專利名稱：回轉(zhuǎn)輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于回轉(zhuǎn)設(shè)備之間進(jìn)行流體傳輸?shù)募夹g(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓起重機液壓油傳輸?shù)难b置。
背景技術(shù)：
海運或工程船舶一般都配有液壓起重機、錨絞機。船舶市場上每臺液壓起重機就配有一個單獨液壓泵站，將其塔身內(nèi)部作為油箱，這樣會增加很多成本，還有其維護(hù)起來很不方便。由于現(xiàn)在船舶市場不景氣，ー些船東為了節(jié)約成本，將錨絞機泵站與起重機泵站公用一個液壓泵站或者船上2臺或多臺起重機公有ー個液壓泵站；這樣對于起重機來說就會出現(xiàn)ー個技術(shù)問題基柱不動，塔身回轉(zhuǎn)時，由于液壓軟管或油路鋼管是剛性的，沒有辦法跟著基柱、塔身進(jìn)行相對運動，以致液壓油不能夠通過管路進(jìn)行進(jìn)入控制単元系統(tǒng)中，如起升系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)系統(tǒng)、變幅系統(tǒng)。

實用新型內(nèi)容針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種兩個相對轉(zhuǎn)動機構(gòu)之間工作介質(zhì)輸送暢通的回轉(zhuǎn)輸送裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為，ー種回轉(zhuǎn)輸送裝置，所述回轉(zhuǎn)輸送裝置包括芯軸和套在所述閥芯外圓周面上的滑環(huán)體以及位于所述閥芯、滑環(huán)體之間的旋轉(zhuǎn)密封，所述閥芯、滑環(huán)體之間設(shè)有輸送槽，所述輸送槽位于所述旋轉(zhuǎn)密封之間，在所述輸送槽相應(yīng)的滑環(huán)體上開有與輸送槽相通的連接孔；在所述芯軸內(nèi)設(shè)有輸送通道，所述輸送通道一端與待連接輸送管道相連，另一端與所述輸送槽相貫通。本實用新型回轉(zhuǎn)輸送裝置工作時，芯軸與固定機構(gòu)連接，滑環(huán)體與回轉(zhuǎn)機構(gòu)連接，當(dāng)回轉(zhuǎn)機構(gòu)轉(zhuǎn)動吋，回轉(zhuǎn)機構(gòu)帶動滑環(huán)體一起轉(zhuǎn)動，由于輸送槽的存在，芯軸上輸送通道與滑環(huán)體上相應(yīng)的連接孔在360°的任何方向都是處于相連通的狀態(tài)，輸送槽兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)密封對輸送槽進(jìn)行密封，防止輸送槽內(nèi)工作介質(zhì)的泄漏，本實用新型回轉(zhuǎn)輸送裝置省略了固定機構(gòu)與回轉(zhuǎn)機構(gòu)之間的外部連接管道，達(dá)到簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、連接可靠，徹底杜絕了連接管道在回轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)過程中扭損、輸送不暢通的有益效果。作為本實用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述芯軸的一端為所述輸送通道與待連接輸送管道的連接端，所述滑環(huán)體套在所述芯軸上后，與所述芯軸形成端面接觸，接觸面之間設(shè)有下銅質(zhì)墊圈；所述芯軸另一端加工有螺紋，通過鎖緊螺母、鎖緊墊圈和上銅質(zhì)墊圈軸向固定，回轉(zhuǎn)機構(gòu)工作時會對滑環(huán)體產(chǎn)生震動，鎖緊螺母、鎖緊墊圈起到防松作用，保證本實用新型回轉(zhuǎn)輸送裝置正常運行；所述上、下銅質(zhì)墊圈的接觸面上設(shè)有嵌有密封圈的凹槽，以防止輸送流體的對外泄漏；所述芯軸、滑環(huán)體之間位于所述旋轉(zhuǎn)密封的外側(cè)設(shè)有耐磨環(huán)和/或單向活塞封，從而實現(xiàn)非接觸的油膜密封，減小了摩擦，延長了使用壽命。

