
1.一種16+16檔位的拖拉機(jī)變速裝置，其特征在于，包括安裝于變速箱箱體內(nèi)的用于實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)前進(jìn)或后退的換檔裝置、用于實(shí)現(xiàn)高低檔轉(zhuǎn)換的一級(jí)副變速裝置、用于實(shí)現(xiàn)四個(gè)檔位轉(zhuǎn)換的主變速裝置以及用于實(shí)現(xiàn)高低檔轉(zhuǎn)換的二級(jí)副變速裝置，所述換檔裝置的輸出端與所述一級(jí)副變速裝置的輸入端連接，所述一級(jí)副變速裝置的輸出端與所述主變速裝置的輸入端連接，所述主變速裝置的輸出端與所述二級(jí)副變速裝置的輸入端連接。
2.如權(quán)利要求I所述的一種16+16檔位的拖拉機(jī)變速裝置，其特征在于所述換檔裝置包括同軸設(shè)置的輸入軸和中心軸，所述輸入軸上設(shè)有前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪，所述中心軸上套設(shè)有后退檔從動(dòng)齒輪，所述中心軸上位于前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪和后退檔從動(dòng)齒輪之間固定有可分別與其接合或脫開的第一同步器；換檔雙聯(lián)齒輪，所述前進(jìn)檔主動(dòng)齒輪通過倒檔惰輪與所述換檔雙聯(lián)齒輪的一個(gè)齒輪嚙合，所述后退檔從動(dòng)齒輪與所述換檔雙聯(lián)齒輪的另一個(gè)齒輪嚙合。
3.如權(quán)利要求2所述的一種16+16檔位的拖拉機(jī)變速裝置，其特征在于所述一級(jí)副變速裝置包括一級(jí)輸出軸，所述一級(jí)輸出軸與所述中心軸同軸設(shè)置，所述一級(jí)輸出軸上設(shè)有一級(jí)低檔齒輪；套設(shè)于所述中心軸上的一級(jí)高檔齒輪，所述中心軸上位于一級(jí)低檔齒輪和一級(jí)高檔齒輪之間固定有可分別與其接合或脫開的第二同步器；一級(jí)雙聯(lián)齒輪，所述一級(jí)雙聯(lián)齒輪的兩個(gè)齒輪分別與所述一級(jí)低檔齒輪和一級(jí)高檔齒輪嚙合。
4.如權(quán)利要求3所述的一種16+16檔位的拖拉機(jī)變速裝置，其特征在于所述主變速裝置包括依次安裝于所述一級(jí)輸出軸上的三檔主動(dòng)齒輪、二檔主動(dòng)齒輪和一檔主動(dòng)齒輪；主變速輸出軸，所述主變速輸出軸上依次套設(shè)有三檔從動(dòng)齒輪、二檔從動(dòng)齒輪和一檔從動(dòng)齒輪，所述一級(jí)雙聯(lián)齒輪套設(shè)于所述主變速輸出軸上，所述主變速輸出軸上位于三檔從動(dòng)齒輪與一級(jí)雙聯(lián)齒輪之間固定有可分別與其接合或脫開的第三同步器，所述主變速輸出軸上位于二檔從動(dòng)齒輪和一檔從動(dòng)齒輪之間固定有可分別與其接合或脫開的第四同步器；所述三檔主動(dòng)齒輪與三檔從動(dòng)齒輪嚙合，所述二檔主動(dòng)齒輪和二檔從動(dòng)齒輪嚙合，所述一檔主動(dòng)齒輪與一檔從動(dòng)齒輪嚙合。
5.如權(quán)利要求4所述的一種16+16檔位的拖拉機(jī)變速裝置，其特征在于所述二級(jí)副變速裝置包括設(shè)置于所述主變速輸出軸上的外嚙合套和外齒輪；行星輪系，所述行星輪系包括內(nèi)齒圈、行星齒輪和行星架，所述內(nèi)齒圈與主變速輸出軸同軸設(shè)置，所述行星齒輪同時(shí)與所述外齒輪和內(nèi)齒圈嚙合，所述行星架上固定有內(nèi)嚙合副變速嚙合套，所述副變速嚙合套上設(shè)有用于與所述外嚙合套嚙合的內(nèi)齒，以及用于與所述內(nèi)哨合套哨合的外齒。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種16+16檔位的拖拉機(jī)變速裝置，包括安裝于變速箱箱體內(nèi)的用于實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)前進(jìn)或后退的換檔裝置、用于實(shí)現(xiàn)高低檔轉(zhuǎn)換的一級(jí)副變速裝置、用于實(shí)現(xiàn)四個(gè)檔位轉(zhuǎn)換的主變速裝置以及用于實(shí)現(xiàn)高低檔轉(zhuǎn)換的二級(jí)副變速裝置，換檔裝置的輸出端與一級(jí)副變速裝置的輸入端連接，一級(jí)副變速裝置的輸出端與主變速裝置的輸入端連接，主變速裝置的輸出端與二級(jí)副變速裝置的輸入端連接，該變速裝置能夠?yàn)橥侠瓩C(jī)提供16個(gè)前進(jìn)檔位和16個(gè)后退檔位，能夠滿足拖拉機(jī)在各種特殊地況和特殊作業(yè)中的需要，保證了拖拉機(jī)的正常施工作業(yè)。
文檔編號(hào)F16H57/023GK102537288SQ20121001197
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月15日
發(fā)明者崔玉新, 張繼勛, 彭恩波, 朱曉巖, 朱金光, 李國平, 李建啟, 王偉, 王志全, 齊文正 申請(qǐng)人:福田雷沃國際重工股份有限公司