[0007]圖1為本實用新型回轉(zhuǎn)輸送裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A—A首I]面不意圖；圖3為本實用新型回轉(zhuǎn)輸送裝置滑環(huán)體的剖視圖；圖4為圖3的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做出進(jìn)ー步說明。如圖1、2所示，本實用新型回轉(zhuǎn)輸送裝置的芯軸I和滑環(huán)體2通過螺栓和焊接等連接方式，分別固定在機械設(shè)備的固定機構(gòu)和繞固定件轉(zhuǎn)動的回轉(zhuǎn)機構(gòu)上，滑環(huán)體2下端面與芯軸I間設(shè)有下銅質(zhì)墊圈11，下銅質(zhì)墊圈11的上下端面各加工ー環(huán)形凹槽12以存放密封圈，使滑環(huán)體2下端面與芯軸I形成端面密封，防止液壓油外漏；滑環(huán)體2內(nèi)圓周面上間隔開有密封槽，密封槽內(nèi)鑲嵌有旋轉(zhuǎn)密封3，在密封槽之間開有環(huán)形輸送槽10，在所述輸送槽10相應(yīng)的滑環(huán)體2上開有與輸送槽相通的連接孔13 ;在芯軸I內(nèi)設(shè)有輸送通道15，所述輸送通道15 —端與待連接輸送管道相連，另一端14與所述輸送槽10相貫通，圖中示出的是，每ー個輸送槽10對應(yīng)ー個輸送通道15，各個輸送通道15之間，互不貫通，達(dá)到各個輸送管道以不同壓力、速度進(jìn)行輸送，需說明的是，作為本實施例的另ー種結(jié)構(gòu)形式，輸送通道15可以是ー個，其一端與待連接輸送管道相連，另一端14與所有輸送槽10分別相貫通，這樣可以降低芯軸的加工難度、使對外連接更方便、快捷，在各輸送槽10相應(yīng)的滑環(huán)體2上分別開有與輸送槽相通的連接孔13。當(dāng)機械設(shè)備的回轉(zhuǎn)機構(gòu)轉(zhuǎn)動吋，帶動滑環(huán)體2 —起轉(zhuǎn)動，由于輸送槽10的存在，芯軸I的輸送通道15與滑環(huán)體2上相應(yīng)的連接孔13在360°的任何位置，始終都處于連通的狀態(tài)，輸送槽10兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)密封3確保輸送槽10內(nèi)的工作介質(zhì)不發(fā)生泄漏。為了使本實用新型進(jìn)ー步優(yōu)化，在芯軸I與滑環(huán)`體2端部密封的另一端的芯軸上加工有螺紋，通過鎖緊螺母5和鎖緊墊圈4對滑環(huán)體2進(jìn)行固定，回轉(zhuǎn)機構(gòu)工作時會對滑環(huán)體2產(chǎn)生震動，鎖緊螺母5、鎖緊墊圈4起到防松作用，保證本實用新型回轉(zhuǎn)輸送裝置正常運行；慮及工作介質(zhì)的泄漏，在鎖緊墊圈4與滑環(huán)體2之間加有開有環(huán)形密封凹槽7的上銅質(zhì)墊圈6，凹槽7中嵌有密封圏。為使本實用新型回轉(zhuǎn)輸送裝置承受更大的工作壓力，在所述芯軸1、滑環(huán)體2之間，位于所述旋轉(zhuǎn)密封外側(cè)的滑環(huán)體2兩端分別設(shè)有耐磨環(huán)9和/或單向活塞封8對其進(jìn)行密封，從而實現(xiàn)非接觸的油膜密封，減小了摩擦，延長了使用壽命；如圖3和圖4所示，滑環(huán)體2的外圓周面上通過焊接等方式固定連接有底座16，底座16上設(shè)有螺栓孔17，以方便本實用新型回轉(zhuǎn)輸送裝置的現(xiàn)場裝拆。本實用新型回轉(zhuǎn)輸送裝置成功解決了多管路工作介質(zhì)從固定機構(gòu)到回轉(zhuǎn)機構(gòu)輸送的問題，其配送壓カ可達(dá)(T41Mpa,接ロ管徑范圍0 6^0 80mm ;本實用新型采用雙向活塞封、單向活塞封、旋轉(zhuǎn)密封、耐磨環(huán)、0型圈等組合密封形式進(jìn)行密封，提高了耐磨性、耐壓性、耐滲透性、密封性；具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，工作可靠等特點。本實施例為方便起見以滑環(huán)體上開設(shè)密封溝槽、輸送槽進(jìn)行說明，實際上，無論在滑環(huán)體內(nèi)圓周面還是芯軸外圓周面，只要在滑環(huán)體與芯軸之間加工密封溝槽、輸送槽，均能達(dá)到本實用新型的有益效果。[0017]以上實施例的描述較為具體、詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本專利范圍的限制，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.ー種回轉(zhuǎn)輸送裝置，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)輸送裝置包括芯軸和套在所述閥芯外圓周面上的滑環(huán)體以及位于所述閥芯、滑環(huán)體之間的旋轉(zhuǎn)密封，所述閥芯、滑環(huán)體之間設(shè)有環(huán)形輸送槽，所述輸送槽位于所述旋轉(zhuǎn)密封之間，在所述輸送槽相應(yīng)的滑環(huán)體上開有與輸送槽相通的連接孔；在所述芯軸內(nèi)設(shè)有輸送通道，所述輸送通道一端與待連接輸送管道相連，另一端與所述輸送槽相貫通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述回轉(zhuǎn)輸送裝置，其特征在于:所述芯軸的一端為所述輸送通道與待連接輸送管道的連接端，所述滑環(huán)體套在所述芯軸上后，與所述芯軸形成端面接觸；所述芯軸另一端加工有螺紋，通過鎖緊螺母、鎖緊墊圈固定所述滑環(huán)體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述回轉(zhuǎn)輸送裝置，其特征在于:在所述滑環(huán)體與鎖緊墊圈、芯軸之間分別設(shè)有上銅質(zhì)墊圈和下銅質(zhì)墊圈，所述上、下銅質(zhì)墊圈的接觸面上設(shè)有嵌有密封圈的環(huán)形凹槽。
4.根據(jù)上述任ー權(quán)利要求所述回轉(zhuǎn)輸送裝置，其特征在于:在所述芯軸、滑環(huán)體之間，位于所述旋轉(zhuǎn)密封的外側(cè)設(shè)有耐磨環(huán)和/或單向活塞封。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述回轉(zhuǎn)輸送裝置，其特征在于:所述滑環(huán)體包括設(shè)有螺栓孔的底座，所述底座固定連接在所述 滑環(huán)體的外圓周面上。
專利摘要本實用新型涉及一種回轉(zhuǎn)輸送裝置，屬于流體傳輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，所述回轉(zhuǎn)輸送裝置包括芯軸和套在所述閥芯外圓周面上的滑環(huán)體以及位于所述閥芯、滑環(huán)體之間的旋轉(zhuǎn)密封，所述閥芯、滑環(huán)體之間設(shè)有輸送槽，所述輸送槽位于所述旋轉(zhuǎn)密封之間，在所述輸送槽相應(yīng)的滑環(huán)體上開有與輸送槽相通的連接孔；在所述芯軸內(nèi)設(shè)有輸送通道，所述輸送通道一端與待連接輸送管道相連，另一端與所述輸送槽相貫通。由于輸送槽的存在，芯軸上輸送通道與滑環(huán)體上相應(yīng)的連接孔在360°的方向都相連通，本實用新型省略了固定機構(gòu)與回轉(zhuǎn)機構(gòu)之間的外部連接管道，徹底杜絕了連接管道在回轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)過程中扭損、輸送不暢通的現(xiàn)象，達(dá)到簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、連接可靠的有益效果。
文檔編號F16L39/06GK202914949SQ20122058697
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
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